關(guān)于神舟號(hào)的資料

　　神舟飛船是中國(guó)自行研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。 下面就是小編整理的關(guān)于神舟號(hào)的資料，一起來(lái)看一下吧。

　　神舟一號(hào)

　　基本數(shù)據(jù)

　　發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒

　　發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，這次發(fā)射，是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第59次飛行。

　　飛船進(jìn)入軌道

　　飛行時(shí)間：火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。

　　返回時(shí)間：1999年11月21日03時(shí)41分

　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　著陸地點(diǎn)內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈

　　搭載物品

　　一是旗類(lèi)，中華人民共和國(guó)國(guó)旗、澳門(mén)特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運(yùn)會(huì)會(huì)旗等；二是各種郵票及紀(jì)念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農(nóng)作物種子，此外還有甘草、板藍(lán)根等中藥材。

　　技術(shù)應(yīng)用

　　首次采用了在技術(shù)廠房對(duì)飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測(cè)試，整體垂直運(yùn)輸至發(fā)射場(chǎng)，并進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射控制的新模式。中國(guó)在原有航天測(cè)控網(wǎng)的基礎(chǔ)上新建的符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸�；�航天測(cè)控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗(yàn)中首次投入使用。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測(cè)控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠(yuǎn)望號(hào)”測(cè)量船對(duì)其進(jìn)行了跟蹤與測(cè)控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。

　　神舟二號(hào)

　　基本數(shù)據(jù)

　　神舟飛船正在接受測(cè)試

　　發(fā)射時(shí)間：2001年1月10日1時(shí)0分03秒

　　發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，此次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第六十五次飛行，也是繼一九九六年十月以來(lái)中國(guó)航天發(fā)射連續(xù)第二十三次獲得成功。

　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：飛船起飛十三分鐘后，進(jìn)入預(yù)定軌道。

　　返回時(shí)間：2001年1月16日19時(shí)22分

　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)22分/108圈

　　試驗(yàn)項(xiàng)目

　　中國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船相比，“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，中國(guó)首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長(zhǎng)、蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長(zhǎng)、還有植物、動(dòng)物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等

　　神舟三號(hào)

　　基本數(shù)據(jù)

　　發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日22時(shí)15分

　　發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。

　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空10分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道。

　　返回時(shí)間：2002年4月1日16時(shí)54分

　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　神舟三號(hào)升空

　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)

　　試驗(yàn)項(xiàng)目

　　“神舟”三號(hào)是一艘正樣無(wú)人飛船，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。這次發(fā)射試驗(yàn)，運(yùn)載火箭、飛船和測(cè)控發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動(dòng)參數(shù)。這次發(fā)射，逃逸救生系統(tǒng)也進(jìn)行了工作。這個(gè)系統(tǒng)是在應(yīng)急情況下確保航天員安全的主要措施。飛船擬人載荷提供的生理信號(hào)和代謝指標(biāo)正常，驗(yàn)證了與載人航天直接相關(guān)的座艙內(nèi)環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)。

　　神舟四號(hào)

　　基本數(shù)據(jù)

　　發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分

　　發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭，此次是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第69次飛行。

　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空十幾分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道

　　返回時(shí)間：2003年1月5日19時(shí)16分

　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)36分/108圈

　　實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

　　中國(guó)第一艘可載人的處于無(wú)人狀態(tài)的飛船。

　　神舟五號(hào) 

　　基本數(shù)據(jù)

　　發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日9時(shí) 整

　　發(fā)射火箭：新型二號(hào)F捆綁式火

　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：9時(shí)10分，船箭分離，“神舟”五號(hào)載人飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。

　　返回時(shí)間：2003年10月16日6時(shí)28分。

　　尺寸、重量：“神舟”載人飛船全長(zhǎng)8.86米，最大處直徑2.8米，總重量達(dá)到7790公斤。

　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市四子王旗北部紅格爾蘇木草場(chǎng)。

　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)28分/14圈。

　　航天員：楊利偉

　　試驗(yàn)項(xiàng)目

　　神舟5號(hào)將盡量減少機(jī)艙內(nèi)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及儀器，以騰出更多空間來(lái)供航天員活動(dòng)并執(zhí)行科學(xué)觀察任務(wù)，可以說(shuō)這一次的任務(wù)主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。

　　神舟六號(hào)

　　基本數(shù)據(jù)

　　發(fā)射時(shí)間：2005年10月12日9時(shí)整

　　發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭

　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：584秒

　　返回時(shí)間：2005年10月17日凌晨4時(shí)32分

　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　著陸地點(diǎn)：四子王旗草原

　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：115小時(shí)32分鐘/77圈

　　航天員：費(fèi)俊龍、聶海勝

　　指令長(zhǎng)：費(fèi)俊龍

　　技術(shù)應(yīng)用

　　飛船的種類(lèi)非常多，但最常用的是衛(wèi)星式載人飛船。這種飛船像衛(wèi)星一樣在離地面幾百公里的近地軌道上飛行，飛行高度大約為三四百公里。飛船有單艙式、雙艙式和三艙式，國(guó)際上成熟航天國(guó)家的飛船均是三艙式，這次神舟六號(hào)就是三艙式飛船，說(shuō)明中國(guó)航天技術(shù)已經(jīng)初步達(dá)到國(guó)際水平。

　　神舟七號(hào)

　　基本數(shù)據(jù)

　　發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21時(shí)10分04秒

　　發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭

　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：584秒

　　返回時(shí)間：2008年9月28日17時(shí)40分

　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部

　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：68小時(shí)30分鐘/ 45圈

　　航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬。

　　指令長(zhǎng)：翟志剛

　　飛行任務(wù)

　　神舟七號(hào)載人飛船飛行任務(wù)的主要目的是實(shí)施中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)，突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)，同時(shí)開(kāi)展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。飛船運(yùn)行期間，1名航天員著中國(guó)的飛天艙外航天服出艙進(jìn)行艙外活動(dòng)，回收在艙外裝載的試驗(yàn)樣品裝置。

　　神舟八號(hào)（無(wú)人飛船）

　　基本數(shù)據(jù)

　　發(fā)射時(shí)間：2011年11月1日5時(shí)58分10秒。

　　返回時(shí)間：2011年11月17日19點(diǎn)32分30秒。

　　主要任務(wù)：與天宮一號(hào)對(duì)接

　　神舟九號(hào)

　　基本數(shù)據(jù)

　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　發(fā)射時(shí)間： 2012年6月16日 18時(shí)37分24秒

　　返回時(shí)間： 2012年6月29日10時(shí)03分降落

　　航天員：景海鵬、劉旺、劉洋（女）

　　指令長(zhǎng)：景海鵬

　　手動(dòng)對(duì)接航天員：劉旺

　　飛行任務(wù)

　　此次飛行任務(wù)將首次驗(yàn)證手控交會(huì)對(duì)接技術(shù)，進(jìn)一步驗(yàn)證自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)。同時(shí)，還將全面驗(yàn)證目標(biāo)飛行器保障支持航天員生活工作的功能、性能，以及組合體管理技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)地面向在軌飛行器進(jìn)行人員和物資的往返運(yùn)輸與補(bǔ)給，開(kāi)展航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)及有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)

　　神舟十號(hào)

　　基本信息

　　高度：約9米[3]

　　重量：約8噸

　　直徑：最大直徑2.9米

　　組成：推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙

　　發(fā)射時(shí)間：2013年6月11日17時(shí)38分02.666秒

　　返回時(shí)間：2013年6月26日8時(shí)07分

　　飛行速度：約每秒7.9公里，每小時(shí)飛行2.8萬(wàn)公里，每90分鐘繞地球一圈

　　飛行時(shí)間：在軌飛行15天，其中12天與天宮一號(hào)組成組合體在太空中飛行

　　發(fā)射初始軌道：近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約330公里的橢圓軌道交會(huì)

　　對(duì)接軌道：距地約343公里的近圓軌道

　　航天員乘組：聶海勝、張曉光、王亞平（女）

　　指令長(zhǎng)：聶海勝

　　手動(dòng)對(duì)接航天員：聶海勝

　　神舟十一號(hào)

　　基本信息

　　中國(guó)的第11艘太空飛船，也是中國(guó)第六艘載人飛船，將與天宮二號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，中國(guó)已經(jīng)基本掌握了空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

　　發(fā)射地點(diǎn)：中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　發(fā)射時(shí)間：2016年10月17日7時(shí)30分

　　返回時(shí)間：待定

　　著陸地點(diǎn)：待定

　　任務(wù)實(shí)施：有兩名宇航員同時(shí)升空，

　　任務(wù)時(shí)間：進(jìn)行宇航員在太空中期駐留試驗(yàn)，駐留時(shí)間將首次長(zhǎng)達(dá)30天

　　航天員：航天員景海鵬、陳冬

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