T-38教練機

T-38教練機

T-38教練機(T-38教練機)

T-38教練機是美國的諾斯羅普公司（現(xiàn)并入諾斯羅普·格魯門公司）研制的'雙座雙發(fā)超音速中級教練機，用來取代美國空軍已經(jīng)老化的T-33教練機，其研制計劃始于1956年。

目錄 裝備性能 尺寸數(shù)據(jù) 重量數(shù)據(jù) 性能數(shù)據(jù) 收縮展開 裝備性能

T-38的最新動力裝置為2臺通用電氣公司J85-GB-5渦輪噴氣發(fā)動機，單臺推力11.93干牛，1959年4月，第一架原型機首飛，生產(chǎn)型T-38A則于1961年3月交付使用。到1972年1月停產(chǎn)為止，一共向美國空軍交付了1187架。加力推力17.13干牛。T-38的設(shè)計性能十分良好，并且飛行安全可靠，至今仍然保持著美國空軍超音速飛機的最好安全紀錄，1971年，T-38的事故率為 1.2/100000飛行小時。美國國家航空宇航局(NASA)也用T-38來訓(xùn)練宇航員，另外，我國臺灣地區(qū)也曾購買了T-38中級教練機，作為飛行訓(xùn)練之用。

尺寸數(shù)據(jù)

翼展7.7米，機長14.13米，機高3.92米，機翼面積15.79平方米，主輪距3.28米，前后輪距5.93米。

重量數(shù)據(jù)

空重3460千克，正常起飛重量5490千克，最大起飛重量5900千克，機內(nèi)燃油2206升。

性能數(shù)據(jù)

最大平飛速度(高度11000米)l310千米/小時，最大巡航速度(高度l1000米)l010千米/小時，實用升限(50油)16340米，爬升率(海平面)152米/秒，航程(最大燃油)1760千米，起飛滑跑距離756米，著陸滑跑距離930米。

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