- 相關推薦
沙堆模型動力學特性與災害系統(tǒng)演化預測研究
基于自組織臨界性的理論框架,針對處于周期區(qū)與混沌區(qū)之間狀態(tài)的災害系統(tǒng),研究其可預測性及預測方法.通過均勻和非均勻沙堆對比實驗,發(fā)現(xiàn)兩類沙堆模型表現(xiàn)出兩種動力學行為--自組織臨界性和準周期性.采用時序分析、功率譜分析和R/S分析等多種方法分析了兩類系統(tǒng)的演化行為,反映了災害系統(tǒng)的可預測特征;進一步提出了災害預測的幾個研究方向及方法.最后以極值統(tǒng)計法為例,介紹了其在兩類災害預測中的應用.
作 者: 何越磊 姚令侃 蘇鳳環(huán) 李仕雄 HE Yue-lei YAO Ling-kan SU Feng-huan LI Shi-xiong 作者單位: 何越磊,HE Yue-lei(西南交通大學,土木工程學院,四川,成都,610031;蘭州交通大學,土木工程學院,甘肅,蘭州,730070)姚令侃,蘇鳳環(huán),李仕雄,YAO Ling-kan,SU Feng-huan,LI Shi-xiong(西南交通大學,土木工程學院,四川,成都,610031)
刊 名: 自然災害學報 ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL OF NATURAL DISASTERS 年,卷(期): 2005 14(4) 分類號: X43 O347.7 關鍵詞: 災害預測 沙堆 自組織臨界性 準周期 長程相關【沙堆模型動力學特性與災害系統(tǒng)演化預測研究】相關文章:
礦區(qū)經(jīng)濟系統(tǒng)動力學仿真模型研究04-27
彈鏈的間隙動力學特性研究04-27
物傘系統(tǒng)動力學模型和討論04-26
層板模型流阻特性的研究04-27
我國海洋災害的風險預測研究04-26
機動武器系統(tǒng)的含間隙動力學研究-中篇:間隙鉸模型04-27
河流系統(tǒng)水質時空格局演化研究04-25
翻譯質量評估系統(tǒng)模型的研究04-27
城市快速路行程時間預測模型研究04-26