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高考物理模擬試題(2)
10.如圖甲所示，為測(cè)定物體沖上粗糙斜面能達(dá)到的最大位移x與斜面傾角 的關(guān)系，將某一物體每次以不變的初速率 沿足夠長(zhǎng)的斜面向上推出，調(diào)節(jié)斜面與水平方向的夾角 ，實(shí)驗(yàn)測(cè)得x與斜面傾角 的關(guān)系如圖乙所示，g取10 m/s2，根據(jù)圖象可求出
A.物體的初速率
B.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)
C.取不同的傾角 ，物體在斜面上能達(dá)到的位移x的最小值
D.當(dāng)某次 時(shí)，物體達(dá)到最大位移后將沿斜面下滑
11.如圖，光滑水平面上放著質(zhì)量為M的木板，木板左端有一個(gè)質(zhì)量為m的木塊�，F(xiàn)對(duì)木塊施加一個(gè)水平向右的恒力F，木塊與木板由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t分離。下列說(shuō)法正確的是
A.若僅增大木板的質(zhì)量M，則時(shí)間t增大
B.若僅增大木塊的質(zhì)量m，則時(shí)間t增大
C.若僅增大恒力F，則時(shí)間t增大
D.若僅增大木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則時(shí)間t增大
12.在地面附近，存在著一個(gè)有界電場(chǎng)，邊界MN將空間分成上下兩個(gè)區(qū)域I、II，在區(qū)域Ⅱ中有豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在區(qū)域I中離邊界某一高度由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m的帶電小球，如圖甲所示，小球運(yùn)動(dòng)的 圖像如圖乙所示，不計(jì)空氣阻力，則
A.小球受到的重力與電場(chǎng)力之比為3：5
B.在t=5 s時(shí)，小球經(jīng)過(guò)邊界MN
C.在小球向下運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，重力做的功大于電場(chǎng)力做的功
D.在1 s～4 s過(guò)程中，小球的機(jī)械能先減小后增大
第Ⅱ卷(非選擇題 共52分)
注意事項(xiàng)：
第Ⅱ卷所有題目的答案，考生須用黑色簽字筆答在答題紙上規(guī)定的答題區(qū)域內(nèi)，在試題卷上答題不得分。
二、填空題：本題共2小題，16分。
13.(8分)為了測(cè)量木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù) ，某小組使用位移傳感器設(shè)計(jì)了如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置，讓木塊從傾斜木板上一點(diǎn)A由靜止釋放，位移傳感器可以測(cè)出木塊到傳感器的距離。位移傳感器連接計(jì)算機(jī)，描繪出滑塊相對(duì)傳感器的位移s隨時(shí)間t變化規(guī)律，如圖所示。
①根據(jù)上述圖線(xiàn)，計(jì)算0.4 s時(shí)木塊的速度 _______m/s，木塊加速度a=_____m/s2;
②為了測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù) ，還需要測(cè)量的量是_______;(已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭)
�、蹫榱颂岣吣緣K與木板間動(dòng)摩擦因數(shù) 的測(cè)量精度，下列措施可行的是_______。
A.A點(diǎn)與傳感器距離適當(dāng)大些B.木板的傾角越大越好
C.選擇體積較大的空心木塊D.傳感器開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)刻必須是木塊從A點(diǎn)釋放的時(shí)刻
14.(8分)某科技小組要測(cè)量一未知電阻Rx的阻值，實(shí)驗(yàn)室提供了下列器材：
A.待測(cè)電阻Rx
B.電池組(電動(dòng)勢(shì)3 V，內(nèi)阻約5 )
C.電壓表(量程3 V，內(nèi)阻約3 000 )
D.電流表(量程5 mA，內(nèi)阻約10 )
E.滑動(dòng)變阻器(最大阻值50 ，額定電流1.0 A)
F.開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線(xiàn)若干
該小組使用完全相同的器材用不同的測(cè)量電路(電流表內(nèi)接或外接)進(jìn)行測(cè)量，并將其測(cè)量數(shù)據(jù)繪成U一I圖象，如圖甲和圖乙所示。
�、儆蓽y(cè)量結(jié)果判定_______圖測(cè)量結(jié)果較為準(zhǔn)確，其測(cè)量值Rx=_______ (結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，Rx的測(cè)量值________真實(shí)值(選填“大于”“等于”或“小于”)。
�、谡�(qǐng)把正確的測(cè)量電路圖畫(huà)在方框內(nèi)。
三、計(jì)算題：本題包括3小題，共36分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題。答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。
15.(8分)近來(lái)我國(guó)高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車(chē)相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒(méi)有掌握好車(chē)距，據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車(chē)速來(lái)確定與前車(chē)的距離，如車(chē)速為80 km/h，就應(yīng)與前車(chē)保持80 m的距離，以此類(lèi)推，現(xiàn)有一輛客車(chē)以大小 =90 km/h的速度行駛，一般司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t=0.5 s(反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車(chē)被視為勻速運(yùn)動(dòng))，剎車(chē)時(shí)最大加速度 =5 m/s2求：
(1)若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車(chē)因故突然停車(chē)，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車(chē)停止運(yùn)動(dòng)，該客車(chē)通過(guò)的最短路程?并說(shuō)明按經(jīng)驗(yàn)，車(chē)距保持90 m是否可行?
(2)若客車(chē)超載，剎車(chē)最大加速度減為 4m/s2;司機(jī)為趕時(shí)間而超速，速度達(dá)到 144 km/h;且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時(shí)間增為 1.5 s，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車(chē)停止運(yùn)動(dòng)，客車(chē)通過(guò)的最短路程?并說(shuō)明在此情況下經(jīng)驗(yàn)是否可靠?
16.(12分)如圖所示為研究電子槍中電子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)化模型示意圖。已知電子的質(zhì)量是m，電量為e，在 平面的ABCD區(qū)域內(nèi)，存在兩個(gè)場(chǎng)強(qiáng)大小均為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)I和Ⅱ，兩電場(chǎng)的邊界均是邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形(不計(jì)電子所受重力)。
(1)在該區(qū)域AB邊的中點(diǎn)處由靜止釋放電子，求電子在ABCD區(qū)域內(nèi)運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間和電子離開(kāi)ABCD區(qū)域的位置;
(2)在電場(chǎng)I區(qū)域內(nèi)適當(dāng)位置由靜止釋放電子，電子恰能從ABCD區(qū)域左下角D處離開(kāi)，求所有釋放點(diǎn)的位置。
17.(16分)如圖所示，傾斜軌道AB的傾角為37°，CD、EF軌道水平，AB與CD通過(guò)光滑圓弧管道BC連接，CD右端與豎直光滑圓周軌道相連。小球可以從D進(jìn)入該軌道，沿軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，從E滑出該軌道進(jìn)入EF水平軌道。小球由靜止從A點(diǎn)釋放，已知AB長(zhǎng)為5R，CD長(zhǎng)為R，重力加速度為g，小球與斜軌AB及水平軌道CD、EF的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，圓弧管道BC入口B與出口C的高度差為l.8R。求：(在運(yùn)算中，根號(hào)中的數(shù)值無(wú)需算出)
(1)小球滑到斜面底端C時(shí)速度的大小。
(2)小球剛到C時(shí)對(duì)軌道的作用力。
(3)要使小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不脫離軌道，豎直圓周軌道的半徑 應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件?
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