水壓致裂地應力測試方法在云南大理-麗江鐵路隧道工程中的應用

利用水壓致裂地應力測試方法對實際工程區(qū)進行了地應力測量,確定了工程區(qū)隧道圍巖現(xiàn)今的地殼應力狀態(tài),即原地應力的大小和方向.根據(jù)地應力分布特征,分析了隧道開挖過程中發(fā)生巖爆等地質災害的可能性.地應力測量數(shù)據(jù)的分析結果可作為隧道襯砌的設計、斷面的選擇及軸線方位的確定的科學依據(jù).

作 者： 李金鎖 彭華 馬秀敏 黎建文 廖懷青 楊紹喜 LI Jin-suo PENG Hua MA Xiu-min LI Jian-wen LIAO Huai-qing YANG Shao-xi   作者單位： 李金鎖,彭華,馬秀敏,LI Jin-suo,PENG Hua,MA Xiu-min(中國地質科學院地質力學研究所,北京,100081)

黎建文,廖懷青,楊紹喜,LI Jian-wen,LIAO Huai-qing,YANG Shao-xi(四川省西南大地工程物探有限公司,四川,成都,610072) 

刊 名： 地質通報  ISTIC PKU 英文刊名： GEOLOGICAL BULLETIN OF CHINA  年，卷(期)： 2006 25(5)  分類號： P5  關鍵詞： 水壓致裂   地應力場   水平主壓應力   地質災害   鐵路隧道工程   云南