汽車剎車系統(tǒng)又稱汽車制動(dòng)系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。目前國內(nèi)各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤后鼓式剎車系統(tǒng)，部分車型為四輪盤式剎車，相對(duì)于鼓式剎車，盤式剎車在技術(shù)上更為先進(jìn)，質(zhì)量上更為輕量化，散熱性能、制動(dòng)性能及復(fù)雜天氣、路況的適應(yīng)性能更為優(yōu)良。下面是小編幫大家整理的汽車剎車系統(tǒng)的工作原理，希望大家喜歡。

　　汽車剎車系統(tǒng)的工作原理

　　剎車系統(tǒng)的基本原理是當(dāng)踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車輛減速。

　　剎車系統(tǒng)的零部件組裝動(dòng)畫圖1

　　剎車系統(tǒng)的零部件組裝動(dòng)畫圖2

　　車輛正常行駛時(shí)的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)圖1

　　車輛正常行駛時(shí)的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)圖2

　　放大剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　汽車剎車系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)方法

　　一級(jí)維護(hù)的時(shí)機(jī)一般按汽車生產(chǎn)廠家推薦或規(guī)定的行駛里程或使用時(shí)間進(jìn)行。一級(jí)維護(hù)的間隔里程約為7500km15000km或6個(gè)月，以行駛里程或使用時(shí)間先達(dá)到為準(zhǔn)。一級(jí)維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。

　　更換剎車片：

　　一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀況就是度剎車系統(tǒng)的最直接維護(hù)方法。剎車片和剎車碟(鼓)是有使用壽命的，當(dāng)它們磨損到一定程度時(shí)必須更換。一般城市行車中的正常使用，它們的壽命大約是5萬公里，剎車片的壽命在3萬公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況，最好是每1萬公里檢查一次。

　　定期更換剎車油：

　　剎車油是除了剎車片之外，對(duì)剎車系統(tǒng)影響甚遠(yuǎn)的油品。剎車油的維護(hù)重點(diǎn)是保證其不變質(zhì)，尤其是要注意防止水分的滲入。每行駛5萬公里就應(yīng)更換剎車油一次，若長期在潮濕地區(qū)行駛，換油周期要適當(dāng)縮短。

　　剎車調(diào)校：

　　當(dāng)剎車時(shí)汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左(右)而發(fā)生事故，特別是在高速行駛時(shí)，必須馬上到修理廠進(jìn)行剎車調(diào)校。

　　新車剎車磨合：

　　新車在使用初期都有一個(gè)磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統(tǒng)的磨合。新車的前1000公里磨合很關(guān)鍵，剎車系統(tǒng)也是需要磨合的，最好不要有緊急制動(dòng)的情況發(fā)生。為了磨合順利，踩制動(dòng)前要先將離合器踩下，但這只是非常時(shí)期的權(quán)宜之計(jì)，過了1000公里之后，為了延長離合器的壽命，還是要“先剎后離”。

　　不能頻繁踩剎車：

　　除了度剎車系統(tǒng)本身相關(guān)部件、油品的檢查維護(hù)之外，駕駛員的 駕駛習(xí)慣對(duì)剎車系統(tǒng)的影響也是很大的，比如在盤山公路向下沒把行時(shí)不能頻繁剎車，這樣會(huì)使剎車片(鼓)發(fā)熱而喪失剎車功能的，必須掛低擋滑行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力輔助剎車。同時(shí)要切記：不能熄火滑行，缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)的真空助力，剎車系統(tǒng)就等于“殘廢”。

　　剎車系統(tǒng)的檢查維護(hù)，不僅要注意剎車系統(tǒng)本身的工作情況，比如剎車片和剎車油的性能穩(wěn)定，更要注意我們駕車人員的駕駛習(xí)慣，這對(duì)剎車系統(tǒng)的好壞有著重要影響。

[汽車剎車系統(tǒng)的工作原理]