掌握半坡起步右邊30公分的技巧

　　很多學(xué)員表示科目二的坡道起步簡(jiǎn)直難于登天，下面就這個(gè)情況為大家整理了如何掌握半坡起步右邊30公分的技巧，希望對(duì)各位學(xué)員有所幫助！

　　坡道定點(diǎn)停車操作技巧指南：

　　1、坡起前調(diào)整好后視鏡，確�？梢詮淖蠛笠曠R看到車后輪。

　　2、掛前進(jìn)檔，鼻尖對(duì)準(zhǔn)箭頭緩慢行進(jìn)，至上坡時(shí)緩抬離合（控制好保持車速不要太快）。

　　3、行至后輪壓“起步停車”的“起”字的“已”下面的橫線剎車。

　　4、打左轉(zhuǎn)向，緩抬離合，車振動(dòng)后松剎車起步。

　　5、左帶方向盤稍后右?guī)Х较虮P（關(guān)閉轉(zhuǎn)向）繼續(xù)上坡。

　　6、車下坡時(shí)，離合踩到底，緩帶剎車，調(diào)整好車速前行至下坡。

　　一平時(shí)練時(shí)要學(xué)會(huì)三把方向法把車從一個(gè)車道平移到你要去的車道，橋也餅等科目也會(huì)用到；

　　二針對(duì)坡起考試而言，因?yàn)榻叹氁寻衍嚱o你調(diào)好并已對(duì)準(zhǔn)坡起，不用太多的調(diào)整，這時(shí)你只是進(jìn)行方向微調(diào)，這里也是用三把方向，只是方向動(dòng)的很少；

　　三，關(guān)于30以內(nèi)的訓(xùn)練，我的心得是，大點(diǎn)調(diào)車動(dòng)作要在前三分之一坡起前完成，看教練鏡中線與車身中地面似露不露，這是我叫它地面零誤差調(diào)整，好處是看桿變化量最小，宜于完成坡起中停車考點(diǎn)。四依據(jù)考車的車況，越接近標(biāo)桿時(shí)壓好離合車速越慢越好，這是平時(shí)基本功。

　　做到以上四點(diǎn)，三十公分以內(nèi)，以及定點(diǎn)也就不難完成。

　　科目二考試中的半坡起步是很多新手學(xué)員十分懼怕的項(xiàng)目，原因在于很容易熄火且后溜，基本上出線這些情況，就會(huì)掛掉了。那么科目二考試半坡起步都有哪些要領(lǐng)呢？

　　下面我們就說(shuō)說(shuō)如何安全的、按部就班的完成半坡起步：

　　初始狀態(tài)是空擋，踩著剎車（如果是踩下離合在一檔，則第三步掠過(guò)）

　　1、拉起手剎，盡量緊（但不要太夸張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵）

　�。ㄟ@是保證車輛安全的基礎(chǔ)，即便是中間出了西西，也不至于有什么嚴(yán)重后果。如果不用手剎，采用搶，或者跟趾等高難度動(dòng)作，那是專業(yè)選手的事，、、、）

　　2、慢慢抬起剎車，確保完全抬起剎車時(shí)車不會(huì)溜坡，必要的時(shí)候再次拉緊手剎；

　　（這個(gè)很重要，無(wú)論車況如何好，如何勤于保養(yǎng)，都不要盲目相信手剎完全可靠，而且環(huán)境不同，對(duì)手剎的影響也是很大的）

　　3、踩下離合掛一檔；（當(dāng)然，你也可能早就是這個(gè)狀態(tài)了，如果已經(jīng)是，就不必再搞一遍了）

　　4、輕踩油門，使轉(zhuǎn)速在1500——2000之間（足夠的轉(zhuǎn)速才能提供充足的扭矩，視坡度及載重可再作調(diào)整。坡度越大，載重越大，需要的轉(zhuǎn)速越高）

　　5、（這一步有一點(diǎn)點(diǎn)難度，但是也就是一點(diǎn)點(diǎn)，而且沒(méi)有什么危險(xiǎn)）松離合，過(guò)程是先松至半離合狀態(tài)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有變化，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)稍改變（跟平路起步一樣，平路上起步也不會(huì)一下抬起離合吧？呵呵）；

　　這時(shí)，繼續(xù)非常緩慢的松離合（半離合也有程度，緊密的半離合，還是松散的半離合），同時(shí)兼顧給油保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，（一般隨著松離合的進(jìn)行，如果不調(diào)整油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)持續(xù)降低）

　　這是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，那什么時(shí)候就結(jié)束了呢？很簡(jiǎn)單，車輛前進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)又停住了，即動(dòng)力已經(jīng)使車輛克服了地心引力，但是被手剎擋住了），稍微認(rèn)真一點(diǎn)，這個(gè)感覺(jué)還是很明顯的。一旦出現(xiàn)這個(gè)情況，就保持當(dāng)前的油門和離合的狀態(tài)，慢慢松開(kāi)手剎（防止車輛突然竄出去，導(dǎo)致失控），車輛會(huì)很平穩(wěn)的起步。

　　切記：不要著急，你不是賽車手，半坡起步好歹是個(gè)技術(shù)活兒，越著急，越容易失敗。

　　在新的駕考規(guī)定實(shí)施后，駕駛員考試中增加了科目四安全文明駕駛考試。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇恳慌c科目四都是理論考試，很多考生會(huì)覺(jué)得兩科考試有很多相像的地方，不知道區(qū)別在哪里。那么來(lái)為大家講一下機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇恳慌c科目四的區(qū)別。

　　簡(jiǎn)單介紹一下科目四，科目四是將原科目一中有關(guān)安全文明駕駛的要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛技能、緊急情況下的臨危處置等知識(shí)單列出來(lái)，放在“科目三”實(shí)際道路駕駛考試后進(jìn)行，以進(jìn)一步測(cè)驗(yàn)考生的交通素質(zhì)程度。然后我們來(lái)講一下科目一與科目四的具體區(qū)別。

　　一、科目一考試內(nèi)容組成

　　1、道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)章 30%

　　2、交通信號(hào) 30%

　　3、安全行車駕駛基礎(chǔ)知識(shí) 20%

　　4、《地方性法規(guī)》10%

　　5、機(jī)動(dòng)車駕駛操作基礎(chǔ)知識(shí) 10%

　　二、科目一考試特點(diǎn)

　　1、科目一分?jǐn)?shù)

　　科目一考試100題，每題1分，考試總時(shí)間為45分鐘，題型為判斷題和單項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。

　　2、科目一題型

　　科目一考試增加了很多情景模擬題，大部分考題以圖片、圖標(biāo)的形式展現(xiàn)，使考生感到仿佛進(jìn)入了實(shí)際道路情景中，更貼近實(shí)際交通狀況。

　　3、科目一內(nèi)容

　　科目一主要考察基本知識(shí)，并將各種儀表功能和指示燈的了解做為考查重點(diǎn)�？疾槔斫饬�

　　4、科目一改革

　　新科目一最大變化是取消了題庫(kù)，并且實(shí)際考試題目要定期更新，所以考生不能只背題，而是要理解新規(guī)，學(xué)習(xí)時(shí)要理解題目的含義，考試時(shí)本著安全第一的原則判斷答案。

　　三、科目四考試內(nèi)容組成

　　1、安全行車常識(shí) 24%

　　2、惡劣氣候和復(fù)雜道路條件下的駕駛常識(shí) 20%

　　3、駕駛職業(yè)道德和文明駕駛常識(shí) 12%

　　4、緊急情況下的避險(xiǎn)常識(shí) 12%

　　5、違法行為綜合判斷與案例分析 10%

　　6、地方試題 10%

　　7、常見(jiàn)交通標(biāo)志、標(biāo)線和交警手勢(shì)辨識(shí) 8%

　　8、交通事故救護(hù)及常見(jiàn)危險(xiǎn)品的處置常識(shí) 4%

　　四、科目四考試特點(diǎn)

　　1、科目四考試題型

　　科目四考試50題，每題2分，考試時(shí)間為30分鐘，題目以案例、圖片、動(dòng)畫(huà)等形式為主，滿分100分，90分合格。題型為判斷題、單選題和多選題。

　　2、科目四考試內(nèi)容

　　科目四主要考核安全文明駕駛要求，復(fù)雜條件下的安全駕駛知識(shí)等。與科目一有著很多相同之處，但是更加注重考核駕駛?cè)说膶?shí)際操作技能�！鞍踩�文明駕駛常識(shí)考試”的重點(diǎn)在“安全”與“文明”這兩項(xiàng)基本原則上，因此題目中出現(xiàn)的不顧安全的操作方法駕駛行為以及非文明行為等內(nèi)容一定是違法違規(guī)的。與科目一相比，科目四是在基本的知識(shí)上，更注重實(shí)踐的案例和文明的駕駛方式。

　　機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇恳慌c科目四都是理論考試，也有許多相似的地方。但科目一與科目四的區(qū)別主要在于側(cè)重點(diǎn)不同，科目一更注重基礎(chǔ)知識(shí)，科目四更注重實(shí)踐案例和安全文明駕駛素質(zhì)，考生在考試時(shí)要根據(jù)他們的區(qū)別采取不同的答題原則與技巧。

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