【熱門】管理崗位競聘的演講稿三篇

　　使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在我們平凡的日常里，很多地方都會使用到演講稿，大家知道演講稿的格式嗎？下面是小編為大家收集的管理崗位競聘的演講稿3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

管理崗位競聘的演講稿 篇1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委老師：

　　我叫**，現(xiàn)任IC卡分公司駕駛員，曾任經(jīng)營二部車隊(duì)路駕駛員。今天，我有幸參加集團(tuán)公司科隊(duì)管理人員招聘活動。下面，就如何當(dāng)好一名車隊(duì)長，談?wù)勛约旱乃悸泛拖敕�，不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委老師和同志們指正。

　　作為車隊(duì)管理干部，就是一線的指揮官，是公司各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行者，起著一個“傳感器”作用，管理著“人、車、線、站”，只有通過車隊(duì)，才能把公司的規(guī)章制度和安全服務(wù)理念傳導(dǎo)到每個職工身上。因此，加強(qiáng)車隊(duì)管理者的工作責(zé)任心，提高車隊(duì)干部的業(yè)務(wù)技能和職工隊(duì)伍建設(shè)尤為重要。作為一名車隊(duì)管理者，我將從以下幾方面突出車隊(duì)管理工作。

　　一、與時俱進(jìn)，加強(qiáng)車隊(duì)管理者自身建設(shè)。

　　我認(rèn)為，作為一名車隊(duì)管理干部，只有自身的綜合素質(zhì)過硬，才能做好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作。首先要不斷的加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)方面，除了不斷加強(qiáng)科學(xué)文化知識的學(xué)習(xí)，開闊自己的視野，創(chuàng)新自己的思維，還要有嫻熟的業(yè)務(wù)技能，才能切實(shí)有效的為基層職工服務(wù)。二要轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識，加強(qiáng)安全服務(wù)管理是車隊(duì)工作的重點(diǎn)。三要善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，深入實(shí)際，全面細(xì)致的掌握路隊(duì)的實(shí)際情況，包括車輛狀況、職工思想動態(tài)和生產(chǎn)經(jīng)營狀況，對業(yè)務(wù)不精、責(zé)任心不強(qiáng)的職工要重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督和教育。四要關(guān)心職工，切實(shí)解決職工工作和生活上的實(shí)際困難，讓職工支持你的工作，增強(qiáng)路隊(duì)的團(tuán)隊(duì)精神。五要具備足夠的協(xié)調(diào)能力。這個協(xié)調(diào)能力包括對上對內(nèi)等部門的協(xié)調(diào)和社會各職能部門之間的協(xié)調(diào)。六要在工作中以身作則，公正廉明，對工作中盡職盡責(zé)，并持之以恒。

　　二、創(chuàng)新進(jìn)取，加強(qiáng)車隊(duì)職工隊(duì)伍建設(shè)。

　　人是決定生產(chǎn)力的主要因素，車輛安全服務(wù)工作是車隊(duì)的核心工作，質(zhì)量的優(yōu)劣都是由我們每個人來決定的，車隊(duì)的建設(shè)必須突出“人車”和諧的主題。因此，加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)是做好車隊(duì)安全服務(wù)管理工作的關(guān)鍵。

　　一是作為基層管理者應(yīng)該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，做好基層安全教育工作。需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質(zhì)是關(guān)鍵。素質(zhì)的提高，教育是最有效的途徑：

　　二是教育內(nèi)容突出針對性。安全教育內(nèi)容廣泛，要在有限的安全活動里，集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

　　三是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”，可根據(jù)駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據(jù)各個層次的實(shí)際情況，對癥下藥，確定不同的教育內(nèi)容，做到“一把鑰匙開一把鎖”，力求達(dá)到安全教育實(shí)用、有效。

　　四是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，如果總是以一種模式進(jìn)行，駕駛員會容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，開展職工喜聞樂見的教育工作，使駕駛員易于接受。譬如：在天氣變化時，通過電話等形式及時提醒駕駛員應(yīng)注意的事項(xiàng)；在車隊(duì)推行“乘客至上,員工為本”的管理措施，建立車隊(duì)管理人員一星期有兩次跟車記錄，車隊(duì)負(fù)責(zé)人要到車組體驗(yàn)駕駛員生活，與駕駛員交流思想，隨時掌握一線生產(chǎn)經(jīng)營情況，使得安全教育的效果更佳。

　　五是教育中突出參與性。打破安全教育課的“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī)，要注意駕駛員的有效參與，讓駕駛員唱主角，通過大家談經(jīng)驗(yàn)、體會、教訓(xùn)，達(dá)到經(jīng)驗(yàn)大家學(xué)，教訓(xùn)共同吸取，取長補(bǔ)短，互相提高，會取得意想不到的效果。

　　三、求真務(wù)實(shí)，加強(qiáng)線路爭優(yōu)創(chuàng)效工作。

　　車隊(duì)經(jīng)營管理工作是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作，我們常說：“誠信鑄品牌，品牌創(chuàng)效益”，兩者相互依存，車輛是線路的細(xì)胞，線路是企業(yè)的血液。只有血脈通暢，才能光彩耀人。公交線路有序健康運(yùn)轉(zhuǎn)，鑄造的企業(yè)品牌形象就會眾口皆碑。如何發(fā)揮線路的最大效能，提升車隊(duì)資產(chǎn)經(jīng)營水平，提高車隊(duì)兩個效益，這是車隊(duì)管理干部的中心任務(wù)。我認(rèn)為，在公司實(shí)施“聯(lián)產(chǎn)計(jì)酬，民主管理”等措施中，公司已經(jīng)搭建了良好的平臺，關(guān)鍵就要看我們的發(fā)揮。

　　第一，抓收入結(jié)合車組與車組收入橫向、縱向?qū)Ρ确治�，找出問題癥結(jié)；

　　第二，管車輛結(jié)合耗材統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，在節(jié)能降耗上下功夫；第三，創(chuàng)品牌結(jié)合服務(wù)、收入、安全綜合效能。

　　第四，發(fā)揮科技管理作用，利用好GPS調(diào)度管理，指導(dǎo)運(yùn)營生產(chǎn)，發(fā)揮其在車隊(duì)管理工作中的效能。

　　第五，堅(jiān)持動靜態(tài)結(jié)合，精細(xì)管理，提高車隊(duì)的兩個效益。在實(shí)施車隊(duì)動、靜態(tài)結(jié)合的管理措施，做好駕駛員規(guī)范服務(wù)和實(shí)際行車中存在的問題處理工作，提高線路的營運(yùn)水平和增收能力，為企業(yè)今后的創(chuàng)收爭效、樹立品牌打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　車隊(duì)工作千頭萬緒，只要抓住車隊(duì)管理工作中的“牛鼻子”，就能充分發(fā)揮車隊(duì)的砥柱作用。為使車隊(duì)工作取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，不斷學(xué)習(xí)，安心基層，努力工作，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位評委、老師和同志們對我進(jìn)行指導(dǎo)和幫助。

　　謝謝大家。

管理崗位競聘的演講稿 篇2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

　　大家好！

　　今天我為能參加這次分廠生產(chǎn)調(diào)度部調(diào)度員崗位競聘感到非常幸運(yùn)和激動，因此，感謝領(lǐng)導(dǎo)們給我這次展示自己的機(jī)會。

　　我的競聘材料分為兩個部分：一、個人簡介及競聘優(yōu)勢；二、工作思路。

　　第一部分：個人簡介及競聘優(yōu)勢

　　個人簡介：我叫xx，畢業(yè)于xx交通職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流管理專業(yè)，大專學(xué)歷，年月進(jìn)入xx。年月：積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)號召有幸受xx主任信任帶隊(duì)赴四川攀枝花為公司恢復(fù)市場做宣傳、促銷工作，由于，年月至月利用暑假期間在江蘇xx沃爾瑪二店為xx專柜做促銷工作的經(jīng)驗(yàn)，憑著腳踏實(shí)地一步一個腳印，熟練掌握了業(yè)務(wù)技巧。經(jīng)過半個多月時間的磨練，不僅積累并總結(jié)了我對促銷工作的經(jīng)驗(yàn)，而且培育了我職責(zé)所在、永不懈怠的工作作風(fēng)，和同事們?yōu)楫?dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商成功處理了所有的老日期產(chǎn)品并迅速的恢復(fù)了百分之七十的市場占有率；

　　競聘優(yōu)勢：

　　1、良好的協(xié)調(diào)、溝通和平衡能力：帶隊(duì)赴xxx銷售促銷的工作經(jīng)歷，使我具備了良好的協(xié)調(diào)、溝通能力，具備敏銳的洞察力和及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，并能夠冷靜應(yīng)付、處理各種復(fù)雜情況和突發(fā)事件，防止出現(xiàn)被動局面；

　　2、對政策的深刻理解：在xx工作的這段時間，使我更深刻的了解和認(rèn)同了xx特有的企業(yè)文化，我相信對公司政策的理解和把握上更深刻、更準(zhǔn)確，執(zhí)行更有力；

　　3、具有高度的敬業(yè)精神和責(zé)任意識：我做事認(rèn)真、踏實(shí)、努力、細(xì)心，能夠全身心地投入到工作中去。

　　第二部分：工作思路

　　如果今天我能有幸競聘成功，在以后的工作中我將圍繞以下幾個方面開展工作：

　　一、愛崗敬業(yè)，執(zhí)行有力，監(jiān)督到位，恪盡職守。

　　樹立“以廠為家”的理念，能夠顧全大局，任何時候高度集中注意力，密切關(guān)注生產(chǎn)、安全動態(tài)，對外圍人員行為規(guī)范、倉庫、所有物資進(jìn)出、外運(yùn)裝車等情況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督、管理、考核。

　　傳達(dá)和貫徹上級領(lǐng)導(dǎo)的指示和指令，并及時檢查落實(shí)，做到上情下達(dá)、下情上報(bào)。根據(jù)日常生產(chǎn)運(yùn)行需要，下發(fā)有關(guān)調(diào)度文件和發(fā)布有關(guān)信息。

　　對本廠的安全進(jìn)行調(diào)度與監(jiān)督，堅(jiān)決貫徹“安全第一”的生產(chǎn)方針，對存在安全隱患的地方及時排查，盡早發(fā)現(xiàn)盡快消除，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)發(fā)生重大安全事故時，必須按照事故匯報(bào)程序，在第一時間向調(diào)度主任、分廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，隨后調(diào)查清楚原因，督促相關(guān)單位和部門采取有效措施，再向領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)，并提出建設(shè)性的處理意見。

　　負(fù)責(zé)有關(guān)調(diào)度數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和調(diào)度報(bào)表的編制，建立完整的原始記錄。對當(dāng)班安全生產(chǎn)情況進(jìn)行綜合分析，做好交接班記錄。

　　養(yǎng)成雷厲風(fēng)行的工作習(xí)慣，絕對服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遇見任何困難都盡力克服，強(qiáng)化執(zhí)行力，不折不扣完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。

　　積極配合各部門做好日常溝通協(xié)調(diào)，合理規(guī)劃工作進(jìn)程，人要精神，講話和氣，辦事高效，兢兢業(yè)業(yè)地干好本職工作，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀、助手。

　　二、立足生產(chǎn)，認(rèn)真推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。

　　立足生產(chǎn)，堅(jiān)持以人本管理為原則，認(rèn)真推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章管理制度，要求外圍人員嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，通過考核力度約束職工規(guī)范操作，保證安全生產(chǎn)。

　　在安全生產(chǎn)系統(tǒng)中，我認(rèn)為應(yīng)該注重思想教育，強(qiáng)化職工安全教育與培訓(xùn)，使其提高認(rèn)識，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。工作中能做到勤轉(zhuǎn)勤看、敢說敢管，深入了解職工的內(nèi)在需求，幫助解決實(shí)際問題，從而激發(fā)職工工作熱情，調(diào)動工作積極性，不斷提高工作效率。

管理崗位競聘的演講稿 篇3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，大家上午好：

　　非常感謝局領(lǐng)導(dǎo)提供給我這次寶貴的機(jī)會，今天我充滿自信走上臺來競聘機(jī)動車排放管理站分站長這一職位，我將坦誠地向各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們陳述我競聘所具備的優(yōu)勢，并提出我擬聘以后的工作設(shè)想，請各位提出寶貴意見。

　　首先，我將自己的基本情況向大家簡單介紹一下，給各位留下一個初步的印象。我叫，1985年生人，畢業(yè)于東南大學(xué)勞動與社會保障專業(yè)，獲得管理學(xué)學(xué)士的本科學(xué)位，成長于北京，深造于東大的我，既有常年接受素質(zhì)教育所具備的過硬綜合能力，也有止于至善，崇尚卓越的遠(yuǎn)大追求，自信能勝任所聘工作。

　　為了讓大家可以更直觀更確切地了解本人競聘所具備的優(yōu)勢，我將五年來整體工作的歷程，逐步成長的`過程以及不斷收獲的進(jìn)程凝聚為以下幾點(diǎn)。

　　1、敢于創(chuàng)新，勇于承擔(dān)。我是在機(jī)動車排放管理站建站元年畢業(yè)，通過層層選拔，與環(huán)保工作結(jié)下了不解之緣的�，F(xiàn)在穩(wěn)步開展的各項(xiàng)工作，在當(dāng)時看來卻是一個個未知的新嘗試、新起點(diǎn)、新挑戰(zhàn)。儲油設(shè)施的第一天檢查、聯(lián)勤聯(lián)動的第一回聯(lián)合執(zhí)法、非道路移動柴油機(jī)械的第一筆行政處罰，這些都是我在站領(lǐng)導(dǎo)、主要負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下第一次完成的。對于新工作的躍躍欲試，新任務(wù)的積極參與，新難題的不斷探索，我不怕失敗，我相信淌著石頭過河，總會有到達(dá)彼岸的那最后一步，因?yàn)檫@并不是我一個人在戰(zhàn)斗。邁出第一步，并不難，邁好第一步，才是我一直以來所追求的目標(biāo)。在此，我想特別感謝相信我，培養(yǎng)我的站長、分站長、歷任組長，沒有你們的信任，支持，就沒有我一次次鍛煉、提升自己的機(jī)會，我的進(jìn)步，是站在你們肩膀上取得的。

　　2、認(rèn)真負(fù)責(zé)，尊重團(tuán)隊(duì)。在站領(lǐng)導(dǎo)的充分信任和期望下，我曾任入戶檢查小組一個小分隊(duì)的負(fù)責(zé)人，當(dāng)然不是因?yàn)槲矣卸嗝促Y深的閱歷，雖然站長沒有特別指明原因，經(jīng)過我再三審視自己究竟是如何被委以重任的，確信是我這顆對待任何事情都一絲不茍的決心、這種對待任何工作都不打折扣的態(tài)度、這個凡事不做則已，做則苛求完美的強(qiáng)迫癥似的習(xí)慣使然。這種要做就做最好的人生態(tài)度，決定了我在完成任何一件領(lǐng)導(dǎo)交予的工作時都格外負(fù)責(zé)，同時在任何一個工作團(tuán)隊(duì)中都主動承擔(dān)一份重任，扛起一份責(zé)任，取得一份信任。作為黃標(biāo)車淘汰工作一期臺賬負(fù)責(zé)人，每日與5、6組外勤核實(shí)同志按時完成19670輛被視為“眼中釘、肉中刺”的車輛信息更新錄入工作，經(jīng)過歷時一年多的不懈努力，完成了淘汰工作，獲得北京市黃標(biāo)車淘汰工作先進(jìn)個人的光榮稱號；作為老舊車信息臺賬建立更新工作的主要負(fù)責(zé)人，不斷對4672家重點(diǎn)機(jī)動車單位車輛信息進(jìn)行核對更新再核對；作為常年入戶檢查機(jī)動車工作的元老級成員，腦子里有一本流動污染源大戶活地圖，每家單位的基本信息、整體車況、位置變遷都能迅速從記憶中調(diào)取出來，以供檢查使用；作為全站計(jì)算機(jī)管理員，經(jīng)常負(fù)責(zé)對服役將近十年的辦公電腦進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對出現(xiàn)狀況的電腦進(jìn)行清理重裝，確保了全站32人的正常辦公。在此，特別要感謝同志們對我的信任以及局監(jiān)控中心各位給我的配合和幫助。

　　3、善于思考，勤于總結(jié)�；蛟S與我極愛讀書的習(xí)慣有關(guān)，對知識的渴望永遠(yuǎn)得不到滿足，現(xiàn)今工作的多學(xué)科交叉性，多領(lǐng)域融合性，多階段遞進(jìn)性決定了要勝任完成一項(xiàng)工作，必須要有過硬的綜合素質(zhì)與廣泛的知識儲備。細(xì)數(shù)過去五個寒暑易節(jié)的歲月。我參與撰寫的機(jī)動車排放管理站第一份工作簡報(bào)、投身其中并總結(jié)上報(bào)的各類專項(xiàng)檢查信息，季度年度總結(jié)、負(fù)責(zé)修訂排版的全站工作規(guī)范等等都還歷歷在目；第一屆青年論壇代表支部做匯報(bào)時的激動不已；鏖戰(zhàn)一個月，獨(dú)立承擔(dān)朝陽區(qū)地方志機(jī)動車污染治理一項(xiàng)內(nèi)容編纂的兢兢業(yè)業(yè)等，大量的文字材料組稿工作，都凝結(jié)了我對工作的思考，對現(xiàn)實(shí)的提煉。這些行文的素材，全部來自我對各項(xiàng)工作的大量親身體驗(yàn)，路檢夜查工作的車流量峰值規(guī)律、入戶檢查工作的污染源分布區(qū)域、機(jī)動車定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的管控關(guān)鍵點(diǎn)等，都是從與各行各業(yè)的老專家打交道，與經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志請教學(xué)習(xí)中抽絲剝繭，吸收歸納而來的。這些對我今后的工作發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。

　　下面談一下我對機(jī)動車排放管理站分站長這一崗位職責(zé)的認(rèn)識：

　　作為基層科室的基層領(lǐng)導(dǎo)，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)確保真實(shí)、執(zhí)法監(jiān)管確保嚴(yán)格、團(tuán)隊(duì)建設(shè)確保融洽是日常工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是流動污染源監(jiān)管的重中之重。執(zhí)法分站是承擔(dān)這一重任的基層組織，應(yīng)起好以下三個方面的作用：橋梁作用——分站長要成為站領(lǐng)導(dǎo)的助手，群眾的知音；領(lǐng)導(dǎo)作用——組織分站成員積極開展工作，落實(shí)站里的每項(xiàng)計(jì)劃；協(xié)調(diào)作用——既要協(xié)調(diào)分站內(nèi)工作，又要和其他分站相互協(xié)調(diào)，合理安排人力、時間，妥善安排好各項(xiàng)工作。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，如果我能競聘成功，我會認(rèn)真做好以下幾方面的工作，真正當(dāng)好局領(lǐng)導(dǎo)和站長的助手。一是本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的辦事作風(fēng)繼續(xù)做好日常執(zhí)法監(jiān)管工作，確保工作計(jì)劃的完成；二是憑借深厚扎實(shí)的業(yè)務(wù)功底當(dāng)好參謀助手，服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)決策；三是依靠良好的溝通能力和強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)精神做好協(xié)調(diào)工作，確保堅(jiān)決貫徹服從局內(nèi)站內(nèi)有關(guān)決定；四是發(fā)揮自己的計(jì)算機(jī)特長，完善我區(qū)的機(jī)動車動態(tài)信息臺賬更新工作，提高流動源監(jiān)管能力。

　　參加這次競聘，對我來說是一個學(xué)習(xí)和提高的過程，也是對自我的一種挑戰(zhàn)，無論競聘成功與否，我都將一如既往，堂堂正正做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。再次感謝局領(lǐng)導(dǎo)提供的這次難得的機(jī)會，感謝站領(lǐng)導(dǎo)對我多年來的苦心栽培，感謝大家認(rèn)真的傾聽，也希望對我的不足提出指正，幫助我更快地進(jìn)步。

　　最后，在傳統(tǒng)節(jié)日馬年春節(jié)即將到來之際，衷心祝愿全局在座、不在座的每一個人在新的一年里龍馬精神；由衷希望之前、之后、包括我在內(nèi)登臺展示自己的伙伴們能夠在自己的道路上一馬當(dāng)先，馬到功成。

　　謝謝大家！

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