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鐵路安全演講稿

時間:2021-05-15 15:19:31 安全演講稿 我要投稿

鐵路安全演講稿八篇

  演講稿具有觀點(diǎn)鮮明,內(nèi)容具有鼓動性的特點(diǎn)。在現(xiàn)實社會中,演講稿的使用頻率越來越高,還是對演講稿一籌莫展嗎?下面是小編幫大家整理的鐵路安全演講稿8篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

鐵路安全演講稿八篇

鐵路安全演講稿 篇1

  我演講的題目是:堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),確保安全生產(chǎn)。

  誰都知道,安全是鐵路永恒的主題,沒有安全就沒有一切,安全是生命,安全是鐵路最大的效益,只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯,我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則,皮之不存,毛將焉附?安全生產(chǎn),得之于嚴(yán),失之于寬。安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn);如果稍有疏忽,就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,一切的美好,企業(yè)的興旺,甚至于寶貴的生命都將化為烏有。

  也許有人會說:“常在河邊走,那有不濕鞋!边有人會說:“現(xiàn)在要求越來越高,安全工作確實很難做!笨梢_保安全生產(chǎn),就真的那么難嗎?我說:不,只要我們按章作業(yè),認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),我們就能確保安全,以往的事故教訓(xùn),一再證明,所有的事故都是由于違章違紀(jì),不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。 大家還記得去年濟(jì)南局“4。28”特別重大事故吧,在北京開往青島的t195次旅客列車上,清晨4時38分,許多的旅客還在睡夢中,與父母團(tuán)圓,與妻兒團(tuán)聚,與戀人相會,那父母慈祥的目光,那妻兒幸福的笑語,那戀人在出站口捧著的鮮花,被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡,416人受傷,就因為我們漏傳一個調(diào)令,就因為我們超速運(yùn)行,70個家庭破碎了,白花蒼白的父母失去孩子。

  集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏說過這樣一句話,不平凡就是把平凡的事,做千遍萬遍做對。堅持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難,難的是堅持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上,堅持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),一千遍一萬遍不出差錯,我們的安全就會有保障,企業(yè)的發(fā)展才會有保障,家庭的和諧才會有保障。

  謝謝大家。

鐵路安全演講稿 篇2

  鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒牵阏娴耐耆斫馑,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!

  千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個宏大的工程的話,把小事做細(xì),做透,才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精,小中見天,寓偉大于平凡”的真理!扒败囍b,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,如果不樹立安全第一的思想。那么,不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下,為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序,沒有嚴(yán)在每一個工作崗位上,沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié),安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中,沒有真正的深入到我們的心中。

  就拿而言還會造成這樣的錯誤嗎? 而對于來說,這種錯誤還很多,這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,知識舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無事或化險為夷,給我們的調(diào)車工作帶來方便。

  在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

鐵路安全演講稿 篇3

  各位家長、老師,各位同學(xué):

  大家好,下午好!首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹凵,一生平安》?/p>

  當(dāng)前,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對我們敲響了安全的警鐘。

  鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!

  “生命”,一個多么鮮活的詞語;“安全”,一個多么古老的話題;“幸!币粋多么美妙的境界。同學(xué)們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永保活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的

  紐帶。在安全的問題上,來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識,人人講安全,時時講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

  無論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個共同的特點(diǎn),那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們造成的后果是非常殘酷的。

  各位家長:我們都生活在一個由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此,個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連,每一個人的自身都與家庭相連,每一個人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長,為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城,做個好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。

  謝謝大家!

鐵路安全演講稿 篇4

同學(xué)們,老師們:

  你們好!

  我很高興跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路交通安全”的演講。 鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈,隨著高速鐵路的建成通車,列車時速也由原來的120公里/小時提高到了300公里/小時,相當(dāng)于每秒鐘跑83米,緊急剎車后,列車還將向前滑行20xx米才會停下來。由于動車速度快,列車兩側(cè)會產(chǎn)生吸力,當(dāng)列車開過來時,一不注意就會把人吸進(jìn)去,造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車速度提高的同時,鐵路安全的要求也越來越高。

  然而,許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動車組充滿著無限好奇,很多孩子還沒有意識到鐵路上的危險性。時有好奇的孩子,撿石塊砸向飛奔的列車、有的學(xué)生放學(xué)后在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏??,根本無法認(rèn)識到飛快行駛的列車會造成的危害性。由于火車的行駛速度很快,當(dāng)我們由于頑皮向火車扔一顆石子,豈不知,這小小的一塊石子就猶

  如一顆子彈射向火車,對火車的傷害是致命的。我們經(jīng)常聽到有的學(xué)生因為在鐵路上玩耍,失去了寶貴的生命。

  接下來我給你們講解愛路護(hù)路小常識:

  第一、四要:

  要愛護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施;

  要做遵紀(jì)守法的公民;

  要積極維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全;

  要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。

  第二、九不準(zhǔn):

  不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物;

  不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝;

  不準(zhǔn)在鐵路下實施采空作業(yè);

  不準(zhǔn)在鐵路線路安全區(qū)堆放、懸掛物品;

  不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車了望的樹木及其他植物;

  不準(zhǔn)盲人、聾人、學(xué)齡前兒童、行動不便的老人、傷殘人員和精神病患者獨(dú)自穿越鐵路,通過鐵路時必須有人護(hù)送;

  不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒;

  不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜;

  不準(zhǔn)向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。

  同學(xué)們,我們學(xué)校邊上就有一條鐵路,所以我們在校的每一位同學(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛路護(hù)路,并對此項工作進(jìn)行宣傳,那么我們該怎么做呢?今后,希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn):

  1、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn),在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,給個人和家庭造成難以挽回的損失。

  2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,不用彈弓等擊打高壓線,不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線,避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為2、75萬伏,是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中,必死無疑,后果不堪設(shè)想。

  3、愛護(hù)列車和鐵路設(shè)備,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設(shè)備!惰F路法》明確規(guī)定,在鐵路線路上放置障礙物,或者故意向列車投擲物品的;處五日以上十日以下拘留,并處五百元以上罰款。

  4、不要扒停在道軌上的列車,不要在車下鉆來鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動扳道、信號等設(shè)施,不可擰動鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路;不在鐵路上擺放障礙物。

  5、不讓車輛隨意上站臺;不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;不用石塊擊打列車。

  6、不扒車、鉆車、跳車;不搶越道口、翻越鐵路;不在鐵路上壓鐵絲和釘子;在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué),火車通過時要立即臥倒,以防被火車帶起的風(fēng)刮倒;不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!

  同學(xué)們,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動起來,參與到愛路、護(hù)路的行動中吧!讓我們樹立一個愛路護(hù)路的良好氣氛,使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方。

  謝謝大家!

鐵路安全演講稿 篇5

  安全為本,落在實處縱觀世界鐵路的發(fā)展歷史,無不以安全為本。沒有安全,就沒有一切,安全就是生命,安全重于泰山。安全與效益相輔相成,鐵路企業(yè)唯有加倍努力,確保安全生產(chǎn),才能在謀求效益與發(fā)展!

  安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命!安全就像捧在手中的飯碗,是我們生產(chǎn)與發(fā)展的前提和保障:戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰,如臨深淵,稍縱即逝,我們必須牢牢的把它握在手中。安全就是榮譽(yù),是我們所有鐵路人共同追求的榮譽(yù),我們必須將這份榮譽(yù)烙在心中,時時刻刻銘記!在工作中樹立安全第一的思想意識,從每一分一秒開始,從每一次作業(yè)開始,堅定信念,團(tuán)結(jié)拼搏,不懈努力追求屬于我們的安全榮譽(yù),確保我們的勞動成果不被安全事故所盜取!

  在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)達(dá)的今天,鐵路作為出行的首要交通工具,國家、人民的生命財產(chǎn)安全皆系于鐵路,作為一名鐵路人,怎敢不擔(dān)起安全重任,怎敢有絲毫怠慢!應(yīng)將安全意識時刻銘記于心,以高度的責(zé)任感、使命感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)立足于自己的工作崗位,努力執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求,確保人身作業(yè)安全,真正有力的確保國家和人民的生命財產(chǎn)安全!安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于廣大旅客、貨主!

鐵路安全演講稿 篇6

  我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對,沒錯,她就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!

  千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個宏大的工程的話,把小事做細(xì),做透,才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精,小中見天,寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,如果不樹立安全第一的思想。那么,不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下,為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序,沒有嚴(yán)在每一個工作崗位上,沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié),安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中,沒有真正的深入到我們的心中。

  就拿我自己而言,作為一名計劃人員,在我平時的工作中,還沒有完全把安全這個觀念牢牢的樹立在腦海中,在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說,我所寫的“調(diào)4,13號計劃”就存在很大的問題,第03鉤“10+4”計劃本為△2乙醇,禁止溜放的車輛(空線時可溜放),而在第04鉤“6-4”計劃中未寫“”,屬于違章計劃。正是這一個細(xì)節(jié)的忽視,一件不起眼的小問題,卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個錯誤本是不應(yīng)該發(fā)生,如果當(dāng)時能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn),仔細(xì)一點(diǎn),重視每一個微小的細(xì)節(jié),還會造成這樣的錯誤嗎?

  而對于我們計劃系統(tǒng)來說,這種錯誤還很多,這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,知識舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無事或化險為夷,給我們的調(diào)車工作帶來方便。

  在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

鐵路安全演講稿 篇7

職工朋友們,大家好!我叫趙子龍,來自武昌南運(yùn)用車間,是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前,大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的'時候,我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量,自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習(xí)期的所見所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心,尤其是通過安全風(fēng)險管理大家談活動對安全事故案例的深入學(xué)習(xí),讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單,讓我認(rèn)識到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。今天借這個機(jī)會,我把自己對安全風(fēng)險的理解和認(rèn)識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險無處不在,遵章守紀(jì)贏得未來》。

  什么是安全風(fēng)險?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義,但是我覺得,對于機(jī)車乘務(wù)員來說,無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度,我行我素、自由散漫,就是把自己置身于無處不在的安全風(fēng)險之中。

  是啊,作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機(jī),任何一次違章蠻干,都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失,都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。

  可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況,自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認(rèn)真想一想,自己在工作過程中有沒有無知者無畏式的違章蠻干過?有沒有雖然沒有造成嚴(yán)重后果,但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對嚴(yán)格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運(yùn)行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì),這些五花八門、形形色色的安全風(fēng)險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機(jī),導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠,夜班精力很難充沛;運(yùn)行中接打電話分散注意力,容易判斷失誤錯失良機(jī),極有可能造成嚴(yán)重事故;運(yùn)行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬,把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂,然而我們中的有些人卻不以為然,覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道,一件D類違章,考核30元,但是一件D類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。

  所以,親愛的師傅們、朋友們,遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在,才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運(yùn)和未來牢牢地掌控在自己手里。

  如果每一名機(jī)車乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)做為之奮斗終生的事業(yè),把確保安全的本職要求當(dāng)做必須履行的神圣天職,何愁沒有安全的長治久安,何愁沒有國家和社會的和諧發(fā)展,何愁沒有食可果腹、衣可遮體的幸福生活,何愁沒有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂呢?

  只有真正認(rèn)識到安全風(fēng)險的存在,大家才會主動防范安全風(fēng)險、有效化解安全風(fēng)險。不懂安全風(fēng)險、無視安全風(fēng)險,哪怕是一個不起眼的小細(xì)節(jié),就能中斷車機(jī)工電輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序;不顧安全風(fēng)險、不怕安全風(fēng)險,哪怕只是千分之一秒的一念之差,就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。

  朋友們,身為機(jī)務(wù)人,我們心系安全,安全就在我們的一念之間,安全對于我們就是生命,安全對于我們就是幸福!要知道,我們的手里握著的,不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任,更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的,不僅僅是一家老小的生計和希望,更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復(fù)興的中國夢!

  朋友們,正是確保了安全,才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù),為鐵路代言;也正是確保了安全,才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。

  安全大于天、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們,質(zhì)高無上、永當(dāng)先行的南機(jī)理念在啟示我們,安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國的新時期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來,共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明的美好未來!

鐵路安全演講稿 篇8

  職工朋友們,大家好!我叫潘應(yīng)杰,是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來自鐵路世家,從小就有一個夢想,就是能夠駕駛鋼鐵長龍,載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運(yùn)的是,我的夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。

  近期,全段上下正在深入開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動,活動伊始,作為新職人員的我對這個活動不甚了解,有時師傅跟我們開玩笑說,鐵路天天講安全,月月搞整治,這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入,車間、車隊在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識時,不是乏味枯燥的照本宣科,而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬,讓我們在思想上受到了極大的震動,也使我們對開展安全風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天,借此機(jī)會,我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認(rèn)識。

  眾所周知,機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種,手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把,任何一起安全事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會負(fù)面影響,這個崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻,這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。

  想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線動車脫軌事故,事故造成40人死亡,200多人受傷,一名動車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖,對于鐵路來說,()沒有安全,我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心?!我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念?!安全責(zé)任大于天,確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在,我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥,對生命心存敬畏,安全才能天長地久。

  上班后的所見所聞所悟,讓我對"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn),按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故,但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運(yùn)××車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故,事故的原因其實很簡單,就是地勤司機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下,辦理了另一臺機(jī)車的入庫進(jìn)路,并且沒有通知地勤司機(jī)。而這個地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè),最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出,事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè),也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。

  我們所處的時代是一個知識和信息大爆炸的時代,我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來,特別是跟車實習(xí)一段時間后,我對現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解,使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性,沒有過硬的業(yè)務(wù)能力,是無法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備,保障行車安全更是無從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí),實踐、實踐、再實踐,掌握過硬的本領(lǐng),才有保障運(yùn)輸安全的資本。

  當(dāng)然,扎實的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年,我們段分來了大量的年輕人,年輕人有個特點(diǎn),那就是血?dú)夥絼,遇事容易沖動。今年的9月份,××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中,因為與外局的動車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突,最后導(dǎo)致動車組列車晚點(diǎn)了近1個小時。就這樣一個沖動的行為,讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后,當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑,悔不當(dāng)初。我想說的是,開車很簡單,但要把車開好就不是那么容易,這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能,更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德,干一行,愛一行,鉆一行,精一行,朝著"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力,實現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。

  在這里呼吁廣大青年朋友們,讓我們從現(xiàn)在做起,從點(diǎn)滴做起,學(xué)好業(yè)務(wù),打牢基礎(chǔ),用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行,早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱,用一趟趟安全正點(diǎn)來詮釋"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神,為建設(shè)"五個武鐵"貢獻(xiàn)青春力量。

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