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工作失職檢討書

時間:2024-07-25 18:14:32 學人智庫 我要投稿

工作失職檢討書模板

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工作失職檢討書模板

  工作失職檢討書模板篇一

尊敬的領導你好:

  我于20xx年3月19號,我沒能按照公司規(guī)定的時間到達公司,嚴重違反了公司的規(guī)章制度,拋除所謂的一些原因,過年報道時我沒去,值班時也沒準時到達,開會也沒去,我管的臺區(qū)也沒管好,我個人認為這只能說明我的工作態(tài)度極不認真,對工作責任心欠缺,沒有把自己的工作做好,在自己的思想中仍舊得過且過,混日子的應付思想,這種不良思潮只能說明我太自由散漫,只顧自己,置廣大公司員工的`集體利益于不顧;置公司領導人的威信于不顧;置公司規(guī)定的原則于不顧。自私自利,自我放縱,丟棄原則。我對我個人犯下的這個嚴重錯誤感到痛心疾首,感到無以復加的后悔與遺憾。

  此時此刻,我只能懷著無比悔恨的心情,由于我個人的種種原因,會對公司造成很大影響,想到這里,我只能默默地在心里為我所犯的嚴重錯誤感到后悔莫及,但深感痛心的時候我也感到幸運,感到自己覺醒的及時,這在我今后人生道路上無疑是一次關鍵的轉折。所以在此,我以領導做出檢討的同時,也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。

  親愛的領導,我現(xiàn)在已經(jīng)從內(nèi)心深處認識到,我所犯的錯誤時巨大的,后果可能導致別人和我一樣,對公司的規(guī)章制度完全于不顧,自由散漫,漫不經(jīng)心。為了殺一儆百,讓公司的廣大員工不要像我一樣,我忠心的懇請公司領導能夠接受我真誠的歉意,并能來監(jiān)督我,指正我。我知道無論怎樣都不足以彌補我的過錯,因此,我不請求領導對我寬恕,無論怎樣對我,我都不會有任何意見,同時希望領導能給我一次機會,使我通過行動來表示自己的覺醒,請領導相信我。

  最后,我希望廣大員工以我做反面材料,對照自己,檢查自己。希望在以后的工作中,能從領導身上得到更多的智慧,得到你們的教誨和幫助,并且保證以后不會在出現(xiàn)類似的錯誤,如有再犯,請領導重罰。

  檢討人:________

  20____年____月____日

  工作失職檢討書模板篇二

尊敬的段領導:

  9月18日,xx運用車間在第三季度動態(tài)聯(lián)檢中,xx下行右側正偏10.9度,由于工作的失誤造成該探測站失格,嚴重影響了我段在全路的排名,損害了我段的整體形象,造成了惡劣的影響。這起工作失誤的發(fā)生有他的必然因素,我作為xx運用車間5T主要負責人,由于工作不認真,對此工作失職負有不可推卸責任,特向段領導作出深刻檢討。

  盡管今年鐵道部、鐵路局以及我段對5T工作十分重視,針對5T工作強化宣傳,通過對各項制度、規(guī)章、標準的嚴格落實,責令各車間細化責任、死看硬守,對5T設備進行周密監(jiān)控,成立了以動檢車間為技術支持的動態(tài)聯(lián)檢指揮中心,對發(fā)生問題的部門嚴格責任追究,加強各環(huán)節(jié)逐一對標、互相溝通等多種措施,開展動態(tài)聯(lián)檢工作,但工作百密一疏,仍然發(fā)生了xx下行右側探測站失格現(xiàn)象。認真分析,深刻反省,感到事件發(fā)生有以下幾個原因:

  一是認識不到位,對動態(tài)聯(lián)檢工作還存在著這樣那樣錯誤的、模糊的認識。在我的思想中認為,這項工作抓了多年,尤其今年第一、二季度鐵道部檢測車跑的成績還不錯,第三季度肯定也不會出啥問題;在思想上有厭煩、厭戰(zhàn)情緒;還有個別環(huán)節(jié)上思想認識不到位。另外,在不少職工中也對動態(tài)聯(lián)檢工作存在著多種消極的、應付甚至是抵觸的情緒。5T工作是一項長期而艱巨的'任務,要求我們必須以更大的決心,更大的力度,更強硬的舉措,更嚴明的紀律,進一步提高認識,進一步統(tǒng)一思想,堅定不移地將5T工作一抓到底,抓出成效。

  二是工作不夠扎實。5T工作的關踐是要耐心做好日常的管理和職工的業(yè)務培訓工作,要得到職工的理解、支持和配合,要調(diào)動職工的工作積極性。在車間各級管理層都要宣傳、教育職工、引導職工。只有落后的管理者,沒有落后的職工,職工的一些不理解,職工的一些錯誤思想和傳統(tǒng)的陋習,可以通過我們認真細致的工作去解決。如果作為一名主管5T的管理者不能去積極引導職工,不能用正確的思想、正確的觀念、正確的辦法去引導職工、教育職工,管理者比職工還落后,要我這個管理者干什么?從xx下行右側探測站失格事件的發(fā)生充分說明,我的工作不夠扎實。

  三是沒能從講科學和現(xiàn)代化鐵路建設的高度去重新認識和定位5T工作。在全路近期安全形勢不太穩(wěn)定的敏感時期,發(fā)生此類事件,實不應該,現(xiàn)代化鐵路建設和科技大跨步的發(fā)展都要求必須堅持科技化、現(xiàn)代化與制度化、規(guī)范化相統(tǒng)一。要想把5T工作干好,必須實事求是的去學習、去深刻的研究,利用各種管理機制去規(guī)范、去指導工作。

  四是工作措施落實不到位。盡管我們也確定了“源頭控制、嚴管重罰、學用并舉、標本兼治”的工作方針和一系列工作措施,但有些措施流于形式。比如,要求動檢班組在休息時間開展業(yè)務培訓及應急演練,并對重環(huán)節(jié)、重點設備進行重點監(jiān)督重點檢查,嚴防死守,一旦發(fā)生隱患立刻糾正及處理。這項措施就未能不折不扣地落實到位。

  總之這件事的發(fā)生教訓極為深刻,下一步,我將引以為誡,認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié),進一步強化工作措施,確保不發(fā)生類似事件。一是進一步提高工作重要性的認識,以本次事件為契機,對5T工作再動員,再安排,認真做到組織管理到位,思想認識到位,標準宣傳到位。二是強化督查,嚴管重罰。實行行政措施、經(jīng)濟措施相結合,對5T工作做到查處一起,教育一片。三是大力加強自身與職工的業(yè)務學習,通過制定詳細的培訓計劃、培訓內(nèi)容,有組織、有制度、有考核、有獎勵的進行業(yè)務學習。通過這樣的方式提高整體的業(yè)務水平。四是投入足夠人力、物力突出重點區(qū)域重點設備和人員部署,嚴格落實責任制,死看硬守,確保5T工作萬無一失。

  檢討人:________

  20____年____月____日

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