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網(wǎng)購(gòu)環(huán)境下物流包裝模式存在的問(wèn)題
[提要] 在傳統(tǒng)的網(wǎng)購(gòu)環(huán)境下，物流包裝模式有其自身的缺陷。本文對(duì)此進(jìn)行分析，并倡導(dǎo)建立新的物流包裝應(yīng)用模式。
關(guān)鍵詞：網(wǎng)購(gòu)；物流包裝模式；問(wèn)題
中圖分類號(hào)：F27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
收錄日期：2013年8月26日
一、引言
隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為一種購(gòu)物風(fēng)尚，但網(wǎng)購(gòu)在給人們帶來(lái)便捷的同時(shí)，也存在著各方面的隱患。
二、物流包裝模式存在的缺陷
在傳統(tǒng)的網(wǎng)購(gòu)環(huán)境里，物流包裝的業(yè)務(wù)過(guò)程為：收寄、封裝、投遞、簽收，但此過(guò)程卻存在著以下問(wèn)題：
（一）過(guò)度包裝。包裝繁復(fù)、便捷度不夠?qū)е聲r(shí)間成本及材料成本較高。
提倡低碳經(jīng)濟(jì)、倡導(dǎo)綠色包裝是建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的必然要求，包裝處在生產(chǎn)的終點(diǎn)和物流的起點(diǎn)上，是商品的生產(chǎn)和物流過(guò)程中必不可少的重要活動(dòng)。網(wǎng)購(gòu)環(huán)境下的物流包裝由于包裝繁復(fù)、便捷度不夠造成時(shí)間成本和材料成本增加，這就導(dǎo)致過(guò)度包裝的出現(xiàn)。
綠色包裝（和適度包裝）是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，是時(shí)代進(jìn)步的必然表現(xiàn)。網(wǎng)購(gòu)環(huán)境下的物流包裝排除商品本身的自有包裝（如盛葡萄酒的玻璃瓶）外，其材料主要是以塑料和紙包裝為主。塑料本身很難降解，廢棄物處理難度大，對(duì)環(huán)境污染極為嚴(yán)重；紙包裝雖不如塑料那么難以降解，但也不屬于純粹意義的綠色包裝，況且紙包裝的回收率很低，它的過(guò)度使用則會(huì)造成資源的巨大浪費(fèi)。同時(shí)可以看到，網(wǎng)購(gòu)環(huán)境下的一些物流包裝虛泡體積過(guò)大，使用材料過(guò)多，這讓物流包裝在滿足保護(hù)商品、方便運(yùn)輸和促進(jìn)銷售三個(gè)基本功能以外，無(wú)疑增加了更多的成本，造成更大的資源浪費(fèi)和環(huán)境破壞。所以，提倡適度的物流包裝目前看來(lái)是迫在眉睫的任務(wù)。
（二）暴力分揀。人工分揀，分揀工人踩踏、亂扔包裝物，導(dǎo)致包裝商品的丟失和損毀等。
隨著快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，快遞破損、丟失的現(xiàn)象呈上升趨勢(shì)，許多快遞公司為了盈利，采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，僅僅追求效率，采用人工分揀包裝物，所以出現(xiàn)了野蠻裝卸、人為破壞、集體哄搶、甚至變賣無(wú)著包裹的情況，管理混亂、法律缺失和監(jiān)管不力等原因造成了現(xiàn)在的快遞亂象。
據(jù)了解，在快件的分揀中心，從卸車到分揀，再到掃描出庫(kù)，一個(gè)快件至少要經(jīng)過(guò)三次拋扔，像一些易碎物品和貴重物品，如今僅靠簡(jiǎn)單的紙或塑料的物流包裝是很難在暴力分揀后“幸存”的。當(dāng)客戶簽收到損毀的物品，快遞公司和商家便會(huì)互相推諉責(zé)任�？爝f的丟失和損毀，不論快件價(jià)值大小，快遞公司只賠償很少的一部分，這就嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的利益�？爝f業(yè)現(xiàn)已成為消費(fèi)者投訴的重災(zāi)區(qū)，可見(jiàn)快遞行業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)的法律法規(guī)和監(jiān)管力度，同時(shí)亟待需要提高快遞從業(yè)人員的素質(zhì)。
（三）難以驗(yàn)貨。包裝對(duì)貨物的保護(hù)不夠、當(dāng)面驗(yàn)收不便。
網(wǎng)購(gòu)的貨物在交貨時(shí)，一般而言快遞員是不會(huì)讓客戶先驗(yàn)貨后簽收的，這就使得一些商家承諾“先驗(yàn)貨，后簽收；不滿意，可拒簽”成了名副其實(shí)的幌子，就目前而言“先簽字后驗(yàn)貨”已儼然成為快遞行業(yè)的潛規(guī)則。雖然快遞公司有規(guī)定：凡包裝完整、無(wú)破損的都要先簽收再驗(yàn)貨，破損件可先驗(yàn)貨再簽收。不過(guò)有些貨物即使外包裝完整，但在經(jīng)過(guò)踩踏、重壓、拋扔等“暴力分揀”之后，就很難確定是否已經(jīng)損毀了。
2012年5月1日頒布的《快遞服務(wù)》中，新國(guó)標(biāo)為了更好地保護(hù)消費(fèi)者利益，強(qiáng)制實(shí)行收貨時(shí)“先驗(yàn)貨后簽字”的標(biāo)準(zhǔn)，但施行起來(lái)作用不太明顯，因?yàn)榭爝f很難全程監(jiān)督，加上發(fā)貨方和快遞方已經(jīng)是利益聯(lián)盟，交易雙方也都排斥這樣的規(guī)定。
從這方面可以看出，我國(guó)現(xiàn)有的物流包裝模式存在嚴(yán)重的弊端，同時(shí)這也折射出另一面，有必要設(shè)計(jì)出一種具有防震、防潮等功能，并且能夠可持續(xù)利用的新型物流包裝。
（四）個(gè)人信息的泄露。信息化程度低，對(duì)個(gè)人信息保護(hù)不嚴(yán)格，造成買賣運(yùn)單、買賣個(gè)人信息等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
網(wǎng)購(gòu)的物流包裝會(huì)被貼上運(yùn)單，上面注有買賣雙方的姓名、收貨地址和聯(lián)系方式等信息，每天都有大量附有個(gè)人信息的物流包裹運(yùn)送都全國(guó)各地，這無(wú)疑是個(gè)人信息泄露的隱患所在。一方面很多買家在簽收之后會(huì)直接拿出貨物，然后隨手將物流包裝盒（袋）丟棄，而這個(gè)貼著個(gè)人信息的包裝盒在無(wú)形之中就造成了個(gè)人信息的泄露；另一方面快遞員在讓買家簽收快遞單的同時(shí)，自己也會(huì)留有一份備用，目的是防止物流公司和買賣雙方的交易糾紛。不過(guò)最近有媒體曝出快遞公司員工私下買賣運(yùn)單，部分物流公司、電商對(duì)客戶單號(hào)是“全名址”錄入，這嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的個(gè)人隱私。
我國(guó)深受歡迎的網(wǎng)購(gòu)零售平臺(tái)—淘寶網(wǎng)，用的是一套評(píng)“鉆石”和“皇冠”的信用管理制度，商家賣得產(chǎn)品越多，信用級(jí)別就越高，這就驅(qū)使淘寶賣家買快遞單號(hào)來(lái)刷信用，快遞員將留存的快遞單號(hào)用來(lái)做買賣交易，供給商家刷信譽(yù)，價(jià)格在0.4元～2元不等，淘寶的信用級(jí)別制度催生出了個(gè)人信息的泄露�？爝f員只是泄密渠道之一，物流公司和電商網(wǎng)站都是可能的泄密口。
雖然法律上對(duì)泄密的行為有一定的處罰規(guī)定，淘寶也開(kāi)始對(duì)利用單號(hào)炒作信用的行為進(jìn)行了甄別和打擊，物流公司聲明會(huì)加強(qiáng)管理制度的完善、嚴(yán)懲泄露客戶信息的員工，但要做到根本上的杜絕，還需要很長(zhǎng)的路要走。
三、總結(jié)
綜上所述，當(dāng)前網(wǎng)購(gòu)環(huán)境下的物流包裝模式問(wèn)題不斷，急需設(shè)計(jì)出一種可持續(xù)性的物流包裝和一種新的物流包裝模式。建立新型的網(wǎng)購(gòu)環(huán)境下物流包裝應(yīng)用模式，對(duì)實(shí)現(xiàn)物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、信息化有著重要的影響；通過(guò)可持續(xù)性物流包裝的設(shè)計(jì)，不僅可以減輕商家、物流行業(yè)、消費(fèi)者的成本，還可以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)我國(guó)規(guī)范物流行業(yè)、發(fā)揮物流行業(yè)的積極性具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。此外，通過(guò)可持續(xù)性物流包裝的設(shè)計(jì)，能夠有效解決物流環(huán)節(jié)中個(gè)人信息的泄露、物流商品交付時(shí)難于驗(yàn)貨等問(wèn)題，使物流行業(yè)更加健康快速地發(fā)展。
主要參考文獻(xiàn)：
[1]黃美玲.淺析綠色物流下的綠色包裝[J].商品質(zhì)量，2011.12.
[2]郭鵬淺.析商品包裝設(shè)計(jì)的畸形發(fā)展——過(guò)度包裝[J].學(xué)術(shù)研究，2013.5.
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