便梁施工時(shí)鐵路軌道安全性試驗(yàn)研究

為了保證列車(chē)在鐵路便梁施工時(shí)安全運(yùn)行,需要對(duì)鐵路軌道的安全性進(jìn)行研究.首先要對(duì)列車(chē)進(jìn)行3個(gè)階段的測(cè)試,即限速階段、試驗(yàn)車(chē)測(cè)試階段、監(jiān)測(cè)階段,測(cè)試每個(gè)階段中鋼軌的內(nèi)、外軌垂直力和橫向力;然后計(jì)算出脫軌系數(shù)和輪重減載率,測(cè)試軌頭位移,計(jì)算出軌距彈性擠開(kāi)量.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)行車(chē)安全進(jìn)行評(píng)估,同時(shí)全過(guò)程監(jiān)控行車(chē)安全,為以后鐵路便梁施工時(shí)提高列車(chē)限速、保證列車(chē)行車(chē)安全提供重要技術(shù)參數(shù),具有重要意義.

作 者： 徐志勝 黃偉利 徐彧 XU Zhi-sheng HUANG Wei-li XU Yu   作者單位： 中南大學(xué)防災(zāi)科學(xué)與安全技術(shù)研究所  刊 名： 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2005 15(5)  分類(lèi)號(hào)： X92  關(guān)鍵詞： 鐵路   軌道   脫軌系數(shù)   輪重減載率   軌距彈性擠開(kāi)量   安全性  

【便梁施工時(shí)鐵路軌道安全性試驗(yàn)研究】相關(guān)文章：

單板層積梁彎曲破壞的試驗(yàn)研究與分析04-25

跨座式輕軌鋼軌道梁制作技術(shù)04-27

基礎(chǔ)彈性剛度變化對(duì)鐵路簡(jiǎn)支梁橋地震響應(yīng)的影響研究04-27

彈射座椅試驗(yàn)研究04-27

自由設(shè)站在高速鐵路軌道精調(diào)測(cè)量中的應(yīng)用研究04-27

飛機(jī)整體翼梁結(jié)構(gòu)裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)與分析04-26

高速鐵路卵石摻拌粉煤灰改良路基填料試驗(yàn)研究04-27

不等跨框支密肋壁板結(jié)構(gòu)連續(xù)墻梁抗震性能試驗(yàn)研究04-26

鐵路軌道實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)09-04

簡(jiǎn)支梁橋加固方案研究04-27