企業(yè)調研報告怎么寫

　　調研報告需要站在全局角度來反映情況、審視問題、提出建議。如下是中國人才網給大家整理的關于企業(yè)調研報告怎么寫，希望對大家有所作用。

　　企業(yè)調研報告怎么寫

　　從調查目的和最終形成的書面報告的內容綜合評價，調查報告大體可分為以下類型：

　　1.總結典型經驗的調查報告

　　這類調查報告是為了概括出先進人物或先進地區(qū)、先進單位的正面經驗，使其便于在面上發(fā)揮影響。調研對象是一個或一類特定的先進典型。調查報告寫成之后，其中所概括的經驗，可以為有關人員或單位所借鑒，或可以使之從中受到啟發(fā);也可作為有關主管部門開展學習先進活動的素材。

　　2.反映情況的調查報告

　　這類調查報告因調查目的、范圍和用途的差異而有兩種區(qū)別：一種是反映具體情況的個案性調查報告。其調研目的是為了把某一個具體問題界定清楚，調研范圍單一、具體，報告的內容一般用來作為處理某一具體問題的依據或重要參考。另一種是反映基本情況的綜合性調查報告，調研的`目的是為了掌握某一領域或某一方面的概貌，調研范圍相對寬廣，涉及的對象較多，報告的內容主要用作宏觀決策參考，或者用于說明某種客觀現象，某一學術觀點。

　　3.揭露問題的調查報告

　　揭露問題的調查須在已有線索的基礎上展開。調查的目的是為了查清事實，獲得足以說明問題性質、程度的材料。調查對象一般是暴露出問題和問題涉及到的有關單位和人員。揭露問題的調查報告不僅可以用來澄清是非，辯明真?zhèn)�，教育群眾，還可直接用作對有關責任單位和責任人進行處理的重要依據。

　　調查報告慣用的結構由標題、序言、主體、結尾組成。

　　(一)標題

　　調查報告的標題形式多樣，總的來說約可分為兩種類型：一種是單行標題，一種是雙行標題，單行標題又可分為公文標題寫法和一般文章標題寫法兩種。采用公文標題寫法的優(yōu)點是能使人一下子明確文種，并了解調查的對象和調查報告的目的，如《關于當前微電腦在企業(yè)財務會計工作中的運用情況和存在問題的調查報告》。但是，采用公文標題寫法容易寫得過于冗長，而且比較平淡，不利于誘發(fā)讀者的閱讀欲望。采用文章標題寫法，雖也有不利的一面，如不能讓人由標題一眼看出文種，但處理得好，能使人看了標題便對調查對象和調查報告的目的有所了解。而且標題還有可長可短、可嚴肅可諧趣、可描述可設問的優(yōu)點，因而，容易寫得生動有趣，引人注目。例如：《憤怒的燒雞》，《新聞紙緊張的癥結何在》等。

　　(二)序言

　　序言是調查報告的開頭部分，可用來交待調查的時間、地點、目的、對象、范圍;也可以用來概述調查的主要內容，取得的主要收獲;還可以交待調查工作的背景以及通過調查所獲得的結論。

　　(三)主體

　　主體內容是一篇調查報告的主干。主體通常以敘述為主，敘議結合，圍繞導語所提出的問題依次展開。

　　(四)結尾

　　調查報告的結尾寫法不一，或一段，補充說明有關事項;或一句，順便交待某一問題。或總結全篇，深化主題;或指出調查存在的不足之處。

　　煤炭企業(yè)調研報告范文

　　貿易估值環(huán)比下降，動力煤上漲動能減弱

　　一 、拜訪內蒙古某大型動力煤企業(yè)

　　煤種：動力煤

　　產能：5000萬噸/年

　　1：貿易估值角度：目前貿易商囤煤的數量和囤煤的積極性較8-9月有所下降，山西某貿易公司8-9月囤煤80萬噸左右，進入10月后僅囤煤10萬噸左右。部分貿易商囤煤是因為他們預估28-29日出11月動力煤長協(xié)價將繼續(xù)上漲。

　　2：煤炭呈現局部緊張的`局面：華中、西南和東北地區(qū)煤炭供應比較緊張，華北和西北供應相對較寬松。

　　3：政策要求釋放產能的情況：先進產能釋放出了一些產量，具體產量現無法統(tǒng)計

　　4：運輸階段性緊張：目前大秦線、京原線和集通線均有不同程度的檢修，但到11月份這些檢修都會陸續(xù)結束，其中大秦線10月28日檢修結束

　　5：煤企利潤較好：目前主流煤企均實現了利潤，而且利潤好于“煤炭黃金十年時的利潤”(設備改進使得目前噸煤成本較“黃金十年”下降較多)

　　6：坑口與港口漲價幅度差異較大：坑口煤價前期漲幅較大，但進入10月后才上漲了10元/噸，而港口動力煤的價格已上漲100元/噸，港口煤價漲幅遠大于坑口漲幅的原因主要是貿易商囤貨和汽運、火運運輸成本增加。

　　進口焦煤資源偏緊 仍有上漲空間

　　二、拜訪北京某大型進出口焦煤企業(yè)

　　1、進口量：900-1000萬噸/年

　　2、主要進口國別：澳洲和加拿大，沒有做美國煤(主要因為從簽訂合同到發(fā)貨運輸再到國內檢驗大概需要85天左右的時間，周期太長風險較大)

　　3、四季度進口煤資源仍比較緊張：一方面英美資源礦山遇到不可抗力因素開采受到影響，資源比較緊張。另一方面澳洲銷往印度和歐洲的煤價高于中國，中國發(fā)運量有所減少。(發(fā)往中國的CIF價格為澳洲發(fā)往印度的fob價格)

　　4、進口成本：10月澳洲焦煤進口成本平均為240美金，折算為港口標準交割品為1887元/噸。

　　5、庫存緊張：港口基本沒有進口煤資源

　　6、需求：需求較好，11-12月的訂單已接滿

　　7、倉單成本探討：蒙煤與山西煤配成可交割品的倉單成本為1300-1400元/噸，澳洲與國內煤配合成倉單的成本為1600-1700元/噸。

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