多工況下客車車身骨架輕量化研究

建立某全承載式客車車身骨架有限元模型,在保證車身強(qiáng)度和剛度條件下,提出輕量化設(shè)計方案,達(dá)到了車身骨架減輕重量的目標(biāo).

作 者： 孫立君 譚繼錦 蔣成武 儲昭淼 SUN Li-jun TAN ji-jin JIANG Cheng-wu CHU Zhao-miao   作者單位： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院,合肥,230009  刊 名： 汽車科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(3)  分類號： U469.1  關(guān)鍵詞： 客車車身   有限元法   剛度與強(qiáng)度分析   輕量化研究  

【多工況下客車車身骨架輕量化研究】相關(guān)文章：

異常工況管理制度（精選12篇）03-19

車身與車輪作文11-03

語體學(xué)視野下的“除非”句研究04-28

碩士研究生發(fā)表多篇癌癥研究文章 引關(guān)注04-25

白車身崗位職責(zé)04-30

客車安全承諾書11-25

客車超員的檢討書03-30

客車超員的檢討書03-30

車身工程師崗位職責(zé)03-09

車身焊接車間實習(xí)總結(jié)11-18