驅逐艦

驅逐艦

驅逐艦(驅逐艦)

驅逐艦（英語：Destroyer），是一種多用途的軍艦，19世紀90年代至今海軍重要的艦種之一，現代驅逐艦裝備有防空、反潛、對海等多種武器，既能在海軍艦艇編隊擔任進攻性的突擊任務，又能承擔作戰(zhàn)編隊的防空、反潛護衛(wèi)任務，還可在登陸、抗登陸作戰(zhàn)中擔任支援兵力，以及擔任巡邏、警戒、偵察、海上封鎖和海上救援等任務，它是海軍艦隊中突擊力較強的中型軍艦之一，主要職責包括攻擊潛艇和水面艦船，艦隊防空，以及護航，偵察巡邏警戒，布雷，襲擊岸上目標等，廣泛的作戰(zhàn)職能使得驅逐艦成為現代海軍艦艇中，用途最廣、數量最多的艦艇。

目錄 基本信息 發(fā)展歷程 主要艦種 中國型號 收縮展開 基本信息

概況

驅逐艦是一種可以裝備對空、對海、對潛和對陸攻擊等武器，具有強大綜合作戰(zhàn)能力的中型水面艦艇。驅逐艦自19世紀90年代誕生以來至今已有約120年的歷史，是海軍重要的艦種之一。它的排水量在2000—12000噸之間，并且還在逐步向大型化、模塊化發(fā)展，航速通常在28—38節(jié)（1節(jié)=1海里/小時=1.852公里/小時）左右。

功能

現代驅逐艦能執(zhí)行防空、反潛、反艦、對地攻擊、護航、偵察、巡邏、警戒、布雷、火力支援以及攻擊岸上目標等作戰(zhàn)任務，有“海上多面手”稱號。

發(fā)展歷程

早期

19世紀70年代，歐洲列強海軍中出現一種以魚雷為主要武器，主要對敵方大型艦艇實施雷擊作戰(zhàn)的“魚雷艇”（這種魚雷艇不同于以后的魚雷快艇，這種艦艇體型相對普通魚雷艇較大，航速不快，故而翻譯為“雷擊艦”更為妥當。），針對這種頗具威力的小型艦艇，英國于1893年建成了“哈沃克”號，該艦是一種被設計為“魚雷艇驅逐艦”的軍艦，設計航速26節(jié)，裝有1座76毫米火炮和3座47毫米火炮，能在海上毫無困難地捕捉敵方魚雷艇，此外，該艦還攜帶一座三聯裝450毫米魚雷發(fā)射管，用于攻擊敵方大艦。除了英國海軍外，德國海軍也發(fā)展了類似的軍艦，只不過英國海軍稱之為“驅逐艦”而德國海軍稱之為“大型魚雷艇”。 隨著更多的驅逐艦進入各國海軍服役，驅逐艦開始安裝較重型的火炮和更大口徑的魚雷發(fā)射管，并采用蒸汽輪機作為動力。到20世紀初，英國江河級驅逐艦已發(fā)展成伴隨主力艦隊進行遠洋行動的艦隊型驅護艦，隨著技術的進步，英國部族級驅逐艦 (1905)開始使用燃油作為燃料，航速首次提高到30節(jié)。全部由驅逐艦組成的魚雷戰(zhàn)艦艇部隊已經成為海軍艦隊的主力基干兵力，驅逐艦不僅肩負著打擊敵人魚雷艦艇的任務，同時還要負責在主力艦決戰(zhàn)前對敵艦隊實施魚水雷攻擊，削弱敵方兵力的任務。到第一次大戰(zhàn)前，其特征可以概括為：標準排水量1000-1300噸，航速30-37節(jié)，多采用燃油的蒸汽渦輪發(fā)動機，裝備88-102毫米艦炮以及450-533毫米魚雷發(fā)射裝置2-3座。事實上，從本質而言，驅逐艦就是一種大型的魚雷艇，通過第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火，驅逐艦取代了魚雷艇而成為一種海上魚雷攻擊的主力，從存在意義上“驅逐”了魚雷艇。

第一次世界大戰(zhàn)

在第一次世界大戰(zhàn)中，驅逐艦攜帶魚雷和水雷，頻繁進行艦隊警戒與護航、布雷以及保護補給線的行動，一部分驅逐艦還裝備掃雷工具作為掃雷艦艇使用，甚至被直接用來支援兩棲登陸作戰(zhàn)。 驅逐艦首次在大規(guī)模海戰(zhàn)中發(fā)揮主要作用是1914年英、德兩國海軍發(fā)生的赫爾戈蘭灣海戰(zhàn)，兩軍的驅逐艦都作為主力艦隊的護航艦艇都很好的完成了護航任務。在日德蘭海戰(zhàn)中，雙方都出動了艦隊主力，其中也包括了大量的驅逐艦，雙方大量的驅逐艦被以中隊為單位投入戰(zhàn)場，散布在廣袤的大洋上，辛勤的執(zhí)行著艦隊護航，偵查，魚雷攻擊和救助落水水兵的任務。 1917年德國發(fā)動無限制潛艇戰(zhàn)，面對潛艇對交通線的絞殺，協(xié)約國幾乎所有的驅逐艦都安裝深水炸彈以執(zhí)行反潛任務，當時的潛艇技術性能遠不如今天的潛艇，速度很慢不超過20節(jié)，潛深也小，而在當時，驅逐艦小巧靈活，普遍具有30節(jié)以上的速度，潛艇想對驅逐艦發(fā)動突襲，幾乎不可能，因此成為商船隊不可缺少的護航力量。隨著戰(zhàn)爭的發(fā)展和任務的需要，這時期的驅逐艦就已經具備了多用途性，并逐漸向大型化方向發(fā)展，所裝備的武器越變越強。1916年英國建造了V級驅逐艦和后續(xù)的W級驅逐艦，艦體采用高干舷設計，更加適合遠海大洋惡劣海況下作戰(zhàn)，裝備4英寸火炮以及三聯裝21英寸魚雷發(fā)射管，火力和續(xù)航力都有極大的提高。1917年美國國會批準為海軍建造111艘威克斯級驅逐艦以及162艘克萊姆森級驅逐艦的提案。至此，驅逐艦已由執(zhí)行單一任務的小型艦艇演變成海軍所不可缺少的重要力量。

一戰(zhàn)后到二戰(zhàn)前

隨著戰(zhàn)爭的發(fā)展，到一戰(zhàn)結束時，驅逐艦得到很大發(fā)展，噸位、火力、航速、續(xù)航力都有了很大的提高，尤其是美英兩國的驅逐艦，已經發(fā)展成了可以伴隨艦隊在遠海大洋機動作戰(zhàn)的艦隊驅逐艦。但驅逐艦不僅在戰(zhàn)術上而且就其本身也處于變革的。有關陣痛期。魚雷攻擊的傳統(tǒng)觀念已在1916年的日德蘭戰(zhàn)斗中產生懷疑，從而開始了重新評價魚雷的時期，很快各獲勝國的海軍均轉入了和平時期的正常軌道。1918年之后世界上的驅逐艦很少更替，因而艦隊有了相當大的削弱，當時世界上所有的驅逐艦加起來比1914年前還要少。 為了保持足夠的戰(zhàn)斗力，驅逐艦質量的提升就顯得尤為重要。 華盛頓海軍條約簽訂后，由于條約對主力戰(zhàn)艦的嚴格限制，列強海軍對驅逐艦、巡洋艦這類受條約限制較少的艦艇的發(fā)展投入了很大精力，驅逐艦逐漸向大型化方向發(fā)展，噸位也越來越大，因而所能裝備的武器也更強。驅逐艦的主尺度不斷增加，標準排水量為1500噸以上，裝備150毫米-88毫米口徑火炮、450-610毫米口徑三聯或五聯魚雷發(fā)射管1-2座，驅逐艦的武器搭配和戰(zhàn)法日益完善。 英國按字母順序命名的9級驅逐艦——A級至I級；日本的特型驅逐艦——吹雪級驅逐艦及其改進型號是這一階段驅逐艦的典型代表。其中以日本帝國海軍對驅逐艦的發(fā)展最為具有時代代表性，由于日本的國力不能與英美對抗，寶貴的主力艦一定要用于艦隊決戰(zhàn)，因此日本海軍將驅逐艦的任務定位為遠海大洋上的夜間對敵主力艦隊的魚雷偷襲，以數個魚水雷戰(zhàn)隊兵力，數十艘驅逐艦持續(xù)整夜的魚雷攻擊甚至自殺攻擊來對敵主力艦隊進行削弱，爭取在天明后敵艦隊已經遭受很大損失，人困馬乏、提心吊膽的有利情況下進行艦隊決戰(zhàn)。為此，日本海軍對單獨使用驅逐艦的戰(zhàn)術和武器進行了深入的研究，發(fā)展了多級貫徹此種作戰(zhàn)思想的驅逐艦，并進行了持續(xù)數十年的艱苦訓練！二戰(zhàn)開始后，日本海軍在爪哇海戰(zhàn)、瓜島海戰(zhàn)等戰(zhàn)役中給予了美國海軍很大的打擊！法國的美洲虎級驅逐艦以及后續(xù)建造的空想級驅逐艦，標準排水量超過2000噸，甚至達到2500噸，一度被稱為“反驅逐艦”即獵殺驅逐艦的驅逐艦(Contre-torpilleurs)。 1930年簽訂的倫敦海軍條約對締約國的驅逐艦噸位做出嚴格限制，但面對越來越嚴峻的國際政治和軍事形勢，面對可能的戰(zhàn)爭，幾乎沒有締約國海軍遵守條約發(fā)展驅逐艦。1936年，倫敦海軍條約到期，各國海軍開始建造比以前更大、武備更強的驅逐艦。英國部族級驅逐艦，美國的`本森級驅逐艦，日本的陽炎級驅逐艦，德國Z型驅逐艦，是這一時期驅逐艦的典型代表。雖然驅逐艦擔負的任務日益廣泛，但是對敵艦隊進行魚水雷集群攻擊仍然是這個時期驅逐艦的主要任務。

第二次世界大戰(zhàn)

第二次世界大戰(zhàn)中，沒有任何一種海軍戰(zhàn)斗艦艇的用途比驅逐艦更加廣泛。戰(zhàn)爭期間的嚴重損耗使驅逐艦被大批建造，英國利用J級驅逐艦的基本設計不斷改進建造了14批驅逐艦，美國僅弗萊徹級驅逐艦就建造了175艘。 同時，在戰(zhàn)爭期間，戰(zhàn)列艦的主力地位已經被航空母艦與潛艇替代。由于飛機已經成為重要的海上突擊力量，驅逐艦裝備了大量中小口徑高射炮擔當艦隊防空警戒和雷達哨艦的任務，加強防空火力的驅逐艦出現了，例如日本的秋月型驅逐艦，英國的戰(zhàn)斗級驅逐艦。此外，針對嚴重的潛艇的威脅，舊的驅逐艦進行改造投入到反潛和護航作戰(zhàn)當中，并建造出大批以英國狩獵級護航驅逐艦為代表的，以反潛為主要任務的護航驅逐艦。至此，驅逐艦逐漸成為名副其實的“海上多面手”，這尤以美日兩國海軍對驅逐艦的使用最具有代表性。

二戰(zhàn)后至現代

第二次世界大戰(zhàn)結束后，隨著科技進步，火炮不再是海軍的主導，導彈時代來臨，驅逐艦的作戰(zhàn)形式和武裝都發(fā)生了巨大的變化，現代驅逐艦因其具備多功能性而備受各國海軍重視。以魚雷攻擊來對付敵人水面艦隊的作戰(zhàn)方式已經不再是驅逐艦的首要任務，防空、反艦、反潛作戰(zhàn)上升為其主要任務，魚雷武器已經不再是驅逐艦的主要武器，防空專用的導彈和火炮逐漸成為驅逐艦的標準裝備，而且二戰(zhàn)后，驅逐艦的排水量不斷加大，從20世紀50年代美國建造的薛爾曼級驅逐艦以及超大型的諾�？思夠屩鹋灒ū环Q為“驅逐領艦”）就體現了這種趨勢。 20世紀50年代，電子科技迅猛發(fā)展，燃氣輪機技術的發(fā)明，導彈技術的巨大進步使傳統(tǒng)火炮艦艇的地位一落千丈，二戰(zhàn)前服役的戰(zhàn)列艦、巡洋艦相繼退出現役，驅逐艦成為海軍中的主力艦艇，為了適應這樣的變化，裝備更大導彈和動力裝置。 60年代起，驅逐艦的噸位不斷變大，從基林級的2500多噸，迅猛擴大到斯普魯恩斯級的6000噸，幾乎和二戰(zhàn)時的輕巡洋艦不相上下。隨著飛機與潛艇性能提升（尤其是噴氣式飛機與核動力潛艇），以及導彈逐漸逐步應用，對空導彈、反潛導彈逐步被安裝到驅逐艦上，艦載火炮不斷減少并且更加輕巧。1967年以色列海軍埃拉特號驅逐艦被反艦導彈擊沉，攻擊水面艦艇的任務又成為驅逐艦的重要任務。燃氣輪機開始取代蒸汽輪機作為驅逐艦的動力裝置。為搭載反潛直升機而設置的機庫和飛行甲板也被安裝到驅逐艦上。為控制導彈武器以及無線電對抗的需要，驅逐艦安裝了越來越多的電子設備。例如美國的亞當斯級驅逐艦，英國的郡級驅逐艦，蘇聯的卡辛級驅逐艦，已經演變成較大而又耗費頗多的多用途導彈驅逐艦。 20世紀70年代，作戰(zhàn)信息控制以及指揮自動化系統(tǒng)，靈活配置的導彈垂直發(fā)射裝置，用來防御反艦導彈的小口徑速射炮，開始出現在驅逐艦上，驅逐艦越發(fā)的復雜而昂貴了。英國的42型驅逐艦試圖降低驅逐艦越來越大的排水量以及造價（在后來的戰(zhàn)爭中擔當艦隊防空雷達哨艦的任務遭到重大損失，5艘同級艦參與戰(zhàn)事，兩艘被擊沉。）。而美國的斯普魯恩斯級驅逐艦、蘇聯的現代級驅逐艦、無畏級驅逐艦繼續(xù)向大型化發(fā)展，驅逐艦艦體逐漸增寬，其穩(wěn)定性大大提高，它們的標準排水量達到6000噸以上，這已經接近第二次世界大戰(zhàn)中的輕巡洋艦。現代的部分驅逐艦配備了具有強大殺傷力的長程巡航導彈，賦予了驅逐艦擔當進攻任務的能力，并取代了從十九世紀末使用到波斯灣戰(zhàn)爭為止的傳統(tǒng)戰(zhàn)艦和巡洋艦配備大口徑艦炮之對地攻擊功能。 80年代后，除了噸位和技術革新，驅逐艦的武裝和任務也在這幾十年間發(fā)生了巨大變化，形成了專門的反潛驅逐艦和防空驅逐艦的區(qū)分，對具有代表性的防空驅逐艦是美國海軍的阿利伯克級，其高達萬噸的排水量，全向攻擊的垂直發(fā)射系統(tǒng)，96枚隨時待發(fā)的“標準2”大型遠程防空導彈，加上具備360全向探測的相控陣雷達，以及可以對抗多批次，多目標，并同時對其中若干目標同時發(fā)動攔擊的“宙斯盾”系統(tǒng)，以及構成整體作戰(zhàn)威力的數據鏈通信系統(tǒng)，都使得它稱為防空驅逐艦的杰出代表。與強大防空力量相對應的是，該級艦的反艦和反潛能力比較薄弱，僅有4枚魚叉反艦導彈和兩座3聯450mm反潛魚雷發(fā)射管。這類艦艇的代表除了伯克級，還有日本的金剛級和中國052c型和051c型，他們的共同點就是為了執(zhí)行遠程區(qū)域防空的任務，需要裝載很多體積巨大的遠程防空導彈和體積巨大的相控陣雷達及計算機信息處理系統(tǒng)，這些導彈長度可達9-11m，直徑可達1m，相控陣雷達一般都要占據整個艦橋的四個側面，因此這些艦艇擁有龐大的艦體和強大的防空能力，其滿載噸位甚至與二戰(zhàn)時期的重巡洋艦不相上下,是一級用途比較單一，但卻必不可少的艦艇。 在現代，驅逐艦裝備有防空、反潛、對海等多種武器，既能在海軍艦艇編隊擔任進攻性的突擊任務，又能擔任作戰(zhàn)編隊的防空、反潛護衛(wèi)任務，還可在登陸、抗登陸作戰(zhàn)中擔任支援兵力，以及擔任巡邏、警戒、偵察、海上封鎖和海上救援等任務。艦體空間增大艦上條件逐步改善，現代驅逐艦的艦員們也不再像其前輩那樣，在簡陋而狹窄、顛簸劇烈的艙室中用他們的英勇和膽量經歷艱苦的磨難，而是在舒適的封閉的艙室中值勤，利用自動化技術操縱他們的戰(zhàn)艦。 英國謝菲爾德級驅逐艦(42型驅逐艦)曾經試圖降低驅逐艦越來越大的排水量以及造價（在后來的戰(zhàn)爭中擔當艦隊防空雷達哨艦的任務遭到重大損失，5艘同級艦參與戰(zhàn)事，兩艘被擊沉。）但后來被認為是不明智的，新的45型驅逐艦噸位已近萬噸。美國的伯克級、斯普魯恩斯級、蘇聯的現代級、無畏級以及日本的金剛級和中國的051c，052c型都在繼續(xù)向大型化發(fā)展，噸位不斷提高，驅逐艦艦體逐漸增寬，其穩(wěn)定性大大提高，它們的標準排水量都達到6000噸以上，伯克級和金剛級甚至已經突破萬噸大關，這已經和第二次世界大戰(zhàn)中的重巡洋艦相差無幾，而其他級別的艦艇，噸位早就大大超過輕巡洋艦標準了。 驅逐艦發(fā)展至今，早已從過去一個力量單薄的小型艦艇，逐步演變?yōu)橐环N多用途的中型軍艦。除了名稱留下的一點痕跡之外，驅逐艦已經失去了它原來短小靈活的特點，轉而從過去一個力量單薄，只有幾門小炮，防護幾乎等于0的小型艦艇，變成了一種多用途的大中型軍艦。

主要艦種

導彈驅逐艦

導彈驅逐艦是以艦對艦導彈為主要武器對海上目標實施打擊，兼有防空、反潛、護航等任務的多用途的水面攻擊型戰(zhàn)艦。一般排水量在3000-10000噸。其主要作戰(zhàn)任務是為大型艦隊和運輸船隊護航。其他武器裝備有艦炮、高炮、反潛深水炸彈、魚雷等。主要作戰(zhàn)任務是為大型艦隊和運輸船隊護航。這一艦艇的代表是美國的伯克級，歐洲的地平線級和中國的052D型，它們都配置有先進的“垂直發(fā)射系統(tǒng)”，掌握強大的防空能力和綜合作戰(zhàn)性能。

反潛驅逐艦

反潛驅逐艦噸位通常要小于防空驅逐艦，一般3000-7000噸，以反潛和反艦作為自身主要任務，主要裝備尖端的聲納反潛設備和反艦武器，輔以近程點防空導彈輔助防空作戰(zhàn)，以敵方潛艇和突破己方防空的漏網之魚為目標。這類艦艇的作戰(zhàn)能力比較全面，防空、反潛、反艦任務都可以遂行，但不適合激烈的制空權爭奪保衛(wèi)戰(zhàn)。這類艦艇的代表是美國斯普魯恩斯級，日本的旗風級，村雨級，中國052b型，它們都具有中等的噸位，強大的反潛和反艦能力，以及相對比較弱的防空能力。

中國型號

051型

051型導彈驅逐艦是模仿前蘇聯科特林級驅逐艦的產物，該艦的火力和續(xù)航力都不能滿足海軍的需要，而且艦體設計落后，還在二戰(zhàn)剛結束的水平上，居住舒適差不利于長時間維持戰(zhàn)斗力，未裝備防空導彈和聲納、反潛魚雷等武器，現代海戰(zhàn)條件下的防空、反潛能力基本沒有，反潛只能依靠艦首的兩座仿蘇RBU多管火箭反潛深彈，續(xù)航力有限，不適合遠洋作戰(zhàn)，使用落后的燃油鍋爐加蒸汽輪機技術作為動力，盡管具有38節(jié)的極高的航速，生存能力卻較弱，是我海軍驅逐艦早期發(fā)展的產物，該級艦自20世紀60年代末期開始相繼在我海軍各艦隊服役。期間為滿足現代戰(zhàn)爭需要，多次改造和改進，105艦更是被指定為各種新系統(tǒng)，新裝備上艦的專用測試艦，21世紀初葉，已經服役近30年的051型艦相繼壽命到期，目前正逐步退役。 051型驅逐艦雖然有許多的不足和缺陷，卻是我國首次完全不依賴、不進口外國技術設備，僅憑對方資料進行自主建造的導彈驅逐艦，經過051型的建造和改進，相關單位掌握了這類大中型艦艇的設計和建造經驗，認識到本艦存在的問題和不足，獲得了寶貴的經驗和教訓。同時解決了海軍急需大艦的燃眉之急，為以后研制和使用新的驅逐艦積累了技術和經驗，打下了堅實的基礎。

052型

052型多用途導彈驅逐艦是我國在20世紀80年代與西方關系緩和后大幅采用西方技術和裝備建造的導彈驅逐艦，只有112和113兩艘，均在90年代初服役。該級艦具有很強的實驗意義，引進了很多西方國家的武器設備和技術，首次嘗試了在驅逐艦上裝備和使用防空導彈系統(tǒng)和完全電腦化的自動化指揮控制系統(tǒng)，首次使用考慮到隱身性的全封閉艦體，首次使用了燃氣輪機作為艦艇主動力。船體設計簡潔明快，建筑造型和制造工藝比051型有了巨大進步，代表著我國海軍在艦船設計和建造上徹底了擺脫了蘇俄設計思想的束縛，作為一種嘗試，為以后研制052b，052c奠定了基調。

051B型

該級艦當前只有一艘167號（深圳號），由中船重工大連造船廠建造，1998年服役南海艦隊。 051B的整體設計十分優(yōu)良，吸收了052型驅逐艦的優(yōu)良設計，船體和上層建筑造型簡潔明快，武器布局十分合理，整體具有十分濃厚的西方國家驅逐艦的設計風格，寬大的艦體和6000噸的滿載配水量使051B具有強大的改裝和再設計潛力，為051C的研制打下了深厚的基礎，和052型相比，051B的設計和建造工藝達到了更高的的水準，但美中不足的是限于我國在艦載相控陣雷達、艦載遠程防空導彈系統(tǒng)、自動化防空系統(tǒng)上的落后，與該艦的排水量相比，其防空能力顯得十分薄弱，只具有近程點防空能力，此外和052的全燃氣輪機動力不同，051B仍然使用燃油鍋爐加蒸汽輪機作為主動力，雖然續(xù)航力很大，但最高航速和加速性能較差，此外與國際先進水平相比，該艦的設計和建造工藝略顯落后。

現代級

20世紀末從俄羅斯購買的956型驅逐艦，具有十分優(yōu)秀的反艦能力，但是該級艦電子設備落后，隱身能力差，防空能力差強人意，整體設計上具有濃厚的蘇聯堆砌式風格，動力也比較落后，該級艦采用燃油鍋爐加蒸汽輪機作為主動力，與西方海軍大量使用的燃氣輪機技術相比，加速性能差，持續(xù)高速航行耐久力差。由于蘇聯落后的電子技術和制造工藝導致了武器和很多裝備的體積相比西方要大的多，使得該級艦盡管有著高達7000噸的排水量，卻顯得空間不足、擁擠不堪。但落后不代表不實用，其艦體設計和動力裝置的可靠性都值得我國學習。 當前在中國海軍，有4艘同級艦在役，136艦與137艦與蘇聯同型艦基本一致，138、139兩艦去除了艦尾的一門130毫米主炮，加裝了一部防空導彈發(fā)射裝置。中國海軍引進該艦短期來看是填補老艦退役的戰(zhàn)斗力空缺，長期來看主要目的在于學習和掌握該艦的船體設計和建造技術以及動力技術，防空導彈技術。

052B型

052B型驅逐艦（北約代號旅洋I級，英文：Luyang I）又稱廣州級驅逐艦，中國人民解放軍海軍具備艦隊點防空能力的多用途驅逐艦。052B型驅逐艦共建2艘，即首艦廣州號（舷號168），二號艦武漢號（舷號169）。其中，“廣州”號2002年5月23日下水，2004年7月15日服役�！拔錆h”號2002年10月下水，2004年底服役。 168“廣州”號是052B型驅逐艦首艦，于2000年在上海江南船廠動工，2004年服役，2007年曾經訪問歐洲。是一種防空、反潛、反艦能力均衡的遠洋驅逐艦。當前，052B型導彈驅逐艦共建2艘，全部裝備中國海軍南海艦隊。

051C型

051C型導彈驅逐艦（北約代號旅州級，也譯瀘州級）是中國最新的防空導彈驅逐艦之一。由大連造船廠制造，艦艇以較舊的051B型驅逐艦的艦體設計為基礎，但是裝備了俄制S-300F（北約編號SA-N-6）艦載防空導彈系統(tǒng)。該級的第一艘115“沈陽號”于2004年下水并于2005年后期完成了系統(tǒng)安裝，2006年底加入北海艦隊。第二艘116“石家莊號”于2006年早期下水，2008年底加入北海艦隊。

052C型

052C型驅逐艦（北約代號旅洋II級，英文：Luyang II），又稱蘭州級驅逐艦，是中國人民解放軍海軍的新一代防空驅逐艦。首艦“蘭州”號（舷號：170）中國海軍第一艘安裝四面有源相控陣雷達以及采用防空導彈艦載垂直發(fā)射系統(tǒng)的戰(zhàn)艦，被外界稱為“中華神盾”。與此相對比的是，美國神盾系統(tǒng)采用的是無源相控陣雷達。同級還有一艘，艦名“�？凇�，舷號：171。2008年12月26日，海口號驅逐艦與武漢號驅逐艦、微山湖號綜合補給艦編隊前往亞丁灣海域護航，以保護中國及其他相關國際組織過往船只免受索馬里海盜的侵襲。當前，052C型共有4艘建成服役，另有數艘同級艦在建。

052D型

052D型防空導彈驅逐艦是是繼052C型防空導彈驅逐艦之后的一種最新的“多用途驅逐艦”，有“中華神盾”的美譽。該艦裝備有64單元新型導彈垂直發(fā)射系統(tǒng)、70倍口徑130毫米新型單管隱身艦炮、新型綜合指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)、新型紅旗-9反導防空導彈系統(tǒng)、攻陸巡航導彈、新型遠程反艦導彈和某新型主動相控陣雷達系統(tǒng)。該型號與052C 型防空導彈驅逐艦相比，將在全艦的整體設計水平，艦載相控陣雷達性能，戰(zhàn)艦的動力裝置等多方面有較大幅度提高，其滿載排水將超過7000噸。強大的作戰(zhàn)性能使得它極有可能成為未來首個中國航母編隊的重要組成部分。 首艦為昆明號導彈驅逐艦，3月21日上午舉行入列儀式，正式加入人民海軍戰(zhàn)斗序列，舷號172。