捷達(dá)在老司機(jī)心中，一直有著極高的地位，在中國(guó)，這款車型的累計(jì)銷量就已經(jīng)超過百萬輛，成為在中國(guó)汽車發(fā)展史上的一個(gè)標(biāo)志，
新捷達(dá)車怎么樣 新捷達(dá)車價(jià)格優(yōu)惠
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油耗：捷達(dá)的油耗表現(xiàn)是很驚艷的，我的用車環(huán)境是三線小城市，上下班的高峰期市區(qū)會(huì)有些擁堵，其他路段或者市區(qū)的其他時(shí)候，一般都比較暢通，加上捷達(dá)的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛錢一公里，可以說是相當(dāng)省油了.這次換呆捷達(dá)使用的這個(gè)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是真不錯(cuò)，全鋁的機(jī)體，降低了自重，技術(shù)又先進(jìn)，加上捷達(dá)自重又不高，很多因素疊加起來，造成了新捷達(dá)很省油的結(jié)果。
保養(yǎng)：保養(yǎng)方面，雖然新捷達(dá)號(hào)稱可以1萬公里保養(yǎng)一次，但是實(shí)際上，4S都是讓你5000或者半年去保養(yǎng)一次的，說是根據(jù)各地的氣候跟用車環(huán)境不同，可以自己調(diào)整。話說哪個(gè)4S傻啊，有錢不賺，所以調(diào)整的結(jié)果就是，所有的4S都默認(rèn)5000公里或者半年保養(yǎng)一次了。
售后：還行吧，算是不好不壞，大眾的售后顧問態(tài)度還是不錯(cuò)的，沒有碰到其他朋友說的那種比較冷漠的情況。
質(zhì)量：除了論壇里大家普遍存在的發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏雨，其他倒是沒什么問題，雖然簡(jiǎn)配不少，但是起碼在3萬公里之內(nèi)，質(zhì)量還是比較好的。以后里程數(shù)長(zhǎng)了，不敢保證。
優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油了，單純從省油方面來說，捷達(dá)得這次換代進(jìn)行的很成功。應(yīng)用了新的ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)，油耗大幅度降低，買來以后我跑的路程不少，市區(qū)郊區(qū)各占一半的路程，平均油耗算下來只有6.2升，平均一公里才四毛錢，實(shí)在是太逆天的表現(xiàn)了。再有就是外觀了，新款雖然是套娃前臉設(shè)計(jì)，但是確實(shí)很漂亮，外觀比老款的火柴盒有了質(zhì)的飛躍，做工也好了很多，起碼像一個(gè)現(xiàn)代車型了。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)太多了，八萬多的車子，遙控鑰匙都沒一把，開車門還的用鑰匙捅，真是復(fù)古的設(shè)計(jì)。中控啥都沒有，娛樂手段只有收音機(jī)，這倒是能讓人安心開車，不至于分神。剎車后輪還是鼓剎，跑個(gè)山路心里都沒底，生怕剎車過熱，再把我over了。輪轂還是鐵輪轂，外面配個(gè)塑料的蓋子，跟面包車一樣。沒有倒車?yán)走_(dá)，沒有電動(dòng)后視鏡，沒有后防撞鋼梁，沒有化妝鏡，沒有中央扶手箱等等，總之，你想到的配置基本都沒有，乞丐中的乞丐。
外觀：老捷達(dá)方方正正的外形是屬于上個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì)，放在現(xiàn)在已經(jīng)過時(shí)了。新捷達(dá)的外形終于跟上了時(shí)代，雖然依然是大眾的套娃設(shè)計(jì)，但是如果你的捷達(dá)被人看成小號(hào)的邁騰，誰會(huì)不愿意呢。選擇顏色的時(shí)候糾結(jié)了一下 ，我喜歡白色，但是老爸說銀色更耐臟，最后只能尊重他的意見選擇了銀色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不出所料，用料全是硬塑料，這是大眾的一貫做法，高一個(gè)級(jí)別的朗逸都是這個(gè)樣子，更不用說捷達(dá)了。但是做工不錯(cuò)，縫隙均勻，嚴(yán)絲合縫，符合大眾的水準(zhǔn)。乞丐版就是光禿禿的中控，鍍鉻裝飾要舒適版才有。
空間：空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，2603的軸距，算是個(gè)入門緊湊車的身材，本人身高170多點(diǎn)，個(gè)子是比較矮的，但是體重160多斤，橫向比較占地方，進(jìn)駕駛座的時(shí)候有點(diǎn)小費(fèi)勁，主要是有點(diǎn)擠，頭部空間還湊合，能有半拳的距離。后排坐下后，腿部大約有一拳的距離，在里面活動(dòng)下腿腳還是不成問題的，美中不足的是中間地臺(tái)比較高，而且車身比較窄，所以如果后排坐三個(gè)人的話，中間的人會(huì)比較難過。
配置：上面已經(jīng)說過了，除了三大件是賣點(diǎn)，新款捷達(dá)低配，配置是很簡(jiǎn)陋的。
動(dòng)力：普通家用還是足夠的，起步的時(shí)候如果舍得踩油門，照樣讓你體會(huì)到推背感，當(dāng)然那時(shí)候的瞬時(shí)油耗也會(huì)讓你體會(huì)到心痛感。一檔有些肉，如果踩大油門，又會(huì)嗖的一下沖出去，總之還是要習(xí)慣才好。滿載以后動(dòng)力衰減比較明顯，曾經(jīng)跑高速加上我滿載5個(gè)人，提速就很慢，尤其是100以后，再想提速超車會(huì)很困難。
操控：方向盤是電動(dòng)助力，表現(xiàn)很好，不輕不重，路感回饋?zhàn)匀�，感覺比豐田的要好。離合也是典型的大眾風(fēng)格，行程適中，響應(yīng)很快，相比而言，豐田的離合行程一般都偏長(zhǎng)。大眾的手檔變速箱還是很值得推薦的，檔位清晰，掛檔干脆，有明顯的吸入感，我很享受那種感覺。
油耗：捷達(dá)的油耗表現(xiàn)是很驚艷的，我的用車環(huán)境是三線小城市，上下班的高峰期市區(qū)會(huì)有些擁堵，其他路段或者市區(qū)的其他時(shí)候，一般都比較暢通，加上捷達(dá)的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛錢一公里，可以說是相當(dāng)省油了
舒適：提到舒適性，最多只能給三分，首先是座椅，捷達(dá)的座椅都比較窄比較薄，尤其是后排，為了突出腿部的空間，把座椅設(shè)計(jì)的很窄小，坐上去只能支撐到大腿根，支撐性很不好，長(zhǎng)途后排的乘客會(huì)很累，
資料
《新捷達(dá)車怎么樣 新捷達(dá)車價(jià)格優(yōu)惠》(http://www.msguai.com)。后排懸掛是扭力梁的非獨(dú)立懸掛走個(gè)爛路會(huì)很顛簸。因?yàn)槭瞧蜇ぐ�，像什么cd，電動(dòng)后視鏡，化妝鏡，定速巡航等舒適性配置更不用想了。【擴(kuò)展閱讀】
大眾捷達(dá)價(jià)格優(yōu)惠17款1.5L舒適型現(xiàn)車走全國(guó)
詢價(jià)
2017款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型7.99萬電議更優(yōu)電議現(xiàn)車充足詢價(jià)
2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型11.96萬電議更優(yōu)電議現(xiàn)車充足詢價(jià)
2017款 1.4TSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版13.49萬電議更優(yōu)電議現(xiàn)車充足詢價(jià)
2017款 1.4L 手動(dòng)舒適型9.19萬電議更優(yōu)電議現(xiàn)車充足詢價(jià)
2017款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型8.56萬電議更優(yōu)電議現(xiàn)車充足詢價(jià)
2017款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型9.56萬電議更優(yōu)電議現(xiàn)車充足詢價(jià)
2017款 1.5L 手動(dòng)舒適型9.76萬電議更優(yōu)電議現(xiàn)車充足詢價(jià)
2017款 1.5L 自動(dòng)舒適型10.76萬電議更優(yōu)電議現(xiàn)車充足詢價(jià)
禮包內(nèi)容：防爆膜，擋泥板，地毯，香水，方向盤鎖，倒車?yán)走_(dá)，晴雨擋，車衣，抱枕，座椅套，輪胎清潔劑對(duì)于全新捷達(dá)有些人還是會(huì)有新瓶裝舊酒的顧慮，很顯然這個(gè)想法是多余的。全新捷達(dá)與POLO甚至很多大眾車型都采用相同的PQ25平臺(tái)并加以改進(jìn)，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等全部都是新鮮貨，雖然它們的名字都叫“捷達(dá)”，但新與老款之間卻沒有任何聯(lián)系，是真正意義上的全新車型。
當(dāng)然最直觀的新變化體現(xiàn)就是外觀設(shè)計(jì)上，從眼前的這款全新捷達(dá)身上你完全找不到老款的影子，最新的家族化設(shè)計(jì)賦予了它更為年輕、時(shí)尚的造型，與老款相比更是一場(chǎng)新的視覺體驗(yàn)。而前大燈的造型就很好的承托出年輕化風(fēng)格，更多棱角十分精神，鍍鉻圍邊的橢圓形霧燈又增添了幾分精致韻味。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但車身十分勻稱緊湊，討巧的身段營(yíng)造出的視覺效果也頗為美觀。鋁合金輪圈是非常實(shí)用、 美觀的設(shè)計(jì)，而全新的五輻輪轂造型也較為運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)上的處理也很到位。規(guī)格上這款1.6L頂配豪華型采用了185/60R15尺寸的輪胎，然而只有入門級(jí)舒適型才配備有為更小的14寸輪圈。
全新捷達(dá)采 用對(duì)稱式布局設(shè)計(jì)，整體以居家氛圍濃郁的淺色為主色，門板處采用黑色、米色相間的設(shè)計(jì)，賦予車內(nèi)較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。全新的三幅式方向盤運(yùn)，大小適中手感厚實(shí)， 并被用在了大眾多款車型之上，儀表盤依然采用大眾一貫的黑底白字加紅色指針的經(jīng)典組合，字跡清晰辨識(shí)度極高。中控臺(tái)方面，由于成本所限，只能選用大量硬質(zhì) 塑料材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，手感一般，全新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口直徑較大，圓形的設(shè)計(jì)也為見棱見角的內(nèi)飾主語了些許活力。 24小時(shí)全國(guó) ：18810444958 王軒(銷售顧問)
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒有太大的驚喜也是意料之中 保持了大眾的中庸之道 但是也融入了一些時(shí)尚元素 大眾看家的MQ200 5擋手動(dòng)變速器 換擋行程與手感沒的說 典型的大眾腳踏板布局 為止與高度設(shè)計(jì)合理 周圍做工不錯(cuò) 離合器的腳感是典型的大眾風(fēng)格 結(jié)合點(diǎn)高、十分有韌性 引用通俗的話就是”腳高“。
動(dòng)力方面：捷達(dá)搭載了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為66kW/5500rpm，峰值扭矩可達(dá)到132Nm/3800rpm;1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW/6000rpm，值扭峰矩可達(dá)到160Nm/3800rpm。傳動(dòng)方面，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)僅匹配5速手動(dòng)變速器，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則分配備了5別速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。