車內(nèi)噪聲智能控制系統(tǒng)的模態(tài)最優(yōu)控制

研究了模態(tài)坐標(biāo)下的噪聲智能控制,給出了基于孤立模態(tài)最優(yōu)控制的模態(tài)控制器設(shè)計(jì)方法.在此基礎(chǔ)上,研究了噪聲智能控制系統(tǒng)的最優(yōu)控制,給出了箱式板梁組合空腔結(jié)構(gòu)控制前后的結(jié)構(gòu)位移響應(yīng)及內(nèi)部的噪聲響應(yīng).數(shù)值結(jié)果表明,應(yīng)用本文的智能控制方法,可使聲場(chǎng)強(qiáng)度由控制前的94.32dB降到87.27dB;結(jié)構(gòu)振動(dòng)位移及內(nèi)部的聲壓幅值也大幅度降低.

作 者： 宋學(xué)偉 陳塑寰 高峰 楊志軍   作者單位： 宋學(xué)偉(吉林大學(xué),機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院,吉林,長(zhǎng)春,130025;北京航空航天大學(xué),汽車工程系,北京,100083)

陳塑寰,楊志軍(吉林大學(xué),機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院,吉林,長(zhǎng)春,130025)

高峰(北京航空航天大學(xué),汽車工程系,北京,100083) 

刊 名： 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)  年，卷(期)： 2004 34(1)  分類號(hào)： O342  關(guān)鍵詞： 噪聲智能控制   最優(yōu)控制   智能結(jié)構(gòu)  

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