華晨中華中華H230
小中華 大個性 中華H230是華晨中華自主開發(fā)的小型家用車，說它有個性，不僅是指外觀和內飾的設計，它的駕控感受特點鮮明，也讓我們這些編輯對它的喜歡和不喜歡鮮明地分成了兩派 華晨中華新推出的中華H230在今年的北京國際車展上就有過亮相，嚴格意義上講它是中華品牌旗下的第一款小型車。它是從華晨中華比較成熟的緊湊級轎車平臺向下延伸而來，作為小型家庭轎車的定位，它的競爭對手鎖定在了長城騰翼C30、長安悅翔、雪佛蘭賽
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歐等車型上�！ 」皇侨A晨中華自主開發(fā)設計的產(chǎn)品，僅從中華H230俏皮而又有個性的外觀上就再也找不到寶馬的任何痕跡，且這個外觀和之前它的轎車都大相徑庭�！ ≈芯W(wǎng)設計得很新穎，據(jù)說進氣格柵仍然采用了“中”字造型，不過不仔細看真的看不出來。大燈的造型也很新穎，點綴在中網(wǎng)的兩側，像兩個怒目而視的眼睛。和前臉配合起來讓車頭非常生動，還有點變形金剛的影子。車身造型中規(guī)中矩，厚重微翹的尾部讓整體車身顯得圓潤動感，也不失時尚風格。不過車門玻璃窗面積過小，顯得有點不太協(xié)調�！ ≤噧鹊膬蕊椩O計走的也是時尚的路線。首先映入眼簾的是中控臺上大面積的亮銀飾板和不規(guī)則形狀的方向盤。儀表盤的設計也很少見，雙炮筒式的設計有厚厚的飾板包裹，上頭還有一個帽檐造型的設計，用來遮擋陽光。出風口和控制按鈕大量圓形設計還有不規(guī)則形狀襯托出車內時尚活潑的氛圍，不過各個控制按鍵的布局還是比較傳統(tǒng)，所以操作各個功能還是很容易上手的。不過內飾細看起來材質的塑料感太強，選材和做工都有提升空間。 坐在駕駛員座椅上，感覺坐姿略高，也不能高低調節(jié)，即使這樣頭部也有較充裕的空間。前方的視野比較開擴，只是A柱比較粗大，而且沒有小三角窗的設計，在左轉彎時視線多少會受到影響。雖然不是真皮座椅，但是座椅的做工看起來比內飾要強不少。坐墊和靠背都比較寬大，支撐度也偏硬，對背部的側向支撐稍差一些�！ ≈腥AH230采用的是自主研發(fā)的1.5升BM15L發(fā)動機，最大功率達到了77千瓦，匹配5擋手動變速箱。它的`駕駛感受也是我們這些編輯爭議最大的地方。整體動力感覺比較平淡，但日常使用也夠用。駕駛起來也是比較輕松的，方向輕，轉向靈活，油門輕，離合器輕，擋位也比較清楚，就是想加速時每個擋的動力輸出都沒有什么爆發(fā)力。動力偏弱是喜歡激情駕馭的編輯們不喜歡的�！ ≈腥AH230的舒適度不錯，懸掛的調校偏軟，在駛過顛簸路面的時路面的波動大多都能被柔和地吸收。不過在快速過彎時車內的側傾就來的比較大。后排寬敞的空間也提高了乘坐舒適度，雖然軸距只有2570毫米，但在后排做好后腿部還有一拳多的距離，這個空間水平已經(jīng)達到了緊湊級家轎的水準�！ ‘斎唬热欢ㄎ辉诩彝ビ密�，它的實用性也很高，車內的儲物格很多，而且都很實用。行李空間達到了470升，相當?shù)膶挻�，而且后排座椅還可以分開放倒。家庭使用實用性是綽綽有余的。 不過我們在駕駛中感覺到它的細節(jié)設計還是有些不人性化，比如行李廂蓋只能在車內開啟、外后視鏡電動調節(jié)按鍵不好找，不過這些小地方和整個實用性相比還是可以接受的。 總結起來，那些不喜歡它的人都是覺得它做工一般、動力差、懸掛軟。而我倒是認為它輕松的駕駛風格完全超過了以前對中華轎車的印象。好開，同時乘坐舒適、實用性強，最關鍵的是它的售價是五六萬元級別的。在這個價格和這個空間水平的車上不能去太挑剔動力和選材做工。再說只要車型得到認可，換裝一個更充沛的動力也不是什么難事。所以對于家庭日常用車來說，中華H230是性價比很不錯的選擇�！ ∽模荷俳� 攝影：羅建東【華晨中華中華H230】相關文章：
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