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科目二倒車入庫(kù)難點(diǎn)以及錯(cuò)點(diǎn)分析
科目二倒車入庫(kù)難點(diǎn)以及錯(cuò)點(diǎn)分析
倒車入庫(kù)
作為科目二考查的最難一項(xiàng)，倒車入庫(kù)通常是被教練員首先安排練習(xí)的。顧名思義，這個(gè)科目考查把車倒進(jìn)車庫(kù)的技巧，根據(jù)教練的要求和記者親身體驗(yàn)，通過該項(xiàng)目最重要的是掌握好倒車的點(diǎn)位。
所謂點(diǎn)位就是你在倒車入庫(kù)的過程中把某個(gè)點(diǎn)作為你的視覺參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位是兩個(gè)，即倒庫(kù)時(shí)你向右(左)打死方向盤的點(diǎn)，即將入庫(kù)完成時(shí)，作為修正方向的參照點(diǎn)。
第一個(gè)點(diǎn)，即打死方向盤的點(diǎn)，當(dāng)左后視鏡與起點(diǎn)線(一般教練都會(huì)告知)重合時(shí)，馬上打死方向盤。第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身已即將倒入車庫(kù)，車后廂已接近車庫(kù)線時(shí)，從后視鏡觀察車輪與車位兩邊保持30厘米左右的水平距離，過寬或過窄都要進(jìn)行修正。當(dāng)車輛入庫(kù)后，看左后視鏡與庫(kù)口邊線，當(dāng)左后視鏡下沿與庫(kù)口邊線重合時(shí)，當(dāng)在左后視鏡下沿剛剛看不到庫(kù)口邊線時(shí)，踩離合器和剎車，停車，倒車入庫(kù)完成。
倒車入庫(kù)時(shí)，對(duì)于方向盤的修正，都沒有絕對(duì)的參照點(diǎn)，總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，車在車庫(kù)的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運(yùn)用，切記不要去死記硬背。
難點(diǎn)錯(cuò)點(diǎn)解析
1、學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車速過快。這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內(nèi)無法重新開動(dòng)就不合格;車快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應(yīng)時(shí)間，無法在意識(shí)到即將違規(guī)的時(shí)候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。
2、與教練傳授點(diǎn)位不適應(yīng)。這點(diǎn)說來很懸，但是也不難理解，每個(gè)人的身高、坐姿都不一樣，當(dāng)教練告訴你在什么時(shí)機(jī)做出相應(yīng)的反應(yīng)時(shí)，往往會(huì)因?yàn)檫@些因素有偏差。如看見某線后打方向，因?yàn)槟惚救松砀吒撸崆翱匆娋�，導(dǎo)致入庫(kù)失敗。面對(duì)這點(diǎn)，只需和教練溝通，加班練習(xí)即可。
過來人支招
王杰：大家心里要切記：倒庫(kù)時(shí)，方向往哪里打，車尾就往哪里去。判斷與庫(kù)角的距離，是看整個(gè)車身，不是看車尾也不是后門把手，判斷不準(zhǔn)確也可以看前門把手。而且打方向的速度要快，這樣有修整的余地，當(dāng)然回方向的速度也要快。修方向，車輛傾斜角度大，而前輪還沒達(dá)到庫(kù)角前，可以大幅度修整。傾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前輪特容易壓庫(kù)前角。車輛尾部往哪邊斜，方向就往傾斜的相反一側(cè)修整即可。
除此之外，倒車入庫(kù)時(shí)如果學(xué)員會(huì)修庫(kù)也能為倒車入庫(kù)時(shí)順利過關(guān)提供保障。修庫(kù)一定要注意，方向往哪邊打車尾就向那邊偏。在倒車入庫(kù)過程中修庫(kù)，如果學(xué)員自己感覺操作不是很好，可以壓低離合器控制車速慢慢修庫(kù)。在車尾入庫(kù)，后視鏡與一邊平行后，就可以直接入庫(kù)了。如果不平行，車子靠一邊太緊，就要把方向盤往另一方打�？傊潘尚膽B(tài)、控制車速、慢慢修庫(kù)、看好車與線的距離就能順利過關(guān)。
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