開車遭遇橫風應該如何做

　　橫風是“什么鬼”

　　橫風是指風向與車輛側(cè)面方向的來風，對高速行駛的車輛造成抓地力的不平衡，使得車輛有種被拉扯的感覺。如遇橫風駕駛車輛失當，極易造成車輛側(cè)滑、側(cè)翻等事故。

　　在部分會發(fā)生橫風的路段我們會看到下圖這樣的標志：注意橫風。注意橫風標志目的是提醒駕駛員前方有較強的側(cè)向風，應做好準備。

　　哪些地方會遇到橫風?

　　橋梁、高速公路、隧道、平原地區(qū)、山間、山谷、海邊是橫風“橫行”的地方。

　　而且不同車型在遭遇橫風時候的穩(wěn)定性都不一樣，相對來說大型SUV、車體較輕的車型，在遇到橫風時候要多加注意。

　　遇到橫風應該怎么做?

　　上面說到除了高速公路外，在一些跨海、空曠地方車主們就要注意了，開車途徑這些地方就要提前做好準備，打起十二分精神，握緊方向盤，保持原來的正確的行駛方向，因為當遭遇橫風時行駛方向的偏離，輪胎這時候的附著力已經(jīng)受到影響了。

　　當遭遇橫風時行駛方向的偏離，如果駕駛員沒有注意到警告標志，又用握住方向盤，很容易被突如其來的橫風“偷襲”，別以為車上的電子安全系統(tǒng)能“救你”。另外大家開車遇到一些緊急情況可能會措手不及，記住切忌慌張，一慌的話就完了。

　　那橫風只是一陣，我快速點通過不就行了?這樣想的話簡直就是自己zuo。橫風都是突如其來的，時間短而風力強，假設在遇到橫風的情況下你沒控制到速度和方向，那一瞬間的事情就可以把你車毀人亡，速度太快你根本控制不了。

　　有時候當你想超車時，你會發(fā)現(xiàn)前面快車道、慢車道上貨車已經(jīng)形成銅墻鐵壁，更可怕的是很多大貨車后面壓根就沒安裝離地間隙短、符合國家標準的防撞板，在行駛中，面對大貨車，我們應該如何安全的去避讓，

　　面對貨車 能超就盡快超過去

　　在駕駛的過程中，如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。

　　如果貨車并沒有占道行駛，且無左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過。超過后不要馬上并線到行車道去，最好是能與大貨車拉開 500米左右的距離后再回至正常行車道上去。在整個過程中，一定要握緊方向盤，在靠近貨車的時候，鳴號和頻閃大燈要同時進行，缺一不可。即使是貨車司機睡著了，他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發(fā)生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下，盲目超車。

　　提醒：不要尾隨滿載貨物固定不穩(wěn)的貨車，這些貨車很多都處于超載狀態(tài)，車上貨物的重量都不輕。因此遇到這些車輛就一定要超過去。另外，超越貨車時應迅速，并時刻留意貨車動態(tài)。在高速公路上遇上貨車，盡快將其超越是正確的做法。不過，我們在超越的過程中，一定要密切留意貨車的走向。前面已經(jīng)提到，貨車的盲區(qū)比小車大很多，你超它的時候，它未必能發(fā)現(xiàn)你的存在。

　　養(yǎng)好習慣 遠距離觀察貨車狀況

　　觀察細節(jié)判斷貨車狀況，在路上遇上貨車時，我們不妨迅速觀察一下這些細節(jié)：貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等等。觀察這些細節(jié)，可以作為判斷貨車狀況及司機習慣的依據(jù)--貨物整齊說明該運輸隊管理規(guī)范;車輛干凈及破損少說明司機細心愛惜車(細心的司機開車比較靠譜);輪胎的新舊程度則關(guān)系到貨車是否存在爆胎隱患。觀察這些細節(jié)并非沒事找事，因為一輛車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的“野獸”，那些外表骯臟破損的貨車則是危險源頭。

　　提醒：一般而言，貨車行駛的速度遠遠低于自己開的小車，因此，在發(fā)現(xiàn)前面有貨車時，就要仔細觀察，當然，還要集中精力駕駛，同時注意避讓其他的汽車。

　　進出隧道 一定要減速開大燈

　　駕駛小車在進出隧道的時候一定要減速，并且要提前打開大燈，特別是跟在貨車后面的時候。因為洞外光線強烈，進入隧道的一剎那，人的眼睛會產(chǎn)生短時間的暗適應，幾乎什么也看不到;而出隧道的時候，由于習慣了黑暗，一下見到陽光，眼睛會昏眩，也會產(chǎn)生短時間的明適應，看不清東西。所以如果有大貨車在洞口附近�？炕蛘咝蘩恚�或者是貨車司機由于出現(xiàn)明、暗適應，貨車失控，若速度過快、離得太近都必然會出現(xiàn)險情。

　　提醒：在進隧道之前，就要提前減速，尤其是在前面有貨車的時候，即使沒有貨車，萬一隧道里面有貨車，高速行駛并且在出現(xiàn)視覺差的情況下也很危險，因此，在減速的同時一定要打開大燈。開燈后，后面的尾燈也能提醒后面的車輛，前面有汽車在行駛。

　　夜間行車 更要留意當心貨車

　　夜間行車也要特別注意，貨車常因保養(yǎng)不到位而車況很差，燈光不齊或者冒黑煙是常有的事情。所以晚上行車的時候，最好選擇在超車道上行駛。遇到突如其來的濃煙時應該立刻減速，以避免追尾的危險。

　　提醒：雨天也是事故的高發(fā)時期，尤其是在雨天的夜間更要當心。在超車的時候除了鳴號、閃燈以外，雨刮的狀態(tài)也要處于連續(xù)工作狀態(tài)。

　　盡量避免 在大貨車右邊行駛

　　不要長時間在大貨車右邊行駛，大貨車的體形比家用車要大得多，和它們并排行駛不僅很有壓迫感，而且還不安全，貨車因盲區(qū)大的緣故容易忽視旁邊的小車。這個情況類似于小轎車遇上高度較低的水泥樁，如果水泥樁處于盲區(qū)之內(nèi)，小轎車也會很容易中招。

　　提醒：大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛，會十分危險：萬一大貨車向右側(cè)變道，司機可能不會察覺右側(cè)有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

　　尾隨貨車 要保持足夠剎車距離

　　尾隨貨車時保持足夠距離隨時剎車，假如迫不得已必須尾隨貨車，那么我們也必須保持足夠的距離，以便隨時剎車。這是因為貨車駕駛室的視線高看得遠，貨車司機能提前發(fā)現(xiàn)前方的狀況。所以，要是前面的大貨車剎車了，不管什么情況，我們也要剎車。此時千萬不要借機超車，萬一大貨車急剎造成失控，離它越近的車越容易成為它“大掃蕩”的犧牲品。

　　提醒：什么是足夠的尾隨距離呢?依照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，當車速超過100km/ h，安全車距為100米以上;車速低于100km/h時，最小安全車距不得少于50米。如果你覺得距離難以判斷，可以按照老司機的“三秒車距”方法操作--以前車經(jīng)過某一標志物開始，數(shù)三秒。在三秒后你的車才到達該標志物，說明在安全距離之內(nèi);如在三秒內(nèi)就到達或經(jīng)過該標志物，就說明安全距離不夠。

　　貨車尾隨 一定要及時變道

　　被貨車尾隨時應及時變道。因為，目前國內(nèi)公路上行駛的載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當煩瑣。因此大貨車司機一旦速度提起來之后，基本鮮有改變主意減速的，他們大多通過駕駛經(jīng)驗技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成事故隱患的根本原因。如果判斷失誤，一切就不可預料了。因此，貨車制動并沒有小車那么輕松，尤其是那些改動了剎車系統(tǒng)的大貨車。當你從后視鏡中看見大貨車的身影時，啥都別想了，盡早變道離開大貨車所在車道;如果尾隨你的大貨車不停地鳴喇叭和閃動車燈，它可能已經(jīng)制動失靈，這是在警告前車趕緊躲開!

　　提醒：超載超速是載重貨車容易失控的另一個原因。因為一般超載貨車行駛起來的動能相當大，剎車的作用相對減弱，再加上超速，剎車所擔負的遠遠大于自己的能力所及。所以經(jīng)�？吹降呢涇噭x車失靈等事故就是這樣出現(xiàn)的。還有的長途載重貨車司機由于長時間、長距離駕駛，難免會出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，貨車司機最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。因此，一旦看到后面有大貨車尾隨，加油門揚長而去是最好的選擇。

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