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雪天行車(chē)的技巧
雪天行車(chē)技巧
首先，冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，車(chē)輪容易打滑，行車(chē)的危險(xiǎn)性更大，所以行車(chē)速度要更低，以確保安全。行進(jìn)中車(chē)速要平穩(wěn)，要防止車(chē)速過(guò)快，避免猛加速。需要加速或減速時(shí)，油門(mén)應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。
其次，在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車(chē)間距，行車(chē)間距要比無(wú)雪干燥路面時(shí)增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。用腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒(méi)有ABS的車(chē)尤其要注意防止側(cè)滑。
第三，車(chē)輛打滑時(shí)千萬(wàn)不要慌張，方向盤(pán)要順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車(chē)輛回正后，再輕輕地踩剎車(chē)，直到整個(gè)情況完全控制住。
第四，在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車(chē)的車(chē)轍行駛，因?yàn)榍败?chē)已把松軟的雪壓實(shí)，可防止陷入深雪之中。
第五，盡量避免在冰雪路上超車(chē)，實(shí)在需要超車(chē)時(shí)，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車(chē)，而且超過(guò)前車(chē)千萬(wàn)不要馬上向回變線，而要盡量給被超車(chē)留出安全距離。
第六，雪后路滑，起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開(kāi)輪胎周?chē)谋�、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車(chē)輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。
第七，駕車(chē)拐彎要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰。冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。車(chē)速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動(dòng)或掛空擋。
第八，停車(chē)要盡量選沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車(chē)輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若必須在坡道上停車(chē)，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車(chē)輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車(chē)溜坡。
第九，在雪地爬坡時(shí)危險(xiǎn)性極高，必須與前車(chē)保持比平時(shí)多兩倍的距離。下坡時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速的原理配合制動(dòng)，切勿一直靠剎車(chē)制動(dòng)。如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。
第十，長(zhǎng)時(shí)間雪中行駛，駕駛員最好戴防護(hù)眼鏡。
學(xué)會(huì)剎車(chē)時(shí)保證行車(chē)安全的第一步，但是有很多新手司機(jī)卻不知道怎么正確剎車(chē)，新手剎車(chē)應(yīng)該怎么踩呢?下面和大家分享新手剎車(chē)技巧及注意事項(xiàng)。
新手剎車(chē)技巧
1、防“點(diǎn)頭”剎車(chē)技巧
很多新手掌握不好剎車(chē)時(shí)機(jī)和剎車(chē)力，往往剎車(chē)會(huì)比較生硬的。
具體操作：
在剎車(chē)距離足夠的前提下，請(qǐng)緩慢持續(xù)踩下剎車(chē)踏板，均勻減速，當(dāng)車(chē)身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升剎車(chē)踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。
請(qǐng)牢記兩點(diǎn)：一是克服怕車(chē)停不住撞到前車(chē)或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。
2、跟車(chē)防“親吻”技巧
跟車(chē)時(shí)剎車(chē)要確保與前車(chē)的安全距離，此時(shí)，剎車(chē)技巧的關(guān)鍵是：緩踩剎車(chē)踏板，保持剎車(chē)力，再根據(jù)前車(chē)速度增大或減小力度。
具體操作：
當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)開(kāi)始剎車(chē)(剎車(chē)燈點(diǎn)亮)就將腳放在剎車(chē)踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速至與前車(chē)速度基本一致，保持剎車(chē)踏板位置，然后再觀察前車(chē)的速度變化，調(diào)整剎車(chē)力度。如果前車(chē)的速度不再下降，此時(shí)可以緩慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，加速前行，繼續(xù)與前車(chē)保持同樣的車(chē)速平穩(wěn)跟車(chē)。
3、坡路剎車(chē)技巧
上坡剎車(chē)的技巧與平路上差不多，但由于車(chē)身質(zhì)量帶來(lái)的減速作用，剎車(chē)力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車(chē)同樣要緩踩剎車(chē)，要比平路行車(chē)更緩一些，但松開(kāi)剎車(chē)踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車(chē)速不會(huì)過(guò)度下降。手動(dòng)擋的車(chē)型由于車(chē)速過(guò)快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過(guò)低的擋位會(huì)使車(chē)身抖動(dòng)，因此上坡剎車(chē)后要注意及時(shí)換擋。
下坡剎車(chē)就復(fù)雜一些了，不但要用剎車(chē)系統(tǒng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)。下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)，這樣容易導(dǎo)致剎車(chē)摩擦片過(guò)熱，致使剎車(chē)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)擋車(chē)型采用低擋位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)，下坡初期不能加油，一定要保持車(chē)速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)剎車(chē)控制一下車(chē)速。
4、彎路剎車(chē)技巧
彎路要遵循入彎前剎車(chē)，減速緩慢入彎，之后加速出彎。彎路上剎車(chē)的同時(shí)要打方向，順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)。不能猛踩剎車(chē)，特別是外側(cè)車(chē)道的車(chē)輛，以免車(chē)身失控。
5、緊急情況時(shí)的剎車(chē)技巧
緊急情況時(shí)就麻煩不要考慮車(chē)身是否“點(diǎn)頭”了，要以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車(chē)。千萬(wàn)不能驚慌失措，頭腦空白!
此時(shí)，首先必須迅速將剎車(chē)踏板踩到底，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。你或許覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車(chē)踏板踩到底。如果緊急剎車(chē)能夠讓車(chē)在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車(chē)并線，要領(lǐng)是在剎車(chē)踏板踩到底的同時(shí)打方向，繞開(kāi)障礙物。(此方法限配有ABS的車(chē)輛)
新手剎車(chē)注意事項(xiàng)
跟車(chē)行駛時(shí)剎車(chē)動(dòng)作要“緩”
由于車(chē)速不高，前后車(chē)距也都不會(huì)太大，所以此時(shí)追求平穩(wěn)的制動(dòng)，既能讓車(chē)內(nèi)乘客覺(jué)得舒適，同樣也能防止剎車(chē)過(guò)急被后車(chē)追尾。
與前車(chē)保持足夠的距離
當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)開(kāi)始制動(dòng)(前車(chē)制動(dòng)燈點(diǎn)亮)時(shí)，可以及時(shí)將腳放在制動(dòng)踏板上，均勻用力地開(kāi)始踩剎車(chē)，均勻減速與前車(chē)速度基本一致，并同時(shí)留意著前車(chē)的速度變化，如果前車(chē)?yán)^續(xù)制動(dòng)，則你也要跟著制動(dòng);如果前車(chē)制動(dòng)結(jié)束并開(kāi)始加速，你就可以松開(kāi)制動(dòng)踏板，回復(fù)正常行駛。
突發(fā)情況緊急制動(dòng)是要“狠”
在馬路上行駛，倘若路邊突然沖出一個(gè)行人怎么辦?遇到緊急情況，必須迅速將制動(dòng)踏板踩到底直至危險(xiǎn)解除�；蛟S很多人覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。首先此時(shí)必須保持足夠冷靜，千萬(wàn)不能過(guò)度緊張而手足無(wú)措。同時(shí)，動(dòng)作必須夠迅速，力度要夠狠，用盡全力踩剎車(chē)。
路況復(fù)雜時(shí)集中精力
路面上行車(chē)，狀況復(fù)雜多變，隨時(shí)都有意想不到的事情發(fā)生。所以無(wú)論采取何種方法制動(dòng)，前提都是要建立在對(duì)剎車(chē)距離的準(zhǔn)確判斷上。這就要求駕駛者不但要對(duì)自己的車(chē)的剎車(chē)性能有充分了解，而且還需要有足夠的安全意識(shí)，保持適當(dāng)?shù)能?chē)速和車(chē)距，并時(shí)刻保持高度集中的注意力。
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