三峽永久船閘巖石工程整體質(zhì)量

采用綜合集成理論對(duì)三峽船閘巖石工程竣工后整體質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià).所集成的信息包括地質(zhì)研究的資料、巖石力學(xué)計(jì)算分析的成果以及監(jiān)測(cè)信息,它們代表了經(jīng)驗(yàn)、推理和測(cè)量所獲得的多源知識(shí).工程整體安全質(zhì)量的評(píng)價(jià)具有很強(qiáng)的綜合性,既要考察巖石工程的初始巖質(zhì)基礎(chǔ),又要考察工程措施是否得當(dāng),以及實(shí)際的工程效果和狀態(tài).在單項(xiàng)因素評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),采用模糊評(píng)判方法得到的結(jié)果認(rèn)為,三峽永久船閘巖石工程整體安全質(zhì)量為B+級(jí),即為良～優(yōu)-,此結(jié)果應(yīng)能滿足工程長(zhǎng)期安全的要求.

作 者： 王思敬 李焯芬   作者單位： 王思敬(中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所)

李焯芬(香港大學(xué)土木工程系香港) 

刊 名： 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF ROCK MECHANICS AND ENGINEERING  年，卷(期)： 2001 20(5)  分類號(hào)： P642.4 TU45  關(guān)鍵詞： 整體安全質(zhì)量   綜合集成理論   模糊綜合評(píng)判  

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