夏日遠(yuǎn)離桑拿車用車技巧

　　導(dǎo)讀: 夏天有車一族最頭疼的就是車內(nèi)溫度太高，停一會再上車，就跟蒸桑拿一樣，也不是每輛車都可以享受地下車庫待遇的。那么有什么好的方法可以降低車內(nèi)溫度呢？一起來看下吧。

　　炎炎夏日似火燒，在這7、8月的天氣，在外面就那么不經(jīng)意地把車一停，回到車上時才發(fā)現(xiàn)原來舒適的車內(nèi)小天地已經(jīng)變成了50幾度的小蒸籠了，再往皮坐墊上一坐，活脫脫成了一燒餅兒!相信車內(nèi)高溫給不少駕車的朋友帶來了不少困擾，下面三個技巧，讓您瞬間擺脫“高溫?zé)�惱�?

　　技巧一：巧用車內(nèi)空調(diào)

　　“開個空調(diào)，誰不會呢?”不過，很多更為科學(xué)地使用車內(nèi)空調(diào)卻是很多駕駛員朋友們都不知道的妙招。許多朋友剛一上車立馬就關(guān)起車窗，讓空調(diào)卯足了勁來對抗車內(nèi)高溫，生怕冷空氣跑出了了導(dǎo)致空調(diào)“白開了”。然而，車內(nèi)的氣溫卻并沒有立馬降下來，足足僵持了10幾分鐘有余才漸漸“服軟”。

　　那么科學(xué)的做法是怎樣的呢?先排除車內(nèi)的熱空氣才是最重要的，也就是說，打開空調(diào)后，應(yīng)先把車門打開2——3分鐘，讓冷空氣擠走車內(nèi)的熱空氣，這時候再關(guān)閉車窗才能達到快速降溫的效果。同時小編溫馨提示，不要通過把空調(diào)溫度打到最低來快速降溫，那樣會增加空調(diào)的負(fù)荷和發(fā)動機的壓力。

　　技巧二：遮陽板真有用?

　　夏季陽光暴曬，許多朋友都喜歡弄個遮陽板，事實上，遮陽板并不能有效地降低車內(nèi)的溫度，顏色較深的物體更能吸收太陽光的熱量，雖然在遮陽板表面有一層銀色的膜會反射部分太陽光，但是由于銀膜表面褶皺較多，散射了陽光，有一部分還是被車子吸收，再加上銀膜很薄，陽關(guān)很容易射穿它，而銀膜背后的深色材料已然吸收了很多陽光。

　　事實上，遮陽膜對于降低車內(nèi)溫度的作用只是“杯水車薪”，上車一測試，依然是50幾度。不過遮陽膜有效地防止了陽光透過車窗暴曬內(nèi)飾卻是不爭的事實。汽車內(nèi)飾多為皮料和塑料，長期暴曬會導(dǎo)致褪色老化。遮陽膜還有效地阻止了陽光暴曬座椅，雖然“清蒸”是逃不了，但卻不會讓你變成“鐵板燒”。由此可見，遮陽板還是小有用處的，不過，有強迫癥的朋友可能會覺得它影響內(nèi)飾的整潔和美觀，還在遮陽板的價格并不貴，二三十元就可買一個，很多消費者還是愿意接受它。

　　技巧三：降溫在開關(guān)門之間

　　通常情況下，車內(nèi)的溫度有50幾度，而車外的正�？諝庾罡咭簿�40度左右，理論上，用車外的空氣擠出車內(nèi)的空氣就能降溫10度，不過由于車體還保留著一定的溫度，經(jīng)過實測，發(fā)現(xiàn)這種方法能將車內(nèi)溫度降低7——8度。

　　通常的操作方法是，把一邊的車窗全部放下去，將對面的車門以正常速度開關(guān)約10次左右就能實現(xiàn)降溫。不過話說回來，把車門來回折騰肯定會減少車門的使用壽命。

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