雷雨天用車需要注意的事項

　　在雨中行車應保持直線和低速行駛，和前車保持安全車距，勿跟大貨車，在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車，一般來說，雨天行車車距是晴天行車車距的一倍。以下是小編精心整理的雷雨天用車需要注意的事項，希望能夠幫助到大家。　

　　打雷時用車需要注意

　　1、躲在車廂里關好門窗不會被劈

　　每年，全球因為雷電災害造成的直接經(jīng)濟損失高達10億美元，死亡人數(shù)將近1萬人。而雷擊房屋、車輛的事情時有發(fā)生。那么雷集中車輛，車里的人會不會被擊中呢?經(jīng)過國外媒體的真人驗證，即使車輛被雷擊中，只要關好門窗，車里的人就不會有事。這就是著名的“法拉第籠”實驗，

　　2、雷雨天氣停車不要停在危險地帶

　　雷雨天氣的時候，大樹、大型廣告牌、電線桿等容易被雷劈。停車時不要停在這些旁邊，否則極有可能車輛被殃及。

　　3、不用擔心汽車天線引發(fā)雷擊

　　車身的外置天線確實有引發(fā)雷擊的危險，但是不必過于擔心，只要關好門窗，就不會雷擊到車內(nèi)人員。

　　4、停車時不要將車停在低洼處

　　如果已經(jīng)下大雨或者天氣預報有大雨，停車時不要將車輛停在低洼處或者地下車庫，當城市的排水系統(tǒng)失效后，雨水極有可能將車輛淹沒。這里筆者要提醒大家，即使您的車被淹了也不要冒然去搶救，生命第一。

　　夏季車輛爆胎原因分析

　　1.夏季氣溫升高，輪胎受熱脹冷縮影響，整體會膨脹，內(nèi)部氣壓升高，胎體也會變薄，增加了輪胎爆胎的幾率，據(jù)悉高速公路上的事故46%是由于輪胎故障引發(fā)，而爆胎占事故總量的70%。

　　2.夏季除了空氣溫度較高，地面溫度還會大幅高于氣溫，輪胎直接與地面接觸，不僅散熱效率會降低，還會因摩擦產(chǎn)生大量熱量，導致輪胎溫度過高，同樣增加了輪胎爆胎的幾率。

　　如何預防夏季車輛爆胎

　　1.駕駛車輛的時候盡量不要超速，雖然現(xiàn)在車輛的輪胎最大設計時速遠高于普通道路行車速度，不過這是理論最高時速，在遇到道路條件較差的時候很有可能還未打到最高標識車速就爆胎的現(xiàn)象，另外車輛超速后，道路設計摩擦、轉彎半徑達不到需求，也是非常危險的。

　　2.超載是最大的忌諱，車輛超載將大幅降低輪胎的使用壽命，在夏季超載后車輛爆胎的幾率顯著提高，所以無論是為了輪胎的使用壽命還是降低爆胎風險，都不要在下降超載行駛。

　　3.不要長時間駕駛，長時間駕駛輪胎溫度會持續(xù)上升，最終可能達到爆胎的條件，在夏季輪胎持續(xù)行駛后溫度可達80攝氏度甚至更高，而輪胎在95攝氏度后就會出現(xiàn)融化的現(xiàn)象，80攝氏度時輪胎即使沒有融化，也會有變軟的趨勢，爆胎概率大大提升。正確的做法時駕駛2-3小時候，讓車輛停在陰涼處，讓其散熱，必要時可以使用風扇輔助器散熱。切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

　　4.夏季氣溫升高，一些路怒族也會變得煩躁起來，開車急加速、急剎車，這樣會加速輪胎的磨損，特別是高速狀態(tài)下急剎車，更加容易導致爆胎，所以駕車過程中盡量保持安全車距，提前判斷剎車，做到溫和降速，減少對輪胎的損傷。

　　雨天開車出行注意的事項

　　1、保持車速，一定要慢

　　大家都挺聽過欲速則不達吧，這話放在雨天行車最合適不過了。平時有些人平時開車都挺正常的，可一道雨天就開快了，因為他們都著急回家。心情能理解，但是這往往事與愿違，因為雨天一旦遇上突發(fā)事件，因為路面濕滑，車輛的剎車制動距離會變長，輪胎與地面的摩擦力變小，車輛是非常容易出交通事故，到時候大家都得等著交警來處理吧。本來慢開一小時能回家，因為需要處理交通事故估計多花一個小時都少的，因為交警的車雨天也不敢開快了�。�

　　2、動作要溫柔

　　雨天行車過程中如果遇到突發(fā)事件，切記不能猛打方向或者急踩剎車，因為路面濕滑，車輛的動作幅度會遠大于平時，比如平時一腳剎車就能停住，雨天中一腳剎車下去得竄出老遠，所以雨天就不能急剎車，必須提前就開始點剎，大方向盤也是如此，幅度一定要小，動作一定要溫柔。

　　3、要保持跟車距離，車速要控制，適時打開車燈

　　雨天開車，不能跟車太近，最好能保持50米以上，另外和前車保持一定距離，有利于自己看清楚周邊環(huán)境和路況，跟得太近前車的帶起的水花也會影響自己的視線。注意，如有必要請打開車燈。

　　4、注意路邊行人

　　每每到下雨的時候，都會有一些不愉快的事情發(fā)生。因為雨天積水嚴重，路上車多人多，難免會遇到汽車飛馳而過，濺起水花，如果這時旁邊有行人自行車就會遭殃。所以提示各位車友，遇到到過水情況，請減速慢行。

　　5、盡量直線行駛

　　雨天行車一定要在規(guī)定車道內(nèi)行駛，盡量避免總變線。因為雨天行車司機方向盤的控制和平時有點區(qū)別，方向盤會變輕很多，隨便一掰，你以為是變線了，實際就有可能上馬路牙子上了。如果非變線不可，也應該提前減速打轉向燈再變線。

　　6、雨勢太大需停車

　　如果這雨實在太大了，一時半會也停不了，咱就老老實實等雨停了或者變小，看情況再說。

　　雨天行車有哪些技巧呢

　　雨天駕駛的危險主要有三點，一是排氣管進水熄火，二是雨水和泥濘使車輪打滑，三是雨水使制動系統(tǒng)失靈。

　　1、雨中制動要提前

　　泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。

　　2、自動檔汽車涉水技巧

　　自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。

　　3、地面未濕透時更容易打滑

　　胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。

　　4、視線不清要停車

　　在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。

　　5、不要降低胎壓

　　有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

　　6、過積水路段

　　路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水后不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。

　　7、過泥濘地段

　　路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。

　　萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動機啟動后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。

　　若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

　　8、打雷不下車

　　即使閃電擊中汽車，電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛妫�車�?nèi)反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。

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