- 相關(guān)推薦
鐵路信號(hào)工年度總結(jié)
鐵路信號(hào)工年度總結(jié)怎么寫，以下是unjs小編精心整理的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助!
鐵路信號(hào)工年度總結(jié)
快到年底，每次過年回家路過自己一步步走出來的鐵路我都會(huì)很自豪，此時(shí)心情也非常愉悅。我自20XX年2月進(jìn)入中鐵電氣化局這個(gè)大家庭到現(xiàn)在已經(jīng)有近6年半了，從一個(gè)懵懵懂懂的架子工一步步的融入到這個(gè)集體，投入到工作，在工作生活中不斷地學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)，最終在20XX年成為信號(hào)主管工長(zhǎng)。盡管在項(xiàng)目上的工作生活是一個(gè)相當(dāng)枯燥、艱辛、繁瑣的過程，這個(gè)過程充滿了汗水、充滿了委屈、充滿了無奈，但也充滿了領(lǐng)導(dǎo)和前輩們諄諄教誨與鼓勵(lì)，也充滿了同事之間的關(guān)懷與支持。
作為項(xiàng)目上的主管信號(hào)工長(zhǎng)，在這新的一年來臨之際，根據(jù)自身工作的實(shí)際情況以及結(jié)合工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我簡(jiǎn)單談?wù)勛约旱南敕ǎ?duì)自己的工作作一個(gè)總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，為今后能把工作做得更好打下基礎(chǔ)。
我們目前南廣四電集成工程這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)過2年的艱苦施工，目前已順利開通。工程施工和管理中既有值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)的方面，又有需要改進(jìn)與摒棄方面。下面我就簡(jiǎn)單闡述一下工地的一些實(shí)際情況
一、施工隊(duì)伍整體技術(shù)力量稍顯薄弱。勞務(wù)總包方?jīng)]有熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)、有經(jīng)驗(yàn)的帶班人員，這使得我項(xiàng)目部管理人員在工作過程中非常的吃力，而且還不討好，往往工作安排得不盡人意，也使得許多零星的工作做得不到位;二、施工隊(duì)伍質(zhì)量意識(shí)過于淡薄。我們都知道質(zhì)量與進(jìn)度是相對(duì)立的關(guān)系，質(zhì)量要做得好必然需要一定的足夠的時(shí)間，而過于快速、急迫的施工，是會(huì)影響質(zhì)量的。我們的管理目標(biāo)是要保證質(zhì)量并且要保證進(jìn)度。其實(shí)在正常情況下，這并不矛盾，可是大多工人和我們想的不一樣，因?yàn)楣さ噩F(xiàn)場(chǎng)的工人大都是做計(jì)件，在相同的時(shí)間，做得越多得的也就越多，所以這就讓他們養(yǎng)成了一種貪圖快的思想，使得他們忽略了工程的質(zhì)量，甚至不顧質(zhì)量，以致工程質(zhì)量差，并且給下道施工工序造成了很大的阻礙。
更有甚者，我們管理人員因?yàn)橘|(zhì)量嚴(yán)重不合格對(duì)民工班組進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)考核并要求其返工時(shí)，回應(yīng)我們的卻是赤裸裸的人身安全威脅，情何以堪?三、施工隊(duì)伍安全意識(shí)過于淡薄。許多工人都是放下鋤頭就來搞工程，在施工過程中貪圖快捷，不顧安全，我行我素，管理人員提醒他們，他們卻屢屢不聽，更有甚者還呵斥管理人員，使得安全管理這個(gè)工作開展不像想象中那么順利;四、層層分包，多次轉(zhuǎn)包。此類現(xiàn)象在工程行業(yè)中也是十分突出，這對(duì)項(xiàng)目部的管理工作極為不利，管理工作往往會(huì)出現(xiàn)繞幾道彎子，針對(duì)性不強(qiáng)，執(zhí)行力度不強(qiáng);五、施工作業(yè)面較大且比較分散、零亂，施工現(xiàn)場(chǎng)某些條件比較艱巨，這是在很多項(xiàng)目都存在客觀因素。作為項(xiàng)目管理，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂出合理可行的施工組織方案，在宏觀上主導(dǎo)施工、統(tǒng)籌安排顯得極為重要;六、項(xiàng)目部部分崗位管理人員不足。其實(shí)一個(gè)良好的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)必須根據(jù)工程量的.多少、工程的類型以及其他實(shí)際情況合理組織安排人員，做到每個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)都能有人抓、及時(shí)抓。如果人員不足，很多時(shí)候管理人員往往在管理上力不從心，什么都要管結(jié)果卻什么也管理不到位;七、“地方保護(hù)主義”情節(jié)突出。許多當(dāng)?shù)氐拇迕瘢瑳_著錢而來，橫豎不講理，動(dòng)不動(dòng)就搗亂滋事。對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目管理者，因?yàn)榱?chǎng)不同，和他們會(huì)有很多矛盾的地方，這也對(duì)工作憑添了許多阻礙，不可能每一個(gè)管理者都能做得完好，有時(shí)可以舍小利而顧全大局，當(dāng)然這時(shí)就需要衡量利弊了，妥善處理好這些關(guān)系，讓對(duì)方的勢(shì)力為我所用，這才是可行之道。當(dāng)然這些處事經(jīng)驗(yàn)，需要我們用心來積累。
往往很多方面的原因，使得一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展非常困難，但在省視那些原因的時(shí)候，我們作為項(xiàng)目管理人員，也必須從自身角度出發(fā)，了解自己，認(rèn)識(shí)自己，分析自己，從而知道自己在工作中的缺點(diǎn)、不足，明白自己該做什么，怎么做好。
下面我就工程質(zhì)量控制與管理、工程成本控制與管理、安全工作管理、班組的管理協(xié)調(diào)等方面簡(jiǎn)單的談?wù)勛约旱南敕ā?/p>
一、工程質(zhì)量控制與管理。首先，作為主管工長(zhǎng)，從自身來講必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙比較熟悉和對(duì)有關(guān)規(guī)范比較了解，不按圖紙和規(guī)范施工，往往會(huì)使工程存在諸多安全隱患。質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本，如果我們總是生產(chǎn)一些不合格產(chǎn)品，企業(yè)談何發(fā)展;其次，民工班組綜合素質(zhì)不高，不一定知道什么樣的質(zhì)量才算是達(dá)標(biāo)，這時(shí)就需要我們對(duì)其進(jìn)行好技術(shù)交底，給班組人員在思想上給予重視，在操作上懂得技術(shù)要求，在操作過程中懂得控制質(zhì)量;再者，要做好項(xiàng)目質(zhì)量管理，必須不斷的完善質(zhì)量管理制度，獎(jiǎng)罰分明，對(duì)于工程施工中質(zhì)量不合要求的必須及時(shí)進(jìn)行返工處理，不能姑息，要對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)他人負(fù)責(zé)。當(dāng)然“金無赤足，人無完人”，任何一個(gè)管理人員都不可能面面俱到，也不可能什么都知道，這就需要我們?cè)诠ぷ鬟^程中不斷的學(xué)習(xí)、積累，提高自己的專業(yè)技能;二、工程成本控制與管理。通俗的說，企業(yè)要生存要發(fā)展、要發(fā)展，必須要盈利，否則拿什么生存拿什么發(fā)展。
合理的、合法的盈利手段一定不是偷工減料，而是對(duì)人、才、機(jī)成本的合理控制，對(duì)于我們現(xiàn)場(chǎng)管理人員來說，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)上的材料嚴(yán)格管理，減少材料浪費(fèi)是最直接最有效的手段。因?yàn)榻^大多數(shù)民工班組的立場(chǎng)和我們不一樣，他們只顧自己便利，對(duì)我們的材料比如說鋼筋、水泥、磚、砂石料、混凝土、砂漿等總是亂丟亂棄，不會(huì)考慮怎么回收利用，在項(xiàng)目管理過程中就需要我們管理人員共同管理多看、多說，而不是單純的靠哪個(gè)管理人員來管理。另外作為技術(shù)、質(zhì)量管理人員，在施工過程中控制好質(zhì)量也非常重要，質(zhì)量控制得好一方面提高了工程的安全性能，另一方面也從其他施工工藝上節(jié)約了人力物力等，同樣有益于節(jié)約成本;三、安全管理工作。安全，和我們息息相關(guān)，“以人為本，安全第一”，這是我們幾乎在任何一個(gè)項(xiàng)目都能看到的一個(gè)大字標(biāo)語，可是捫心自問，咱們真正做到了嗎?我覺得項(xiàng)目安全管理，大家人人有責(zé)，僅靠一雙眼睛是看不過來的，僅靠一張嘴巴是說不過來的，我們應(yīng)該一起配合專職安全員，共同搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，并以身作則。如果大家不分崗位職責(zé)，一起抓安全，見了違規(guī)操作的現(xiàn)象就及時(shí)加以勸阻、制止，必要的時(shí)候可以進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)考核，那么無形之中，我們也就給民工隊(duì)伍灌輸了一種主動(dòng)預(yù)防安全事故的意識(shí)，變被動(dòng)為主動(dòng)，使得安全管理更為有效。另外，對(duì)于外腳手架搭設(shè)、拆除，臨邊洞口安全防護(hù)等等，我們也必須監(jiān)督施工到位，如果發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)消除，對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，對(duì)他人的安全負(fù)責(zé)，平平安安才是福;四、班組的管理協(xié)調(diào)工作。施工管理員是最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成為同事的模范，在感情上成為同事信任伙伴，在施工過程中要求班組建立高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，重視過程控制;五、與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作。作為一個(gè)施工管理人員，要與建設(shè)單位、監(jiān)理單位搞好合作關(guān)系，在施工過程中有問題的有疑問的需要及時(shí)與其溝通協(xié)商解決，不能盲干亂干，否則會(huì)給項(xiàng)目帶來不必要的損失。在項(xiàng)目管理過程中，一方面建設(shè)單位、監(jiān)理單位是監(jiān)督我們、管理我們，另一方面換種思維來說，其實(shí)也是在幫我們管理，都是為了一個(gè)共同的目標(biāo)，把工程質(zhì)量搞好，所以我們作為施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，不用動(dòng)不動(dòng)就和建設(shè)單位、監(jiān)理單位鬧情緒，彼此都有彼此的職責(zé)，把自己弄得很被動(dòng)在某些意義上來說工作也就不好開展了，建立一種融洽的工作管理氛圍很重要;六、工程資料方面。其實(shí)工程資料，說不多也多，說不煩也煩，關(guān)鍵是看自己怎么做。做為工長(zhǎng)呢，平時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)就比較頭疼了，不是這事就是那事，但有些資料是必須自己做的，其實(shí)也不多，可是如果今天不做，明天不做，拖到最后來做，那工作量可就不小了，一件很小的事情做起來也可以很吃力，如果資料跟著走，能及時(shí)的做了，那會(huì)輕松許多，在這個(gè)項(xiàng)目呢我有了實(shí)際的教訓(xùn)，所以在以后的工作中，我會(huì)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在做好外業(yè)工作的同時(shí)也要做好自己的內(nèi)業(yè)工作。另外，一定要管理好變更，及時(shí)的將變更內(nèi)容下達(dá)給施工班組，需要的話要及時(shí)辦理好簽證;七、項(xiàng)目部各管理人員之間的團(tuán)結(jié)與相互配合。我認(rèn)為一個(gè)良好的歡愉的工作氛圍，才能讓項(xiàng)目管理工作有效，各個(gè)崗位之間相互幫助，不存在勾心斗角，大家心往一處想，勁往一處使，相互理解，相互尊重，大家一起管理，那么在管理過程中才會(huì)事半功倍。一個(gè)充滿互相猜疑、明爭(zhēng)暗斗的團(tuán)體，各個(gè)管理人員要么都垂頭喪氣，要么都各懷鬼胎，那么這個(gè)團(tuán)體的凝聚力、戰(zhàn)斗力可想而知，是不堪一擊的。
很慶幸我來到這個(gè)項(xiàng)目工作，盡管這個(gè)項(xiàng)目是那么的曲折坎坷，但一路走來，我覺得我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力一直都在，工作生活中大家都相互關(guān)心、相互幫助，項(xiàng)目經(jīng)理從來都不會(huì)擺架子，一直都把我們項(xiàng)目部的每個(gè)管理人員當(dāng)兄弟姐妹看待，尤其讓我感受最深的是我們的領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部，和我們一起同甘共苦、并肩作戰(zhàn)，無論是在工作上還是生活中，都一直支持和幫助我們，把我們的思想扭得更緊，我們深深的覺得溫暖，心存感恩，這也使我們更有信心去克服困難，把工作做好。
其實(shí)，在工作中我也深深的認(rèn)識(shí)到自己的不足，有許多地方做的都不是那么的理想，吃了許多的虧，長(zhǎng)了許多的記性。俗話說“吃一塹，長(zhǎng)一智”，雖然有時(shí)偶爾會(huì)灰心，但自己從來都不會(huì)放棄，也沒想過要放棄。我想工作是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的過程，即便是工作中的挫折和失敗也是另一種收獲，我想我會(huì)一直堅(jiān)持下去。
前輩將自己的青春與熱血揮灑在一個(gè)又一個(gè)的項(xiàng)目，他們兢兢業(yè)業(yè)，十年如一日，正是他們使得我們電氣化局這個(gè)企業(yè)一步步地日趨成熟、壯大，使得我們這個(gè)團(tuán)體在企業(yè)之林中獨(dú)樹一幟，也正是他們這種無畏的奉獻(xiàn)精神使得我們這些新人堅(jiān)定了一種信念，一種在這個(gè)團(tuán)體中生根、發(fā)展，為這個(gè)團(tuán)體出力，力爭(zhēng)上游的信念。
尤其在我們西安電氣化公司新成立的領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，我們看到了也見證了我們這個(gè)團(tuán)體在一天天的發(fā)展、壯大，職工的待遇也一年比一年好，我相信我們一定會(huì)有輝煌的明天!最后，在新年到來之際，我衷心地祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)、同事新年快樂、萬事如意!
鐵路信號(hào)工年度總結(jié)
汽車在馬路上行駛，需要看信號(hào)燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號(hào)指令，來確保運(yùn)行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護(hù)信號(hào)設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號(hào)工。我先談一下我眼中的信號(hào)工的生活：
一、上千萬個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好
太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。
旅客看到的信號(hào)燈，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬個(gè)，室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號(hào)設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜，上千萬個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問題，信號(hào)顯示就會(huì)異常，我們必須爭(zhēng)分奪秒通過計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點(diǎn)開始
信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車，信號(hào)工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月，我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這些信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會(huì)，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。
三、厚厚的線路圖冊(cè)被翻舊了
我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有X個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況，來確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。
信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號(hào)科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號(hào)工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊(cè)，被信號(hào)工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。
進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)�；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書本上的感性認(rèn)識(shí)升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識(shí)。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的`學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。
其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來面對(duì)一切困難，同時(shí)在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對(duì)工作態(tài)度的不積極，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我一定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
[鐵路信號(hào)工年度總結(jié)]
【鐵路信號(hào)工年度總結(jié)】相關(guān)文章：
信號(hào)工實(shí)習(xí)總結(jié)07-19
鐵路月度工作總結(jié)08-20
鐵路轉(zhuǎn)正實(shí)習(xí)總結(jié)范文09-28
鐵路質(zhì)量工作總結(jié)06-30
鐵路司機(jī)工作總結(jié)08-07