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線狀工程高程異常的線性變化論-尼日利亞鐵路控制測(cè)量GPS擬合高程替代水準(zhǔn)測(cè)量的可行性
根據(jù)GPS定位技術(shù)在尼日利亞鐵路控制測(cè)量中的應(yīng)用及實(shí)踐,分析了影響GPS擬合高程精度的因素.GPS擬合高程的精度與已知點(diǎn)的數(shù)量、精度和位置有關(guān),特別是已知點(diǎn)的位置選擇對(duì)GPS擬合高程的精度影響最大.介紹了如何精確確定已知點(diǎn)的位置,運(yùn)用線性理論對(duì)GPS擬合高程進(jìn)行改化.闡明對(duì)于一般工程測(cè)量,GPS擬合高程可以替代水準(zhǔn)測(cè)量.
作 者： 劉永紅 作者單位： 甘肅鐵道綜合勘察院有限公司,甘肅,蘭州,730000 刊 名： 甘肅科技 英文刊名： GANSU SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 25(4) 分類號(hào)： P228.4 關(guān)鍵詞： GPS 高程異常 線性理論【線狀工程高程異常的線性變化論-尼日利亞鐵路控制測(cè)量GPS擬合高程替代水準(zhǔn)】相關(guān)文章：
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