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民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則(2)
第四章 飛行校驗(yàn)的實(shí)施
第三十一條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位建立協(xié)調(diào)機(jī)制，共同采取必要的保障措施，完成校驗(yàn)對象的飛行校驗(yàn)任務(wù)。
第三十二條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照規(guī)定的校驗(yàn)周期和要求安排定期校驗(yàn)和監(jiān)視性校驗(yàn)，并提前通知校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位。
第三十三條通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備需進(jìn)行特殊校驗(yàn)時(shí)，校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出申請，校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以答復(fù)。
第三十四條投產(chǎn)校驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在校驗(yàn)對象具備有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的投產(chǎn)飛行校驗(yàn)條件后，向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出申請。
投產(chǎn)校驗(yàn)申請應(yīng)當(dāng)至少提前10個(gè)工作日。
第三十五條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少提前5個(gè)工作日將飛行計(jì)劃和校驗(yàn)方案通知校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位。
第三十六條校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)在飛行校驗(yàn)實(shí)施前組織召開由校驗(yàn)機(jī)組、相關(guān)空管單位和其他有關(guān)單位參加的協(xié)調(diào)會議，確定飛行校驗(yàn)實(shí)施細(xì)節(jié)，指定專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)飛行校驗(yàn)的實(shí)施。
第三十七條校驗(yàn)對象在實(shí)施飛行校驗(yàn)期間不得提供使用，其運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定通知所在地的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告。
第三十八條飛行校驗(yàn)期間，空中和地面人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)配合，提高效率。機(jī)上校驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)飛行校驗(yàn)情況，校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整設(shè)備，使校驗(yàn)數(shù)據(jù)達(dá)到最佳值。
第三十九條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行飛行校驗(yàn)，并確保校驗(yàn)結(jié)論準(zhǔn)確。
第四十條飛行校驗(yàn)期間，出現(xiàn)以下情形之一的應(yīng)當(dāng)中斷本次飛行校驗(yàn)：
(一)校驗(yàn)對象出現(xiàn)不正常情況且48小時(shí)內(nèi)不能排除的;
(二)因校驗(yàn)航空器或校驗(yàn)系統(tǒng)故障且48小時(shí)內(nèi)不能排除的;
(三)因惡劣天氣、空域限制或其他不可抗力，造成飛行校驗(yàn)無法在48小時(shí)內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行的。
第四十一條飛行校驗(yàn)中斷后，執(zhí)行本次飛行校驗(yàn)的飛行校驗(yàn)機(jī)組應(yīng)當(dāng)出具已完成項(xiàng)目的書面報(bào)告，并且說明具體情況。
第四十二條由于第四十條(一)導(dǎo)致飛行校驗(yàn)中斷的，校驗(yàn)對象應(yīng)當(dāng)立即停止提供使用。
由于第四十條(二)和(三)導(dǎo)致飛行校驗(yàn)中斷的，在校驗(yàn)對象沒有超出定期校驗(yàn)周期情況下，校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)與飛行校驗(yàn)機(jī)組對校驗(yàn)對象狀況和未校驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行研究，如果雙方認(rèn)定校驗(yàn)對象的調(diào)整部分已經(jīng)恢復(fù)正常，已校驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)正常，未調(diào)整部分?jǐn)?shù)據(jù)正常，且地面設(shè)備導(dǎo)航完好性監(jiān)視信號基準(zhǔn)和告警門限正確，該校驗(yàn)對象可在定期校驗(yàn)周期內(nèi)繼續(xù)提供使用。若校驗(yàn)對象不滿足上述要求，則該校驗(yàn)對象應(yīng)當(dāng)停止提供使用。
第四十三條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)校驗(yàn)對象存在嚴(yán)重安全隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位和地區(qū)管理局報(bào)告隱患情況與原因。
第四十四條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在飛行校驗(yàn)完成后24小時(shí)內(nèi)出具校驗(yàn)報(bào)告。
第五章 飛行校驗(yàn)結(jié)果管理
第四十五條飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)報(bào)告是每次飛行校驗(yàn)結(jié)果的基本證明文件。
第四十六條飛行校驗(yàn)機(jī)組應(yīng)根據(jù)校驗(yàn)對象及其種類、項(xiàng)目實(shí)施飛行校驗(yàn)，準(zhǔn)確記錄每個(gè)測量參數(shù)的檢查結(jié)果。在飛行校驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各參數(shù)記錄的最終結(jié)果，結(jié)合其所對應(yīng)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，分析飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)，出具校驗(yàn)結(jié)論，提出校驗(yàn)建議，填寫飛行校驗(yàn)報(bào)告。
第四十七條校驗(yàn)結(jié)論分為合格、限用和不合格。
合格是指校驗(yàn)對象的所有技術(shù)參數(shù)均符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差。
限用是指校驗(yàn)對象的技術(shù)參數(shù)不能在標(biāo)準(zhǔn)覆蓋區(qū)域內(nèi)全部符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差，但在部分區(qū)域內(nèi)符合上述規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差。
不合格是指校驗(yàn)對象的主要技術(shù)參數(shù)不符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值和容差，不能提供安全可靠的引導(dǎo)或存在安全隱患，信號質(zhì)量不可靠。
第四十八條飛行校驗(yàn)結(jié)束后，校驗(yàn)結(jié)論為限用或者不合格的，校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)立即向所在地的空中交通管制部門通報(bào)，并依據(jù)校驗(yàn)機(jī)構(gòu)的書面校驗(yàn)報(bào)告，按照規(guī)定向所在地的航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)通報(bào);屬于監(jiān)視性校驗(yàn)的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)告所在地的地區(qū)管理局。
第四十九條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位應(yīng)妥善保存飛行校驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)和飛行校驗(yàn)報(bào)告，直至校驗(yàn)對象退出使用或被撤銷。
第六章 監(jiān)督檢查
第五十條民航局和地區(qū)管理局對校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位飛行校驗(yàn)的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
第五十一條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位應(yīng)當(dāng)建立質(zhì)量管理制度，分別對飛行校驗(yàn)過程和設(shè)備運(yùn)行狀況實(shí)施持續(xù)監(jiān)控，對于發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)解決或者通報(bào)有關(guān)部門。
第五十二條任何單位和個(gè)人有權(quán)向民航局或者地區(qū)管理局舉報(bào)違反本規(guī)則的行為。
第七章 法律責(zé)任
第五十三條校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第三條規(guī)定將未經(jīng)飛行校驗(yàn)的設(shè)備投入使用的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。
第五十四條校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第十五條規(guī)定未按規(guī)定周期進(jìn)行飛行校驗(yàn)的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。
第五十五條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第二十條、二十四條、二十五條、三十五條、四十四條規(guī)定，未按要求執(zhí)行飛行校驗(yàn)管理制度的，由地區(qū)管理局給予警告并對單位處以人民幣1萬元以上2萬元以下的罰款, 對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上500元以下罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，對單位處以2萬元以上3萬元以下的罰款, 對其主要負(fù)責(zé)人處以500元以上1000元以下罰款。
第五十六條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第二十三條規(guī)定，使用未按照規(guī)定檢測和校準(zhǔn)的飛行校驗(yàn)系統(tǒng)執(zhí)行飛行校驗(yàn)任務(wù)的，由地區(qū)管理局給予警告,造成嚴(yán)重后果的，對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。
第五十七條校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第二十九條導(dǎo)致飛行校驗(yàn)結(jié)論錯(cuò)誤的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。
第五十八條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第三十二條、第三十九條影響校驗(yàn)對象正常對外提供使用的，由地區(qū)管理局給予警告,造成嚴(yán)重后果的，對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。
第五十九條校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第三十七條規(guī)定的，在實(shí)施飛行校驗(yàn)期間使用校驗(yàn)對象的或者未按要求通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告的，由地區(qū)管理局給予警告，造成嚴(yán)重后果的，對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。
第六十條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第四十三條規(guī)定，發(fā)現(xiàn)校驗(yàn)對象存在嚴(yán)重安全隱患，未及時(shí)通知報(bào)告的，由地區(qū)管理局給予警告并對單位處以人民幣1萬元以上2萬元以下的罰款, 對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上500元以下罰款。造成嚴(yán)重后果的，對單位處以2萬元以上3萬元以下的罰款, 對其主要負(fù)責(zé)人處以500元以上1000元以下罰款。
第六十一條校驗(yàn)機(jī)構(gòu)違反本規(guī)則第四十六條規(guī)定，提供虛假、錯(cuò)誤的飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù)、結(jié)論的, 由地區(qū)管理局給予警告并對單位處以2萬元以上3萬元以下的罰款, 對其主要負(fù)責(zé)人處以500元以上1000元以下罰款。
第六十二條校驗(yàn)對象的運(yùn)行管理單位違反本規(guī)則第四十八條規(guī)定，未即時(shí)報(bào)告、通報(bào)有關(guān)情況的，由地區(qū)管理局責(zé)令改正， 并給予警告;逾期未改正或者造成嚴(yán)重后果的，對單位處以1萬元以上3萬元以下罰款，對其主要負(fù)責(zé)人處以200元以上1000元以下罰款。
第八章 附 則
第六十三條本規(guī)則自2016年4月28日起施行。
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