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高二會考地理知識點歸納精選五篇分享
在學習中，是不是聽到知識點，就立刻清醒了？知識點是傳遞信息的基本單位，知識點對提高學習導航具有重要的作用。相信很多人都在為知識點發(fā)愁，下面是小編為大家收集的高二會考地理知識點歸納精選五篇分享，歡迎閱讀與收藏。
高二會考地理知識點歸納精選五篇分享1
一、荒漠化
1、土地退化的形成2、荒漠化⑴概念⑵形成⑶主要表現(xiàn)⑷影響
二、干旱為主的自然特征
1、范圍2、地貌特點：3、最為顯著的自然特征——干旱
�、鸥珊党梢颍荷罹觾�(nèi)陸，高原山地阻隔⑵景觀特色——以草原、荒漠為主
三、荒漠化形成的自然因素——為荒漠化創(chuàng)造條件
�、倩緱l件——氣候干旱少雨②物質(zhì)條件——地面疏松，為沙質(zhì)沉積物
�、蹌恿l件——大風日數(shù)多且集中④氣候異�？梢允勾嗳醯纳鷳B(tài)環(huán)境失衡，是導致荒漠化荒謨化進程。
四、荒漠化形成的.人為因素——加劇荒漠化進程
1、形成荒漠化的人為原因：
2、西北地區(qū)荒漠化的人為因素的主要表現(xiàn)過度樵采、過度放牧、過度開墾
高二會考地理知識點歸納精選五篇分享2
人類既是環(huán)境的產(chǎn)物，又是環(huán)境的塑造者。學習了區(qū)域生態(tài)環(huán)境建設(shè)之后，理應(yīng)關(guān)注區(qū)域的發(fā)展。區(qū)域發(fā)展一方面要對區(qū)域的自然條件進行改造，另一方面要開發(fā)利用區(qū)域的自然資源。因為區(qū)域的自然條件和自然資源狀況影響著區(qū)域的發(fā)展方向，對自然條件的適度改造和自然資源的合理利用事關(guān)區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。為此本章就區(qū)域自然資源的綜合開發(fā)利用展開探討。
自然資源是指在一定條件下，人類直接從自然界中獲得的并用于生產(chǎn)和生活的物質(zhì)和能量。通常包括氣候資源、水資源、生物資源、礦產(chǎn)資源和土地資源（就其自然屬性而言）等。陸地自然資源中有一部分為人類提供能源，我們稱之為能源資源。能源資源的采掘加工是能源工業(yè)的主要任務(wù)。
能源工業(yè)的產(chǎn)品包括直接來自于自然界沒有經(jīng)過加工的一次能源，如煤炭、石油等；還有對一次能源進行加工和轉(zhuǎn)換的二次能源，如電力、煤氣等。我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對能源工業(yè)的發(fā)展不斷提出更新、更強、更高的要求。
我國能源的生產(chǎn)與消費結(jié)構(gòu)，與不同地區(qū)的`經(jīng)濟發(fā)展水平及能源資源條件密切相關(guān)。首先從能源的產(chǎn)銷分布看，我國的能源資源豐富。但是分布不均。能源資源主要分布在中部與西部地區(qū)，而能源消費主要集中在東部沿海發(fā)達地區(qū)，能源產(chǎn)銷的地區(qū)分布不平衡性客觀上形成了“北煤南運、西電東送”的基本格局，這種格局還將長期存在。
它不僅加重了我國交通運輸?shù)膲毫�，同時也制約著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展。其次從能源分布的類型來看，我國煤炭資源豐富且煤炭開采比較方便，多年來煤炭在我國能源消費構(gòu)成中一直占主導地位，為此我們必須對煤炭生產(chǎn)、銷售、運輸情況有所了解。在初中地理的學習過程中，學生了解了我國煤炭總儲量、煤炭資源的地理分布及主要的煤炭基地分布，本章教材從另一角度使學生了解能源資源（以煤炭資源為例）基地開發(fā)建設(shè)的地理背景，為更好地建設(shè)我國能源基地提供理論依據(jù)。
江河不僅給人類提供水源，便利航運，而且水能資源豐富。水能資源是清潔的可再生能源，在能源利用領(lǐng)域中頗具潛力，且我國理論蘊藏量與實際已開發(fā)利用的水能資源相差懸殊，為此須大力發(fā)展水能利用。
當前水能資源的利用中最主要的方式是建水庫，修大壩，而此類工程建設(shè)須進行多方論證其科學性、安全性、實用性。從整個世界范圍來看，河流上修建水庫的案例很多，在短期內(nèi)也取得了明顯的經(jīng)濟效益，但亦暴露出不少弊端。為了使我國大江大河的開發(fā)整治盡量少走彎路，需借鑒世界上成功案例的經(jīng)驗，為此教材選取了田納西河的綜合開發(fā)。
能源工業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要保障，能源基地建設(shè)、河流梯級開發(fā)是區(qū)域能源資源綜合開發(fā)利用的兩個重要部分，這也是具有中國特色的能源工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個主要方面。
本章共選取了兩個案例分析：第一節(jié)講述山西省煤炭資源和礦產(chǎn)資源的合理開發(fā)與區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系，重點是學習能源資源的開發(fā)條件及綜合利用的途徑；第二節(jié)以田納西河為例，了解流域開發(fā)所依托的地理背景，開發(fā)建設(shè)的基本內(nèi)容和綜合治理的對策、措施，重點是把握流域開發(fā)的地理背景及綜合治理的對策。兩節(jié)教材中選取了大量的圖表、數(shù)據(jù)來說明問題，在教學中要充分運用好這些圖表資料，提高學生讀圖的興趣，關(guān)注圖表資料的分析及處理方法的點撥，提高圖表處理的能力，養(yǎng)成圖文結(jié)合、轉(zhuǎn)換、加工的良好地理學科習慣，真正學好地理學科的“第二語言”。
高二會考地理知識點歸納精選五篇分享3
地幔
地幔和地殼的分界面是莫霍洛維奇不連續(xù)面（莫霍面），地幔和地核的分界面是古登堡面。前者由南斯拉夫地震學家莫霍洛維奇于1909年發(fā)現(xiàn)，后者由美籍德國地震學家古登堡于1914年發(fā)現(xiàn)。
1914年B。古登堡根據(jù)地震波傳播速度測定地核的深度為2900千米，比現(xiàn)代精密測量的結(jié)果只差15千米。因此，地核—地幔邊界又稱古登堡不連續(xù)面。
探測地幔的最有力的工具是監(jiān)測來自世界各地的地震波。地震時會產(chǎn)生兩種不同的地震波：P波（縱波）和S波（橫波）。這兩種波都是穿越地球內(nèi)部的體波，它們分別對應(yīng)于地震波通過巖石時產(chǎn)生的物理特性，縱波與聲波相似，就是傳播方向與波動方向在同一水平線上，速度比橫波快。橫波與抖動的繩子產(chǎn)生的波形相似，即橫波通過時巖石的震動方向與波的傳播方向垂直。像光波一樣，當穿越不同密度的巖石邊界時，地震波也會發(fā)生反射和折射。利用這些特性，我們就可以對地球內(nèi)部成像。
我們用于探測地幔的方法足以與醫(yī)生檢查病人的超聲波照影媲美。經(jīng)過一個世紀對地震數(shù)據(jù)的收集，我們已經(jīng)有能力制作令人印象深刻的地幔圖。
2007年3月，科學家利用近地表石油和天然氣勘探的成像技術(shù)，繪制出了地球深部核幔邊界構(gòu)造的高解析度三維圖像。這次繪圖使用了世界各地1000多個地震臺站記錄的`數(shù)千次地震的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)使科學家能夠分辨有關(guān)核幔邊界構(gòu)造的細節(jié)，這些構(gòu)造反映出復(fù)雜的下地幔結(jié)構(gòu)，這是先前從未見過的，也是第一次估計出核幔邊界附近的溫度大約為3700℃。
總結(jié)：結(jié)合地球化學研究，認為上地幔的成分接近于超基性巖即二輝橄欖巖的組成。它經(jīng)由部分熔融而產(chǎn)生玄武巖漿，剩余的為難熔的阿爾卑斯型橄欖巖。
高二會考地理知識點歸納精選五篇分享4
1、自給農(nóng)業(yè)與商品農(nóng)業(yè)是相對而言的，判斷時要注意靈活運用所學知識。密集農(nóng)業(yè)與商品農(nóng)業(yè)之間聯(lián)系密切，資金密集型農(nóng)業(yè)和技術(shù)密集型農(nóng)業(yè)一般屬于商品農(nóng)業(yè)，但勞動密集型農(nóng)業(yè)大部分屬于自給農(nóng)業(yè)。
2、人類對自然因素利用改造的前提是不違反自然規(guī)律。溫室大棚農(nóng)業(yè)一般出現(xiàn)在緯度較高地區(qū)和冬季；熱帶地區(qū)一般不會發(fā)展溫室大棚農(nóng)業(yè)，因為熱量非常豐富。
3、修建梯田是有前提的，一般適合在坡度比較小的地區(qū)，所以并不是所有山區(qū)都可以通過修建梯田來改造自然條件。
4、季風水田農(nóng)業(yè)屬于自給農(nóng)業(yè)，商品率低，機械化水平低，但并不是所有屬于季風水田農(nóng)業(yè)地域類型的亞洲國家商品率都低，機械化水平都低，如泰國的商品率就較高，日本的小型機械化程度也非常高。因此，分析問題時要根據(jù)具體信息進行，防止脫離材料盲目歸類。
5、水稻種植業(yè)分布地區(qū)需要雨熱同期的氣候條件，但并不是絕對的。如果某地降水稀少，但地表水資源豐富，能夠發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)，則它可以發(fā)展水稻種植業(yè)，如我國河西走廊。
6、混合農(nóng)業(yè)是按生產(chǎn)對象劃分的。我國珠江三角洲的基塘農(nóng)業(yè)雖然與澳大利亞和西歐混合農(nóng)業(yè)相差甚遠，但仍然屬于混合農(nóng)業(yè)。
7、工業(yè)生產(chǎn)受自然條件影響較小，并不是不受自然條件的影響。如采礦工業(yè)受自然（資源）條件影響較大。
8、不同指向型工業(yè)的區(qū)位并不是一成不變的。只要能獲得經(jīng)濟利益，市場指向型工業(yè)也可以靠近原料地，如高檔家具廠；原料指向型工業(yè)也可以靠近市場。所以分析工業(yè)區(qū)位時要用發(fā)展的觀點。
9、勞動力素質(zhì)并不專指勞動者的文化程度，也包括勞動者的經(jīng)驗和熟練程度。
10、注意區(qū)分電子工業(yè)和電子裝配工業(yè)，前者是技術(shù)指向型工業(yè)，后者是勞動力指向型工業(yè)。
11、新興工業(yè)可分為勞動力密集型（意大利的東北部及中部地區(qū)）和技術(shù)密集型（美國“硅谷”），并非特指技術(shù)密集型工業(yè)。
12、傳統(tǒng)工業(yè)和高技術(shù)工業(yè)對交通條件要求都較高，但前者側(cè)重于運量大的水運、鐵路運輸?shù)确绞�，后者�?cè)重于速度快、效率高的航空運輸?shù)确绞健?/p>
13、平原是城市發(fā)育最理想的環(huán)境，但并不是所有平原上都分布有密集的城市，如亞馬孫平原。
14、河流交匯處有利于城市的形成和發(fā)展，但在山高谷深的山區(qū)，河流交匯處不利于城市的形成和發(fā)展。
15、交通運輸條件對城市的影響是動態(tài)的，某一時期主導交通運輸方式的繁榮往往會促進城市的發(fā)展，反之會阻礙城市的發(fā)展。揚州的興衰就是一個很典型的例子。
16、注意城市化水平高低與城市化速度的快慢的區(qū)別：前者主要由城市人口占總?cè)丝诒戎氐陌俜謹?shù)反映，百分比越大，表明城市化水平越高；城市化速度指某一時間段城市化水平變化的大小，發(fā)達國家城市化水平高，城市化速度慢，而發(fā)展中國家雖然城市化速度快，但城市化水平仍然低于發(fā)達國家。
17、對城市化的理解不能局限于農(nóng)村人口向城市地區(qū)集聚，還應(yīng)該認識到鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)也是城市化。
18、逆城市化不是城市衰敗，而是城市擴展的一種新形式，多出現(xiàn)于發(fā)達國家的大城市。
19、城市問題并不是每個城市都存在的，而是城市發(fā)展到一定階段出現(xiàn)的，也不是必然會出現(xiàn)的。
20、注意區(qū)別城市地域形態(tài)與城市基本形態(tài)：前者主要指城市的外部形態(tài)——集中式、組團式、條帶式或放射狀；后者既包括外部形態(tài)，也包括內(nèi)部形態(tài)——集中緊湊式和分散疏松式兩種。
21、注意區(qū)別城市功能區(qū)（商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)）與城市土地利用（商業(yè)用地、住宅用地和工業(yè)用地），要根據(jù)題目的指向有針對性地回答。
22、高級住宅區(qū)并不是分布在地租的市中心，而是分布在與低級住宅區(qū)背向、環(huán)境優(yōu)美、交通便利的城市外緣。
23、根據(jù)市場的原則，商業(yè)中心往往位于城市中心地區(qū)，但并非城市中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)。如北京的市中心是行政區(qū)。
24、交通運輸方式的選擇，不僅要考慮時間、運量或者運價，同時還要考慮是否具備相關(guān)的運輸條件——河流、鐵路、公路等。
25、注意交通運輸方式（鐵路、公路、航空、水運和管道）與交通運輸工具（火車、汽車、飛機、船舶和管道）的區(qū)別，要根據(jù)題目的要求回答，不能混用，其中管道既是運輸線路，又是運輸工具。
26、水運包括河運和海運，雖然河運的地位在不斷下降，但海運的地位依然非常穩(wěn)定。因此不能籠統(tǒng)地講水運地位在逐漸下降。
27、在分析交通運輸線的區(qū)位因素時�？茖W技術(shù)往往作為一個獨立于社會經(jīng)濟條件之外的區(qū)位因素。
28、隨著科學技術(shù)的發(fā)展，呈“之”字形彎曲的山區(qū)公路主要分布在山高坡陡的地區(qū)。一般的山區(qū)多通過開鑿隧道的方式修筑公路。
29、城市道路網(wǎng)的判斷一般根據(jù)該城市所在國家進行；歐洲的城市一般為環(huán)形放射式，我國的城市多為方格——環(huán)形——放射式。
30、發(fā)達國家出口的產(chǎn)品并非全部是工業(yè)產(chǎn)品，還包括小麥、羊毛、牛肉等少數(shù)農(nóng)畜產(chǎn)品。此外，發(fā)達國家還常出口資本和技術(shù)。
31、注意區(qū)分環(huán)境污染（大氣污染、水污染、固體廢棄物污染和噪聲污染）和生態(tài)破壞（水土流失、土地荒漠化等）兩種環(huán)境問題的表現(xiàn)，全球氣候變暖、臭氧層空洞屬于生態(tài)破壞。
32、環(huán)境問題因人類活動而產(chǎn)生，但并不是所有的人類活動都會產(chǎn)生環(huán)境問題。只有當人類活動對環(huán)境的破壞超過了環(huán)境的承載能力和自我調(diào)控能力時才會產(chǎn)生環(huán)境問題。
33、追求經(jīng)濟增長與環(huán)境問題的產(chǎn)生之間存在一定聯(lián)系，但并非存在必然聯(lián)系。如果人類在追求經(jīng)濟增長時，注重環(huán)境保護，則一般不會產(chǎn)生環(huán)境問題。
34、經(jīng)濟發(fā)展可能產(chǎn)生環(huán)境問題，但不能為了保護環(huán)境而不發(fā)展經(jīng)濟。因為環(huán)境問題是在經(jīng)濟發(fā)展中產(chǎn)生的.，需要通過發(fā)展經(jīng)濟來解決。
35、注意區(qū)分環(huán)境問題和自然災(zāi)害兩個概念：前者是因人類活動產(chǎn)生的，如水土流失、全球氣候變暖；后者是自然現(xiàn)象，如臺風、地震、海嘯等，但人類活動可以加劇自然災(zāi)害的破壞程度和發(fā)生頻率。
36、理解可持續(xù)發(fā)展的概念時，要抓住其中的關(guān)鍵，既滿足當代人的需要，又不損害后代人的利益。
37、理解可持續(xù)發(fā)展的三個原則時，重點理解公平性原則，不要把公平性原則與共同性原則混為一談，前者強調(diào)全球不同地區(qū)之間的公平，而后者強調(diào)全球這個整體。
38、清潔生產(chǎn)并不是完全沒有污染，而是盡量減少對環(huán)境的污染，直至達到“零”排放。
39、生態(tài)農(nóng)業(yè)是環(huán)境、社會、經(jīng)濟效益的綜合體現(xiàn)，只注重其中某一項利益的農(nóng)業(yè)不是生態(tài)農(nóng)業(yè)。
40、人口自然增長率可能是正值（表示人口總數(shù)增加），也可能為零（表示人口總數(shù)不變），甚至可能為負值（表示人口總數(shù)減少）。
41、一個地區(qū)人口總數(shù)的值出現(xiàn)的時間應(yīng)該是人口自然增長率由正值變?yōu)榱愕臅r期，因此人口增長速度降低并不等于人口總數(shù)的減少。目前，我國人口增長速度有所減慢，但人口增長數(shù)仍然很大。
42、注意生育率和出生率的聯(lián)系與區(qū)別：生育率是一定時期內(nèi)出生人數(shù)與育齡婦女（15歲～49歲）人數(shù)之比。生育率是出生率的基礎(chǔ)，一般情況下，生育率水平高，出生率水平也高。
43、對人口再生產(chǎn)類型的判斷應(yīng)該分析出生率、死亡率和自然增長率的特點，但并沒有具體的數(shù)值標準。
44、除人口自然增長外，人口的數(shù)量變化還包括人口的機械增長（即人口的遷入和遷出）。
45、注意環(huán)境人口容量和人口合理容量的區(qū)別：前者是指一個地區(qū)在相對穩(wěn)定條件下資源環(huán)境所承載或容納的的人口數(shù)量和經(jīng)濟規(guī)模，強調(diào)自然環(huán)境承載能力，后者強調(diào)自然資源的可持續(xù)利用。人口合理容量低于環(huán)境人口容量。
46、人口遷移和人口流動的區(qū)別：人口遷移不僅強調(diào)空間遷移，而且強調(diào)時間限制，而人口流動主要強調(diào)人口的空間運移動。人口遷移無論對遷出地還是遷入地都會產(chǎn)生影響，既有有利影響，也有不利影響。
47、判斷人口遷移的三個重要標準：跨越行政區(qū)域界線的空間位移、居住地變更和時間限度（一般指一年以上）。
48、在對人口統(tǒng)計圖判讀時，要注意縱橫坐標上的數(shù)值，不要采取粗略計算的方法。特別是等邊三角形統(tǒng)計圖的判讀需要掌握正確的方法，否則會得出完全錯誤的判讀數(shù)據(jù)。
49、人口老齡化是指60歲以上老年人口達到10%或者65歲以上老年人口達到7%。人口老齡化問題是發(fā)達國家面臨的主要問題，也是我國目前及將來面臨的重大人口問題。
高二會考地理知識點歸納精選五篇分享5
馬六甲海峽：馬來半島—蘇門答臘島之間；溝通南海—印度洋的安達里海。太平洋—印度洋航運的咽喉要道，被稱為日本的“海上生命線”
霍爾木茲海峽：伊朗—阿拉伯半島之間，溝通波斯灣—阿拉伯海。波斯灣通往阿拉伯海的咽喉，世界的“石油海峽”。
白令海峽：楚科奇半島―阿拉斯加半島；溝通北冰洋―太平洋。亞洲與北美洲的'分界線，太平洋和北冰洋間通道。
曼德海峽：阿拉伯半島—非洲大陸之間；溝通紅海—印度洋。溝通紅海、地中海和印度洋的要道。
土耳其海峽：黑海―愛琴海、地中海之間。黑海出地中海的門戶，亞歐分界線。
直布羅陀海峽：伊比利亞半島——非洲大陸；溝通地中海——大西洋。地中海出大西洋的門戶，亞歐航線必經(jīng)的要道。
英吉利海峽：大不列顛島—歐洲大陸；溝通北海—比斯開灣。北海—大西洋航運要道，世界貨運最繁忙、通過船只最多的海峽。
麥哲倫海峽：南美大陸—火地島之間；溝通南大西洋—南太平洋。大西洋和太平洋之間的大型輪船和航運要道。
德雷克海峽：南美洲—南極半島之間；溝通大西洋—南太平洋。南美洲與南極洲的分界線；各國科考隊赴南極考察必經(jīng)之道。
莫桑比克海峽：非洲大陸—馬達加斯加島之間。溝通南北印度洋，世界上最長的海峽。
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