基于認(rèn)知心理學(xué)的駕駛員信息加工模式研究

道路交通系統(tǒng)是一個有人參與的復(fù)雜系統(tǒng),人,特別是駕駛員的行為決定了相當(dāng)一部分系統(tǒng)的性能.而駕駛行為是一個不斷往復(fù)進(jìn)行的信息處理過程,對駕駛員的信息加工模式進(jìn)行研究是道路交通安全與汽車安全設(shè)計的核心基礎(chǔ).隨著認(rèn)知工效研究的深入和人工智能的發(fā)展,傳統(tǒng)的基于刺激(S)-機(jī)體(O)-反應(yīng)(R)的駕駛員信息加工模式,難以滿足技術(shù)發(fā)展的要求.筆者在對交通系統(tǒng)建模與分析的基礎(chǔ)上,應(yīng)用現(xiàn)代認(rèn)知心理學(xué)理論,對駕駛員的信息獲取和處理機(jī)制進(jìn)行了研究,建立了駕駛員對某一確定認(rèn)知對象的信息處理結(jié)構(gòu)模型,并對模型的作用和特點進(jìn)行了簡單的分析.分析結(jié)果為駕駛員認(rèn)知過程研究和相關(guān)系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計提供了依據(jù).

作 者： 賈洪飛 司銀霞 唐明 JIA Hong-fei SI Yin-xia TANG Ming   作者單位： 吉林大學(xué)交通學(xué)院,長春,130025  刊 名： 中國安全科學(xué)學(xué)報  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2006 16(1)  分類號： X911  關(guān)鍵詞： 駕駛員   認(rèn)知心理學(xué)   信息加工   結(jié)構(gòu)模型  

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