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找半聯(lián)動(dòng)的技巧方法介紹
我們駕考的時(shí)候，教練經(jīng)常說要找到半聯(lián)動(dòng)，當(dāng)離合到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候放手剎。那么，到底什么是半聯(lián)動(dòng)呢?該怎么做到?
什么是半聯(lián)動(dòng)?
離合器半聯(lián)動(dòng)是指離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動(dòng)盤與從動(dòng)盤之間處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)。手動(dòng)擋普通汽車需要使用半聯(lián)動(dòng)處理很多事情。
如何找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)?可以根據(jù)三種現(xiàn)象作出判斷。
(1)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較輕松，如果加上負(fù)荷，即抬離合器達(dá)到傳力的開始點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負(fù)荷較大的情況下反應(yīng)更加明顯。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的感覺。在離合器抬到半聯(lián)動(dòng)位里時(shí)，汽車由靜到動(dòng)會(huì)先有一股抖動(dòng)的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那么就很容易感覺到這種抖動(dòng)的現(xiàn)象。這時(shí)離合器就恰在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
(3)憑腳感。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開始變化，車輛發(fā)生輕徽震動(dòng)的同時(shí)，離合器踏板即會(huì)有頂腳的感覺產(chǎn)生，這時(shí)的離合器正處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
利用聽覺和觸覺來尋找半聯(lián)動(dòng)位置是一種十分有效的辦法。
松抬離合器的過程常常歸納為：
一快：當(dāng)開始松抬離合器，消除其自由行程時(shí)，動(dòng)作要快。
一慢：當(dāng)離合器松抬到即將要進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(初聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作要慢。
一停頓：當(dāng)離合器松抬到剛進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(半聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作稍有停頓。
二慢：當(dāng)離合器松抬至離開半聯(lián)動(dòng)位里(全聯(lián)動(dòng)狀態(tài))時(shí)，動(dòng)作要慢。
二快：當(dāng)離合器松抬至完全結(jié)合時(shí)(進(jìn)入離合器的自由行程).動(dòng)作要快。
掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領(lǐng)，是做到汽車平穩(wěn)起步的關(guān)健。
以上就是關(guān)于汽車半聯(lián)動(dòng)的一些方法，特別對(duì)于新手學(xué)員來說，要著重注意一下，因?yàn)槔纤緳C(jī)都是根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)在開車，而你們只能老實(shí)的多練習(xí)。
正確的方向盤握法是左手9點(diǎn)，右手3點(diǎn)，拇指輕輕搭在方向盤內(nèi)側(cè)，多數(shù)車型在這里都設(shè)計(jì)了凹槽，拇指接觸到這個(gè)凹槽便是。
之所以說這個(gè)是方向盤的正確握法，是因?yàn)檫@樣握方向盤最安全。為什么是最安全的呢?
1、可以做到精準(zhǔn)調(diào)整方向的動(dòng)作;
2、躲閃時(shí)可以做到最大轉(zhuǎn)向幅度;
3、回正時(shí)可以準(zhǔn)確回到正位;
4、便于修整方向，無論是往左還是往右。
那在實(shí)際開車過程中，怎么樣的方向盤握法才是正確呢?才是最科學(xué)安全的呢?
如果是手動(dòng)擋車型，除了換擋和調(diào)節(jié)中控各種中控臺(tái)上的按鈕之外，其余時(shí)間雙手都應(yīng)該放在9點(diǎn)和3點(diǎn)的位置上。
交叉打法：以向右打?yàn)槔较虮P往右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，先用雙手往右轉(zhuǎn)動(dòng)，再用左手繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)下去，右手到右腿上方時(shí)松開方向盤，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)右手到12點(diǎn)位置接住方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)，左手這時(shí)應(yīng)放回原位點(diǎn)。
直線行駛時(shí)，運(yùn)用方向盤以少推少回為原則，轉(zhuǎn)動(dòng)量要小，遇眉毛彎時(shí)，雙手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，就能順利通過。
遇角度偏大的彎道時(shí)，應(yīng)靈活運(yùn)用方向盤，運(yùn)用交叉打法，不能一次性打過，如果開始打方向不夠，可再補(bǔ)足。
萬丈高樓平地起，所有東西打基礎(chǔ)最重要。對(duì)于學(xué)車打方向盤是最基礎(chǔ)的技能。這個(gè)技能學(xué)好了，路上面對(duì)各種突發(fā)狀況都能及時(shí)做出正確的反應(yīng)和操作。但是，編輯在日常乘車過程中發(fā)現(xiàn)，無論是新手老手，都多多少少存在著錯(cuò)誤操控方向盤的習(xí)慣。本文將會(huì)羅列出9種常見錯(cuò)誤手勢(shì)，同時(shí)與大家一起重溫正確的打方向盤手法。
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