遭遇巴士阿叔？和老婆鬧別扭，被乘客當(dāng)眾辱罵，同行搶客窩火時，公車司機(jī)該如何調(diào)整心態(tài)？答案是：掐自己大腿，抓自己頭發(fā)，

公車司機(jī)如何調(diào)節(jié)情緒

。這不是玩笑話，有些司機(jī)與人發(fā)生沖突時，當(dāng)眾對罵、大打出手或者憋一肚子氣、開悶車，這種由心理因素釀成的事故比例，遠(yuǎn)大于技術(shù)問題和機(jī)械故障。掐自己大腿或者干脆停下車來大吼一聲，通過刺激、宣泄來調(diào)整情緒，用小傷害換取一車乘客安全，不知道這種方法是否受司機(jī)們歡迎？

    渝強(qiáng)30名客車司機(jī)被通知到公司參加“安全學(xué)習(xí)”，開場卻遭到重醫(yī)附一院心理衛(wèi)生中心主任蒙華慶一頓猛批。眾司機(jī)莫名其妙、甚至橫眉豎眼時，蒙華慶和助手給每人發(fā)放了一張問卷，要求如實填寫聽到惡意批評后的感受。他笑著解釋，這是在測試大家的情緒控制能力。

    問卷調(diào)查顯示，相當(dāng)部分司機(jī)容易被激怒，特別是性子急躁、年輕氣盛者。蒙華慶點評：選擇“憤然離場”、“站起來訓(xùn)斥”的屬于沖動型，很難控制自己情緒，容易釀生事端；選擇“不予理睬”的，屬于應(yīng)對措施不得當(dāng)，容易激化矛盾；只有選擇“據(jù)理力爭”者較為理性，遇事不易沖動。

    蒙華慶透露，3年前開始關(guān)注客車司機(jī)心理問題。長期交通事故分析中，他發(fā)現(xiàn)因心理素質(zhì)釀成的事故比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過技術(shù)問題和機(jī)械故障。“客車司機(jī)在郁悶、憤怒、傷心等情緒影響下，極有可能促發(fā)不良心理反應(yīng)，導(dǎo)致行為異常，進(jìn)而引發(fā)事故或糾紛，

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《公車司機(jī)如何調(diào)節(jié)情緒》(http://www.msguai.com)。”

    為此，他向30名駕駛員建議：遇事多忍讓，學(xué)會自我調(diào)節(jié)情緒，避免交通事故。

    部分司機(jī)表示，以前從未進(jìn)行過心理輔導(dǎo)，日常工作中常與人發(fā)生沖突，要么當(dāng)眾對罵、大打出手，要么憋一肚子氣、開悶車，聽了專家輔導(dǎo)，學(xué)到不少科學(xué)處理辦法，“知道如何愉快開車了”。

    蒙華慶透露，正向有關(guān)部門申請科研項目，通過分析駕駛員系統(tǒng)心理，設(shè)計一套“駕駛員事故傾向性測試”系統(tǒng)，以便對事故危險性高的駕駛員及時進(jìn)行心理干預(yù)。

    “想發(fā)怒時停車大吼”

    心理輔導(dǎo)課上，眾駕駛員提出的問題不少,蒙華慶一一回答。

    問：現(xiàn)在的乘客很刁鉆，我們窩了一肚子氣難免不發(fā)作。

    答：建議大家不和乘客計較。真遇到特別難纏的，可以掌握時機(jī)請求其他乘客幫忙，制止個別人繼續(xù)耍潑。

    問：同行搶客還甩盤子如何應(yīng)對？

    答：采用“酸葡萄心理”，自我安慰“我的乘客裝得很多了”、“那幾個乘客太胖，裝多了吃虧”、“超載了不安全”。

    問：被乘客辱罵后，如何調(diào)節(jié)心態(tài)？

    答：分心理調(diào)節(jié)和行為調(diào)節(jié)兩種：心理上自我安慰；行為上不妨掐掐自己大腿、抓抓頭發(fā)，或者干脆停下車來大吼一聲，通過刺激、宣泄調(diào)整情緒，用小傷害換取一車乘客安全。