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公路及城市道路環(huán)境保護探討論文
摘要：文章探討了公路及城市道路工程環(huán)境之間的關(guān)系，分析目前我國公路及城市道路工程環(huán)境保護中存在的突出問題，提出公路及城市工程環(huán)境保護的方法，并對公路及城市道路工程環(huán)境保護進行設(shè)計，旨在解決我國公路及城市道路工程環(huán)境保護困境，提出可行性方法和技術(shù)方案以供參考。
關(guān)鍵詞：道路環(huán)境；城市環(huán)境；公路綠化；環(huán)境保護；公路工程
公路及城市道路是經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要支撐，近些年我國經(jīng)濟的快速增長離不開公路及城市道路工程的開發(fā)，但是公路及城市道路工程的建設(shè)帶來巨大經(jīng)濟利益的同時，也給自然環(huán)境造成了嚴重的破壞。伴隨著公路及城市道路工程的建設(shè)而導(dǎo)致的水土流失、沙塵暴、溫室效應(yīng)等問題越來越嚴重，由此在以生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展的國家經(jīng)濟體建設(shè)理念下，對公路及城市道路工程環(huán)境保護具有非常重要的意義。公路與城市道路工程在環(huán)境保護設(shè)計中既有相同之處又具有不同的特點，所以對公路及城市道路工程環(huán)境保護進行研究應(yīng)將二者進行針對性的保護設(shè)計，以達到合理統(tǒng)籌、規(guī)范施工和專項治理的目的。
1公路及城市道路工程環(huán)境保護的定義
公路及城市道路工程環(huán)境是人工環(huán)境與自然環(huán)境的結(jié)合體，在公路及城市道路的建設(shè)中綜合考慮區(qū)域地理環(huán)境、自然環(huán)境等因素進行保護式開發(fā)，有利于促進生態(tài)平衡，提高道路的持久性和人類生存的可延續(xù)性。公路及城市道路工程環(huán)境保護就是要采取科學(xué)合理的工程施工方案和技術(shù)手段，根據(jù)施工地區(qū)環(huán)境合理采用綠化樹種、植被，從人類審美的角度將道路、人文與環(huán)境相融合，建設(shè)成為既具有公路及城市道路功能的道路，又能夠讓道路與環(huán)境渾然一體，保證道路建設(shè)不會對區(qū)域環(huán)境造成損壞。公路及城市道路工程的建設(shè)主要分為三個階段：一是調(diào)研階段；二是設(shè)計階段；三是施工階段。在各階段融入環(huán)境保護思想是公路科學(xué)建設(shè)的核心內(nèi)容之一。在調(diào)研階段要充分了解道路建設(shè)規(guī)劃的區(qū)域環(huán)境特點，通過大氣、植被、水文、土壤等調(diào)研，讓公路建設(shè)充分規(guī)避對環(huán)境的破壞；在設(shè)計階段采用科學(xué)的設(shè)計方案，將公路與環(huán)境有機地融合在一起，增強道路的作用，同時避免公路對環(huán)境的破壞；在施工階段要加強對施工環(huán)境保護的意識，規(guī)范施工，減少施工過程中給環(huán)境造成的破壞。公路及城市道路是人類出行和生活的主體內(nèi)容之一，所以對于公路及城市道路工程環(huán)境的保護是建設(shè)和諧社會的基礎(chǔ)。
2公路及城市道路工程環(huán)境保護存在的問題
公路及城市道路工程施工過程中主要存在的環(huán)境保護問題包括水土流失問題、自然人文景觀失衡問題和邊坡塌陷問題。其中公路道路工程施工中主要會造成水土的流失與邊坡的塌陷，而城市道路工程的施工會對自然人文景觀造成失衡。
2.1水土流失問題
道路施工過程中，要對道路的路基進行施工，此時如果施工的環(huán)境保護意識不強或者是防范措施不到位，則會導(dǎo)致松散的土方出現(xiàn)塌落的問題，尤其是在雨水的沖刷下很容易導(dǎo)致水土流失。在施工完成后，如果沒有做好回填土的壓實工作，則會嚴重影響道路的工程質(zhì)量，道路的損壞不僅會給行車安全造成隱患，而且極易造成水土的流失，給周邊環(huán)境造成破壞。
2.2自然人文景觀失衡問題
城市道路的建設(shè)是城市整體規(guī)劃的一部分，為了保證道路建設(shè)的安全性會對障礙山體或者自然溝渠進行施工清理，而被清理的山體和被填平的溝渠會造成山體表層或者地下水的破壞，而影響道路周邊植被的生長，由此造成整體生態(tài)的破壞，損害道路工程周邊的環(huán)境�，F(xiàn)代化城市生活離不開綠色景觀的建設(shè)，而城市道路作為城市整體構(gòu)成的主要部分，其綠化是關(guān)系到市民生活環(huán)境的關(guān)鍵，而因為修路方便人類出行而造成自然人文景觀的破壞則不利于人類可持續(xù)發(fā)展。
2.3邊坡坍塌問題
在復(fù)雜地理環(huán)境下的公路道路建設(shè)通常涉及到在陡峭的邊坡，此時采用的是回填土加固的方式進行處理，而由于沒有植被的覆蓋，土地保水和排水功能缺失，極易導(dǎo)致邊坡的坍塌。雖然目前一些邊坡在設(shè)計上預(yù)留了排水孔和排水道，但是由于受重力的作用，采用水泥、回填土、石材加固的邊坡會由于地球的運動而出現(xiàn)整體坍塌，給行車安全造成隱患。
3公路及城市道路工程環(huán)境保護措施
3.1提高環(huán)境保護意識
公路及城市道路工程是民生工程，它關(guān)系到人們的出行與生活環(huán)境，所以在公路及城市道路工程建設(shè)中要提升建設(shè)的環(huán)保意識，采用整體評估、整體規(guī)劃的方式將環(huán)境保護融入到道路的設(shè)計中，采用先進的技術(shù)手段和施工標準，將道路施工與環(huán)境保護有機地聯(lián)系在一起，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、分析道路建設(shè)與環(huán)境保護之間的利弊關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)有最新技術(shù)，在對環(huán)境最小破壞的前提下進行道路工程建設(shè)，同時要加強公路建設(shè)后期的綠化建設(shè)與維護，盡最大可能提升公路周邊的環(huán)境保護。
3.2健全法規(guī)與施工規(guī)范
政府相關(guān)部門要加強公路及城市道路工程的規(guī)劃審批，著重從生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境、社會環(huán)境、水環(huán)境等各個方面進行研究，建立健全道路施工環(huán)保標準，通過簽訂施工環(huán)保責(zé)任書的方式，進行規(guī)范化、定量化、科學(xué)化的管理，保證施工過程能夠按照設(shè)計標準進行。施工過程中對于施工材料的選用要嚴格把關(guān)，必須符合生態(tài)要求，避免對道路周邊土地造成污染，嚴格規(guī)范施工取土來源，不可在道路就近取土，造成道路周邊的水土流失。完善環(huán)境保護法律法規(guī)，并以嚴格的執(zhí)行力度對道路工程單位進行管理，確保道路工程施工的規(guī)范性。
3.3加強監(jiān)督管理
供給及城市道路工程的使用要根據(jù)設(shè)計內(nèi)容進行精心調(diào)配，充分利用路塹切方，減少施工過程中的臨時用地占用，施工廢土要妥善處理，避免對周邊環(huán)境造成破壞。加強職能監(jiān)督部門對公路施工質(zhì)量的監(jiān)督，同時融入環(huán)保部門對公路施工環(huán)境的監(jiān)督，對于影響環(huán)境的施工和對環(huán)境已經(jīng)造成的破壞的施工要嚴令整改，并對其進行嚴厲處理。道路施工單位內(nèi)部也要建立工程環(huán)境監(jiān)測部門，施工過程中的每一個階段都嚴格執(zhí)行環(huán)保標準，保證施工過程中不會因人為的破壞造成道路周邊環(huán)境的污染。道路竣工后不僅要對道路質(zhì)量進行監(jiān)理審查，也要對道路環(huán)境進行審查，確保道路不會對周邊環(huán)境造成破壞。
4公路及城市道路工程環(huán)境保護設(shè)計
4.1公路道路工程環(huán)境保護設(shè)計
公路的建設(shè)以城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貫通為主要目的，建設(shè)中會對影響道路通行的山體和溝壑進行人工處理。而大規(guī)模的人工填方不僅會改變原有的山體地貌，而且對公路周邊的植被造成嚴重的破壞。因公路建設(shè)導(dǎo)致的土地沙漠化、水土流失現(xiàn)象非常的嚴重，所以在進行公路道路工程建設(shè)中需要對道路工程環(huán)境進行保護。所采用的技術(shù)手段包括通過種植適宜植被鞏固邊坡、建設(shè)生態(tài)型公路、加強公路中央分隔綠化帶的植被設(shè)計等。在復(fù)雜公路環(huán)境，尤其是山區(qū)公路的建設(shè)中，原有的邊坡通常采用回填土加水泥固定，而由于地殼的活動，往往在短期內(nèi)就會造成邊坡的塌落，不僅給交通通行造成危險，而且對公路周邊的環(huán)境造成破壞。所以在邊坡設(shè)計中，考慮林草植被的固土作用，結(jié)合區(qū)域植被特點選擇適合的植被樹種進行人工栽植培養(yǎng)，使其能夠起到穩(wěn)定邊坡的作用。公路的建設(shè)是在原有生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上進行人工開拓，所以會對生態(tài)環(huán)境的整體協(xié)調(diào)性造成影響，所以在公路建設(shè)設(shè)計上，要因地制宜，盡可能地在施工中注意公路周邊環(huán)境的原生態(tài)，公路施工結(jié)束后要不斷加大公路周邊的綠化建設(shè)，讓公路與生態(tài)景觀環(huán)境融為一體。公路中央的綠化隔離帶不僅僅是為了區(qū)分左右通行車輛而設(shè)計的分割地帶，它更主要的作用是為了給駕駛員創(chuàng)造良好的駕駛視覺，防止出現(xiàn)暈眩。同時隔離帶的綠化樹種的要以本土植被為主，選擇生命力強、四季有綠、三季有花的樹種，如喬木類、闊葉類等。
4.2城市道路工程環(huán)境保護設(shè)計
城市道路工程是人們生活環(huán)境的重要組成，隨著人們生活水平的提高，健康、環(huán)保、綠化等生活理念逐漸深入人心，在城市道路工程規(guī)劃中，道路的功能性不僅僅局限于交通，而且對于改善生活環(huán)境有著重要的作用。所以在城市道路綠化方面要注重體現(xiàn)道路工程環(huán)保的功能性，不僅要求具有消除汽車尾氣與噪音的功能，而且要與城市建筑融為一體，形成具有欣賞性的美觀功能。城市道路是城市整體規(guī)劃的一部分，通常城市道路多為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，行車道路與人行道路是以路臺、隔欄、植被等分割。隨著近幾年城市大氣污染、沙塵暴、城市噪音等問題的出現(xiàn)，城市綠化的重要性成為各級政府重點關(guān)注的對象。所以在城市道路工程環(huán)境保護的設(shè)計上要發(fā)揮植被的重要作用，選擇喬木、灌木等植被相結(jié)合，通過闊葉樹種降低城市的噪音，抵抗風(fēng)沙，降低污染。同時城市道路工程周邊的植被要與道路相得益彰，起到美化道路的作用。在城市道路工程環(huán)境保護設(shè)計中要綜合考慮城市文化，通過道路工程周邊的綠化凸顯城市的特點，尤其是城市景區(qū)、景點等特色鮮明的區(qū)域道路，要采用具有人文特色的植物進行裝飾，讓游客快速融入到城市人文之中。在城市道路工程環(huán)境保護的后期工作尤其重要，針對不同植被的特點進行定期殺蟲、澆水，維護城市植物生態(tài)平衡。
5結(jié)語
公路和城市道路是人類發(fā)展不可或缺的組成部分，其給我們帶來了通行便利的同時，也給自然的和諧造成了嚴重的壓力，所以在公路及城市道路工程建設(shè)中，要將環(huán)境保護放到首位，通過科學(xué)的規(guī)劃和嚴格的設(shè)計與施工使道路工程建設(shè)盡可能少地對自然環(huán)境造成破壞，讓人類社會發(fā)展與自然平衡達到統(tǒng)一，共同建設(shè)和諧的生態(tài)環(huán)境。
參考文獻
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