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哪種黃色的燈光穿透能力最強? -資料
黃色也有淡色系,淺色系和深色系,但是哪一種色系的黃光防霧性能最好呢?
大霧是車輛交通的一大障礙,
哪種黃色的燈光穿透能力最強?
。車輛在遇到大霧時,常常會打開車頭上的霧燈,讓一簇燦爛的黃色燈光開路,既照亮了前方的道路,又標明了自己的位置,使迎面而來的車輛行人能夠透過濃濃的霧幕,迅速避讓,防止碰撞事故發(fā)生。汽車霧燈照射出來的光是黃色光,這是經(jīng)過科學家精心研究以后作出的最佳選擇。為什么不用比較醒目的紅光呢?因為霧燈的光必須具有散射的作用,才能讓光束盡可能向前方散布成面積較大的光簇,使迎面來車的駕駛員既能看清目標又不覺得刺眼。而黃色光的散射強度是紅色光散射強度的5倍。顯而易見,采用黃色光作為汽車霧燈的光色比用紅色光效率高得多,
資料
《哪種黃色的燈光穿透能力最強?》(http://www.msguai.com)。黃色光不僅用在汽車霧燈上,城市道路的十字路口,到了深更半夜,行人車輛稀少,交通燈上只有一盞黃燈一閃一閃地發(fā)出間斷光芒,使深夜行駛的車輛駕駛員在很遠的地方就能發(fā)現(xiàn),以便及時降低車速,安全駛過十字路口。
也許有人會問,光譜家族中,綠色光、藍色光和紫色光不是比黃色光的散射作用更強嗎?為什么偏要挑上黃色光作霧燈的光呢?原來,綠色光早就被作為“安全”和“可以通過”等的標志光;至于藍色光和紫色光,雖然它們的波長都很短,散射作用較強,但它們有一個先天不足的弱點,就是光色較暗,而且它們的顏色與傍晚、黎明或陰天時的天空顏色十分接近,而大霧恰恰最容易在這樣的時候彌漫大地。在這種大環(huán)境背景襯托下,再使用藍色或紫色光,顯然不符合信號標志的要求。
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