- 相關(guān)推薦
脈動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
脈動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
脈動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(脈動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī))
脈動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，也稱脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可用于靶機(jī)，導(dǎo)彈或航空模型上。脈動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)明于法國(guó)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的前部裝有單向活門，之后是含有燃油噴嘴和火花塞的燃燒室，最后是特殊設(shè)計(jì)的長(zhǎng)長(zhǎng)的尾噴管�，F(xiàn)在，用于噴氣式（汽車）賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。
目錄 工作原理 優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn) 噴氣推進(jìn)原理 工作原理脈動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，首先把壓縮空氣打入單向活門，或使發(fā)動(dòng)機(jī)在空中運(yùn)動(dòng)，這時(shí)便有氣流進(jìn)入燃燒室，然后油嘴噴油，火花塞點(diǎn)火燃燒。這時(shí)長(zhǎng)尾噴管在燃?xì)鈬姵龊�，由于燃�(xì)饬鞯膽T性作用，雖然燃燒室內(nèi)的壓強(qiáng)同外面大氣的壓強(qiáng)相等，仍會(huì)繼續(xù)向外噴，所以在燃燒室內(nèi)造成空氣稀薄的現(xiàn)象，使壓強(qiáng)顯著降低到小于大氣壓，于是空氣再次打開(kāi)單向活門流入燃燒室，噴油點(diǎn)火燃燒，開(kāi)始第二個(gè)循環(huán)。這樣周而復(fù)始，發(fā)動(dòng)機(jī)便可不斷地工作了。這種發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣到燃燒、排氣的循環(huán)過(guò)程進(jìn)行得很快，一秒鐘大約可達(dá)40～50次。
優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)脈動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)在原地可以起動(dòng)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕，造價(jià)便宜。這些都是它的優(yōu)點(diǎn)。但它只適于低速飛行（速度極限約為每小時(shí)640～800公里），飛行高度也有限，單向活門的工作壽命短，加上振動(dòng)劇烈，燃油消耗率大等缺點(diǎn)，使得它的應(yīng)用受到限制。
噴氣推進(jìn)原理噴氣推進(jìn)是伊薩克·牛頓(Isaac Newton)爵士的第三運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)際應(yīng)用。該定律表述為：“作用在一物體上的每一個(gè)力都有一方向相反大小相等的反作用力。”就飛機(jī)推進(jìn)而言，“物體”是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)受到加速的空氣。產(chǎn)生這一加速度所需的力有一大小相等方向相反的反作用力作用在產(chǎn)生這一加速度的裝置上。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)用類似于發(fā)動(dòng)機(jī)/螺旋槳組合的方式產(chǎn)生推力。二者均靠將大量氣體向后推來(lái)推進(jìn)飛機(jī)，一種是以比較低速的'大量空氣滑流的形式，而另一種是以極高速的燃?xì)鈬姎饬餍问健?這一同樣的反作用原理出現(xiàn)于所有運(yùn)動(dòng)形式之中，通常有許多應(yīng)用方式。噴氣反作用最早的著名例子是公元前120年作為一種玩具生產(chǎn)的赫羅的發(fā)動(dòng)機(jī)。這種玩具表明從噴嘴中噴出的水蒸氣的能量能夠把大小相等方向相反的反作用力傳給噴嘴本身，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。類似的旋轉(zhuǎn)式花園噴灌器是這一原理更為實(shí)用的一個(gè)例子。這種噴灌器借助于作用于噴水嘴的反作用力旋轉(zhuǎn)�，F(xiàn)代滅火設(shè)備的高壓噴頭是“噴流反作用”的一個(gè)例子。由于水噴流的反作用力，一個(gè)消防員經(jīng)常握不住或控制不了水管。也許，這一原理的最簡(jiǎn)單的表演是狂歡節(jié)的氣球，當(dāng)它放出空氣或氣體時(shí)，它便沿著與噴氣相反的方向急速飛走。 噴氣反作用是一種內(nèi)部現(xiàn)象。它不像人們想象的那樣是由于噴氣流作用在大氣上的壓力所造成的。實(shí)際上，噴氣推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、或者渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都是設(shè)計(jì)成加速空氣流或者燃?xì)饬鞑⑵涓咚倥懦龅囊环N裝置。當(dāng)然，這樣做有不同的方式。但是，在所有例子中，作用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的最終的反作用力即推力是與發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣流的質(zhì)量以及氣流的速度成比例的。換言之，給大量空氣附加一個(gè)小速度或者給少量空氣一個(gè)大速度能提供同樣的推力。實(shí)用中，人們喜歡前者，因?yàn)榻档蛧姎馑俣饶艿玫礁叩耐七M(jìn)效率。
【脈動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)】相關(guān)文章：
某小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)04-27
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)抗畸變流場(chǎng)模擬試驗(yàn)研究04-28
彈用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)火箭橇試驗(yàn)研究04-28
風(fēng)沙流中風(fēng)速脈動(dòng)的實(shí)驗(yàn)測(cè)量05-02
彈用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)離心壓氣機(jī)數(shù)值研究04-30
利用流體力學(xué)效應(yīng)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推力轉(zhuǎn)向噴管研究04-26
再入體表面脈動(dòng)壓力環(huán)境的預(yù)測(cè)04-28