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鄭州市限行通知
鄭州北三環(huán)部分匝道限行，橋上擁堵變通暢卻“委屈”了橋下，限行具體情況如何呢?如下是CN人才網(wǎng)小編整理的2017年鄭州市限行通知，歡迎閱讀參考!
3月12日，鄭州市公安局交巡警第五大隊(duì)發(fā)布的一則消息稱，為緩解高峰期鄭州北三環(huán)二層擁堵?tīng)顩r，提高北三環(huán)一層道路利用率，3月13日起，北三環(huán)沿線部分上橋匝道口將分時(shí)段限行。
限行首日，北三環(huán)沿線一層出現(xiàn)了與往日不同的熱鬧景象。而市民對(duì)此舉，也有著不同的看法：有人表示支持，希望堅(jiān)持下去，也有人則建議恢復(fù)原樣。對(duì)此，您怎么看呢?
【現(xiàn)場(chǎng)】原本15分鐘的路程走了40多分鐘
3月13日早上8點(diǎn)，家住北三環(huán)索凌路口附近某小區(qū)的市民錢女士，像往常一樣準(zhǔn)時(shí)出了家門。自從搬到此地居住后，她每天8點(diǎn)出發(fā)，搭乘B3路公交車，15分鐘左右到達(dá)位于中州大道晨旭路口附近的公司�？勺蛱�，她花費(fèi)了三個(gè)15分鐘，也未能到達(dá)公司。
“周一早高峰堵車比較常見(jiàn)，但今天明顯比以往這個(gè)點(diǎn)更堵車了。”路途中的錢女士打開(kāi)了手機(jī)地圖。手機(jī)地圖顯示，從北三環(huán)索凌路口，到北三環(huán)豐慶路口沿線，全部亮紅(十分擁堵)。
3月13日早上8點(diǎn)到8點(diǎn)30分，索凌路北三環(huán)上橋匝道、豐慶路北三環(huán)上橋匝道以及金明路北三環(huán)上橋匝道實(shí)行限行。
河南商報(bào)記者在以上三個(gè)上橋匝道口看到，許多車輛直到走到該路口，看見(jiàn)限行標(biāo)識(shí)后，才轉(zhuǎn)而走一層。
【說(shuō)法】有市民覺(jué)得更不好走了
“妥妥地遲到了。”家住東風(fēng)路花園路口附近的趙先生說(shuō)，往常他都是從中州大道北三環(huán)上橋匝道上橋，沿北三環(huán)二層，往東一直行駛，待過(guò)了中州大道后，再轉(zhuǎn)走下穿隧道，一路可以說(shuō)很通達(dá)。
但3月13日早上8點(diǎn)20分左右，當(dāng)他再次按照往常習(xí)慣，走老路線上班時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)中州大道北三環(huán)上橋匝道管制，不讓上橋了，他只能開(kāi)車從橋下走，可橋下車流量太大，加之信號(hào)燈又多，這一路走下來(lái)，比往常到單位晚了至少半個(gè)小時(shí)。
“我覺(jué)得還是恢復(fù)原樣吧，這樣限行感覺(jué)更不好走了�！睂�(duì)于北三環(huán)高峰期部分匝道限行的舉措，趙先生表達(dá)了他的看法。
不過(guò)，市民李先生卻有著不一樣的觀點(diǎn)�！拔矣X(jué)得挺好的，我走二層，特別順�！弊蛱煸缟�8點(diǎn)多，李先生開(kāi)車從中州大道向北駛?cè)氡比h(huán)二層，當(dāng)他走到經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的北三環(huán)文化路段以及北三環(huán)沙口路段時(shí)，卻未發(fā)現(xiàn)往日的周一早高峰交通大擁堵情況，“我還納悶?zāi)�，后�?lái)知道是限行了，覺(jué)得這樣挺好�！�
【回應(yīng)】根據(jù)車流量情況調(diào)整限行匝道
對(duì)于北三環(huán)限行首日出現(xiàn)的交通擁堵情況，鄭州市公安局交巡警第五大隊(duì)一李姓民警表示，限時(shí)分流是為了充分利用北三環(huán)一層道路的通行能力，以此來(lái)緩解北三環(huán)二層的通行壓力。她舉了一個(gè)例子，車輛被堵在了一層可以繞行，但堵在二層，就只能靜靜等待。
根據(jù)交巡警五大隊(duì)執(zhí)勤民警的情況反饋，以及對(duì)3月13日早高峰車流量情況的觀察，發(fā)現(xiàn)限行后，北三環(huán)二層的交通通行情況有了很大的改善，車輛通行比較順暢，不過(guò)，北三環(huán)一層卻出現(xiàn)了通行壓力大的情況。
對(duì)此，交巡警五大隊(duì)又做了一部分調(diào)整，即利用指揮室監(jiān)控大屏以及高德地圖上，對(duì)車流量情況的顯示和路面民警的聯(lián)動(dòng)指揮，根據(jù)車流量狀況，進(jìn)行匝道口的分流，也就是說(shuō)，當(dāng)北三環(huán)二層通行壓力不大時(shí)，將取消上橋匝道的限行，反之也一樣。
其次，交巡警五大隊(duì)將積極與交巡警一大隊(duì)和二大隊(duì)溝通，通過(guò)合作指揮的方式，對(duì)車輛進(jìn)行分流管理。
“一直想治理，但沒(méi)找到最有效的方法�！鄙鲜隼钚彰窬f(shuō)，交巡警五大隊(duì)將在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步完善治理措施。
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3月11日起，為緩解高峰期北三環(huán)道路二層擁堵問(wèn)題，交警五大隊(duì)對(duì)北三環(huán)沿線部分上橋匝道口進(jìn)行分時(shí)段限行分流。昨天是限行首日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，高峰時(shí)段北三環(huán)一層道路車流量明顯加大，部分路段如北三環(huán)路經(jīng)三路段、北三環(huán)豐慶路段車流緩慢，一些路段社會(huì)車輛占用BRT公交專用道現(xiàn)象嚴(yán)重。
但在北三環(huán)沿線快速公交站臺(tái)中，并未發(fā)現(xiàn)有大批乘客滯留現(xiàn)象。記者從快速公交公司獲悉，為防止因道路擁堵出現(xiàn)公交車輛斷層情況，快速公交公司已提前進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃調(diào)整，制訂應(yīng)急運(yùn)營(yíng)預(yù)案采取多樣運(yùn)營(yíng)組織手段，在限行期間保障乘客順利出行。
據(jù)快速公交公司工作人員介紹，高峰時(shí)段，他們通過(guò)車載監(jiān)控、站臺(tái)監(jiān)控對(duì)通過(guò)北環(huán)的B3路、B6路公交車進(jìn)行實(shí)時(shí)線路監(jiān)測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)客流井噴或是線路車輛大間隔情況，調(diào)度員將通過(guò)GPS電話實(shí)時(shí)指揮車長(zhǎng)進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃調(diào)整，必要時(shí)將采取跨線路支援與增開(kāi)斷面區(qū)間車的形式緩解線路客流壓力。
并且高峰時(shí)段，在北三環(huán)中方園路站、北三環(huán)經(jīng)三路站等客流較大站點(diǎn)，快速公交公司派出管理人員進(jìn)行輪流執(zhí)勤疏導(dǎo)，維持站臺(tái)乘車秩序，指揮車輛有序進(jìn)站，協(xié)助勸阻擠占專用道車輛。
并在執(zhí)勤過(guò)程中對(duì)當(dāng)班車長(zhǎng)進(jìn)行必要安全提醒，保障乘客出行安全。
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