大壩減震氣幕實驗研究

針對平面模型,從流固耦合理論出發(fā),以有限元分析為主要研究手段,應(yīng)用基于理想氣體狀態(tài)方程的氣幕隔震的壓力有限元模型,計算壩體動力響應(yīng).結(jié)果表明氣幕對大壩有良好的隔震性能,可降低水壓力75%以上.針對平面模型,用初位移激震分幾種工況進(jìn)行實驗.用位移傳感器測得壩面的位移時程,動水壓力用脈動傳感器進(jìn)行測量.模型實驗得到氣幕減震后,動水壓力降低70%,與計算結(jié)果基本相符.證明了理論的正確性.

作 者： 張曉麗 劉浩吾 ZHANG Xiao-li Liu Hao-wu   作者單位： 張曉麗,ZHANG Xiao-li(北京交通大學(xué)土建學(xué)院隧道中心)

劉浩吾,Liu Hao-wu(四川大學(xué)水電學(xué)院) 

刊 名： 中國安全科學(xué)學(xué)報  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2004 14(11)  分類號： X9  關(guān)鍵詞： 流固耦合   動水壓力   氣幕隔震   動力響應(yīng)  

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