長(zhǎng)征五號(hào)首飛手抄報(bào)資料

　　長(zhǎng)征五號(hào)預(yù)計(jì)于2016年11月在文昌衛(wèi)星發(fā)射中心首飛。本文將介紹2016長(zhǎng)征五號(hào)首飛手抄報(bào)資料。

　　2016長(zhǎng)征五號(hào)首飛手抄報(bào)資料(1)

　　站在天津港的港口，可以看到遠(yuǎn)望21號(hào)和遠(yuǎn)望22號(hào)這兩艘火箭運(yùn)輸船正在緩緩駛離，潔白的艙體與甲板上面藍(lán)色的貨艙仿佛藍(lán)天白云一般相得益彰，“遠(yuǎn)望21號(hào)”和“遠(yuǎn)望22號(hào)”幾個(gè)大字的中英文分別用深藍(lán)色寫在船頭，向所有人彰顯著它們的身份。遠(yuǎn)望22號(hào)船的側(cè)面掛著紅色的橫幅，上面寫著“鑄箭心、報(bào)國心，初心不忘航天夢(mèng)、中國夢(mèng)”，航天人們通過這種特殊的方式表達(dá)著自己對(duì)這枚歷經(jīng)十年磨礪的長(zhǎng)征五號(hào)火箭首飛成功的信心和決心。在昨天下午舉行的港口送行儀式上，天津航天長(zhǎng)征火箭制造有限公司員工、長(zhǎng)征五號(hào)遙一火箭實(shí)驗(yàn)隊(duì)隊(duì)員王津鏗鏘有力的說：“過去十年，我們與長(zhǎng)五火箭一起在濱海這片熱土上落地生根，現(xiàn)在我們即將與長(zhǎng)五火箭一起奔赴戰(zhàn)場(chǎng)、接受考驗(yàn)，共同創(chuàng)造中國航天的新高度，精益求精、盡善盡美就是我們的態(tài)度，首戰(zhàn)用我就是我們的信心，海上運(yùn)輸是長(zhǎng)五首飛戰(zhàn)役的第一站，我們一定不辱使命、不負(fù)重托，圓滿完成任務(wù)�！�

　　長(zhǎng)征五號(hào)是我國新一代運(yùn)載火箭，90%以上采用了新技術(shù)，是目前我國推力最大的火箭。外觀上，它最直觀的變化是，芯級(jí)直徑從3.35米增加到5米，長(zhǎng)度接近57米，火箭立起來有20層樓高。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭總指揮王玨介紹，長(zhǎng)征五號(hào)可以和國際上最先進(jìn)的火箭水平比肩，整體火箭的性能和總體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國際上的先進(jìn)水平。整個(gè)火箭中間由一個(gè)5米直徑的芯一級(jí)模塊和芯二級(jí)模塊組成，4個(gè)助推器的直徑3.35米，火箭的起飛重量在870噸左右，起飛推力超過了1000噸，比我們國家現(xiàn)役的火箭規(guī)模有大幅度的提高。

　　長(zhǎng)征五號(hào)被認(rèn)為是我國從航天大國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)的重要標(biāo)志之一。未來，它將把嫦娥五號(hào)、空間站，甚至火星探測(cè)器等都送入太空。國防科工局、國家航天局副局長(zhǎng)吳艷華說，長(zhǎng)征五號(hào)實(shí)現(xiàn)了五個(gè)突破：突破了五米大直徑的技術(shù);突破了新一代環(huán)保、無污染的液氧液氫和液氧煤油新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù);突破了一系列的航天先進(jìn)制造的材料、工藝、裝備和設(shè)施的技術(shù);我國首次在低緯度為長(zhǎng)征五號(hào)建造了航天發(fā)射場(chǎng);五是運(yùn)載能力實(shí)現(xiàn)了2.5倍以上的提升，低軌運(yùn)載能力將達(dá)到25噸級(jí)。長(zhǎng)征五號(hào)的研制成功將大幅提升我國進(jìn)入空間的能力，引領(lǐng)我國新一代運(yùn)載火箭序列化、型譜化、模塊化發(fā)展。

　　也正是由于“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭運(yùn)載能力和體積的增大，使得單個(gè)運(yùn)輸船難以滿足運(yùn)輸要求，因此，中國衛(wèi)星海上測(cè)控部出動(dòng)兩艘遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船，也就是由遠(yuǎn)望21號(hào)、22號(hào)船組成火箭運(yùn)輸船隊(duì)編隊(duì)運(yùn)送。長(zhǎng)五火箭產(chǎn)品、運(yùn)輸保障和測(cè)量設(shè)備的40件集裝箱，由兩艘運(yùn)輸船分成兩部分分別裝船。據(jù)了解，除了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，本次任務(wù)還有很多非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，它們大小各不相同，最大的裝有火箭一級(jí)箭體的集裝箱長(zhǎng)度達(dá)到30余米，約為國際20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的6倍。遠(yuǎn)望21號(hào)船副船長(zhǎng)陸榮說，在吊裝環(huán)節(jié)，需要采用遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船上的兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)雙臂聯(lián)吊，并與調(diào)壓載系統(tǒng)協(xié)同配合，使整個(gè)吊裝工作精準(zhǔn)無誤。

　　陸榮介紹，長(zhǎng)征五號(hào)火箭集裝箱相比長(zhǎng)征七號(hào)在數(shù)量上增加了一倍，在體積和重量上提高了50%以上，這給吊裝提出了更高的要求，通過前期的訓(xùn)練，吊裝精度由原來的五公分提高到了兩公分，滿足長(zhǎng)五任務(wù)的需求。

　　接下來兩艘火箭運(yùn)輸船經(jīng)過7天的海上航行，將抵達(dá)海南文昌發(fā)射場(chǎng)。根據(jù)工程計(jì)劃，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次飛行任務(wù)將于年底前擇機(jī)實(shí)施。

　　2016長(zhǎng)征五號(hào)首飛手抄報(bào)資料(2)

　　國防科工局局長(zhǎng)、國家航天局局長(zhǎng)許達(dá)哲表示，“長(zhǎng)五”是我國首型全新研制的新一代運(yùn)載火箭，能夠?qū)⑽覈�進(jìn)入空間的能力提升2.5倍以上，大幅提升我國運(yùn)載火箭總體技術(shù)水平，為進(jìn)一步完善運(yùn)載火箭能力布局提供了有力保障。同時(shí)，“長(zhǎng)五”的研制，為我國新型高強(qiáng)度、輕質(zhì)化材料的深化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

　　“長(zhǎng)五”近地軌道運(yùn)載能力25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力14噸，與國際上主流運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力相當(dāng)。按計(jì)劃，“長(zhǎng)五”將于2016年擇機(jī)進(jìn)行首飛試驗(yàn)，2017年前后在海南發(fā)射場(chǎng)托舉探月三期嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器，之后還將承擔(dān)載人空間站等發(fā)射任務(wù)。。

　　“探月三期是我國航天領(lǐng)域迄今難度最大、最復(fù)雜的工程，要實(shí)現(xiàn)月面采樣返回，全面完成探月工程繞月、落月、返回地球的總目標(biāo)。目前，嫦娥五號(hào)任務(wù)正處于緊張的產(chǎn)品研制、系統(tǒng)集成和試驗(yàn)驗(yàn)證階段，計(jì)劃2017年前后在海南發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭執(zhí)行發(fā)射�！痹S達(dá)哲說。

　　“長(zhǎng)五”由中國航天科技集團(tuán)公司中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制。在全體參研參試人員的共同努力下，歷經(jīng)8年艱苦攻關(guān)，全面突破12大項(xiàng)、200多個(gè)關(guān)鍵核心技術(shù)，已進(jìn)入整箭級(jí)大型地面試驗(yàn)階段。

　　2016長(zhǎng)征五號(hào)首飛手抄報(bào)資料(3)

　　長(zhǎng)征五號(hào)是我國目前運(yùn)載能力最大的火箭，今天完成的是芯一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)第二次試車，進(jìn)一步驗(yàn)證了芯一級(jí)模塊設(shè)計(jì)方案的正確性，為年內(nèi)轉(zhuǎn)入發(fā)射場(chǎng)合練奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此前2月9日，長(zhǎng)征五號(hào)在京成功進(jìn)行了芯一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車，標(biāo)志著這項(xiàng)工程研制取得重大進(jìn)展。

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