雨霧天到底要不要開雙閃

　　大多車友都知道車子上有雙閃燈，學(xué)名危險警示燈。但對于它的使用分歧老大了!國內(nèi)，國外法律法規(guī)怎么說?

　　先看國內(nèi)《道路交通安全法實施條例》規(guī)定:

　　第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應(yīng)當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

　　第八十一條 機動車在高速公路行駛，遇有霧、雨、雪沙塵、冰雹等能見度氣象條件時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定:

　　(一)能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;

　　(二)能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;

　　(三)能見度小于50米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

　　這也是大多時候車友們聽到的建議。由此可見國內(nèi)法規(guī)是鼓勵雨霧天氣開啟雙閃的，但僅適用于高速公路。

　　在來看看其他國家的情況。

　　美國加州規(guī)定:

　　1、盡量避免霧中駕駛。如果您必須上路，請減慢速度，打開近光燈。遠光燈會反射光線，使您目眩。

　　2、在雨霧天能見度差時，絕對不要在駕駛時僅僅使用示寬燈或霧燈。(沒有照明作用)

　　美國加州的交規(guī)并沒有鼓勵雨霧天開啟雙閃，但特別強調(diào)不要僅僅開示寬燈或霧燈。

　　澳大利亞交規(guī)規(guī)定:

　　車上危險警告燈不能隨便使用，除非車輛:

　　1.停在并阻礙其他車輛或行人的路徑

　　2.停車售賣產(chǎn)品，例如食品與小吃。

　　3.在危險天氣情況下行駛

　　4.安裝了危險警告燈作為防盜或酒精鎖定裝置的一部分。

　　5.移動緩慢并阻礙其他道路使用者

　　6.停在緊急事故停車車道

　　澳大利亞交規(guī)特別規(guī)定了雙閃不能隨便使用，所有的雙閃使用都意味著“有危險”。而我們認為，危險天氣情況下跟我們目前比較常見的霧天和大雨天駕駛是不一樣的。

　　觀點碰撞

　　不論是交警還是車友們，對是否要開雙閃都持不同態(tài)度。

　　支持開雙閃的觀點：

　　1、我國法律法規(guī)也對開雙閃表示一定支持!

　　2、雨霧天提醒車主開啟雙閃慢性為主流。雨霧天開啟雙閃有利于警示前后車輛。

　　3、覺得雙閃相比霧燈對于前后車更加具有警示作用。

　　不支持開雙閃的觀點：

　　1、開啟雙閃會導(dǎo)致前后車無法正確判斷你的汽車狀態(tài);

　　2、開啟雙閃會影響后車查看前車的剎車情況。

　　3、還有許多車型并不具備轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先功能，不能從中得知你的正確的變線信息易發(fā)生危險;

　　雨霧天到底要不要開雙閃?

　　到這里，相信大家對開雙閃燈已經(jīng)有了一定的了解。決定霧天要不要開雙閃無非就是兩點:一、開雙閃是不是比霧燈更容易讓人發(fā)現(xiàn)?二、開了雙閃會不會影響變道?

　　開雙閃會更容易讓人發(fā)現(xiàn)嗎?

　　雨霧天，在相同距離的情況下，開霧燈的黑色車輛明顯要比開雙閃燈的白車更顯眼。所以，霧燈的光源、亮度，比雙閃更適合能見度低的天氣。

　　·開了雙閃會不會影響變道與后車判斷?

　　會!市面上還有很多車型都不具備轉(zhuǎn)向優(yōu)先功能，行車過程中如果開啟雙閃，就會讓后面車子失去判斷。且由于雙閃與剎車燈相近，對后車判斷會造成一定障礙。

　　由此可見，雨霧天正常行車過程中開雙閃是不可取的，一是雙閃在霧天的穿透力沒有霧燈強，二是霧天開雙閃會影響后車的判斷，給行車留下了很大的安全隱患。雨霧天行車正確的做法是保持合理的車上，打開前后霧燈，如果視線不太好時還應(yīng)該開啟近光燈 ，但切記不可開啟遠光燈。

　　國內(nèi)交規(guī)規(guī)定在雨霧天需要開啟雙閃的前提是“高速公路”。我們認為這個規(guī)定并無不妥，高速公路能見度差開啟盡量多的燈光警示，這很正常。但很多車友將這條交規(guī)“挪用”到了城市道路，這就不妥了。

　　建議

　　只要車流還在繼續(xù)往前，在車子沒有其他問題的狀況下，還請大家不要隨意開啟雙閃，還原雙閃學(xué)名“危險報警閃光燈”的真實含義。

　　近來有很多人都在吐槽保險杠沒用，還有人說保險杠用泡沫做的，說的一無是處。首先我不敢保證保險杠作用有多大有多明顯，但也不是一無是處的，你覺得沒有用知識你不知道而已。

　　一、分散撞擊力

　　當車輛發(fā)生碰撞時，首先接觸到保險杠，然后保險杠會把力分散到兩邊的吸能盒傳遞給左右的前縱梁，再傳遞到車身其他結(jié)構(gòu)。

　　二、保護行人

　　之前在網(wǎng)上看到一些車輛的保險杠是泡沫做的，以為這是偷工減料。其實沒錯，以前確實是用鋼鐵的，但考慮到出事故的人群來說，這是多么的可怕。改換成塑料和泡沫的保險杠能緩解對行人的腿部，尤其是小腿的撞擊力，配合前杠的合理設(shè)計，減少對行人被撞時的傷害程度。如果確實很差的保險杠會對車子的部件造成很大的傷害。

　　三、保險杠裝泡沫

　　本來保險杠裝泡沫是為了防止一些很輕微的碰撞時，免得要維修保險杠的。再加上保險杠的主要目的不是為了保證車輛的安全，而是為了保護行人的安全的�？赡苡行�廠商利用泡沫來代替了整個保險杠，這種行為真的黑心了。

　　四、保險杠的高低費用

　　根據(jù)報告顯示，保險杠越低維修的費用則越高，反之費用越低。如果保險杠太低的話，發(fā)生碰撞，如果對方的是比較高的車子的話不單不能起到保護作用，而費用還會比較高，這樣很得不償失。

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