當(dāng)今，在全球經(jīng)濟(jì)一體化及電子商務(wù)等帶來的新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，如何創(chuàng)造在線物流、商流、資金流、信息流一體化的高效供應(yīng)鏈模式，是世界一流企業(yè)面臨的課題，

VMIHUB：創(chuàng)新的供應(yīng)鏈服務(wù)模式

。目前，中外運(yùn)探索的VMIHUB(供應(yīng)商庫存管理樞紐倉庫)創(chuàng)新模式，成為全球VMI(VendorManagedInven-tory：供應(yīng)商庫存管理)物流市場的一大創(chuàng)新。

    VMIHUB模式的運(yùn)作是一個(gè)非常復(fù)雜的過程。在信息技術(shù)的支持下，VMIHUB使大型制造商與供貨商之間實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈庫存管理和補(bǔ)貨可視化、自動化，降低成本、減少整個(gè)供應(yīng)鏈庫存和提高市場響應(yīng)。VMIHUB提升各參與企業(yè)之間無縫的、持續(xù)的價(jià)值鏈協(xié)同水平，同時(shí)將整個(gè)供應(yīng)鏈物流、商流、資金流和信息流高度集成，建立了企業(yè)間共贏價(jià)值鏈生態(tài)圈，提高整個(gè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的核心競爭力。

    業(yè)務(wù)模式需突破與創(chuàng)新

    目前，在保稅行業(yè)中比較前沿的關(guān)務(wù)模式是實(shí)行“集中報(bào)關(guān)、分批出貨”。這種模式基于客戶的總需求量確定后提前報(bào)關(guān)、分批出貨的，對于海關(guān)來說，幾乎零風(fēng)險(xiǎn)。由于全球大型制造商項(xiàng)目在一定時(shí)間內(nèi)總需求量的不確定性，這種模式根本無法運(yùn)作。通過設(shè)計(jì)關(guān)務(wù)創(chuàng)新流程，然后與海關(guān)進(jìn)行多次溝通和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了VMIHUB關(guān)務(wù)模式的雙重突破。

    突破一：基于對海關(guān)相關(guān)法律法規(guī)的深入研究，考慮到大型制造商以合同手冊方式從VMIHUB報(bào)關(guān)出倉，貨物出倉時(shí)大型制造商不涉及交納海關(guān)關(guān)稅。在不實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保制管理制度的基礎(chǔ)上，做到VMIHUB貨物出倉前預(yù)申報(bào)，出倉時(shí)不需報(bào)關(guān)，一段時(shí)間后再根據(jù)實(shí)際出倉數(shù)量集中報(bào)關(guān)，實(shí)現(xiàn)“分批出倉、集中報(bào)關(guān)”監(jiān)管模式。VMIHUB關(guān)務(wù)和物流模式得以雙重突破，為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)節(jié)省大量的物流和關(guān)務(wù)成本，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力。

    突破二：通過 “分批出倉、集中報(bào)關(guān)”，大型制造商365天24小時(shí)要貨，VMIHUB貨物隨時(shí)可以出倉，實(shí)現(xiàn)了大型制造商料件 “零等候”和JIT配送。

    兩種條款的整合和創(chuàng)新

    在VMI項(xiàng)目上，供貨商以DDU或DDP條款與大型制造商訂立國際貿(mào)易合同。這意味著，供貨商需要在貨物未完稅或完稅情況下交到大型制造商，從供貨商工廠到大型制造商的所有物流費(fèi)用和相關(guān)港口關(guān)務(wù)費(fèi)用由供貨商負(fù)責(zé)。在從海外供貨商工廠到大型制造商的整個(gè)物流鏈中，涉及到海外供貨商工廠提貨、海外段內(nèi)陸運(yùn)輸、海運(yùn)/空運(yùn)運(yùn)輸、國內(nèi)口岸提貨、國內(nèi)內(nèi)陸運(yùn)輸、中國外運(yùn)VMIHUB(保稅倉)JIT配送到大型制造商，這一系列物流環(huán)節(jié)由不同的物流公司負(fù)責(zé)。

    基于此，通過談判，成功地改變供貨商與不同的物流公司訂立海運(yùn)/空運(yùn)/陸運(yùn)條款，從CY-CY條款改變?yōu)镈OOR-DOOR條款，為供應(yīng)商提供一體化物流解決方案和供應(yīng)鏈解決方案，實(shí)現(xiàn)了物流鏈和供應(yīng)鏈的可視化，供應(yīng)商庫存成本和物流成本大量減少，大型制造商的庫存成本降到最低，采購成本也相應(yīng)下降，減少了整個(gè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)大量資金積壓，提高供應(yīng)鏈整體競爭力。

   

    供應(yīng)鏈流程管理的創(chuàng)新

    VMI項(xiàng)目的跨學(xué)科性、跨行業(yè)性給中國外運(yùn)VMIHUB提出了全面的挑戰(zhàn)。通過糅合在物流、關(guān)務(wù)、國際貿(mào)易、國際結(jié)算和IT系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，通過了解上下游企業(yè)的流程，整合了VMIHUB運(yùn)作流程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)隨時(shí)隨地地響應(yīng)客戶的需求，真正做到應(yīng)需而動，

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《VMIHUB：創(chuàng)新的供應(yīng)鏈服務(wù)模式》(http://www.msguai.com)。

    2007年5月，中外運(yùn)VMIHUB核心客戶世界500強(qiáng)大型制造商導(dǎo)入了新的ERP系統(tǒng)，導(dǎo)致了該大型制造商物控、采購、物流、報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)結(jié)算流程發(fā)生了顛覆性的變化。由于該制造商導(dǎo)入新的ERP系統(tǒng)，VMI流程由原來的以物流關(guān)務(wù)為主導(dǎo)，變成以采購為主導(dǎo)，制造商內(nèi)部無法將各個(gè)部門的需求與新的ERP系統(tǒng)和中國外運(yùn)VMIHUB提供的VMI出倉數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、歸類、整合和串聯(lián)，大大降低了該制造商各個(gè)部門處理中國外運(yùn)VMIHUB出倉報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)的時(shí)效性，導(dǎo)致了多個(gè)供貨商轉(zhuǎn)為采取DDU直接送貨的供貨方式。

    由于該大型制造商不允許外界人士進(jìn)入其新的ERP系統(tǒng)了解情況，無法直觀了解其新的ERP系統(tǒng)，只能靠了解該大型制造商各個(gè)部門在新的ERP系統(tǒng)需要操作的環(huán)節(jié)。經(jīng)過了梳理，幫該大型制造商各個(gè)部門優(yōu)化流程，提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)，減少其大量無用功。該大型制造商各個(gè)部門VMI出倉工作量又大量減少，由新的ERP系統(tǒng)導(dǎo)入時(shí)的兩天降到兩個(gè)小時(shí)，中國外運(yùn)VMIHUB業(yè)務(wù)才重新得以啟動，重新構(gòu)建了該世界500強(qiáng)大型制造商和其上下游企業(yè)供應(yīng)鏈管理的競爭力，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的軟實(shí)力。

    供應(yīng)鏈電子商務(wù)管理的創(chuàng)新

    先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理解決方案需要依托強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和平臺。供應(yīng)鏈上下游企業(yè)高層次IT系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)關(guān)務(wù)、物流、商流、資金流和信息流在供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈中無縫流動將是供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)化的關(guān)鍵成功因素，也是21世紀(jì)B2B電子商務(wù)的趨勢所在。

    供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)平臺將以VMIHUB樞紐管理系統(tǒng)為核心，核心模塊包括倉庫管理模塊、關(guān)務(wù)管理模塊、物流可視化模塊、訂單管理模塊、在線交易管理模塊、結(jié)算管理模塊、支付管理模塊、信用評估管理模塊、供應(yīng)商管理模塊，實(shí)現(xiàn)了VMIHUB、大型制造商和供應(yīng)商關(guān)務(wù)、商流、物流、資金流和信息流無縫鏈接。

    供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)平臺根據(jù)大型制造商MRP/ERP生產(chǎn)計(jì)劃和銷售訂單數(shù)量，向供應(yīng)商發(fā)出遠(yuǎn)期總訂單(BlanketOrder)和單次實(shí)時(shí)訂單(PO)通知。供應(yīng)商可根據(jù)遠(yuǎn)期總訂單(BlanketOrder)的價(jià)格進(jìn)行接受(Ac-cept)、拒絕(Reject)和還價(jià)(CounterOf-fer)。單次實(shí)時(shí)訂單(PO)價(jià)格可根據(jù)國際市場價(jià)格實(shí)時(shí)更新。

    基于VMIHUB模式，供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)平臺作為公共服務(wù)平臺，涉及制造商海量料件和供應(yīng)商關(guān)務(wù)、物流、商流、資金流和信息流諸多環(huán)節(jié)，系統(tǒng)規(guī)劃時(shí)必須考慮宏觀需求和微觀需求。

    供應(yīng)鏈管理增值領(lǐng)域的創(chuàng)新

    根據(jù)世界一流大型制造商需求，中國外運(yùn)VMIHUB推行供應(yīng)鏈管理關(guān)務(wù)和物流服務(wù)創(chuàng)新，超乎客戶期望。鑒于大型制造商對保稅貨物24小時(shí)JIT配送的需求，在海關(guān)監(jiān)管模式和物流模式上進(jìn)行新的突破，實(shí)現(xiàn)了競爭對手暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)模式，真正做到365天24小時(shí)JIT配送，為供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值，提高供應(yīng)鏈整體競爭優(yōu)勢。

    此外，中國外運(yùn)VMIHUB推行供應(yīng)鏈管理商務(wù)模式創(chuàng)新，提供產(chǎn)線采購模式，實(shí)現(xiàn)大型制造商產(chǎn)線采購模式。同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)線采購需求，中國外運(yùn)VMIHUB為大型制造商的供應(yīng)商提供庫內(nèi)分揀、分拆、分裝，或以最小包裝出倉的增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流增值服務(wù)的創(chuàng)新。

    中國外運(yùn)VMIHUB通過主動出擊，為世界500強(qiáng)等世界一流企業(yè)提供專家式咨詢服務(wù)，成功地啟動了VMIJIT(準(zhǔn)時(shí)制配送)新項(xiàng)目。截止到目前，世界一流企業(yè)的70多家大供應(yīng)商都在中國外運(yùn)VMIHUB運(yùn)作。

    對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)而言，每天都面臨風(fēng)險(xiǎn)，每天都在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。而要實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的有效性，關(guān)鍵是要將風(fēng)險(xiǎn)管理嵌入到供應(yīng)鏈決策的核心環(huán)節(jié)之中。