【實用】安全的演講稿合集九篇
演講稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場合來確定，要求情感真實，尊重觀眾。在現(xiàn)在社會，演講稿對我們的作用越來越大，寫起演講稿來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的安全的演講稿9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全的演講稿 篇1
安全是一種仁愛之心，仁愛即愛人。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。這里的“人”不是抽象的而是具體的，不是一個概念，而是活生生的生命。凡是漠視甚至鄙視人本身的行為，都是一種罪惡，一種對天理、國法、人情的踐踏。嚴是愛，松是害，事故出現(xiàn)害幾代。
安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活著便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現(xiàn)。一個不按科學規(guī)程作為的人，就是不自尊，沒有尊嚴。無知的冒險，無謀的英勇，無常識的松懈、倦耽大大咧咧，都是對生命的不珍惜，將導致人間悲劇。
安全是一種文明。安全技術(shù)要靠科學技術(shù)，靠文化教育，靠經(jīng)濟基礎(chǔ)，一句話，靠社會的進步和人的素質(zhì)的提高。文明相對于野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為�！叭`”行為就是野蠻的行為。野蠻是和愚昧聯(lián)系在一起的。人類已進入二十一世紀，野蠻和愚昧早已成為歷史的陳跡。呼喚安全，呼喚文明，是人類社會發(fā)展的根本利益。
安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同并追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現(xiàn)；忽視安全，輕視生命，是落后文化的表現(xiàn)。一種文化的形成，要靠全社會的努力。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)大量的安全警示語、標示牌就是一種文化，全體員工應(yīng)認真學習安全文化，提高安全意識。
安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態(tài)。當人談到幸福時，有誰會聯(lián)想到瓦斯爆炸、輪船沉沒、大廈傾覆、斷肢殘臂、血肉模糊？有誰會把沒有安全感的生活當作幸福生活？有誰敢說安全不是長久地享受幸福生活的保證？
安全是一種挑戰(zhàn)。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結(jié)教訓，研究對策，發(fā)明新技術(shù)，預(yù)防同類事故重復(fù)發(fā)生。也許事故永遠不會杜絕，于是挑戰(zhàn)永遠存在，人的奮斗永遠不會停止。事故是對人類能力的考驗，人類應(yīng)當經(jīng)受得住這種考驗。
安全是一筆財富�？梢哉埓蠹宜阋还P帳，實際上，這筆帳已被算過多少次；20xx年的污水池事故，企業(yè)承擔額外費用達上百萬元損失，如果安全投入多了，生命財產(chǎn)損失少了，最終勞動成本降低了，企業(yè)經(jīng)濟效益提高了。反之，企業(yè)如一時得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。
安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權(quán)利，而且要尊重并行使這個權(quán)利，不能因利益誘導或暫時困難而玷污了權(quán)利的神圣�！拔乙踩笔菣�(quán)利的表達，也是義務(wù)的表達。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)，否則就要受到法律的制裁與懲罰。
安全靠什么？安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，的神經(jīng)。只有按分守已、循規(guī)蹈矩、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。
安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責任心，業(yè)務(wù)技能，健康的身體等；
安全靠企業(yè)領(lǐng)導，領(lǐng)導高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；
安全靠制度，用科學的制度規(guī)范員工的行為；
安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰；
安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
安全是一個系統(tǒng)工程，必須長抓不懈。
謝謝大家！
安全的演講稿 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委、各位來賓：
大家上午好！
我是來自××的××，今天，我演講的題目是《安全經(jīng)營，更好發(fā)展》。
經(jīng)營網(wǎng)吧，是單純追求經(jīng)濟利益，還是兼顧社會責任？是把金錢放在第一，還是把良心擺在首位？是把利潤作為最大動機，還是把安全當做首要責任？
這是一個考題，題目雖然簡單，卻必須面對，我是一個普通的網(wǎng)吧業(yè)主，自然也要面對這個問題。近年來，不論是國外，還是國內(nèi)，都發(fā)生了許多安全事故，這些事故或大或小，但大多造成了巨大的財產(chǎn)和物資損失，甚至于，一些事故還奪去了很多寶貴的生命。這些事故歷歷在目，讓我更加清醒地認識到了網(wǎng)吧安全的重要，也讓我明白了關(guān)愛生命，保障安全已經(jīng)刻不容緩。
關(guān)愛生命，保障安全，需要提到新的高度。從現(xiàn)在起，我們要嚴格檢查線路，排除每一個危險因素；從現(xiàn)在起，我們要加強機器維護，保證機器的安全運轉(zhuǎn)；從現(xiàn)在起，我們要杜絕易燃易爆物品進入，切斷危險的來源。這些措施應(yīng)該嚴格執(zhí)行，每日執(zhí)行，為了更多人的安全，為了更多寶貴的生命，不能有絲毫松動，只有我們時時把人們的生命安全掛在心頭，及時排除每一個可能發(fā)生危險的隱患，我們才能創(chuàng)造并保障一個安全、穩(wěn)定的上網(wǎng)環(huán)境。
當然，安全不只針對物質(zhì)方面，同樣針對精神方面、意識方面。無論是經(jīng)營者，還是消費者，都應(yīng)該懂得必要的安全知識。特別是網(wǎng)吧業(yè)主，有責任，更有義務(wù)來宣傳安全常識，教育上網(wǎng)者養(yǎng)成安全的上網(wǎng)習慣：不瀏覽黃色網(wǎng)站，不互相攻擊謾罵，不沉迷游戲之中，正確地操作電腦，不私自移動拆裝線路等等。
關(guān)注安全不是不在乎發(fā)展，發(fā)展的前提是安全，只有網(wǎng)吧安全了，才能更好地發(fā)展，才能更放心地發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)是一個有效，有用的工具，使用好了，可以促進生產(chǎn)，可以提高大眾文化素質(zhì)，可以拓展見聞，以致在休閑娛樂方面都有著極為重要的作用。
因此，我們要認真遵守國家法規(guī)，響應(yīng)政府相關(guān)部門的號召，關(guān)愛生命，切實維護網(wǎng)吧安全。生命是無價的，安全是重要的，我們多一點關(guān)懷，就可以消弭事故的隱患，我們多一點努力，就可以保障生命財產(chǎn)安全，讓我們攜起手來，扎扎實實做好安全工作，更好地進行發(fā)展吧！
我的演講完了，謝謝各位領(lǐng)導！
安全的演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導,職工朋友們:
先為大家朗誦一段安全詩歌，名字就叫：
責任、負責與安全
責任讓安全生產(chǎn)的思路清晰，
責任使我們工作的態(tài)度積極，
責任讓我們遠離事故，
責任使我們與幸福團聚。
負責讓我們擔當責任，
負責使我們無可推卸責任;
負責保護了個人的安全，
負責筑起了幸福的家園，
負責推動了企業(yè)的發(fā)展，
大家只有牢記責任
才能搞好安全生產(chǎn)，
我們的位橋熱電，
才能有更加美好的明天。
才能高高興興上班來,安安全全回家去 .
那真的是對自己,對家人,對妻兒最真摯的愛,
伴隨你一生平安
我叫王龍,是咱位橋熱電脫硫車間的一名普通職工，今天有機會站在這里為大家演講，心里感到無比的興奮和激動。興奮的是可以在這里代表廣大職工談?wù)劇拔覑畚粯驘犭�，如何搞好安全生產(chǎn)”方面的切身感受，激動的是希望自己不負大家的重托，能通過這次演講，來提高我們廣大職工群眾對電力安全生產(chǎn)工作的認識，促進我們企業(yè)的電力安全生產(chǎn) ，提高我們企業(yè)的經(jīng)濟效益。今天我為大家演講的題目是
" 安全月里話安全 "
今年是奧運年，也是我們位橋熱電抓住機遇快速發(fā)展的一年。而要想快速發(fā)展，安全是我們搞好電力企業(yè)生產(chǎn)的保證，沒有良好的安全環(huán)境，要搞好電力生產(chǎn)那是一句空話。幸福是我們?nèi)松非蟮哪繕�，但如果我們在生產(chǎn)中忽視了安全工作，出了工傷事故，終生只能以痛苦相伴，難有幸�？裳浴Ｎ覀冸娏π袠I(yè)是一個對安全工作要求很高的行業(yè)，要完成電力生產(chǎn)全年奮斗目標，需要全體所有的電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)一起配合，所有在崗位上的職工一起精心操作，所有的機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，中間如果一個環(huán)節(jié)出了問題，就不能使這個目標順利實現(xiàn)。有的職工平時練好操作技術(shù)本領(lǐng)，在崗位上盡職盡責，把隱患處理在萌芽狀態(tài);有的職工認真保養(yǎng)機電設(shè)備，如愛護自己的手機,電腦,家用電器一樣;有的職工相互交流操作技能，共同提高操作技術(shù)。這些都是愛崗敬業(yè)的表現(xiàn)，都為我們搞好企業(yè)安全生產(chǎn)提供了可靠的保證。但有個別職工，工作中思想拋錨，設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常時，他也沒有發(fā)現(xiàn)，結(jié)果出了責任性或者設(shè)備性的事故，影響了安全生產(chǎn)，給企業(yè)帶來了經(jīng)濟損失，自己也遭受損失。還有的職工因為違章操作，不僅使自己的人身受到了傷害，有的還傷及他人，有的造成殘疾，有的終生與痛苦相伴，這在我們周圍都可以看到。我們常說：“事故源于麻痹，安全來自警惕�！蹦敲绰楸詠碜阅睦锬�?警惕又源于哪里呢?
從最近幾起事故的案例事實可以看到：人在過于悲傷或者過于興奮，都是麻痹的根源。人過于悲傷，就會自暴自棄，放任自我，甚至有時預(yù)見了事故，也會大意放縱事故的發(fā)生。人過于興奮，走到工作崗位中，還不能及時從生活中的喜氣里解脫出來，被生活中的喜事沖昏了頭腦，長時間沉迷在“幸福”中，結(jié)果心所不專，事故來“鉆”。從安全生產(chǎn)搞的好的人和單位來看，警惕來自平靜的心態(tài)，遇到大“悲”，能夠控制自己的情緒，不讓悲傷的情緒感染自己與別人。遇到大“喜”，不事張揚，心態(tài)平靜如水，專心致志地投入到工作中。結(jié)果是心有所專，事故靠“邊”。我們要開展豐富多采的安全文化活動，用安全文化來占領(lǐng)職工的思想陣地。用豐富的安全文化來武裝職工，用豐富的安全文化來指導職工。平時我們經(jīng)常開展以安全為主題的安全活動、安全教育事故案例圖片、安全技術(shù)月報、安全文藝演出活動，用安全文化來占領(lǐng)廣大職工的思想文化陣地。通過這些活動，使廣大職工想安全事，干安全活，盡安全責、當安全人，全面落實好“責任有我，我必負責，安全有我，我必安全”的安全文化理念。圍繞安全搞生產(chǎn)，抓好安全促生產(chǎn)。積極倡導一切為了安全，一切服從于安全。為了安全一切，就是為了更好地促進企業(yè)的健康發(fā)展，使廣大職工群眾用安全的思想指導自己安全生產(chǎn)的工作行動;一切服從于安全，就是只要有利于安全生產(chǎn)的形式與內(nèi)容，我們都要積極地去倡導去實施.
總之安全零事故，幸福在安全，我愛位橋熱電，抓好崗位安全生產(chǎn)，只有人人這樣，我們的設(shè)備才能正常運行，我們的各項目標才能實現(xiàn)。
安全的演講稿 篇4
生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。 但有些同學更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！ 六（3）班《交通安全》主題班會現(xiàn)在開始！ 我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。 請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！ 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！ 這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故。這是發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。 請問同學們看了這組圖片有什么感想？如何加強自身道路交通安全，請同學們看看這個示意圖吧！先讓我們學習第一章：道路和車輛。 我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。
交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。 讓我們來讀一首小詩吧！
城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！ 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：車輛——是指機動車和非機動車。 機動車——是指機動車動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。 非機動車——是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
下面給同學們介紹一下車輛的分類。 車輛分為機動車和非機動車。而機動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機和輪式專用機械車。 非機動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車。 讓我們來認識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險車和消防車。 特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時，其他車輛及行人等必須為其讓行。 下面讓我們來學習第二章：交通信號。交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈又分為七種。分別是：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。
同年12月10日起正式使用。
下面我們來給大家講解交通信號燈。 請（陳昌平）來給大家讀機動車信號燈和非機動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。 請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。 請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標志也分為七種。分別是：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和輔助標志。指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其顏色為藍底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。
人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)。 靠右側(cè)道路行駛，表示：只準一切車輛靠右側(cè)道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行。、 非機動車道，表示：該道路或車道專供非機動車行駛。 機動車道，表示：該道路或車道專供機動車行駛。 禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。形狀一般為圓形，個別是項角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。 禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后，才準許通過。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機動車通行，表示：禁止非機動車通行。 禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎。指路標志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點識別標志、國道編號、省道編號
旅游區(qū)標志有： 徒步、旅游區(qū)方向道路施工安全標志有：移動性施工標志、施工路欄、錐形交通標 道路交通標線分為三種。分別是：指示標線、警告標線、禁止標線。 指示標線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預(yù)告標識和人行橫道（斜交）。警告標線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標線。禁止標線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。交通標志還有很多，我們快速的看一遍，看同學們記住了哪些。 請問同學們看到了哪些交通標志呢？
下面讓我們來學習第三章：行人的交通安全。行人應(yīng)當在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當在確認安全后通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應(yīng)需要。19世紀50年代，在英國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應(yīng)當按照交通警察的指揮通行。 行人通過鐵路道口時，應(yīng)當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當在確認無火車后，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當走人行橫道或者過街設(shè)施。 通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當在確認安全后通過。
在有地下通道時，行人應(yīng)當從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。 請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的了解。
就讓我們看一下下面的示意圖吧！ 再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關(guān)系的示意圖”吧！ 下面讓我們來認識汽車的“內(nèi)輪差”。 “內(nèi)輪差”的含義是：汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。 認識了汽車轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。
《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行為。 《道路交通安全法實施條例》第七十四條規(guī)定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當?shù)刈h會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計方案。當時有人認為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。 下面就讓我們來學習第四章：自行車行車安全。
駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。 請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點。請（羅世亮）來都自行車是怎么發(fā)明的。 騎自行車要在非機動車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標志的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機動車在道路上行駛，應(yīng)當遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當靠車行道的右側(cè)行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當按照下列規(guī)定通行：
(一)轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；
(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；
(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；
(四)遇有停止信號時，應(yīng)當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；
不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。
雨雪天騎自行車應(yīng)注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應(yīng)與車輛、行人保持較大的安全距離。 下面讓我們來學習第五章：安全乘坐交通工具。 請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應(yīng)當系好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應(yīng)當正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ�。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共車輛時，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機動車輛時，嚴禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。
向車外拋灑物品是一種嚴重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。機動車行駛時，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（xxx）來讀讀道路交通安全法實施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。 不得在機動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機動車道上從機動車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。 下面讓我們來學習第六章：道路上的危險。 乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰�死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導致開車
或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。 下面請輔導員講話。
六（3）班《交通安全》主題班會到此結(jié)束。
安全的演講稿 篇5
尊敬的各位領(lǐng)導，親愛的員工朋友們：
大家好！激情的六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。感謝各位領(lǐng)導能給我這樣一個機會，能在《安全生產(chǎn)我在行動》這個活動中來發(fā)表我對安全的一點看法。有一句話大家都聽過，“高高興興上班去，平平安安回家來”。無論是一個企業(yè)的發(fā)展壯大，還是一個家庭的溫馨健全，平安都是構(gòu)筑企業(yè)大廈的基石，是營造家庭溫馨的根本。那么到底安全是什么今天我演講的題目就是《安全是什么》
安全是什么？安全是一種責任。在其位謀其職，首先要對自己工作負責任。作為一名技術(shù)員，我的責任就是認真做好每一樣交底，認真看每一張圖紙，認真做每一項試驗，做到一絲不茍。確保各項工程質(zhì)量安全。在自己的職責內(nèi)不出任何安全事故，不留任何安全隱患。做到安全責任大于一切。
安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們南寧鐵路樞紐工程來說是永遠放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤�，安全對我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故，都能總結(jié)一、二、三等幾條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。人類之所以進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問:安全是什么榮譽？甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！”在經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
安全是什么？安全就是一切。安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？從小家到大家，再到國家，沒用安全能行嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？正因為我們把握住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
六月的天空蔚藍清澈、六月的鮮花嬌艷芬芳、六月的兒童活潑可愛。致此全國安全生產(chǎn)月之際，我們更要加強自身的安全意識，細節(jié)入手保平安。親愛的朋友們，如果你還留戀天空的蔚藍，如果你還眷戀鮮花的嬌艷，如果你還想與家人子女共敘天倫，幸福到老，請牢記：“安全責任重于泰山”！讓我們時時刻刻關(guān)注安全、把握安全，平安著、幸福著，度過生命中的每一天！
安全的演講稿 篇6
安全，對于個人和企業(yè)，都是一個嚴肅而又沉重的話題。因為，它不僅關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，而且，也和我們每個人的利益息息相關(guān)。雖然，它很沉重，但卻離我們很近，就在點滴之處，細微之中。
對于企業(yè)來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產(chǎn)生活就會彈出悅耳的篇章�；ù罅庾龊眯∈�，把小事作細就是我們每個人應(yīng)該做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。當你在施工現(xiàn)場，在起吊物下方設(shè)有監(jiān)護人時；當你在檢修現(xiàn)場，設(shè)有圍欄或照明或懸掛警告標志時；當你在危險標志牌前想一想，自我保護意識強一點時。如果當你把這些看似很小很細碎的事做好時，你就不會發(fā)出生命是如此的脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝的感慨了。執(zhí)著于細微處，安全就是生命質(zhì)量的一根紅線。
我們寧愿為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想聽哭聲，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲。事故往往發(fā)生在瞬間，瞬間之后就是悲劇。安全第一就是尊重生命。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業(yè)，認真謹慎再多一點，幸福指數(shù)就會更高一點，生活的質(zhì)量和生命的質(zhì)量都需要安全砝碼，需要安全的紅線維系。安全不是別人要求，而是我生命的需要，我要安全。
安全的演講稿 篇7
各位老師、同學們：
大家好！
寒假將至，為了使教師們、同學們過上一個平安、快樂、文明、祥和、健康、有益的寒假，所以，我們今天進行假期安全教育。安全涉及的內(nèi)容很多，我想從以下幾個方面講一下安全問題。
安全重于泰山，同學們要自我監(jiān)督，嚴格要求，防患于未然，安全意識要警鐘長鳴。尤其是寒假期間，不安全因素較多。因此，更要強化安全意識，提高防范能力，時時刻刻都要注意自身以及周圍人群的安全。防止安全事故的發(fā)生就是為家庭為社會節(jié)約了寶貴的財富，就是為自己未來的幸福生活奠定了基礎(chǔ)。
一、離校前的安全
1、全校師生離校之前除做好室內(nèi)外清潔外，還要關(guān)好電源、鎖好門窗。
2、全體師生都要妥善保管好自己的貴重物品，最好不要放在學校，而是把其帶回家保管，以免造成不必要的損失。
二、離校后的安全（主要是針對教育學生）
（一）、交通安全
1、自覺遵守交通規(guī)則，不在公路上跑鬧、玩耍。
2、橫穿公路要走斑馬線，不得隨意橫穿。
3、不得在馬路上騎自行車。
4、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩(wěn)不得靠近車輛，上下車時不得擁擠。
5、文明乘車，乘車主動讓座，不得在車廂內(nèi)大聲喧嘩。
（二）、水的安全
1、不得到河邊、水庫、池塘、水井等危險的地方玩耍、洗澡。
2、不得隨便到河邊、水庫、池塘等地方釣魚。
3、到游泳館游泳必須要有家長陪同，不得單獨游泳。
（三）、電的安全
1、在家不要亂動電線、燈頭、插座等。
2、不要在標有“高壓危險”的地方玩耍。
（四）、火的安全
1、不準玩火，以免發(fā)生火災(zāi)。
2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。
3、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)及時撥打119，不得逞能上前撲火。
（五）、飲食安全
1、自覺養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染�。ㄊ肿憧诓〉陌l(fā)生。
2、購買有包裝的食品時，要看清商標、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等，“三無”食品、過期食品一定不要購買食用。
3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質(zhì)的瓜果。
（六）、合理安排學習時間，按時完成作業(yè)，確保學習的有效性。
嚴禁進入游戲機室、網(wǎng)吧、臺球室、錄像室、歌舞廳等營業(yè)性或者不利青少年成長的場所，禁止參加非法集會等不文明活動。遵守假期安全公約及一切社會公德。
（七）、其他方面的安全
1、不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開防盜門。
2、外出旅游或走親訪友，萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時撥打110，請求警察叔叔的幫助。
3、觀看比賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。比賽或演出結(jié)束時，等大多數(shù)人走后再隨隊而出，不可在退場高峰時向外擁擠。
4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關(guān)好，防止煤氣中毒。
5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。
6、不偷不搶，不拉幫結(jié)火，打架斗毆。
7、不聽、不信、不傳、不參與封建迷信活動，堅決抵制一切危害社會的邪教活動，樹立正確的.人生觀。
8、關(guān)心國家大事，每天收看或收聽新聞節(jié)目。假期勤讀書，讀好書，開闊視野，增長知識。
9、尊老愛幼，禮貌待客，愛勞動，幫助家長做一些力所能及的家務(wù)。
10、每天進行適當?shù)捏w育鍛煉。
11、注意用眼衛(wèi)生，保護視力，不長時間看電視或書。
12、外出必須征得家長同意，方可外出。
（八）、電話號碼要牢記：火警119，匪警110，急救中心120。
最后預(yù)祝老師們、同學們過一個“平安、健康、文明、祥和”的假期生活！
安全的演講稿 篇8
在人生的長河中，十年說長不長，說短不短，而我，在農(nóng)電公司工作已有十年了。在過去的10年里，我見證了農(nóng)電公司從小到大、從弱到強;親身經(jīng)歷了農(nóng)網(wǎng)改造以來的巨變和員工綜合素質(zhì)的逐步提高。今天拋開這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全責任。
說到安全責任，勢必要牽扯到安全事故。大家可以仔細地想一想，不管是發(fā)生在外單位的或是我們農(nóng)電公司內(nèi)部的安全事故，誘發(fā)這些事故的主要原因是什么呢對，就是違章，而違章的根源則是安全意識淡薄，安全責任不到位。
記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗電、掛接地線，大多時候就是派人騎摩托車去把油開關(guān)或是分支保險拉開，然后回來一說，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識，更談不上安全責任的落實了，反正停了電把活干了就行了。當時，象這樣的情況并不是單單在一個所存在。
“前事不忘，后事之師”�！�12.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧這件事雖過去6個年頭了，但有時想想就像發(fā)生在昨天。也許有的人不這樣想，甚至已經(jīng)遺忘了，那是因為事故沒發(fā)生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領(lǐng)導在平時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”，認真簽發(fā)了工作票，可能就不會發(fā)生這樣的悲劇;如果我們的班組長或是工作負責人認真的做了安全的組織和技術(shù)措施，一條年輕的生命也許就不會消失;如果我們的員工安全意識強，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會發(fā)生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識，多一點安全責任，那就不會有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒有如果，等到我們說如果的時候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴，留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。
安全是什么安全是天，因為人命關(guān)天。安全是企業(yè)的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說，安全責任重于泰山!
過去的十年是農(nóng)電公司發(fā)展進步的十年，公司的一切都逐步走上了正規(guī)，各級領(lǐng)導越來越重視安全，安全工作越做越完善，安全責任的落實越來越得力。尤其自20xx年以來，各級都把安全工作當成了一項重中之重的工作來抓：象公司每季度的《安全監(jiān)察簡報》和《培訓天地》，營業(yè)所每月組織的安全學習，班組每周的安全活動和事故分析預(yù)想，以及工作票的規(guī)范化填寫和嚴格執(zhí)行等等，這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領(lǐng)導重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全責任!截止到今天，我們所已經(jīng)安全運行了3643天，這是所領(lǐng)導和全所員工認真落實安全責任，共同努力的結(jié)果。
前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試，我們系統(tǒng)地學習了施工管理等涉及到建筑工程專業(yè)的幾門功課，在施工管理這門課里，開篇就講了施工管理的七個任務(wù)，即：三管理三控制一協(xié)調(diào)，安全管理始終被放在所有管理任務(wù)的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎(chǔ)，沒有安全，就談不上對工程的管理。
“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針更是工程企業(yè)安全工作應(yīng)遵循的基本綱領(lǐng)。
翻開報紙雜志，打開網(wǎng)絡(luò)電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場火災(zāi)、交通事故……一條條曾經(jīng)鮮活的生命，以那么凄慘的方式結(jié)束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內(nèi)容和畫面，可是即使我不去看不去聽，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。
我也曾親眼看到過，一名五十多歲的電工，違反車間操作規(guī)程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來;我也曾看到過不按規(guī)范操作造成的重大損失：一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放，數(shù)以千計的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報廢產(chǎn)品。
面對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全我們有何理由不抓安全我們有何理由不把安全牢記心間呢又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無小事、責任大于天!(高潮)
對于安全管理，不能以為只有領(lǐng)導者才有責任，更不要以為只有當事人才有責任，作為一名企業(yè)的普通員工，我認為，安全管理是全員的責任，而且首先應(yīng)當是每一位基層員工的責任。
公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創(chuàng)造了安全生產(chǎn)生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實制度，保證安全生產(chǎn)，則是我們每一位基層員工的責任，需要我們共同維護。
認真學習公司制定的崗位職責、安全條例、技術(shù)操作規(guī)范，是安全的施工行為的基礎(chǔ);學會辨識生產(chǎn)生活中存在的安全隱患，是安全行為保障的前提;參加公司組織的各類安全培訓是提高安全意識、提高風險識別能力、規(guī)范安全行為的有效途徑。
安全的演講稿 篇9
各位領(lǐng)導、各位評委、大家好：
今天我演講的題目是“安全與生命”。
生命與安全構(gòu)成了一個企業(yè)生存與發(fā)展的平臺，企業(yè)在安全的基礎(chǔ)上生存、發(fā)展、延續(xù)……
不知道大家是否聽過這樣一個笑話，一警示牌上寫著：如果你駕車時速不超過30公里，你可以飽覽本地美麗風光；如果超過60公里，請光臨本地法庭；如果超過100公里，請光臨設(shè)備先進的醫(yī)院；如果超過120公里，請您安息吧。乘客問到：你們這里的司機開起車來車速驚人，可是卻很少出事故，這是什么原因？司機說：先生，技術(shù)不高的司機早在車禍中死去了。 雖然這只是一個笑話,卻引出了我今天演講的主題：安全就是責任，責任重于泰山
朋友們，當您每天在上下班的途中，您的心中是否惦記著安全呢？當您匆忙奔往工作區(qū)的時候，您是否想到了今天我要安全生產(chǎn)呢？當您在工作崗位上違章的一剎那，您是否會想到因為自己的一個小小的的違章，導致安全隱患，使自己或同事的生命受到傷害呢？如果，您還沒有，那請讓我提醒您， “生命誠可貴，安全價更高”。
安全與生命是人生的兩大主題，安全與生命結(jié)伴，安全與生命同行！不重視安全就意味著對個人生命的踐踏，對他人生命的鄙薄！安全就是生命！
有人說效益是企業(yè)的生命，有人說質(zhì)量是企業(yè)的生命，也有人說信譽是企業(yè)的生命，諸如此說，不勝枚舉。但我相信安全才是企業(yè)的生命。
生命是什么？
生命是世間上最美好，最珍貴的無價之寶。
安全是什么？
安全是一種責任，安全是一種態(tài)度。
人的生命只有一次，每一個人都想笑語長在，每一個家庭都愿幸福美滿，每一個企業(yè)都愿興旺發(fā)達，然而這一切都離不開安全，安全是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。一個企業(yè)如果不把安全視為生命，那么它的效益、質(zhì)量和它的信譽、職責都是虛幻的，因為忽視安全，各種事故隱患就會如影隨行，稍有不慎，就損耗效益，吞蝕質(zhì)量，敗壞信譽，毫不留情地侵害企業(yè)的體膚，危害著企業(yè)的生命。
由于安全知識的貧乏，安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到身邊一幕幕血的教訓：20xx年3月11日10點20左右，一輛宇通大型普通客車從阿里地區(qū)駐葉城縣辦事處出發(fā)前往阿里地區(qū)，行至國道219時墜入126米深的山谷中，導致16人死亡， 27人受傷，車輛嚴重受損。事故發(fā)生后才得知駕駛員不具備大客駕駛資格。
20xx年3月24日9點左右，公交車司機何某駕駛531路公交車行駛至西山156隊路段時，因車輛失控沖出護欄和路基，停
在火車軌道上與一列由庫爾勒始至烏魯木齊的5811次旅客列車相撞， 2人當場死亡、1人經(jīng)搶救無效死亡、85人受傷。肇事車所在企業(yè)未對車輛進行技術(shù)維護，駕駛員駕駛安全性能不合格機動車上路營運，在明知車輛存在安全隱患的狀況下，駕駛員沒有采取任何措施，仍存有僥幸心理駕駛車輛，導致事故發(fā)生。
這一樁樁觸目驚心的慘劇，給多少家庭帶來無盡的傷痛；究其發(fā)生的原因，無一不是由于安全意識淡薄，違章操作造成的；那么人即使有健康的體魄，也避免不了災(zāi)禍的光臨。輕則留下悔恨，重則禍及生命、如果生命沒有了，何談價值和意義。
優(yōu)秀駕駛模范葛麥斯在獲獎時曾這樣說 “想想你的妻子正等著你吃晚飯；你還要陪孩子上學；年邁的父母正是需要你照顧的時候……你就會小心駕駛”。 原來，葛麥斯的秘訣，就是時時刻刻把對家人的愛放在心中。我們要永遠記�。何覀兊钠桨�，是對家人最好的愛，愛人和被人愛是生活的全部。為了我們和他人的生命，我們還有什么理由去漠視安全呢？。
“安全基礎(chǔ)不牢，企業(yè)地動山搖”，運輸行業(yè)是一項特殊的高風險行業(yè)。安全，對于我們運管隊來說是放在首位的，安全工作不毋臵疑地成為我們的永恒主題。面對我們的員工和各家運輸承包商，在管理過程中，我們必須嚴格按照規(guī)章制度和崗位責任，切實做到在工作中真正樹立安全第一的思想，克服困難，吸取別人的教訓，嚴格把關(guān)、做好自控互控，從工作的每一天入手，從每一輛運輸車的安全入手，最終實現(xiàn)安全百天、安全千天，實現(xiàn)
我們的奮斗目標。
安全目標不是靠一己之力能實現(xiàn)的，生產(chǎn)中會有很多困難，這就要靠我們大家齊心協(xié)力才能把握住安全。這是事故給人們的血淚教訓。這是對我們自己和他人的責任，是對我們這個團隊的愛，是對家人的愛。
“前車之鑒，后事之師”，安全工作永遠是“從零開始，向零進軍”請珍愛生命，重視安全，牢固樹立、“以人為本，安全第一”的思想。清醒地認識到一個小小的隱患或一時的疏忽，有可能帶來巨大的災(zāi)難。時刻保持著“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”，為了自己和家人的幸福安康，讓我們每天從零開始，向零進軍，延長自己生命的安全周期，為運管隊再添風采!
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