路基填方材料配合比與施工質(zhì)量控制研究

本文提出我國北方含水量高的低洼地段公路工程中路基填方鋪設方法,重點研究了材料配合比不確定、工程地質(zhì)條件復雜、充填施工質(zhì)量不易控制等問題,進行二灰土擊實與壓縮性能的試驗研究,得出了石灰、粉煤灰和土3種充填材料的配合比,并針對工程特點,提出了確保施工質(zhì)量的措施.室內(nèi)試驗及現(xiàn)場施工均取得了較滿意的結(jié)果,該研究為公路路基填方提供了可借鑒的經(jīng)驗.

作 者： 余建星 李彥蒼 徐金利 索娟娟 YU Jianxing LI Yancang XU Jinli SUO Juanjuang   作者單位： 余建星,李彥蒼,YU Jianxing,LI Yancang(天津大學,建筑工程學院,港口與海洋工程天津市重點實驗室,天津,300072)

徐金利,XU Jinli(天津靜海交通局,天津,301600)

索娟娟,SUO Juanjuang(河北工程大學,河北,邯鄲,056038) 

刊 名： 地震工程與工程振動  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION  年，卷(期)： 2007 27(4)  分類號： P315.98  關(guān)鍵詞： 路基   填方   配合比設計   質(zhì)量控制   試驗  

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