高速鐵路卵石摻拌粉煤灰改良路基填料試驗(yàn)研究

哈爾濱至大連客運(yùn)專線沿線距離長,不少地段路基填料匱乏,為了降低工程成本,保護(hù)自然環(huán)境,針對部分區(qū)段內(nèi)卵石料源豐富、廢棄粉煤灰數(shù)量較大的情況,進(jìn)行了在原河卵石填料中摻加細(xì)粒土和粉煤灰的方式以改善填料級配、使之成為合格的路基填筑材料的研究.為了探討該方案的可行性,文中分別對配制試樣進(jìn)行了級配試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)和現(xiàn)場壓實(shí)檢測試驗(yàn),在現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)過程中分別采取不同的壓實(shí)方法以探討科學(xué)合理的壓實(shí)工藝.工藝試驗(yàn)的測試結(jié)果表明,這種改良方式改善了填料的顆粒級配,有效提高了路基的強(qiáng)度和密實(shí)度,能夠使填料滿足規(guī)范要求,不但具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益,還具有較強(qiáng)的社會(huì)效益和環(huán)保效益.

作 者： 王曉明 Wang Xiaoming   作者單位： 中鐵十三局集團(tuán)有限公司,吉林,長春,130033  刊 名： 國防交通工程與技術(shù)  英文刊名： TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE  年，卷(期)： 2010 8(3)  分類號： U416.1  關(guān)鍵詞： 高速鐵路   卵石填料   改良試驗(yàn)   廢棄粉煤灰  

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