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高速鐵道技術(shù)專業(yè)怎么樣 就業(yè)方向與前景
高速鐵道技術(shù)專業(yè)怎么樣 就業(yè)方向與前景
高考填報志愿時高速鐵道技術(shù)專業(yè)怎么樣是廣大考生和家長朋友們十分關(guān)心的問題，以下高速鐵道技術(shù)專業(yè)介紹，包含高速鐵道技術(shù)專業(yè)主要課程、就業(yè)方向和就業(yè)前景，以及畢業(yè)后具備的能力等，希望對大家有所幫助。
說明：專業(yè)好不好，主要看適不適合自己，適合自己的才是最好的。
培養(yǎng)能從事高速鐵路設(shè)計、施工和運(yùn)營管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
1、高速鐵道技術(shù)專業(yè)主要課程
土木工程制圖、AUTOCAD、理論力學(xué)、材料力學(xué)、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、高速鐵路線路施工測量、高速鐵路線路養(yǎng)護(hù)與維修、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、工程材料、工程地質(zhì)、軌道工程、巖體力學(xué)、線路勘測設(shè)計、高速鐵路路基工程施工、高速鐵路項目管理與招投標(biāo)、高速鐵路橋涵施工、高速鐵路軌道構(gòu)造及施工、高速鐵路隧道工程施工、高速鐵道施工組織與概預(yù)算、高速鐵道概論、工程測量實(shí)訓(xùn)、鐵路施工現(xiàn)場實(shí)習(xí)、工程項目施工組織設(shè)計實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
2、高速鐵道技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后具備的能力
培養(yǎng)技能
高速鐵路施工、設(shè)計、監(jiān)理及維護(hù)管理等專業(yè)工作，高速鐵路的CPⅢ的測設(shè)。
3、高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
軌道交通(鐵路、地鐵)、公路及市政行業(yè)建設(shè)、施工和監(jiān)理單位。
延伸閱讀：
1高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景分析
目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家�！笆晃濉逼陂g，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。其中高速列車一項，在掌握時速200―250公里動車組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功搭建了時速350公里的動車組技術(shù)平臺，研制成功時速380公里新一代高速列車。
2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發(fā)性增長，全球高鐵市場也將迎來發(fā)展的“黃金時期”。在2010年12月閉幕的第七屆世界高鐵大會上，美國、西班牙、巴西、韓國、土耳其等國家紛紛拿出興建高速鐵路的計劃，預(yù)計到2020年全球?qū)⒂?萬至3萬公里的高鐵線路建成運(yùn)營。目前中國已系統(tǒng)掌握了時速250公里和時速350公里及以上高鐵成套技術(shù)，構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的高速鐵路技術(shù)體系，已成為世界高鐵的領(lǐng)跑者之一，具備了加速“走出去”的條件。
2高速鐵道技術(shù)專業(yè)薪資待遇
3高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
高速鐵路不僅是高新技術(shù)的集成，而且有著特有的一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈，緊密帶動機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機(jī)、精密儀器等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并促進(jìn)這些產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，促進(jìn)新材料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和高鐵沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的調(diào)整。高速鐵道技術(shù)專業(yè)主要面向鐵路行業(yè)企業(yè)，在鐵路施工生產(chǎn)一線，主要從事高速鐵路施工及運(yùn)營等工作。畢業(yè)的工作單位主要有：中國鐵道建筑總公司系統(tǒng)的中鐵十一局至中鐵二十五局等15個工程局，以及鐵道部所屬的北京鐵路局、太原鐵路局、濟(jì)南鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、鄭州鐵路局、廣州鐵路集團(tuán)等10余個鐵路局。
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