【實(shí)用】安全演講稿匯編五篇
演講稿是一種實(shí)用性比較強(qiáng)的文稿，是為演講準(zhǔn)備的書(shū)面材料。在充滿活力，日益開(kāi)放的今天，能夠利用到演講稿的場(chǎng)合越來(lái)越多，你所見(jiàn)過(guò)的演講稿是什么樣的呢？下面是小編整理的安全演講稿5篇，歡迎閱讀與收藏。
安全演講稿 篇1
親愛(ài)的叔叔阿姨小朋友們：
你們好！
我演講的題目是《平安是福》
“路上小心點(diǎn)，放學(xué)早點(diǎn)回來(lái)啊１每天早晨媽媽都用這句話來(lái)送我出門(mén)。今天也不例外，我和往常一樣背著書(shū)包上學(xué)了，而媽媽和16歲的哥哥則乘坐鄰居——伯伯的三輪車外出割地，準(zhǔn)備湊足1000元錢(qián)后好修理整天漏雨的房子。那一整天，我都沉浸在幸福之中，心里想著媽媽掙到錢(qián)后一家人幸福的笑臉，眼前仿佛看見(jiàn)新衣服和一包包好吃的東西。放學(xué)后，我趕緊往家跑，等媽媽回來(lái)�？墒且恢钡鹊教旌趮寢屢矝](méi)有回來(lái)。正在我一遍遍地不停地追問(wèn)爸爸：“媽媽怎么還不回來(lái)時(shí)？”鄰居黃嬸跑來(lái)說(shuō)：“不好了，聽(tīng)說(shuō)割地的車翻了，也不知道人怎么樣？。。。。。。我猛地沖出家門(mén)，大聲地喊著：”媽媽、媽媽，你快回來(lái)吧！我什么也不要了，只要你回來(lái)，媽媽。。。。。�？墒�，媽媽卻再也聽(tīng)不到我的呼喚了。就在那一天，疼我、愛(ài)我的媽媽和只有16歲的哥哥永遠(yuǎn)地離開(kāi)了我們。后來(lái)我聽(tīng)說(shuō)，原來(lái)媽媽他們打工回來(lái)的路上，僅能容下幾個(gè)人的三輪車超載了十幾個(gè)人，結(jié)果在開(kāi)到名山路段拐彎處時(shí)，由于人多發(fā)生車體傾斜，瞬間下翻，連車帶人一起滾下了幾十米的深公里，疼愛(ài)我的媽媽和哥哥當(dāng)場(chǎng)死亡，余下的人傷的傷，殘的殘。我當(dāng)時(shí)恨死了司機(jī)叔叔，如果不超載行駛的話就不會(huì)。。。。。�？蛇@又有什么用呢？我知道媽媽再也回不來(lái)了。媽媽去世后，爸爸經(jīng)受不住打擊一蹶不振，得了精神分裂癥，每天就知道借酒消愁。80歲的爺爺為此也哭瞎了雙眼。我也成了一個(gè)沒(méi)人管的孩子。今年3月我上學(xué)的第一天，爸爸上吊自殺了，臨死前手里還舉著媽媽和哥哥的照片。一場(chǎng)意外的車禍，讓我失去了所有的親人，現(xiàn)在媽媽走了，爸爸也走了，只留下我一個(gè)人，我多想坐上開(kāi)往天堂的地鐵好去看看我的爸爸和媽媽。。。。。。
這就是發(fā)生在我身邊的一件真實(shí)的事，這個(gè)不幸的孩子就是我校三年二班的葛x同學(xué)。一次車禍，使一個(gè)好端端的家庭被活活地拆散了。如今變得家破人亡，原本幸福的五口之家只剩下了一老一小兩代人。交通事故的發(fā)生，給無(wú)數(shù)像葛友一樣的家庭造成了無(wú)法愈合的創(chuàng)傷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前每年約有5萬(wàn)人死于交通事故，20多萬(wàn)人因交通事故受傷。以1988年為例，平均每天有150人喪生于車輪下，約10分鐘就有一人因交通事故死亡，僅1999年全國(guó)就發(fā)生交通事故412860起，死亡83529人，受傷286080人。多么令人觸目驚心的數(shù)字。
有人說(shuō)：“有錢(qián)是福�！边�有人說(shuō)：“有家是福�！奔词鼓阌泻芏噱X(qián)，遇到不幸，連生命都沒(méi)了，有錢(qián)有什么用？即使你有家，遭到破壞，享受不到天倫之樂(lè)，有家又有什么用？？所以我要說(shuō)：“只有平安才是真正的幸福。”
為了你和他人的幸福，請(qǐng)你遵守交通法規(guī)。少年朋友們，請(qǐng)珍惜自己的生命，牢記這句用血淚總結(jié)出來(lái)的警句吧!
安全演講稿 篇2
“安全是無(wú)站的車，無(wú)點(diǎn)的鐘，永無(wú)間歇，永無(wú)止境”；“企業(yè)興衰，成在安全，敗在事故”；“安全是生產(chǎn)力，安全出效益”。這一串串富含哲理的安全話語(yǔ)在我們公司已深深烙在職工的腦海中。正是靠以人為本抓安全的先進(jìn)理念，我公司安全生產(chǎn)已達(dá)16年之久，連續(xù)5700多天的安全生產(chǎn)記錄，是電力基建單位乃至全國(guó)電力企業(yè)的一個(gè)榜樣。
時(shí)值開(kāi)封工程受電、烘爐、酸洗、三缸扣蓋等節(jié)點(diǎn)實(shí)施階段，項(xiàng)目部適時(shí)提出大干50天，確保機(jī)組按時(shí)啟動(dòng)的施工口號(hào)。面對(duì)設(shè)備、材料到貨晚，土建影響嚴(yán)重，管理人員少，施工隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊等種種困難和諸多不利因素，我們?nèi)绾巫龊冒踩ぷ髂�？我想只有加�?qiáng)宣傳以人為本，安全文化深入思想，安全意識(shí)深入人心，領(lǐng)導(dǎo)干部率先垂范，才是確保安全的根本。
外因是條件，內(nèi)因是決定因素，安全工作亦然。我們認(rèn)為把安全工作做實(shí)，是做好安全工作的“外因”和必備條件，而起決定性作用的卻是“人”。為此，我們以人為本，把增強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，發(fā)揮職工的主觀能動(dòng)作用，作為安全施工的根本，常抓不懈。一年來(lái)，我們堅(jiān)持黨、政、工、團(tuán)齊抓共管，采用學(xué)習(xí)培訓(xùn)、標(biāo)語(yǔ)宣傳、安全簡(jiǎn)報(bào)、知識(shí)競(jìng)賽等各種方式，實(shí)施了群眾性、經(jīng)常性的安全意識(shí)、安全知識(shí)教育。通過(guò)加大教育培訓(xùn)力度，增強(qiáng)防護(hù)意識(shí)，營(yíng)造安全氛圍，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)、實(shí)實(shí)在在抓，為工程施工安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
安全工作，領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任無(wú)疑要率先垂范，但更重要的是構(gòu)建和完善安全管理機(jī)制。在實(shí)際工作中，我們堅(jiān)持安全與職工利益掛鉤，對(duì)每月評(píng)出的前三名安全先進(jìn)單位進(jìn)行重獎(jiǎng)，對(duì)末位單位進(jìn)行重罰；同時(shí)還建立了職業(yè)安全環(huán)境保證體系，安全管理網(wǎng)絡(luò)縱到底、橫到邊；專管成線，群管成網(wǎng)，同時(shí)把外協(xié)隊(duì)納入安全管理之中，做到教育一致、檢查一致、重獎(jiǎng)一致，互幫、互學(xué)、互查，使安全管理網(wǎng)絡(luò)的密實(shí)度大大增強(qiáng)。
良好的安全形勢(shì)背后，浸透著全體職工辛勤的汗水。在項(xiàng)目部黨政領(lǐng)導(dǎo)孜孜不倦的努力下，憑借著嚴(yán)細(xì)管理和大干苦干的優(yōu)良作風(fēng)，形成了抓好安全工作無(wú)盡的動(dòng)力；有領(lǐng)導(dǎo)干部和黨團(tuán)員的率先垂范，就能形成穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面。隨著工程的不斷進(jìn)展，安全生產(chǎn)面臨的局面更加嚴(yán)峻，難度也必將加大。只有以人為本抓安全，從細(xì)節(jié)做起保安全，最終我們會(huì)實(shí)現(xiàn)安全“零”事故工程的目標(biāo)。
安全演講稿 篇3
很高興又能與大家就“安全”這一話題，歡聚一堂，演講臺(tái)上的我，渴望觀眾熱烈的掌聲，可臺(tái)上的`我更希望“安全”永遠(yuǎn)與我們相伴。
兒時(shí)的我，只知道不出車禍才是安全。而就在去年，我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，安全在我心中還是一個(gè)模糊的概念，記得畢業(yè)要離校時(shí)，一想到擠得密不透風(fēng)的火車，腳一抬起來(lái)就放不下去的慘不忍睹的場(chǎng)面，就害怕回家，就忍不住討厭世界上怎么會(huì)有那么多人，這個(gè)時(shí)候的我安全是用來(lái)發(fā)牢騷的小兒科話題。當(dāng)踏入電力企業(yè)大門(mén)的第一天，入局教育第一課，學(xué)習(xí)《電業(yè)安全工作規(guī)程》，安全也只僅僅停留在我的里行間。第一次進(jìn)變電站是在今年一月，我被分配到站上來(lái)。安全真正地走進(jìn)了我的生活，從此我成了電力人，從此我也對(duì)安全負(fù)起了責(zé)任。
下面就談?wù)�，半年�?lái)我在變電運(yùn)行崗位上對(duì)“安全”的認(rèn)識(shí)。初入師門(mén)，望各位師傅不吝賜教。
有這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的公式：安全文化=個(gè)人的積極響應(yīng)+機(jī)制。安全機(jī)制就是一種有利于調(diào)動(dòng)職工的安全生產(chǎn)積極性，有效地控制事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)的管理手段。如首先建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，以此來(lái)規(guī)范、約束職工的安全作業(yè)。
從安全工作的主體看，人是為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，防止事故發(fā)生所采取的一切措施和行動(dòng)的計(jì)劃者、執(zhí)行者、控制者，但往往也是事故的引發(fā)者、責(zé)任的承擔(dān)者、后果的受害者。因此，安全文化強(qiáng)調(diào)人的因素，強(qiáng)調(diào)內(nèi)因在保證安全上的主導(dǎo)作用。安全工作真正落到實(shí)處的關(guān)鍵在人，在人的安全意識(shí)、安全責(zé)任感、安全操作技能和自我防護(hù)能力，其中，安全意識(shí)特別重要。安全意識(shí)的強(qiáng)弱，對(duì)安全生產(chǎn)有直接的影響。因?yàn)楣╇娫O(shè)備的缺陷、作業(yè)環(huán)境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。而人的行為又是受思想意識(shí)支配的。安全意識(shí)強(qiáng)的人，必然會(huì)嚴(yán)格地遵守操作規(guī)程和安全規(guī)程，正確地作業(yè)。反之，安全意識(shí)淡薄的人，則往往忽視安全、違章作業(yè)，招之事故的發(fā)生。所以，必須把培養(yǎng)職工樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，作為安全文化建設(shè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)來(lái)抓。
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，確保電力安全生產(chǎn)，是電力生產(chǎn)的一個(gè)核心基矗只有堅(jiān)持“安全第一”的方針，通過(guò)講安全工作的重要性、學(xué)安全生產(chǎn)規(guī)程、談安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、考安全生產(chǎn)規(guī)章等手段，才能增強(qiáng)職工的安全意識(shí)。只有人人樹(shù)立起良好的安全意識(shí)，才能有安全的行為，才能使自己的行為處在安全的約束中，才能把“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩焙汀拔夷馨踩薄?/p>
從事故發(fā)生的各種因素來(lái)看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對(duì)象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。在電力生產(chǎn)的全過(guò)程中，人始終占有決定性的主導(dǎo)作用。據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。就我們的變電運(yùn)行來(lái)說(shuō)，其主要任務(wù)是電力設(shè)備的運(yùn)行操作和維護(hù)管理工作。其特點(diǎn)是維護(hù)的設(shè)備多，出現(xiàn)異常和障礙的機(jī)率大;工作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的松懈;人員較為分散難于集中管理，一旦發(fā)生變電事故，輕則造成經(jīng)濟(jì)上的損失，重則危及電網(wǎng)、設(shè)備和人身的安全，甚至?xí)o社會(huì)帶來(lái)不安定因素，影響社會(huì)的穩(wěn)定。所以必須加強(qiáng)安全文化建設(shè)，強(qiáng)化安全意識(shí)。
從事故發(fā)生的各種因素來(lái)看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對(duì)象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。加強(qiáng)安全文化建設(shè)，強(qiáng)化安全意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。
安全工程專家海因里希說(shuō)過(guò)，88%的事故是由人的不安全行為造成的。夜電力企業(yè)?979年至1987年統(tǒng)計(jì)在案的事故當(dāng)中，人的因素幾乎達(dá)到90%。在這些人的因素當(dāng)中，很大一部分是個(gè)性心理特征的原因，如：情感、態(tài)度、意志、精神狀態(tài)、注意力等原因。也就是說(shuō)是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準(zhǔn)確等心理因素造成的。因此在加強(qiáng)安全文化建設(shè)之時(shí)，必須把研究職工事故心理納入重要位置。
作業(yè)者在從事作業(yè)活動(dòng)的過(guò)程中，始終伴隨著多種復(fù)雜的心理活動(dòng)，作業(yè)者在步入事故軌道上去的時(shí)候，其心理現(xiàn)象是復(fù)雜多樣的，有時(shí)甚至是十分微妙的。在大多數(shù)情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：
(1) 疲勞心理，心緒不寧，警覺(jué)喪失;
(2) 錯(cuò)覺(jué)心理，主觀臆斷，盲目操作;
(3) 取巧心理，“省時(shí)省力”，弄巧成拙;
(4) 僥幸心理，違章蠻干，僥而不幸;
(5) 逞能心理，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，貪圖虛名;
(6) 麻痹心理，思想松懈，“撞上槍口”;
(7) 無(wú)知心理，一知半解，始料不及;
(8) 冒險(xiǎn)心理，明知故犯，蠻干瞎干;
(9) 違反心理，偏執(zhí)任性，發(fā)泄不滿;
(10) 自私心理，愛(ài)財(cái)貪欲，自導(dǎo)禍端。
除上述幾點(diǎn)外，非理智行為的心理狀態(tài)還有厭倦心理、激-情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺(jué)心理、壓抑心理、注意集中于一點(diǎn)心理、煩燥心理、抵觸心理等等�？傊畬儆诜抢碇切袨榈氖鹿市睦憩F(xiàn)象都可以構(gòu)成事故發(fā)生前的心理特征。
人身安全在電力企業(yè)中占有首要地位，我們?cè)诟愫冒踩a(chǎn)的同時(shí)，即要著眼于安全知識(shí)的灌輸，又要著眼于安全技能的提高，更重要的是安全意識(shí)的培養(yǎng)。安全知識(shí)、安全技能好比人的左右手，而安全意識(shí)則是人的大腦。光有手，而沒(méi)有大腦只是瞎干、蠻干;光有大腦，而沒(méi)有手則只會(huì)紙上談兵，不濟(jì)于事。
安全生產(chǎn)以人為本，因?yàn)樵O(shè)備要靠人來(lái)操作，制度要靠人來(lái)遵守，安全技術(shù)措施要靠人來(lái)實(shí)施，事故隱患要靠人來(lái)排除。所以，強(qiáng)化對(duì)人的安全教育，提高人的安全知識(shí)，是搞好安全生產(chǎn)的基矗讓安全意識(shí)深入到我們每一個(gè)人心中，增強(qiáng)消滅隱患的能力，確保安全生產(chǎn)。
安全不需要太多的筆墨，也不需要閃光的語(yǔ)言，安全它只需要我們時(shí)刻牢記在心!
安全演講稿 篇4
安全是什么?安全是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)。“安全責(zé)任重于泰山”，可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)!”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰(shuí)還敢坐?所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
安全是什么?安全是一種態(tài)度。安全，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問(wèn)：“安全是什么榮譽(yù)?”甚至很不以為然，我這里可以堅(jiān)定的告訴大家：“對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)!”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市嘗取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開(kāi)，正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來(lái)、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成績(jī)的取得對(duì)大家來(lái)說(shuō)難道不是一種榮譽(yù)嗎?
安全是什么?安全就是一切。有的同志說(shuō)了，這話說(shuō)得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒(méi)有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?我們**機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在**分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天!
追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，，這樣會(huì)有很多困難，這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題，但是我們應(yīng)該有把握：低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問(wèn)題，找出容易出問(wèn)題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)，為我們**機(jī)務(wù)段添光彩!
安全演講稿 篇5
一盞燈可以照亮一個(gè)房間，一盞燈可以照亮一個(gè)人生。在我們建筑施工企業(yè)中也有這樣一盞燈，這盞燈燃燒在我們每個(gè)建設(shè)者的心中，我們時(shí)刻不忘給它添油加料，時(shí)刻保證它光明無(wú)限，因?yàn)槲覀冃枰鼮槲覀兊纳a(chǎn)保駕護(hù)航。它是一盞燈，就會(huì)是一座長(zhǎng)明燈；它是一首歌，就會(huì)有一個(gè)永恒的旋律，它是一個(gè)保障，就應(yīng)該是我們長(zhǎng)久堅(jiān)守的陣地�！鞍踩痹缫言谖覀兘ㄖ┕て髽I(yè)的每個(gè)職工心中烙下了深深的印。
“安全第一，安全重于泰山”、“施工安全，警鐘長(zhǎng)鳴”這些有關(guān)安全生產(chǎn)的警示語(yǔ)在我們施工的建筑工地上隨處可見(jiàn)，在我們的生產(chǎn)會(huì)議上隨處可聽(tīng)。我們的企業(yè)要讓每個(gè)職工樹(shù)立起高度的安全責(zé)任意識(shí)，要讓安全的影子在我們的生產(chǎn)中無(wú)孔不入。這樣灌輸安全意識(shí)只在促進(jìn)企業(yè)的安全管理，只在保障企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。
安全是施工企業(yè)對(duì)生命的尊重。在我們的施工生產(chǎn)中，我們高度的關(guān)注建設(shè)者的生命安全，嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理制度。當(dāng)前，社會(huì)上一些不規(guī)范的建筑施工企業(yè)為了搶工期、趕進(jìn)度，在安全防護(hù)措施不完全到位，安全責(zé)任管理不完全落實(shí)的情況下組織生產(chǎn)，最后只會(huì)付出慘重的代價(jià)。我們經(jīng)常會(huì)在某某報(bào)端看到一幕幕驚心的場(chǎng)景，在這些事實(shí)的背后就是對(duì)生命的忽視。因此，為了保障安全，保障生命，在我公司的鉑金時(shí)代項(xiàng)目工地上明確提出了“無(wú)防護(hù)、寧停工，無(wú)安全保障，不施工”的要求，這正是我們關(guān)愛(ài)生命，尊重生命的體現(xiàn)。
安全是施工企業(yè)永恒的旋律。施工每一個(gè)工程我們都會(huì)唱響同一個(gè)旋律，創(chuàng)造每一個(gè)精品，安全必是開(kāi)路的先鋒。作為一個(gè)大型的建筑施工企業(yè)，我們勢(shì)必嚴(yán)格施工生產(chǎn)中的安全管理，做到領(lǐng)導(dǎo)到位、組織有力、措施得當(dāng)、操作規(guī)范、安全生產(chǎn)。每個(gè)工程項(xiàng)目一開(kāi)工就成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員加強(qiáng)安全規(guī)范學(xué)習(xí)，樹(shù)立全員安全意識(shí)，并且制定有效的安全生產(chǎn)管理體系和安全控制目標(biāo)。建立健全安全教育、檢查、技術(shù)交底、獎(jiǎng)懲等各項(xiàng)安全管理制度，通過(guò)貫徹落實(shí)這一系列管理制度，進(jìn)一步增強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)。
安全是施工企業(yè)對(duì)業(yè)主的高度負(fù)責(zé)。華西集團(tuán)是一個(gè)響譽(yù)國(guó)內(nèi)外的大型建筑企業(yè)，在華西發(fā)展的歷史進(jìn)程中，我們創(chuàng)下了無(wú)數(shù)個(gè)輝煌的業(yè)績(jī)，精品工程如數(shù)家珍。在這些卓著的成績(jī)里面飽含了企業(yè)“顧客至上，服務(wù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念。工程的質(zhì)量、安全與業(yè)主的利益息息相關(guān)，業(yè)主給予我們高度的信任，我們就要給業(yè)主高效益的回報(bào)。工程建設(shè)中各項(xiàng)細(xì)致管理，都要從業(yè)主的切身利益出發(fā)，面對(duì)存在的安全隱患我們決不抓大放小，隔靴搔癢，而是直面問(wèn)題，嚴(yán)肅對(duì)待。工程的建設(shè)承載了雙方各自的需求，業(yè)主高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求是為了更好的創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富；我們打造精品，樹(shù)立形象是為了更多地贏得贊譽(yù)，創(chuàng)造效益。
安全是一個(gè)規(guī)范，安全是一個(gè)警示，安全更是一個(gè)企業(yè)以人為本的人文精神。它是一種精神，是一種責(zé)任，是一個(gè)建筑施工企業(yè)持續(xù)發(fā)展的有力保障。
朋友們，“安得廣廈千萬(wàn)間，大庇天下寒仕俱歡顏”這樣的豪邁只有建設(shè)者們才能感受其中的欣慰，也只有廣廈里的人們才能體味建設(shè)者的艱辛。我們始終堅(jiān)持著奉獻(xiàn)，我們始終秉承著樸實(shí)，我們始終如一唱響同一個(gè)旋律“安全第一，安全重于泰山”！
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