- 相關(guān)推薦
擋風(fēng)玻璃除霧的方法有哪些
方法一：用空調(diào)系統(tǒng)除霧
用空調(diào)除霧是平常的做法。打開冷風(fēng)吹玻璃，除霧效果很直接。但車內(nèi)的人也會(huì)感到很冷，車內(nèi)濕氣如果沒有散去，霧氣過不了多久又會(huì)出現(xiàn)在玻璃上。用熱風(fēng)吹玻璃的效果好于用冷風(fēng)吹，但效果來得比冷氣慢。當(dāng)熱風(fēng)將車內(nèi)的水分烘干了，玻璃在很長時(shí)間內(nèi)也就不會(huì)再起霧。在停車狀態(tài)下先開熱風(fēng)，然后拿起抹布擦一遍最好。另外，行車過程中開啟外循環(huán)也可以在一定程度上防止霧氣產(chǎn)生。
除了前風(fēng)擋，側(cè)面的車窗也會(huì)起霧，前排側(cè)窗上的霧會(huì)影響駕駛員觀察后視鏡�，F(xiàn)在的汽車都有一個(gè)單獨(dú)吹前排側(cè)窗的出風(fēng)口，不過普遍很小，如果覺得效果不明顯，可以關(guān)閉兩個(gè)中央出風(fēng)口，這樣就可以讓兩側(cè)的出風(fēng)口獲得更大的出風(fēng)量。
方法二：開窗對(duì)流
如果霧氣不大、車外氣溫不是很低，可以將兩側(cè)的車窗降下一部分，讓車內(nèi)的空氣進(jìn)行對(duì)流，車內(nèi)的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會(huì)散去。
方法三：洗滌劑類防霧
勾兌“防霧劑”來預(yù)防霧氣的方法已經(jīng)被很多人熟知。洗滌靈和水的比例在1比10左右，然后用脫脂棉或干凈柔軟的布蘸著它涂抹于前后風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)上即可，待晾干后再擦掉留在玻璃內(nèi)側(cè)殘留的水印。與空調(diào)配合使用效果會(huì)更好。
早晨遇到前擋風(fēng)玻璃除霧的問題，理了一下，對(duì)大家或許有用。
1、最快的除霧方法是打開冷氣。當(dāng)玻璃里面的霧氣遇到冷空氣后，被流動(dòng)的冷氣驅(qū)散，同時(shí)又使玻璃內(nèi)外的溫度達(dá)到平衡，霧就不會(huì)再蒙上去了。如果空氣比較干燥，將車窗開一條縫，讓車內(nèi)外溫度相同，這樣也可以迅速去霧。這樣雖夠快卻會(huì)讓車?yán)锩娴娜烁械胶芾洹?/p>
2、遇到濕冷的冬天，特別是下雨的時(shí)候，也可以開暖氣。暖氣也可以使水分蒸發(fā)，而且相對(duì)去霧更徹底，但所需時(shí)間比較長。剛打起來的熱空調(diào)會(huì)加速空氣中的水汽在擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)，在短時(shí)間內(nèi)霧氣會(huì)變得更加嚴(yán)重;過一陣后，隨著車內(nèi)溫度上升，玻璃上的霧氣就會(huì)慢慢蒸發(fā)。為了讓霧氣更快消失，竅門是此時(shí)的空氣循環(huán)應(yīng)打到“內(nèi)外循環(huán)”狀態(tài)，會(huì)加速霧氣的消失。所以為了安全，如果怕冷的話，建議駕駛員在開車之前，先打幾分鐘的暖氣，等車窗上的霧氣都蒸發(fā)后再開車。
3、可以事先做點(diǎn)準(zhǔn)備工作，用擦布蘸些洗潔精均勻地涂在內(nèi)擋效果更好。因?yàn)橄礉嵕潜砻婊钚詣�，能防止水蒸氣附著到玻璃表面。而且涂一次洗潔精，根�?jù)老師傅的經(jīng)驗(yàn)，能用上5——7天。
4、另外，許多小車的后窗玻璃里都夾著一條一條的細(xì)線，這是電熱絲除霧�？刂破髟诓僮髋_(tái)上，可能很多駕駛員不注意使用，老師傅提醒：電熱絲長時(shí)間不用，容易壞，所以最好定時(shí)檢查一下。
如果遇到緊急情況，需要急剎時(shí)，在踩下剎車的同時(shí)，再拉手剎，這樣剎車距離是不是更短?更剎得住?
手剎、腳剎一起上會(huì)發(fā)生什么?
表面上看，腳剎和手剎同時(shí)上，是兩個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)工作，能提供更大的制動(dòng)力。但實(shí)際上，這樣做只會(huì)造成制動(dòng)距離更長!更容易讓車子失控!
這主要是因?yàn)槭謩x制動(dòng)系統(tǒng)先天不足造成的，由于手剎是純機(jī)械剎車系統(tǒng)，如果在汽車行駛過程中拉起手剎(特別是在車速比較高的情況下)，那么，后輪就容易出現(xiàn)抱死的情況!
車輪出現(xiàn)抱死，車子就容易發(fā)生甩尾和失控
車輪抱死的結(jié)果是什么?
在汽車行駛的過程中，只要車輪出現(xiàn)抱死，車子就容易發(fā)生甩尾和失控。即使是直線行駛的汽車，也很難避免。
車輪抱死時(shí)，就等于喪失了橫向作用力，說白了就是車輪要往哪兒跑?很難通過方向盤來控制。車子就像瘋了一樣失控，比如原地轉(zhuǎn)個(gè)360度……
還有一個(gè)問題是：剎車距離，這也是很多人對(duì)剎車認(rèn)識(shí)的誤區(qū)，以為把車輪剎死(抱死)，制動(dòng)效果是最好的，制動(dòng)距離也是最短的。這是絕對(duì)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)根據(jù)簡(jiǎn)單的物理常識(shí)：動(dòng)摩擦力小于靜摩擦力，而車輪剎死時(shí)，車輪與地面的摩擦就是動(dòng)摩擦。這意味著車輪剎死時(shí)，摩擦力并非最大，剎車距離并非最短。
那么問題來了，車輪處于什么狀態(tài)下時(shí)制動(dòng)效果是最好的?答案是臨抱死狀態(tài)!意思是當(dāng)車輪處于馬上就要抱死，但又還沒有抱死這個(gè)臨界點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)效果達(dá)到最佳狀態(tài)。而ABS就是為了讓車輪實(shí)現(xiàn)這個(gè)狀態(tài)而發(fā)明出來的。
這么說好像有點(diǎn)抽象，舉個(gè)例子來說吧，以前的老司機(jī)總是會(huì)教導(dǎo)我們：急剎的時(shí)候不要一腳踩到底!要點(diǎn)剎!只要在踩下剎車時(shí)感覺到車輪要抱死，就要稍微松一點(diǎn)點(diǎn)剎車，然后再往下踩，如此來回反復(fù)剎。其實(shí)這樣做的目的除了是為了避免車子失控外，剎車距離也會(huì)更短。這也是ABS的控制原理，只是車輪是不是要發(fā)生抱死和是不是要減少或增加制動(dòng)力等動(dòng)作，都由電腦自動(dòng)識(shí)別和控制。
緊急情況下該怎么剎車 點(diǎn)剎和急剎如何選擇
緊急情況下該怎么剎車?
在緊急情況下，第一動(dòng)作永遠(yuǎn)是用力踩下剎車!車子在最短距離內(nèi)停下來永遠(yuǎn)是最重要的事!絕對(duì)不能同時(shí)拉手剎，至于“老司機(jī)”說得點(diǎn)剎，也不需要!現(xiàn)在的轎車，基本都帶ABS，點(diǎn)剎交給電腦就行。雖然ABS不能保證在任何情況下絕對(duì)的不失控(包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP)，但你可以放心，ABS的能力肯定比人腳高好幾個(gè)檔次。
當(dāng)剎車踩到底時(shí)，第二個(gè)動(dòng)作就是看后視鏡(如果你反應(yīng)足夠迅速的話)，目的是觀察左右兩邊、后方有沒有大型車輛，比如大型貨車。
最后一個(gè)動(dòng)作是如何轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)?這里有個(gè)最基本的原則是遠(yuǎn)離大型車輛，怎么樣離它們遠(yuǎn)就怎么開!也就是說，最重要的不是避免車輛發(fā)生碰撞，而是怎么開才能避開大型車輛，比如，左后方有部貨車，這情況情愿直接追尾，也不要往左邊車道變線!
【擋風(fēng)玻璃除霧的方法有哪些】相關(guān)文章：
說明方法有哪些?03-13
努力的方法有哪些03-05
挑選牛黃的方法有哪些08-06
消除苦悶方法有哪些05-30
春季養(yǎng)生方法有哪些12-20
夏季控油方法有哪些04-15
有哪些提高成績(jī)的方法03-04
熬夜的危害及補(bǔ)救方法有哪些06-27
練聲基本方法有哪些06-02