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對方全責(zé)車輛貶值賠償
對方全責(zé)車輛貶值賠償，駕車行駛在路上的時候，一不小心就可能會發(fā)生交通事故，這時候不小心撞到人就需要進(jìn)行一定的理賠了，下面為大家分享對方全責(zé)車輛貶值賠償。
對方全責(zé)車輛貶值賠償1
1、交通事故車輛貶值損失賠償人民法院一般不予支持，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握。
2、車輛貶值能否獲得賠償，應(yīng)考慮貶值是否達(dá)到一定程度。
3、主張車輛貶值損失賠償，應(yīng)當(dāng)?shù)饺嗣穹ㄔ浩鹪V。
4、對于車輛使用價值的貶損是否屬于法律上所指的損害，需要考察其是否具有可補(bǔ)救性。所謂損害的可補(bǔ)救性，是指損害在法律上被認(rèn)為具有救濟(jì)的可能性和必要性時，才能夠獲得侵權(quán)責(zé)任法的救濟(jì)，它要求損害必須達(dá)到一定的程度。
5、因為生活中損害總是在所難免的，為了維護(hù)人們的活動自由，法律上常常要求人們?nèi)萑虂碜运诵袨榈妮p微損害，或使行為人對造成他人輕微損害的后果不承擔(dān)法律責(zé)任。如果經(jīng)維修后，事故車輛使用價值的貶損并未達(dá)到一定的程度，屬于人們應(yīng)容忍的范疇，;如果達(dá)到了一定程度，作為一種切實存在損害，就理應(yīng)獲得法律上的救濟(jì)。
6、在審判實踐中，判斷車輛維修后的損害是否達(dá)到一定的程度，可以根據(jù)車輛的維修對車輛使用年限、安全性的影響，車輛的受損部件、整車的`安全性、車輛的可操控性、舒適度的受損程度等來判斷。
7、同時，要考察車輛經(jīng)過維修后的恢復(fù)程度。即使車輛的主要部件受損，但是經(jīng)過更換與原有新配件無異，就不能認(rèn)為存在使用價值的貶損。如果車輛僅發(fā)生刮擦、輕微碰撞等，并沒有導(dǎo)致車輛主要部件如大梁、水箱支架、發(fā)動機(jī)等受損;或經(jīng)過維修后僅造成外觀上的瑕疵、噪音的些許增加等，就不能被認(rèn)為損害達(dá)到了一定的量，需要獲得法律救濟(jì)。
8、在司法實踐中，車輛貶值損失并非絕對不予支持的項目，基于民法的公平原則，為平衡雙方當(dāng)事人的利益，對于當(dāng)事人主張的車輛貶值損失應(yīng)從嚴(yán)掌握。
車輛貶值費(fèi)也屬于受害人所遭受的損失，一般侵害人是應(yīng)該賠償?shù)�。若是車輛貶值費(fèi)沒有賠償，可以選擇車險理賠。把維修清單和發(fā)票給本人，可以把錢給對方，也可以去保險公司報銷完在給對方;
對方全責(zé)車輛貶值賠償2
一、交通事故對方全責(zé)車輛貶值賠償可以申請嗎？
交通事故全責(zé)方承擔(dān)全部損失的賠償責(zé)任。根據(jù)道路交通安全法等相關(guān)法律及最高人民法院司法解釋的規(guī)定，首先由交警部門進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。
由交強(qiáng)險承保的保險公司在第三者責(zé)任限額內(nèi)賠償，超額部門，再由對方根據(jù)責(zé)任認(rèn)定情況賠償。保險公司及對方需賠償醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，住院護(hù)理費(fèi)，住院伙食費(fèi)，交通費(fèi)。造成傷殘的經(jīng)傷殘鑒定后根據(jù)殘級確定賠償傷殘賠償金，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，精神損害賠償金等。
受害人在遭受損害后，需要前往醫(yī)療機(jī)構(gòu)治療，并且有可能在治療過程中轉(zhuǎn)院治療，由此產(chǎn)生的交通費(fèi)用的支出，對于受害人來說，是一種財產(chǎn)損失，這一損失與加害人的加害行為存在相當(dāng)因果關(guān)系，按照侵權(quán)法的理論，賠償義務(wù)人對此應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
因此，全責(zé)車應(yīng)該賠償對方修車期間的交通費(fèi)用。
二、車禍對方全責(zé)怎么理賠
交通事故對方全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任，保險公司在限額先行賠償，不夠部分由肇事者承擔(dān)。
可以要求的主要賠償項目及標(biāo)準(zhǔn)有：
1、醫(yī)療費(fèi)。根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。
2、誤工費(fèi)。根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的`平均工資計算。
3、護(hù)理費(fèi)。根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計算;護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級別護(hù)理的勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn)計算。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。
4、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)。可以參照當(dāng)?shù)貒覚C(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。
5、交通費(fèi)。根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費(fèi)用計算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。
6、殘疾賠償金。根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。九級傷殘按照20%計算。
7、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。
另外，還可以請求精神撫慰金、財產(chǎn)損失等等。
情況不同，賠償?shù)捻椖亢蜆?biāo)準(zhǔn)也有所不同。
《民法典》（2021、1、1生效）第一千一百七十九條 【人身損害賠償范圍】侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金;造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。
綜合上面所說的，發(fā)生交通事故之后如果一方是屬于全責(zé)那么就要賠償無責(zé)方的所有費(fèi)用，包括車輛進(jìn)行貶值的費(fèi)用，也應(yīng)該要一并提起;對于受害方如果出現(xiàn)了人身損害的話，那么也是可以讓對方給予自己相應(yīng)的醫(yī)療費(fèi)用，這樣才能保障雙方不會起任何的糾紛。
對方全責(zé)車輛貶值賠償3
對方全責(zé)不肯賠車輛貶值賠償
事實上，當(dāng)車輛被撞是對方全責(zé)時，受害人能否獲得車輛貶值的賠償，需要根據(jù)對方的經(jīng)濟(jì)實力來確定。如果對方經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng)，不缺錢，那自然沒問題，但如果對方?jīng)]有經(jīng)濟(jì)還款能力，那就更難得到折舊補(bǔ)償了。
而且法律上也沒有關(guān)于車輛折舊補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。由于司法解釋中沒有關(guān)于折舊補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，司法實踐中關(guān)于折舊補(bǔ)償?shù)臓幾h一直很大，所以一般情況下，法院不支持折舊補(bǔ)償。
如果對方對事故負(fù)全責(zé)，想向?qū)Ψ剿髻r折舊費(fèi)用，那么車主應(yīng)該提前向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定，計算出本次事故造成的車輛折舊損失，然后起訴到法院，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失。法院一般會認(rèn)可鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果，支持賠償。
車輛折舊賠償訴訟成功率45%。根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理交通事故的相關(guān)司法解釋，因交通事故造成車輛損壞的，由交通事故責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，受害方可以委托律師進(jìn)行訴訟。但前提是車輛是新的`，車輛損壞嚴(yán)重，那么法院會根據(jù)車損承諾、使用年限、目前市場價值來決定是否賠償。
新民法典的條文中也指出，只要受損車輛的折舊損失能夠構(gòu)成條件，就可以要求事故責(zé)任方賠償車輛的折舊費(fèi)用，這將受到法律保護(hù)。需要滿足兩個條件，一是車輛的損壞達(dá)到一定程度，二是有未來交易的事實。
如果由于事故導(dǎo)致車輛不能完全修復(fù)到損壞前的狀態(tài)，可以認(rèn)為車輛的損壞已經(jīng)達(dá)到一定程度，可以要求對方賠償車輛的折舊。其次，車輛貶值是指車輛在未來交易時價格會降低，但前提條件是車輛的交易是客觀的。想要起訴折舊損失，獲得法院支持，除了上述損害達(dá)到一定條件外，還需要證明車輛損害事實的確定性。
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