雷雨天用車(chē)需要注意的事項(xiàng)

　　在雨中行車(chē)應(yīng)保持直線和低速行駛，和前車(chē)保持安全車(chē)距，勿跟大貨車(chē)，在大雨情況下駕車(chē)，要盡量與前車(chē)保持一定距離，不要跟車(chē)太近，更不要頻繁超車(chē)，一般來(lái)說(shuō)，雨天行車(chē)車(chē)距是晴天行車(chē)車(chē)距的一倍。以下是小編精心整理的雷雨天用車(chē)需要注意的事項(xiàng)，希望能夠幫助到大家。　

　　打雷時(shí)用車(chē)需要注意

　　1、躲在車(chē)廂里關(guān)好門(mén)窗不會(huì)被劈

　　每年，全球因?yàn)槔纂姙?zāi)害造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)10億美元，死亡人數(shù)將近1萬(wàn)人。而雷擊房屋、車(chē)輛的事情時(shí)有發(fā)生。那么雷集中車(chē)輛，車(chē)?yán)锏娜藭?huì)不會(huì)被擊中呢?經(jīng)過(guò)國(guó)外媒體的真人驗(yàn)證，即使車(chē)輛被雷擊中，只要關(guān)好門(mén)窗，車(chē)?yán)锏娜司筒粫?huì)有事。這就是著名的“法拉第籠”實(shí)驗(yàn)，

　　2、雷雨天氣停車(chē)不要停在危險(xiǎn)地帶

　　雷雨天氣的時(shí)候，大樹(shù)、大型廣告牌、電線桿等容易被雷劈。停車(chē)時(shí)不要停在這些旁邊，否則極有可能車(chē)輛被殃及。

　　3、不用擔(dān)心汽車(chē)天線引發(fā)雷擊

　　車(chē)身的外置天線確實(shí)有引發(fā)雷擊的危險(xiǎn)，但是不必過(guò)于擔(dān)心，只要關(guān)好門(mén)窗，就不會(huì)雷擊到車(chē)內(nèi)人員。

　　4、停車(chē)時(shí)不要將車(chē)停在低洼處

　　如果已經(jīng)下大雨或者天氣預(yù)報(bào)有大雨，停車(chē)時(shí)不要將車(chē)輛停在低洼處或者地下車(chē)庫(kù)，當(dāng)城市的排水系統(tǒng)失效后，雨水極有可能將車(chē)輛淹沒(méi)。這里筆者要提醒大家，即使您的車(chē)被淹了也不要冒然去搶救，生命第一。

　　夏季車(chē)輛爆胎原因分析

　　1.夏季氣溫升高，輪胎受熱脹冷縮影響，整體會(huì)膨脹，內(nèi)部氣壓升高，胎體也會(huì)變薄，增加了輪胎爆胎的幾率，據(jù)悉高速公路上的事故46%是由于輪胎故障引發(fā)，而爆胎占事故總量的70%。

　　2.夏季除了空氣溫度較高，地面溫度還會(huì)大幅高于氣溫，輪胎直接與地面接觸，不僅散熱效率會(huì)降低，還會(huì)因摩擦產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致輪胎溫度過(guò)高，同樣增加了輪胎爆胎的幾率。

　　如何預(yù)防夏季車(chē)輛爆胎

　　1.駕駛車(chē)輛的時(shí)候盡量不要超速，雖然現(xiàn)在車(chē)輛的輪胎最大設(shè)計(jì)時(shí)速遠(yuǎn)高于普通道路行車(chē)速度，不過(guò)這是理論最高時(shí)速，在遇到道路條件較差的時(shí)候很有可能還未打到最高標(biāo)識(shí)車(chē)速就爆胎的現(xiàn)象，另外車(chē)輛超速后，道路設(shè)計(jì)摩擦、轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)不到需求，也是非常危險(xiǎn)的。

　　2.超載是最大的忌諱，車(chē)輛超載將大幅降低輪胎的使用壽命，在夏季超載后車(chē)輛爆胎的幾率顯著提高，所以無(wú)論是為了輪胎的使用壽命還是降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)，都不要在下降超載行駛。

　　3.不要長(zhǎng)時(shí)間駕駛，長(zhǎng)時(shí)間駕駛輪胎溫度會(huì)持續(xù)上升，最終可能達(dá)到爆胎的條件，在夏季輪胎持續(xù)行駛后溫度可達(dá)80攝氏度甚至更高，而輪胎在95攝氏度后就會(huì)出現(xiàn)融化的現(xiàn)象，80攝氏度時(shí)輪胎即使沒(méi)有融化，也會(huì)有變軟的趨勢(shì)，爆胎概率大大提升。正確的做法時(shí)駕駛2-3小時(shí)候，讓車(chē)輛停在陰涼處，讓其散熱，必要時(shí)可以使用風(fēng)扇輔助器散熱。切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會(huì)使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

　　4.夏季氣溫升高，一些路怒族也會(huì)變得煩躁起來(lái)，開(kāi)車(chē)急加速、急剎車(chē)，這樣會(huì)加速輪胎的磨損，特別是高速狀態(tài)下急剎車(chē)，更加容易導(dǎo)致爆胎，所以駕車(chē)過(guò)程中盡量保持安全車(chē)距，提前判斷剎車(chē)，做到溫和降速，減少對(duì)輪胎的損傷。

　　雨天開(kāi)車(chē)出行注意的事項(xiàng)

　　1、保持車(chē)速，一定要慢

　　大家都挺聽(tīng)過(guò)欲速則不達(dá)吧，這話放在雨天行車(chē)最合適不過(guò)了。平時(shí)有些人平時(shí)開(kāi)車(chē)都挺正常的，可一道雨天就開(kāi)快了，因?yàn)樗麄兌贾�急回家。心情能理解，但是這往往事與愿違，因?yàn)橛晏煲坏┯錾贤话l(fā)事件，因?yàn)槁访鏉窕�，�?chē)輛的剎車(chē)制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)，輪胎與地面的摩擦力變小，車(chē)輛是非常容易出交通事故，到時(shí)候大家都得等著交警來(lái)處理吧。本來(lái)慢開(kāi)一小時(shí)能回家，因?yàn)樾枰�處理交通事故估�?jì)多花一個(gè)小時(shí)都少的，因?yàn)榻痪�的�?chē)雨天也不敢開(kāi)快了��！

　　2、動(dòng)作要溫柔

　　雨天行車(chē)過(guò)程中如果遇到突發(fā)事件，切記不能猛打方向或者急踩剎車(chē)，因?yàn)槁访鏉窕�，�?chē)輛的動(dòng)作幅度會(huì)遠(yuǎn)大于平時(shí)，比如平時(shí)一腳剎車(chē)就能停住，雨天中一腳剎車(chē)下去得竄出老遠(yuǎn)，所以雨天就不能急剎車(chē)，必須提前就開(kāi)始點(diǎn)剎，大方向盤(pán)也是如此，幅度一定要小，動(dòng)作一定要溫柔。

　　3、要保持跟車(chē)距離，車(chē)速要控制，適時(shí)打開(kāi)車(chē)燈

　　雨天開(kāi)車(chē)，不能跟車(chē)太近，最好能保持50米以上，另外和前車(chē)保持一定距離，有利于自己看清楚周邊環(huán)境和路況，跟得太近前車(chē)的帶起的水花也會(huì)影響自己的視線。注意，如有必要請(qǐng)打開(kāi)車(chē)燈。

　　4、注意路邊行人

　　每每到下雨的時(shí)候，都會(huì)有一些不愉快的事情發(fā)生。因?yàn)橛晏旆e水嚴(yán)重，路上車(chē)多人多，難免會(huì)遇到汽車(chē)飛馳而過(guò)，濺起水花，如果這時(shí)旁邊有行人自行車(chē)就會(huì)遭殃。所以提示各位車(chē)友，遇到到過(guò)水情況，請(qǐng)減速慢行。

　　5、盡量直線行駛

　　雨天行車(chē)一定要在規(guī)定車(chē)道內(nèi)行駛，盡量避免總變線。因?yàn)橛晏煨熊?chē)司機(jī)方向盤(pán)的控制和平時(shí)有點(diǎn)區(qū)別，方向盤(pán)會(huì)變輕很多，隨便一掰，你以為是變線了，實(shí)際就有可能上馬路牙子上了。如果非變線不可，也應(yīng)該提前減速打轉(zhuǎn)向燈再變線。

　　6、雨勢(shì)太大需停車(chē)

　　如果這雨實(shí)在太大了，一時(shí)半會(huì)也停不了，咱就老老實(shí)實(shí)等雨停了或者變小，看情況再說(shuō)。

　　雨天行車(chē)有哪些技巧呢

　　雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn)，一是排氣管進(jìn)水熄火，二是雨水和泥濘使車(chē)輪打滑，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈。

　　1、雨中制動(dòng)要提前

　　泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍!雨天剎車(chē)不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車(chē)。

　　2、自動(dòng)檔汽車(chē)涉水技巧

　　自動(dòng)檔汽車(chē)在水深超過(guò)排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車(chē)相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門(mén)，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過(guò)積水路段。

　　3、地面未濕透時(shí)更容易打滑

　　胎紋可以有效排開(kāi)水膜，但是不能有效排開(kāi)泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒(méi)有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。

　　4、視線不清要停車(chē)

　　在大雨中開(kāi)車(chē)視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無(wú)法撥開(kāi)玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車(chē)等待，同時(shí)打開(kāi)雙閃燈。

　　5、不要降低胎壓

　　有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開(kāi)輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

　　6、過(guò)積水路段

　　路過(guò)積水路段時(shí)，觀察其他車(chē)輛行駛的情況，確保避開(kāi)深坑、闇阱等障礙物。當(dāng)積水淹沒(méi)排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門(mén)勻速直線開(kāi)過(guò)去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油;為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車(chē)經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效�？刹捎玫退傩旭傊型瑫r(shí)踩油門(mén)和腳剎的辦法，讓剎車(chē)片發(fā)熱排掉水分。

　　7、過(guò)泥濘地段

　　路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車(chē)的車(chē)轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開(kāi)出去。中途換檔車(chē)就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車(chē)，想再起步就難啦。

　　萬(wàn)一陷入泥濘，千萬(wàn)不要冒然踩油門(mén)，否則驅(qū)動(dòng)車(chē)輪只會(huì)使車(chē)愈陷愈深。如果沒(méi)有其他墊車(chē)輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過(guò)。

　　若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門(mén)。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車(chē)輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車(chē)輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

　　8、打雷不下車(chē)

　　即使閃電擊中汽車(chē)，電流會(huì)經(jīng)車(chē)身表面?zhèn)鞯降孛�，�?chē)內(nèi)反而安全。不過(guò)車(chē)窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來(lái)。

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