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發(fā)動機故障指示燈亮是什么原因

時間:2024-08-05 02:17:30 好文 我要投稿
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發(fā)動機故障指示燈亮是什么原因

  汽車儀表燈就是汽車在工作狀態(tài)的一種體現,在點火的時候發(fā)現指示燈亮也就代表汽車系統出現一些問題,發(fā)動機故障指示燈亮的是什么原因呢?

  發(fā)動機故障指示燈的簡介

  作為發(fā)動機故障的來說其標志為不規(guī)則的方塊狀,一般主要用于表示發(fā)動機的工作狀態(tài),一般在車輛自檢的時候會亮起,當車輛進入點火狀態(tài)時候,會自動熄滅,如果啟動車輛時候還亮著則代表汽車發(fā)動機存在問題。

  發(fā)動機故障指示燈亮的原因

  1、燃油品質較差:對于車主去一些偏遠地區(qū)的時候,因為資源問題,可能添加的汽油品質不高,對于一些高檔車型可能會導致混合氣在氣缸內中燃燒不充分從而導致導致該燈亮,而且還容易產生積碳情況下,很容易導致進氣道中出現霧化不良情況。

  2、冷車啟動:對于汽車來說在冷車啟動的時候,因為ECU的電腦修正啟動時候可能會導致該燈亮,但是當溫度到一定氛圍就會穩(wěn)定從而熄滅。

  3、發(fā)動機行駛里程長且車齡較大:對于汽車來說在發(fā)動機行駛里程過久的情況下,很容易導致火花塞特性減弱,從而出現故障亮的情況。當車輛過大的情況,起重機械老化從而導致發(fā)動機工況不良所出現。

  發(fā)動機故障指示燈亮的解決方法

  首先如果是燃油品質較差的情況,建議車主將燃油放光之后再添加一些高品質的汽油,雖然會浪費一些錢,但是對發(fā)動機能起到保護作用,長期使用劣質的燃油很容易對發(fā)動機產生影響。

  其次如果是冷車啟動的情況,一般主要發(fā)生在冬天時候,建議車主在啟動時候可以先進行熱車一到兩分鐘。

  城市道路路況相對復雜,交通指示燈繁多,稍微一不小心,往往會因為錯過路口或走過頭等因素,需要繞大圈或者掉頭。關于掉頭這事大家到底知道多少?什么情況下可以或不可以?

  《道路交通安全法實施條例》對“掉頭”的法律界定較為模糊,關于掉頭的規(guī)定僅百余字:

  機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段,不得掉頭。機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉標志、標線的地點,禁止掉頭;在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉標志、標線的地點,可以掉頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛通過。

  車輛掉頭基本需要注意以下幾點:

  1、有掉頭燈的路口

  無論什么樣的路口,如果有專門的掉頭指示燈或地面標線,一律按照指示燈和地面標線的指示行駛,一般在最左側,當然也有稍顯奇葩將標識設置在右側的。

  2、無掉頭燈有左轉燈的路口

  一般來說,只要沒有禁止掉頭標識或單獨掉頭指示燈的情況下,機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變?yōu)樘摼,車輛可在此區(qū)域進行掉頭。

  3、無“禁止”標志視同允許掉頭

  行至路口,只要沒有“禁止左轉”、“禁止掉頭”標志,司機就可掉頭,掉頭時不必關注紅綠燈變化。

  但假若路口已有明顯標示牌,寫有“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”等字樣,掉頭時則受紅綠燈拘束,須遵守提示語的約定。

  4、單黃實線禁止掉頭

  與路口相同,路段如無“禁止掉頭”標志,允許掉頭。

  但是,路段掉頭需注意道路中心線的虛實:只要是實線,不管是單黃線還是雙黃線,均“禁止掉頭”。

  一些馬路繪有“黃色虛實線”,即雙黃線一根是實線,一根是虛線。掉頭時,應注意觀察與自己緊鄰一側標線的虛實:緊鄰實線,禁止掉頭;緊鄰虛線,允許掉頭。

  5.黃色網格區(qū)域

  黃色網格線區(qū)域代表禁止停車,如果前方紅燈時,后方車輛應該避讓開此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域掉頭是被允許的,只要中央沒有隔離護欄,機動車可以在此區(qū)域進行掉頭。

  6.“禁左”具“禁止掉頭”效力

  路口如有“禁止左轉”標志,即使未懸掛“禁止掉頭”標志,該路口也禁止掉頭!敖棺筠D”標志,同時具有“禁止左轉”、“禁止掉頭”兩種效力。

  交叉路口左側第一條車道如果是直行車道,馬路上的標線只要沒有畫出“直行帶導向箭頭”,司機不得掉頭,否則,就會被處罰。

  7、斑馬線區(qū)域

  有些道路中施畫有斑馬線,雖然這一區(qū)域一般并沒有禁止掉頭標識,但是這種區(qū)域等同于人行道,是絕對不允許掉頭的。

  8、最左側車道只有直行箭頭

  一般接近路口處,各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇,而左側第一條車道如果只有直行箭頭,此時即便沒有禁止掉頭的標志也是不能進行掉頭的。

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