城市街道峽谷機(jī)動(dòng)車排放氮氧化物擴(kuò)散模擬

摘要： 為了研究風(fēng)速、風(fēng)向、環(huán)境溫度、污染源以及建筑物距離等因素對(duì)街道峽谷中汽車排放污染物擴(kuò)散影響特性,本文采用RNG k-ε湍流模型方程及污染物對(duì)流擴(kuò)散方程對(duì)其進(jìn)行了二維數(shù)值模擬,得到了街道峽谷中機(jī)動(dòng)車排放氮氧化物的流場(chǎng)和濃度場(chǎng),從而證明了風(fēng)速、風(fēng)向、環(huán)境溫度、污染源與建筑物距離等因素對(duì)街道峽谷中汽車排放污染物擴(kuò)散確有明顯影響作用. 作 者： 陳萌    韓相春    CHEN Meng    HAN Xiang-chun   作者單位： 東北林業(yè)大學(xué),交通學(xué)院,哈爾濱,150040  期 刊： 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)  ISTIC   Journal： JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION  年，卷(期)： 2008, 6(1)  分類號(hào)： X5111  關(guān)鍵詞： 城市街道峽谷    數(shù)值模擬    氮氧化物    污染擴(kuò)散模型   

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