科目二半坡起步的技巧

科目二半坡起步的技巧1

　　半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。也是科目二考試中最難的項目之一。那么科目二半坡起步有什么技巧呢?下面是CN小編為大家整理的科目二半坡起步的技巧，歡迎參考~

　　考試開始后，換一檔，松手剎，輕放離合器，車輛穩(wěn)定后上斜坡，盡量靠邊線30公分內(nèi)，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車?yán)�用參照物對著�?biāo)桿，保證車頭對齊標(biāo)桿，這樣定點就到位了。

　　定點到位后，將手剎用力拉起，然后再拉多兩次，確保手剎已經(jīng)拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經(jīng)拉緊可將右腳移到油門上。

　　車輛定點后起步是關(guān)鍵，切記不要緊張，一步步來操作。

　　首先是按住手剎開關(guān)，其次是輕踩油門，看儀表，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當(dāng)離合器松到一定程度時，車頭已經(jīng)在翹動卻又無法前進的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會慢慢下降，車的`聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆到20xx以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關(guān)系，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當(dāng)你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

　　趕緊去試試吧，找個教練場或者坡度合適的路面練習(xí)去吧。

科目二半坡起步的技巧2

　　科目二半坡起步技巧

　　很多新手在半坡上不去溜下來的時候一慌張總是使勁踩油門，轟轟的引擎聲特別刺耳而且沒有效果，這是因為新手太注重于油門而忽略了半坡種最重要的地方：離合。

　　大家都說要先抬離合到半聯(lián)動的時候加油，就是這個道理，用半聯(lián)動使齒輪結(jié)合防止車下滑。那具體什么是半聯(lián)動狀態(tài)新手都比較難掌握，稍不小心離合抬高了就會熄火，我的經(jīng)驗是，車輛保持靜止不加油門時轉(zhuǎn)速表大概在750轉(zhuǎn)左右，這個時候輕輕抬離合，等轉(zhuǎn)速降到500-400的時候就可以了，當(dāng)然每個車都不同，如果你能感覺到車輛開始顫抖就不要再抬離合了，皮卡的轉(zhuǎn)速到500還感覺不到顫動但已經(jīng)可以了，不可太貪心，考試的'時候一緊張離合很容易抬高的。這個時候加油門到1200轉(zhuǎn)以上就可以了，穩(wěn)住雙腳，快速放下手剎車就非常平穩(wěn)地啟動了，如果坡比較陡的話也沒有關(guān)系，我試著在30度的坡上用這種方法，手剎放下以后車是靜止不動的，這時再稍稍抬一點離合車就可以平穩(wěn)安全地上坡了。

　　這方法適合初學(xué)者應(yīng)付考試時使用。用手剎和腳剎的原理是相同的，看各地的考試要求了，我現(xiàn)在半坡聽引擎聲音就可以了，各位只需多練習(xí)就沒有問題。

　　慢松離合緩加油門,達到半聯(lián)動時,這時你的手就應(yīng)該早就放到手剎上了，當(dāng)半聯(lián)動到可以起步的時候,車會給手剎一個信號,你的手會感覺到輕微的向下一頓,這時,你快松離合,快踩油門,同時放手剎,車就可以前進了。

　　半坡起步技巧：

　　1、輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置;

　　2、加油門，直到車不再顫抖，我一般會加到1600，保險;

　　3、保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是你的最后一道防。在你輕放手剎的時候，如果感覺車有后溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始;

　　4、在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩(wěn)定就可減小油門，半波起步順利完成。

　　正確的半坡起步，首先應(yīng)保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。

　　車輛在停車起步狀態(tài)時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開手制動器的準(zhǔn)備，當(dāng)左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯(lián)動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯(lián)動密切配合。

　　注意松手制動器的時機，若松得過早，會使車輛后溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，加油門發(fā)動機聲音有變化時，可松開手制動器。

　　在遇到手制動器有故障時，應(yīng)采取無手制動器起步方法。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當(dāng)左腳慢抬離合器踏板半聯(lián)動時，右腳尖點住油門并跟上，前掌踏在離合器上。

　　起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。踏板在半聯(lián)動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可松開制動踏板。

　　路訓(xùn)：

　　一、起步又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無論是哪一種情況，都有一套統(tǒng)一的步驟：

　　1、上車后調(diào)整坐位，系安全帶。

　　2、左腳踩下離合器，掛一檔。

　　3、打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。

　　4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤，右手握住手動剎車前端;待聽到油門聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時候，迅速放下手動剎車。

科目二半坡起步的技巧3

　　定點停車技巧：

　　1.要到定點停車線前10米就要減慢速度，用離合器來控制車速度，保持考倒樁那個速度前進上去，同時打右轉(zhuǎn)向燈，不打燈聽說要扣10分;

　　2.采用3把方向(先向右打90度，要靠邊了回正，再像左打45度，再回正)盡量將車靠到邊上直線前進，這樣保證右邊不會超過30cm。

　　3.當(dāng)要到停止線時，就對離合器多踩點就走得更慢了，如果力不夠就抬點，此時右腳一定要放在剎車上，眼睛瞄準(zhǔn)停止線，一到達停止線(看左側(cè)后視鏡下邊看到)，就踩住剎車離合停下。然后使勁拉下手剎(看車上人多少，人多就拉高點)，駁回方向燈，慢慢地松腳剎，如果發(fā)現(xiàn)有點往后溜車就立即踩住剎車，重新拉使勁拉手剎。這樣保證停車非常標(biāo)準(zhǔn)，也不會錯位。

　　半坡起步技巧：

　　1.打左轉(zhuǎn)向燈，一定要打，不然聽說要扣10分的，完美的話，按下喇叭，準(zhǔn)備起步。

　　2.首先拉起手剎，準(zhǔn)備起放下(這樣保證能很快放下手剎，有些同學(xué)離合油門都控制好了就是半天都放不下手剎，導(dǎo)致熄火)。

　　3.然后慢抬離合器，抬到車身抖，抖得太厲害了就往下踩點點，不然就要熄火的。然后右腳輕踩油門，眼睛看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，一般我們發(fā)動機不走時，正常轉(zhuǎn)速表在800-1000轉(zhuǎn)，這時我們油門加到它到1500-20xx轉(zhuǎn)，一直踩油門到車身不抖為止，如果車上人多，4人或者5人，我建議油門踩到20xx轉(zhuǎn)以上。

　　4.此刻穩(wěn)住離合和油門，瞬間放下右手的手剎，車就絕對起步前進了;

　　5.如果車不前進有后溜趨勢，你就輕抬下離合器，同時加點油。如果抬離合時車抖得厲害，你就多給點油，100%起步成功!

　　有的教練車怠速調(diào)得高有的調(diào)得低，部分調(diào)得高的教練車可以不用給油都可以坡道起步，但這樣我認為不是很保險，人多加上坡陡很可能熄火溜車，加上考試的車不是教練的車，很多都很垃圾。必須要有個向上足夠的動力，坡道起步就肯定不是問題了。

　　對于半坡起步定點停車技巧中，定點出問題的情況還是相對較少的，主要出現(xiàn)在起步的`時候溜車以及熄火的現(xiàn)象，所以對于離合操作的考驗是十分大的。

科目二半坡起步的技巧4

　　下面我們就說說如何安全的、按部就班的完成半坡起步：

　　 初始狀態(tài)是空擋，踩著剎車(如果是踩下離合在一檔，則第三步掠過)

　　1、拉起手剎，盡量緊(但不要太夸張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵)

　　(這是保證車輛安全的基礎(chǔ)，即便是中間出了西西，也不至于有什么嚴(yán)重后果。如果不用手剎，采用搶，或者跟趾等高難度動作，那是專業(yè)選手的事，...)

　　2、慢慢抬起剎車，確保完全抬起剎車時車不會溜坡，必要的時候再次拉緊手剎;

　　(這個很重要，無論車況如何好，如何勤于保養(yǎng)，都不要盲目相信手剎完全可靠，而且環(huán)境不同，對手剎的影響也是很大的)

　　3、踩下離合掛一檔;(當(dāng)然，你也可能早就是這個狀態(tài)了，如果已經(jīng)是，就不必再搞一遍了)

　　4、輕踩油門，使轉(zhuǎn)速在1500~20xx之間(足夠的轉(zhuǎn)速才能提供充足的扭矩，視坡度及載重可再作調(diào)整科目二考試半坡起步要領(lǐng)科目二考試半坡起步要領(lǐng)。坡度越大，載重越大，需要的轉(zhuǎn)速越高)

　　5、(這一步有一點點難度，但是也就是一點點，而且沒有什么危險)松離合，過程是先松至半離合狀態(tài)，也就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速有變化，發(fā)動機聲音也會稍改變(跟平路起步一樣，平路上起步也不會一下抬起離合吧?呵呵);

　　這時，繼續(xù)非常緩慢的松離合(半離合也有程度，緊密的半離合，還是松散的半離合)，同時兼顧給油保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速，(一般隨著松離合的進行，如果不調(diào)整油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速會持續(xù)降低)

　　這是一個持續(xù)的過程，那什么時候就結(jié)束了呢?很簡單，車輛前進一點點又停住了，即動力已經(jīng)使車輛克服了地心引力，但是被手剎擋住了)，稍微認真一點，這個感覺還是很明顯的。一旦出現(xiàn)這個情況，就保持當(dāng)前的油門和離合的狀態(tài)，慢慢松開手剎(防止車輛突然竄出去，導(dǎo)致失控)，車輛會很平穩(wěn)的起步。

　　切記：不要著急，你不是賽車手，半坡起步好歹是個技術(shù)活兒，越著急，越容易失敗。

　　如果出了西西怎么辦?如果按部就班的做，即便出了西西也不要緊，所以沒有必要慌張：

　　西西1：油門沒控制好，熄火了。

　　沒事，因為手剎還在，因為不會因為送手剎而導(dǎo)致熄火。請掛空擋，踩離合，發(fā)動汽車(標(biāo)準(zhǔn)手法)，然后掛一檔，重來一遍;

　　西西2：松手剎的過程中，車輛流坡這個比較罕見，原因是本來車輛還沒有給你信號，你的感覺過于敏銳，會錯意了。

　　一旦感覺流坡，馬上恢復(fù)手剎拉緊狀態(tài)即可。繼續(xù)加油門同時松離合，迎接車輛給你ready的信號;

　　西西3：慢慢抬起腳剎的過程中，車輛流坡

　　原因，手剎的'力量不足以控制車輛的移動。在這種情況下首先可以繼續(xù)拉緊手剎，再試試看。如果使勁拉手剎還是不行，那么千萬不要硬著頭皮搶。因為，一般手剎拉不住的情況下，坡度會比較大，或者載重比較大。如果盲目的搶，除了會是你出一頭的汗之外，還會非常的危險。為了安全，請按照以下步驟進行。

　　首先，如果車上有很多人，請不要不好意思，請他們都下去!如果其中有幸有駕駛好手的，參見終極建議。這樣再嘗試一次，不行?看終極建議：踩住剎車，掛一檔，熄火，松開離合，緩慢松開腳剎(發(fā)動機會把車輛穩(wěn)定住)，下車找高手.....

　　這個方法不是我發(fā)明的，是駕校的老師教的，我自己練習(xí)加體會總結(jié)，各位要熟練掌握也要多練習(xí)科目二考試半坡起步要領(lǐng)

　　但練習(xí)不是為了找感覺，而是熟悉過程。

　　盡管有這個方法，還是要盡量防止半坡起步，不要給自己找麻煩。也就是上坡前注意觀察坡上的情況，如果已經(jīng)有車子停在半坡，那就不要急，在坡下做壁下觀。后面車狂按喇叭?讓他們先上。(如果是單行道，或者城市擁擠道路的話不算數(shù))因為：即使你是老司機，你也防不住你前面的那位正需要認真學(xué)習(xí)本貼，一個不小心溜起來，到那時，前有追兵后有堵截，那就一點招都沒有了。安全第一!

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