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環(huán)評(píng)導(dǎo)則- 聲環(huán)境
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06生物工程B微生物實(shí)驗(yàn)現(xiàn)有分建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響登記表
環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境 2008-06-26 15:23
分類：環(huán)境評(píng)價(jià)
字號(hào)： 大大? 中中? 小
http://www.mep.gov.cn/tech/hjbz/bzwb/other/pjjsdz/199607/t19960701_68416.htm
中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
HJ/T 2.4-1995
環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則
聲? 環(huán)? 境
Technical Guidelines for Noise Impact Assessment
為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》以及《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則? 總綱》，制定本標(biāo)準(zhǔn)。
1????????? 主題內(nèi)容與適用范圍
1.1???????? 主題內(nèi)容
本導(dǎo)則規(guī)定了噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的一般原則、方法、內(nèi)容及要求。
1.2???????? 適用范圍
本導(dǎo)則適用于廠礦企業(yè)、事業(yè)單位建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)，其它建設(shè)項(xiàng)目的噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行。本導(dǎo)則的基本任務(wù)是評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目引起的志環(huán)境的變化，并提出各種噪聲防治對(duì)策，把噪聲污染降低到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)允許的水平，為建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)化選址和合理布局以及城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。
2????????? 引用標(biāo)準(zhǔn)
GB?? 3096-93???????? 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)
GB?? 9660-88???????? 機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)
GB?? 12525-90??????? 鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法
GB?? 12523-90??????? 建筑施工場(chǎng)界噪聲限值
GB?? 12348-90??????? 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)
GBJ 87-85???????????? 工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范
HJ/T?????? 2.1-93??????????? 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則? 總綱
3????????? 術(shù)語(yǔ)、符號(hào)
3.1???????? 術(shù)語(yǔ)
噪聲????????????? 指人們不需要的頻率在20~20000Hz范圍內(nèi)的可聽聲。
3.2???????? 符號(hào)
見表1。
國(guó)家環(huán)境保護(hù)局 1995-11-28 批準(zhǔn)?????????????????????????????????????????????????????????? 1996-07-01實(shí)施
表1 符號(hào)一覽表
序號(hào)
符號(hào)
含意
單位
1
A
附加衰減
dB
2
Aoct div
聲波幾何發(fā)散引起的倍頻帶衰減量
dB
3
Aoct bar
遮擋物引起的倍頻帶衰減量
dB
4
Aoct atm
空氣吸收引起的倍頻帶衰減量
dB
5
Aoct exe
倍頻帶的附加衰減量
dB
6
Adiv
聲波幾何發(fā)散引起的A聲級(jí)衰減量
dB
7
Abar
遮擋物引起的A聲級(jí)衰減量
dB
8
Aatm
空氣吸收引起的A聲級(jí)衰減量
dB
9
Aexe
附加A聲級(jí)衰減量
dB
10
L
聲級(jí)
dB
11
Leq
等效連續(xù)A聲級(jí)
dB
12
LA(r)
距聲源r處的A聲級(jí)
dB
13
LA ref (r0)
參考位置r0處的A聲級(jí)
dB
14
Loct ref(r0)
參考位置r0處的倍頻帶聲壓級(jí)
dB
15
Loct(r)
距聲源r處的倍頻帶聲壓級(jí)
dB
16
LP
聲壓級(jí)
dB
17
LwA
A聲功率級(jí)
dB
18
Lw
聲功率級(jí)
dB
19
Q
方向性因子
20
r
距離
m
21
R
房間常數(shù)
m2
22
S
面積
m2
23
ti
第i個(gè)聲源的發(fā)聲時(shí)間
s
24
T
測(cè)量或計(jì)算時(shí)間間隔
h
25
WECPNL
計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)
dB
26
δ
聲程差
m
27
λ
聲波波長(zhǎng)
m
28
α
空氣吸收系數(shù)
dB/100m
4????????? 一般規(guī)定
4.1???????? 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作程序
如圖1所示。
建設(shè)項(xiàng)目工程概況（參閱有關(guān)文件）
評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)踏勘
確定噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)，編寫環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱——噪聲部分
環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測(cè)量
噪聲源調(diào)查
環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查及測(cè)量
受影響人口調(diào)查
建設(shè)項(xiàng)目工程分析（與噪聲有關(guān)的內(nèi)容）
環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
噪聲級(jí)預(yù)測(cè)、受影響人口預(yù)測(cè)
噪聲管理法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)
噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)
噪聲防治對(duì)策
噪聲影響評(píng)價(jià)專題報(bào)告
圖1 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作程序
4.2???????? 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分基本原則
4.2.1???? 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分依據(jù)
噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分的依據(jù)包括：（1）按投資額劃分建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模（大、中、小型建設(shè)項(xiàng)目）；（2）噪聲源種類及數(shù)量；（3）項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)的變化程度；（4）建設(shè)項(xiàng)目噪聲有影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和人口分布。
4.2.2???? ?噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分的基本原則
噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)一般分為三級(jí)，劃分的基本原則為：
4.4.2.1? 對(duì)于大、中型建設(shè)項(xiàng)目，屬于規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程，或受噪聲影響的范圍內(nèi)有適用于GB3096——93規(guī)定的0類標(biāo)準(zhǔn)及以上的需要特別安靜的地區(qū)，以及對(duì)噪聲有限制的保護(hù)區(qū)等噪聲敏感目標(biāo)；項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)有顯著增高（噪聲級(jí)增高量達(dá)3~5dBA或以上）或受影響人口顯著增多的情況，應(yīng)按一級(jí)評(píng)價(jià)進(jìn)行工作。
4.2.2.2? 對(duì)于新建、擴(kuò)建及改建的大、中型建設(shè)項(xiàng)目，若其所在功能區(qū)屬于適用于GB? 3096-93規(guī)定睥1類、2類標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，或項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)有較明顯增高（噪聲級(jí)增高量達(dá)3~5dBA）或受噪聲影響人口增加較多的情況，應(yīng)按二級(jí)評(píng)價(jià)進(jìn)行工作。
4.2.2.3? 對(duì)處在適用GB3096——93規(guī)定的3類標(biāo)準(zhǔn)及以上的地區(qū)（指允許的噪聲標(biāo)準(zhǔn)值為65dBA及以上的區(qū)域）的中型建設(shè)項(xiàng)目以及處在GB3096——93規(guī)定的1、2類標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的小型建設(shè)項(xiàng)目，或者大、中型建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)增加很�。ㄔ肼暭�(jí)增高量在3dBA以內(nèi)）且受影響人口變化不大的情況，應(yīng)按三級(jí)評(píng)價(jià)進(jìn)行工作。
4.2.2.4? 對(duì)于處在非敏感區(qū)的小型建設(shè)項(xiàng)目，噪聲評(píng)價(jià)只填寫“環(huán)境影響報(bào)告表”中相關(guān)的內(nèi)容。
4.3???????? 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作基本要求
4.3.1???? 一級(jí)評(píng)價(jià)工作基本要求
4.3.1.1? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀應(yīng)實(shí)測(cè)
4.3.1.2? 噪聲預(yù)測(cè)要覆蓋全部敏感目標(biāo)，繪出等聲級(jí)圖并給出預(yù)測(cè)噪聲級(jí)的誤差范圍。
4.3.1.3? 給出項(xiàng)目建成后各噪聲級(jí)范圍內(nèi)受影響的人口頒、噪聲超標(biāo)的范圍和程度。
4.3.1.4? 對(duì)噪聲級(jí)變化可能出現(xiàn)幾個(gè)階段的情況（如建設(shè)期、投產(chǎn)后的近期、中期、遠(yuǎn)期）應(yīng)分別給出其噪聲級(jí)。
4.3.1.5? 項(xiàng)目可能引起的非項(xiàng)目本身的環(huán)境噪聲增高（如城市通往機(jī)場(chǎng)的道路噪聲可能因機(jī)場(chǎng)的建設(shè)而增高）也應(yīng)給予分析。
4.3.1.6? 對(duì)評(píng)價(jià)中提出的不同選址方案、建設(shè)方案等對(duì)策所引起的聲環(huán)境變化應(yīng)進(jìn)行定量分析。
4.3.1.7? 必須針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程特點(diǎn)提出噪聲防治對(duì)策，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行性分析，給出最終降噪效果。
4.3.2???? ?二級(jí)評(píng)價(jià)工作基本要求
4.3.2.1? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀以實(shí)測(cè)為主，可適當(dāng)利用當(dāng)?shù)匾延械沫h(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)資料。
4.3.2.2? 噪聲預(yù)測(cè)要給出等聲級(jí)圖并給出預(yù)測(cè)噪聲級(jí)的誤差范圍。
4.3.2.3? 描述項(xiàng)目建成后各噪聲級(jí)范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度。
4.3.2.4? 對(duì)噪聲級(jí)變化可能出現(xiàn)的幾個(gè)階段，選擇噪聲級(jí)最高的階段進(jìn)行詳細(xì)預(yù)測(cè)，并適當(dāng)分析其它階段的噪聲級(jí)。
4.3.2.5? 必須針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并給出最終降噪效果。
4.3.3???? 三級(jí)評(píng)價(jià)工作基本要求
4.3.3.1 ?噪聲現(xiàn)狀調(diào)查可著重調(diào)查清楚現(xiàn)有噪聲源種類和數(shù)量，其聲級(jí)數(shù)據(jù)可參照已有資料。
4.3.3.2? 預(yù)測(cè)以現(xiàn)有資料為主，對(duì)項(xiàng)目建成后噪聲級(jí)分布作出分析并給出受影響的范圍和程度。
4.3.3.3? 要針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并給予出效果分析。
4.4???????? 環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱——噪聲部分
環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱中的噪聲部分應(yīng)包括下列內(nèi)容：
4.4.1???? 建設(shè)項(xiàng)目概況（主要論述與噪聲有關(guān)的內(nèi)容，如，主要噪聲源種類、數(shù)量、噪聲性分析等）。
4.4.2???? 噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍
4.4.3???? 采用的噪聲標(biāo)準(zhǔn)，噪聲功能區(qū)和其它保護(hù)目標(biāo)，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)值
4.4.4???? 噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測(cè)量方法，包括測(cè)量范圍，測(cè)點(diǎn)分布，測(cè)量?jī)x器、測(cè)量時(shí)段等。
4.4.5???? 噪聲預(yù)測(cè)方法，包括預(yù)測(cè)模型、預(yù)測(cè)范圍、預(yù)測(cè)時(shí)段及有關(guān)參數(shù)的估值方法等。
4.4.6???? 不同階段的噪聲評(píng)價(jià)方法和對(duì)策。
4.5???????? 環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)量
噪聲源評(píng)價(jià)量可用聲壓級(jí)或倍頻帶聲壓級(jí)、A聲級(jí)、聲功率級(jí)、A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)。
對(duì)于穩(wěn)態(tài)噪聲（如覺(jué)的工業(yè)噪聲），一般以A聲級(jí)為評(píng)價(jià)量；對(duì)于聲級(jí)起伏較大（非穩(wěn)態(tài)噪聲）或間歇性噪聲（如公路噪聲、鐵路噪聲、港口噪聲、建筑施工噪聲）以等效連續(xù)A聲級(jí)（Leq,dBA）為評(píng)價(jià)量；對(duì)于機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲以計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)（WECPNL，dB）為評(píng)價(jià)量。
4.6???????? 噪聲環(huán)境影響的評(píng)價(jià)范圍
噪聲環(huán)境影響的評(píng)價(jià)范圍一般根據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)確定。
對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目包含多個(gè)呈現(xiàn)點(diǎn)聲源性質(zhì)的情況（如工廠、港口、施工工地、鐵路的站場(chǎng)等），該項(xiàng)目邊界往外200m內(nèi)評(píng)價(jià)范圍一般能滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求；相應(yīng)的二級(jí)和三級(jí)評(píng)價(jià)的范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周圍較為空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)，則評(píng)價(jià)范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近。
對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目是機(jī)場(chǎng)的情況，主要飛行航跡下離跑道兩端各15km,側(cè)向2km內(nèi)的評(píng)價(jià)范圍一般能滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求；相應(yīng)的二級(jí)和三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。
4.7???????? 環(huán)境影響報(bào)告書——噪聲專題報(bào)告編寫提綱
噪聲環(huán)境影響專題報(bào)告一般應(yīng)有下列內(nèi)容：
4.7.1???? 總論：包括編制依據(jù)、有關(guān)噪聲標(biāo)準(zhǔn)及保護(hù)目標(biāo)、噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍等。
4.7.2???? 工程概述：主要論述與噪聲有關(guān)的內(nèi)容。
4.7.3???? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)：包括調(diào)查與測(cè)量范圍、測(cè)量方法、測(cè)量?jī)x器以及測(cè)量結(jié)果；受影響人口分布；相鄰的各功能區(qū)噪聲、建設(shè)項(xiàng)目邊界噪聲的超標(biāo)情況和主要噪聲源等。
4.7.4???? 噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)：包括預(yù)測(cè)時(shí)段、預(yù)測(cè)基礎(chǔ)資料、預(yù)測(cè)方法（類比預(yù)測(cè)法、模式計(jì)算法及其參數(shù)選擇、預(yù)測(cè)模式驗(yàn)證等），聲源數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)結(jié)果、受影響人口預(yù)測(cè)、超標(biāo)情況和主要噪聲源等。
4.7.5???? 噪聲防治措施與控制技術(shù)：包括替代方案的噪聲影響降低情況、防治噪聲超標(biāo)的措施和控制技術(shù)、各種措施的投資估計(jì)等。
4.7.6???? 噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測(cè)計(jì)劃建議。
4.7.7???? 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論或小結(jié)。
5????????? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與測(cè)量
5.1???????? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查
5.1.1???? ?環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查目的
5.1.1.1? 使評(píng)價(jià)工作者掌握評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的噪聲現(xiàn)狀。
5.1.1.2? 向決策管理部門提供評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的噪聲現(xiàn)狀，以便與項(xiàng)目建設(shè)者后的噪聲影響程度進(jìn)行比較。
5.1.1.3? 調(diào)查出噪聲敏感目標(biāo)和保護(hù)目標(biāo)、人口分布。
5.1.1.4? 為噪聲預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)提供資料。
5.1.2???? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查內(nèi)容
①評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級(jí)。
②評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感目標(biāo)、噪聲功能區(qū)劃分情況。
③評(píng)價(jià)范圍內(nèi)各噪聲功能區(qū)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、各功能區(qū)環(huán)境噪聲超標(biāo)情況、邊界噪聲超標(biāo)以及受噪聲影響人口分布。
5.1.3???? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查方法
環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查的基本方法是：（1）收集資料法，（2）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和測(cè)量法。
在評(píng)價(jià)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)相應(yīng)的要求確定是采用收集資料法還是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和測(cè)量法，或是兩種方法相結(jié)合。
環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測(cè)量方法見第5.2條。
5.2???????? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測(cè)量
5.2.1???? 噪聲測(cè)量?jī)x器和測(cè)量環(huán)境條件
5.2.1.1????????????????????????? 測(cè)量?jī)x器
a.??? 噪聲測(cè)量，應(yīng)使用GB2875——83《聲級(jí)計(jì)電聲性能及測(cè)試方法》或IEC651《聲級(jí)計(jì)》規(guī)定的2型或性能優(yōu)于2型的聲級(jí)計(jì)及性能相當(dāng)?shù)钠渌晫W(xué)儀器。
b.??? 若噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)為一級(jí)或二級(jí)，必須使用積分聲級(jí)計(jì)或具有相同功能的其它測(cè)量?jī)x器測(cè)量等效連續(xù)A聲級(jí)；若噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)為三級(jí)，也可用非積分式聲級(jí)計(jì)測(cè)量連續(xù)等效A聲級(jí)。
5.2.1.2????????????????????????? 測(cè)量
a.??? 在室外測(cè)量時(shí)，聲級(jí)計(jì)的傳聲器應(yīng)加防風(fēng)罩。
b.??? 室外測(cè)量的氣象條件應(yīng)滿足無(wú)雨、無(wú)雪、風(fēng)力小于四級(jí)(5.5m/s)。
5.2.2???? 噪聲測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
5.2.2.1????????????????????????? 環(huán)境噪聲測(cè)量
環(huán)境噪聲的測(cè)量，應(yīng)按下列現(xiàn)行有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
GB/T14623——93 城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法
GB9661——88????? 機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法
GB12349——90??? 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲測(cè)量方法
GB12524——90??? 建筑施工場(chǎng)噪聲測(cè)量方法
GB12525——90??? 鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法
GBJ122——88????? 工業(yè)企業(yè)噪聲測(cè)量規(guī)范
國(guó)家環(huán)境保護(hù)局??? 環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范；第三冊(cè)噪聲部分
5.2.2.2????????????????????????? 噪聲源噪聲測(cè)量
噪聲源噪聲的測(cè)量，應(yīng)按相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)詳見第6.3條。
5.2.3???? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)布設(shè)原則
5.2.3.1????????????????????????? 現(xiàn)狀測(cè)點(diǎn)布置一般要覆蓋整個(gè)評(píng)價(jià)范圍，但重點(diǎn)要布置在現(xiàn)有噪聲源對(duì)敏感區(qū)有影響的那些點(diǎn)上。
5.2.3.2????????????????????????? 對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目包含多個(gè)呈現(xiàn)點(diǎn)聲源性質(zhì)（聲源波長(zhǎng)比聲源尺寸大得多的情況下，可認(rèn)為是點(diǎn)聲源）的情況，環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)應(yīng)布置在聲源周圍，靠近聲源處測(cè)量點(diǎn)密度應(yīng)高于距聲源較遠(yuǎn)處的測(cè)點(diǎn)密度。
5.2.3.3????????????????????????? 對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目呈現(xiàn)線狀聲源性質(zhì)（許多點(diǎn)聲源連續(xù)地分布在一條直線上，如，繁忙的道路上的車輛流，可以認(rèn)為是線聲源）的情況，應(yīng)根據(jù)噪聲敏感區(qū)域分布狀況和工程特點(diǎn)確定若干噪聲測(cè)量斷面，在各個(gè)斷面上距聲源不同距離處布置一組測(cè)量點(diǎn)（如15m、30m、60m、120m、240m）。
5.2.3.4????????????????????????? 對(duì)于新建工程，當(dāng)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒(méi)有明顯的噪聲源（如沒(méi)有工業(yè)噪聲、道路交通噪聲、飛機(jī)噪聲和鐵路噪聲）且聲級(jí)較低（<50dBA），噪聲現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)可以大幅度減少或不設(shè)測(cè)量點(diǎn)。
5.2.3.5????????????????????????? 對(duì)于改、擴(kuò)建工程，若要繪制噪聲現(xiàn)狀等聲級(jí)圖，也可以采用網(wǎng)格法布置測(cè)點(diǎn)。例如，對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程，為了繪制噪聲現(xiàn)狀WECPNL等值圖，可在主要飛行航跡下離跑道兩端不超過(guò)15km，側(cè)向不超過(guò)2km范圍內(nèi)用網(wǎng)格法布設(shè)測(cè)點(diǎn)，跑道方向網(wǎng)格可取1~2km,側(cè)向取0.5km。
5.2.4???? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測(cè)量要求
5.2.4.1????????????????????????? 測(cè)量量：
a.??? 環(huán)境噪聲測(cè)量量為A聲級(jí)及等效連續(xù)A聲級(jí)；高聲級(jí)的突發(fā)性噪聲測(cè)量量為最大A聲級(jí)及噪聲持續(xù)時(shí)間；機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲的測(cè)量量為計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)（WECPNL）。
b.??? 噪聲源的測(cè)量量有倍頻帶聲壓級(jí)、總聲壓級(jí)、A聲級(jí)、線性聲級(jí)或聲功率級(jí)、A聲功率級(jí)等。
c.??? 脈沖噪聲應(yīng)同時(shí)測(cè)量A聲級(jí)及脈沖周期。
5.2.4.2????????????????????????? 測(cè)量時(shí)段：
a.??? 應(yīng)在聲源正常運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)行工況的條件下測(cè)量。
b.??? 每一測(cè)點(diǎn)，應(yīng)分別進(jìn)行晝間、夜間的測(cè)量。
c.??? 對(duì)于噪聲起伏較大的情況（如道路交通噪聲、鐵路噪聲、飛機(jī)機(jī)場(chǎng)噪聲），應(yīng)嗇晝間、夜間的測(cè)量次數(shù)。
5.2.4.3????????????????????????? 采樣或讀數(shù)方式：
a.??? 用積分聲級(jí)計(jì)或其它具有相同功能的儀器測(cè)量，儀器動(dòng)態(tài)特性用“快”響應(yīng)，采樣間隔不大于1s，每次測(cè)量持續(xù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)有關(guān)測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)確定（如鐵路噪聲每次測(cè)量持續(xù)時(shí)間為1h）。
b.??? 若用非積分式聲級(jí)計(jì)，儀器動(dòng)態(tài)特性用“慢”響應(yīng)，讀數(shù)間隔可為5s，每次測(cè)量數(shù)據(jù)不少于200個(gè)。
5.2.4.4????????????????????????? 記錄內(nèi)容：
a.??? 測(cè)量?jī)x器。
b.??? 聲級(jí)數(shù)據(jù)。
c.??? 有關(guān)聲源運(yùn)載或運(yùn)行情況（如設(shè)備噪聲包括設(shè)備名稱、型號(hào)、運(yùn)行工況、運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)，道路交通噪聲包括車流量、車種、車速等）。
5.3???????? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)
環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容有：
5.3.1???? 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感區(qū)、保護(hù)目標(biāo)的分布情況、噪聲功能區(qū)的劃分等。
5.3.2???? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀的調(diào)查和測(cè)量方法：包括測(cè)量?jī)x器、參照或參考的測(cè)量方法、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量時(shí)段、讀數(shù)方法等。
5.3.3???? 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級(jí)、噪聲我、主要噪聲源分析等。
5.3.4???? 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀，包括（a）各功能區(qū)噪聲級(jí)、超標(biāo)狀況及主要噪聲源；(b)邊界噪聲級(jí)、超標(biāo)狀況及主要噪聲源。
5.3.5???? 受噪聲影響的人口分布。
6????????? 噪聲預(yù)測(cè)
6.1???????? 預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)資料
建設(shè)項(xiàng)目噪聲預(yù)測(cè)慶掌握的基礎(chǔ)資料包括建設(shè)項(xiàng)目的聲源資料和建筑布局、室外聲波傳播條件、氣象參數(shù)及有關(guān)資料等。
6.1.1???? 建設(shè)項(xiàng)目的聲源資料
建設(shè)項(xiàng)目的聲源資料是指聲源種類（包括設(shè)備型號(hào)）與數(shù)量、各聲源的噪聲級(jí)與發(fā)聲持續(xù)時(shí)間、聲源的空間位置、聲源的作用時(shí)間段。
聲源種類與數(shù)量、各聲源的發(fā)聲持續(xù)時(shí)間及空間位置由設(shè)計(jì)單位提供或從工程設(shè)計(jì)書中獲得。各聲源數(shù)據(jù)的獲得見第6.3條。
6.1.2???? 影響聲波傳播的各種參量
影響聲波傳播的各種參量包括當(dāng)?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾推骄鶟穸�；預(yù)測(cè)范圍內(nèi)聲波傳播的遮擋物（如建筑物、圍墻等，若聲源位室內(nèi)還包括門或窗）的位置（坐標(biāo)）及長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)；樹林、灌木等分布情況、地面覆蓋情況（如草地等）；風(fēng)向、風(fēng)速等。
這些參量一般通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)或同類類比現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得。
6.2???????? 預(yù)測(cè)范圍與預(yù)測(cè)點(diǎn)布置原則
6.2.1???? 預(yù)測(cè)范圍
噪聲預(yù)測(cè)范圍一般與所確定的噪聲評(píng)價(jià)等級(jí)所規(guī)定的范圍相同，也可稍大于評(píng)價(jià)范圍。
噪聲評(píng)價(jià)的范圍見第4.6條。
6.2.2???? 預(yù)測(cè)點(diǎn)布置原則
布置噪聲預(yù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)遵照下列原則：
6.2.2.1????????????????????????? 所有的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)都應(yīng)作為預(yù)測(cè)點(diǎn)。噪聲現(xiàn)狀測(cè)量點(diǎn)的布置見第5.2.3條。
6.2.2.2????????????????????????? 為了便于繪制等聲級(jí)線圖，可以用網(wǎng)格法確定預(yù)測(cè)點(diǎn)。網(wǎng)格的大小應(yīng)根據(jù)具體情況確定，對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目包含呈線狀聲源特征的情況，平行于線狀聲源走向的網(wǎng)格間距可大些（如100~300m），垂直于線狀聲源走向的網(wǎng)格間距應(yīng)小些（如20~60m）；對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目包含呈點(diǎn)聲源特征的情況，網(wǎng)格的大小一般在20×20m~100m×100m范圍。
6.2.2.3????????????????????????? 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)需要特別考慮的預(yù)測(cè)點(diǎn)。
6.3???????? 噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)的獲得
噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)包括：聲壓級(jí)（包括倍頻帶聲壓級(jí)）、A聲級(jí)（包括最大A聲級(jí)）、A聲功率級(jí)、倍頻帶聲功率級(jí)以及有效感覺(jué)噪聲級(jí)。
獲得噪聲源數(shù)據(jù)有兩個(gè)途徑：（1）類比測(cè)量法；（2）引用已有的數(shù)據(jù)。
應(yīng)首先考慮類比測(cè)量法。評(píng)價(jià)等級(jí)為一級(jí)，必須采用類比測(cè)量法；評(píng)價(jià)等級(jí)為二級(jí)、三級(jí)，可引用已有的噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)。
6.3.1???? 噪聲源噪聲級(jí)的類比測(cè)量
6.3.1.1????????????????????????? 在噪聲預(yù)測(cè)過(guò)程中，應(yīng)選取與建設(shè)項(xiàng)目的聲源具有相似的型號(hào)、工況和環(huán)境條件的聲源進(jìn)行類比測(cè)量，并根據(jù)條件的差別進(jìn)行必要的聲學(xué)修正。
6.3.1.2????????????????????????? 為了獲得噪聲源噪聲級(jí)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，必須嚴(yán)格按照下列現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量。
GB?? 3767—83?????? 噪聲源聲功率級(jí)的測(cè)定——工程法及準(zhǔn)工程法
GB?? 3768—83?????? 噪聲源聲功率級(jí)的測(cè)定——簡(jiǎn)易法
GB?? 3770—83?????? 木工機(jī)床噪聲聲功率級(jí)的測(cè)定
GB?? 4215—84?????? 金屬切削機(jī)床噪聲聲功率級(jí)的測(cè)定
GB?? 7022—86?????? 容積式壓縮機(jī)噪聲聲功率級(jí)的測(cè)定——簡(jiǎn)易法
GB?? 4980—85?????? 容積式壓縮機(jī)噪聲聲功率級(jí)的測(cè)定——工程法
GB?? 7111—86 紡織機(jī)械噪聲聲功率級(jí)的測(cè)定方法
GB?? 5898—86?????? 鑿巖機(jī)械與氣功工具噪聲測(cè)量方法——工程法
GB?? 1496—79?????? 機(jī)動(dòng)車輛噪聲測(cè)量方法
GB?? 1859—80?????? 內(nèi)燃機(jī)噪聲測(cè)定方法
GB?? 2806—81?????? 電機(jī)噪聲測(cè)量方法
GB?? 2888—82?????? 風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)噪聲測(cè)量方法
GB?? 5111—85 鐵路機(jī)車車輛輻射噪聲測(cè)量方法
GB?? 4964—85?????? 內(nèi)河航道及港口內(nèi)船舶輻射噪聲的測(cè)量
GB?? 9911—88?????? 船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲測(cè)量方法
GB?? 6404—86?????? 齒輪裝置噪聲聲功率級(jí)的測(cè)定方法
GB?? 5467—85?????? 摩托車噪聲測(cè)量方法
GB?? 9661—88?????? 機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法
GB?? 14098—93???? 燃?xì)廨啓C(jī)?????? 噪聲
6.3.1.3????????????????????????? 對(duì)于噪聲源聲功率級(jí)的測(cè)量，當(dāng)評(píng)價(jià)等級(jí)為一級(jí)時(shí)，應(yīng)滿足工程法的要求；當(dāng)評(píng)價(jià)等級(jí)為二級(jí)時(shí)，應(yīng)滿足準(zhǔn)工程法的要求；當(dāng)評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)時(shí)，可用簡(jiǎn)易法測(cè)量。
6.3.1.4????????????????????????? 報(bào)告書應(yīng)當(dāng)說(shuō)明噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)的測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)。
6.3.2???? 引用已有的數(shù)據(jù)
6.3.2.1????????????????????????? 引用類似的噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)，必須是公開發(fā)表的、經(jīng)過(guò)專家鑒定并且是按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量行到的數(shù)據(jù)。
6.3.2.2????????????????????????? 報(bào)告書應(yīng)當(dāng)指明被引用數(shù)據(jù)的來(lái)源。
6.4???????? 噪聲傳播聲級(jí)衰減計(jì)算方法及推薦
6.4.1???? 概述
在第一文庫(kù)網(wǎng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，經(jīng)常是根據(jù)靠近聲源某一位置（參考位置）處的已知聲級(jí)（如實(shí)測(cè)得到）來(lái)計(jì)算距聲源較遠(yuǎn)處預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)。
6.4.1.1????????????????????????? 在預(yù)測(cè)過(guò)程中遇到的聲源往往是復(fù)雜的，需根據(jù)其窨分布形式簡(jiǎn)化處理。環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，經(jīng)常把聲源簡(jiǎn)化成二類聲源，即點(diǎn)聲源和線狀聲源。
當(dāng)聲波波長(zhǎng)比聲源尺寸大得多或是預(yù)測(cè)點(diǎn)離開聲源的距離比聲源本身尺寸大得多時(shí)，聲源可當(dāng)作點(diǎn)聲源處理，等效點(diǎn)聲源位置在聲源本身的中心。各種機(jī)械設(shè)備、單輛汽車、單架飛機(jī)等均可簡(jiǎn)化為點(diǎn)聲源。
當(dāng)許多點(diǎn)聲源連續(xù)分布在一條直線上時(shí)，可認(rèn)為該聲源是線狀聲源。公路上的汽車流、鐵路列車均可作為線狀聲源處理。
6.4.1.2????????????????????????? 噪聲戶外傳播聲級(jí)衰減計(jì)算的基本方法
a.???? 首先計(jì)算預(yù)測(cè)點(diǎn)的倍頻帶聲壓級(jí)
LOCT( r )=LOCT ref (r0)-(AOCT div+AOCT bar+AOCT atm+AOCT exe)…………………(1)
b.??? 根據(jù)各倍頻帶聲壓級(jí)合成計(jì)算出預(yù)測(cè)點(diǎn)的A聲級(jí)。合成方法見附錄A。
6.4.1.3????????????????????????? 噪聲戶外傳播衰減計(jì)算的替代方法
在倍頻帶聲壓級(jí)測(cè)試有困難時(shí)，可用A聲級(jí)計(jì)算：
LA( r )=LA ref (r0)-(Adiv+Abar+Aatm+Aexe)……………………………………...(2)
6.4.1.4????????????????????????? 對(duì)于穩(wěn)定機(jī)械設(shè)備噪聲的傳播計(jì)算，原則上用倍頻帶聲壓級(jí)方法計(jì)算，其它（非穩(wěn)態(tài)、脈沖）噪聲可用A聲級(jí)直接計(jì)算。
6.4.2???? 幾何發(fā)散衰減
6.4.2.1????????????????????????? 點(diǎn)聲源的幾何發(fā)散衰減
a.???? 無(wú)指向性點(diǎn)聲源幾何發(fā)散衰減的基本公式是：
L( r )=L(r?0)-20lg(r/r0)………………………………………………………..(3)
式中L( r )、L(r0)分別是r、r0處的聲級(jí)。
如果已知r0處的A聲級(jí)，則(4)式和(3)式等效：
LA( r )=LA(r0)-20lg(r/r0)……………………………………………………..(4)
(3)式和(4)式中第二項(xiàng)代表了點(diǎn)聲源的幾何發(fā)散衰減：
Adiv=20lg(r/r0)………………………………………………………………(5)
如果已知點(diǎn)聲源的A聲功率級(jí)LWA，且聲源處于自由空間，則(4)式等效為(6)式：
LA(r)=LWA-20lg r –11……………………………………………………….(6)
如果聲源處于半自由空間，則(4)式等效為(7)式：
LA(r)=LWA-20lg r –8 ………………………………………………………..(7)
b.??? 具有指向性聲源幾何發(fā)散衰減的計(jì)算式是(8)或(9)式：
L(r)=L(r0)-20lg(r/r0) ………………………………………………………...(8)
LA(r)=LA(r0)-20lg(r/r0) ………………………………………………………(9)
式(8)、(9)中，L(r)與L(r0)、LA(r)與LA(r0)必須是在同一方向上聲級(jí)。
c.??? 反射體引起的修正
如圖2所示，當(dāng)點(diǎn)聲源與預(yù)測(cè)點(diǎn)處在反射體同側(cè)附近時(shí)，到達(dá)預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)是直達(dá)聲與反射聲迭加的結(jié)果，從而使預(yù)測(cè)點(diǎn)聲級(jí)增高（增高量用ΔLr表示）。
圖2 反射體的影響
當(dāng)滿足下列條件時(shí)需考慮反射體引起的聲級(jí)增高：a.反射體表而是平整、光滑、堅(jiān)硬的；b. 反射體尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所有聲波的波長(zhǎng)；c. 入射角θ小于85°。
在圖2中，被O點(diǎn)反射到達(dá)P點(diǎn)的聲波相當(dāng)于從虛聲源I輻射的聲波，記SP=Td，IP=Tr。在實(shí)際情況下，聲源輻射的聲波是寬頻帶的且滿足條件Tr-Td>>λ，反射引起的聲級(jí)增高量ΔLr與Tr/Td有關(guān)；當(dāng)Tr/Td≈1時(shí)，ΔLr=3dBA；當(dāng)Tr/Td≈1.4時(shí)，ΔLr=2dBA；當(dāng)Tr/Td≈2時(shí)，ΔLr=1dBA；當(dāng)Tr/Td>2.5時(shí)，ΔLr=0dBA。
6.4.2.2????????????????????????? 線狀聲源的幾何發(fā)散衰減
a.???? 無(wú)限長(zhǎng)線聲源
無(wú)限長(zhǎng)線聲源幾何發(fā)散衰減的基本公式是(10)式：
L(r)=L(r0)-10lg(r/r0)…………………………………………………………(10)
如果已知r0處的A聲級(jí)則（11）式與（10）式等效：
LA(r)=LA(r0)-10lg(r/r0)………………………………………………………(10)
(10)式和(11)式中，r、r0為垂直于線狀聲源的距離。（10）式和（11）式中第二項(xiàng)表示了無(wú)限長(zhǎng)線聲源的幾何發(fā)散衰減：
Adiv=10lg(r/r0)………………………………………………………………(12)
b.??? 有限長(zhǎng)線聲源
如圖3所示，設(shè)線狀聲源長(zhǎng)為l0，單位長(zhǎng)度線聲源輻射的聲功率為L(zhǎng)W。在線聲源垂直平分線上距聲源r處的聲級(jí)為：
…..........………………..(13)
或
……..………………(14)
當(dāng)r>l0且r0>l0時(shí)，(14)式近似簡(jiǎn)化為：
LP(r)=LP(r0)-20lg(r/r0)??? ???????????????????????????????…………………………..(15)
即在有限長(zhǎng)線聲源的遠(yuǎn)場(chǎng)，有限長(zhǎng)線聲源可當(dāng)作點(diǎn)聲源處理。
當(dāng)r
LP(r)=LP(r0)-10lg(r/r0)???????????????????????????? …………………………….(16)
即在近場(chǎng)區(qū)，有限長(zhǎng)線聲源可當(dāng)作無(wú)限長(zhǎng)線聲源處理。
當(dāng)l0/3
LP(r)=LP(r0)-15lg(r/r0)??????????????????????????? ……………………………..(17)
圖3 有限長(zhǎng)線聲源
6.4.3???? 遮擋物引起的衰減
位于聲源和預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的實(shí)體障礙物，如圍墻、建筑物、土坡或地塹等都起聲屏障作用。聲屏障的存在使聲波不能直達(dá)某些預(yù)測(cè)點(diǎn)，從而引起聲能量的較大衰減。在環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，一般可將各種形式的屏障簡(jiǎn)化為具有一定高度的薄屏障。
圖4 聲屏障示意
圖5 有限長(zhǎng)薄屏障、點(diǎn)聲源
如圖4所示，S、O、P三點(diǎn)在同一平面內(nèi)且垂直于地面。
定義δ=SO+OP-SP為聲程差，N=2δ/λ為菲涅爾數(shù)，其中λ為聲波波長(zhǎng)。
聲屏障插入損失的計(jì)算方法很多，大多是半理論半經(jīng)驗(yàn)的，有一定的局限性。因此在噪聲預(yù)測(cè)中，需要根據(jù)實(shí)際情況簡(jiǎn)化處理。
6.4.3.1????????????????????????? 有限長(zhǎng)薄屏障在點(diǎn)聲源聲場(chǎng)中引起的聲衰減計(jì)算。
如圖5所示，推薦的計(jì)算方法是：
a.??? 首先計(jì)算三個(gè)傳播途徑的聲程差δ1、δ2、δ3和相應(yīng)的菲涅爾數(shù)N1、N2、N3。
b.??? 聲屏障引起的衰減量按(18)式計(jì)算：
……………………..(18)
當(dāng)屏障很長(zhǎng)（作無(wú)限處理）時(shí)，則
……………………………(19)
6.4.3.2????????????????????????? 無(wú)限長(zhǎng)薄屏障在無(wú)限長(zhǎng)線聲源聲場(chǎng)中引起的衰減計(jì)算，推薦的計(jì)算方法是：
a.首先計(jì)算菲涅爾數(shù)N。
b.???????? 按圖6所示的曲線，由N值查出相應(yīng)的衰減量。
圖6 無(wú)限長(zhǎng)屏障、無(wú)限長(zhǎng)線聲源的聲衰減
注：
（1）對(duì)鐵路列車、公路上汽車流，在近場(chǎng)條件下，可作無(wú)限長(zhǎng)聲源處理；當(dāng)預(yù)測(cè)點(diǎn)與聲屏障的距離遠(yuǎn)小于屏障長(zhǎng)度時(shí)，屏障可當(dāng)無(wú)限長(zhǎng)處理。
（2）當(dāng)計(jì)算出的衰減量超過(guò)25dB，實(shí)際所用的衰減量應(yīng)取其上限衰減量25dB。
6.4.3.3????????????????????????? 綠化林帶的影響
綠化林帶并不是有效的聲屏障。密集的林帶對(duì)寬帶噪聲典型的附加衰減量是每10m衰減1~2dB(A)；取值的大小與樹種、林帶結(jié)構(gòu)和密度等因素有關(guān)。密集的綠化林帶對(duì)噪聲的最大附加衰減量一般不超過(guò)10dBA.。
6.4.3.4????????????????????????? 噪聲從室內(nèi)向室外傳播的聲級(jí)差計(jì)算
如圖7所示，聲源位于室內(nèi)。設(shè)靠近開口處（或窗戶）室內(nèi)、室外的聲級(jí)分別為L(zhǎng)1和L2。若聲源所在室內(nèi)聲場(chǎng)近似擴(kuò)散聲場(chǎng)，則
NR=L1-L2=TL+6 ...............................................(20)
式中TL為隔墻（或窗戶）的傳輸損失。
圖7 噪聲從室內(nèi)向室外傳播
圖7中，L1可以是測(cè)量值或計(jì)算值；若為計(jì)算值時(shí)，有如下計(jì)算式：
...........................(21)
6.4.4???? 空氣吸收引起的衰減
空氣吸收引起的衰減量按（22）式計(jì)算：
式（22）中r為預(yù)測(cè)點(diǎn)距聲源的距離(m)，r0為參考位置距離(m)，a為每100m空氣吸收系數(shù)(dB)。a為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，預(yù)測(cè)計(jì)算中一般根據(jù)當(dāng)?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾蜐穸冗x擇相應(yīng)的空氣吸收系數(shù)（見表2）。
表2??????? 大氣中的聲衰減系數(shù)(dB/100m)
溫度(℃)
1/3倍頻帶中心頻率(Hz)
相對(duì)濕度(%)
20
30
40
50
60
70
80
90
100
5
125
0.051
0.044
0.039
0.036
0.033
0.031
0.030
0.029
0.028
250
0.115
0.096
0.086
0.079
0.074
0.070
0.066
0.063
0.061
500
0.339
0.235
0.205
0.189
0.177
0.166
0.157
0.151
0.146
1000
1.142
0.734
0.549
0.466
0.426
0.404
0.385
0.369
0.355
2000
3.801
2.524
1.859
1.472
1.218
1.061
0.973
0.912
0.877
4000
8.352
8.000
6.249
4.930
4.097
3.469
3.044
2.697
2.454
8000
12.548
16.957
17.348
15.886
13.599
11.556
10.144
9.059
8.122
10
125
0.049
0.042
0.038
0.035
0.032
0.031
0.029
0.028
0.027
250
0.109
0.093
0.083
0.077
0.072
0.068
0.065
0.062
0.059
500
0.273
0.222
0.200
0.184
0.171
0.162
0.154
0.148
0.142
1000
0.882
0.585
0.484
0.445
0.418
0.395
0.375
0.358
0.345
2000
3.020
1.957
1.445
1.172
1.044
0.970
0.926
0.891
0.859
4000
9.096
6.576
4.902
3.853
3.210
2.759
2.462
2.282
2.155
8000
17.906
18.875
16.068
12.810
10.733
9.195
8.027
7.202
6.512
15
125
0.048
0.041
0.037
0.034
0.032
0.030
0.029
0.027
0.026
250
0.106
0.090
0.081
0.075
0.070
0.066
0.063
0.060
0.058
500
0.250
0.216
0.193
0.178
0.167
0.157
0.150
0.143
0.138
1000
0.697
0.523
0.472
0.435
0.406
0.382
0.365
0.351
0.338
2000
2.405
1.554
1.206
1.070
1.004
0.953
0.910
0.873
0.839
4000
8.072
5.278
3.884
3.106
2.653
2.418
2.265
2.181
2.107
8000
20.830
17.350
12.918
10.398
8.627
7.463
6.600
6.017
5.582
20
125
0.047
0.040
0.036
0.033
0.031
0.029
0.028
0.026
0.025
250
0.102
0.088
0.079
0.073
0.068
0.064
0.061
0.059
0.056
500
0.246
0.211
0.190
0.175
0.164
0.155
0.148
0.141
0.136
1000
0.606
0.513
0.462
0.422
0.397
0.376
0.358
0.343
0.331
2000
1.859
1.289
1.126
1.042
0.979
0.924
0.876
0.843
0.814
4000
6.302
4.119
3.116
2.653
2.435
2.314
2.217
2.136
2.062
8000
20.445
13.761
10.310
8.324
7.019
6.224
5.779
5.496
5.297
25
125
0.045
0.039
0.035
0.032
0.030
0.027
0.025
0.024
0.023
250
0.102
0.088
0.079
0.072
0.068
0.064
0.061
0.057
0.054
500
0.238
0.205
0.184
0.170
0.159
0.150
0.143
0.137
0.132
1000
0.579
0.501
0.448
0.414
0.388
0.367
0.350
0.336
0.323
2000
1.561
1.223
1.117
1.032
0.960
0.911
0.872
0.838
0.807
4000
5.088
3.399
2.791
2.555
2.407
2.288
2.186
2.095
2.017
8000
16.939
11.233
8.486
7.008
6.249
5.836
5.608
5.419
5.253
6.4.5???? 附加衰減
附加衰減包括聲波傳播過(guò)程中由于云、霧、溫度梯度、風(fēng)（稱為大氣非均勻性和不穩(wěn)定性）引起的聲能量衰減以及地面效應(yīng)（指聲波在地面附近傳播時(shí)由于地面的反射和吸收，以及接近地面的氣象條件引起的聲衰減效應(yīng)）引起的聲能量衰減。
在噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，不考慮風(fēng)、溫度梯度以及霧引起的附加衰減。
如果滿足下列條件，需考慮地面效應(yīng)引起的附加衰減：（1）預(yù)測(cè)點(diǎn)距聲源50m以上；（2）聲源（或聲源的主要發(fā)聲部位）距地面高度和預(yù)測(cè)點(diǎn)距地面高度的平均值小于3m；（3）聲源與預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的地面被草地、灌木等覆蓋（軟地面）。若不滿足上述條件，則不考慮地面效應(yīng)。
地面效應(yīng)引起的附加衰減量按（23）式計(jì)算：
Aexc=5lg(r/r0)?????? dBA........................................(23)
不管傳播距離多遠(yuǎn)，地面效應(yīng)引起的附加衰減量的上限為10dB。
如果在聲屏障和地面效應(yīng)同時(shí)存在的條件下，聲屏障和地面效應(yīng)引起的衰減量之和的上限為25dB。
6.5???????? 預(yù)測(cè)點(diǎn)噪聲級(jí)計(jì)算的基本步驟
預(yù)測(cè)點(diǎn)噪聲級(jí)計(jì)算的基本步驟如下：
6.5.1???? 選擇一個(gè)坐標(biāo)系，確定出各噪聲源位置和預(yù)測(cè)點(diǎn)位置（即坐標(biāo)），并根據(jù)預(yù)測(cè)點(diǎn)與聲源之間的距離把噪聲源簡(jiǎn)化成點(diǎn)聲源或線狀聲源（見第6.4.1條）。
6.5.2???? 根據(jù)已獲得的噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)（見第6.3條）和聲波從各聲源到預(yù)測(cè)點(diǎn)的傳播條件，計(jì)算出噪聲從各聲源傳播到預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲衰減量，由此計(jì)算出各聲源單獨(dú)作用時(shí)在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級(jí)LAi（見第6.4條）。
6.5.3???? 確定預(yù)測(cè)計(jì)算的時(shí)段T，并確定各聲源的發(fā)聲持續(xù)時(shí)間ti。
6.5.4???? 計(jì)算預(yù)測(cè)點(diǎn)T時(shí)段內(nèi)的等效連續(xù)A聲級(jí)：
..................................................(24)
在噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，因?yàn)槁曉摧^多，預(yù)測(cè)點(diǎn)數(shù)量比較大，因此常用電子計(jì)算機(jī)完成計(jì)算工作。為了方便噪聲級(jí)預(yù)測(cè)，可以利用有關(guān)噪聲預(yù)測(cè)模型（如對(duì)于公路噪聲預(yù)測(cè)，美國(guó)聯(lián)邦公路管理局提出的“公路噪聲預(yù)測(cè)模型”）。
常見的噪聲預(yù)測(cè)計(jì)算模型見附錄B。
6.6???????? 等聲級(jí)圖繪制
計(jì)算出各網(wǎng)格點(diǎn)上的噪聲級(jí)（如Leq、WECPNL）后，然后采用某種數(shù)學(xué)方法（如雙三次擬合法，按距離加權(quán)平均法，按距離加權(quán)最小二乘法）計(jì)算并繪制出等聲級(jí)線。
等聲級(jí)線的間隔不大于5dB。對(duì)于Leq，最低可畫到35dB，最高可畫到75dB的等聲級(jí)線；對(duì)于WECPNL，一般應(yīng)有70、75、80、85、90dB的等值線。
等聲級(jí)圖直觀地表明了項(xiàng)目的噪聲級(jí)分布，對(duì)分析功能區(qū)噪聲超標(biāo)狀況提供了方便，同時(shí)為城市規(guī)劃、城市環(huán)境噪聲管理提供了依據(jù)。
7????????? 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)
7.1???????? 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)基本內(nèi)容
噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容包括以下七個(gè)方面：
7.1.1???? 項(xiàng)目建設(shè)前環(huán)境噪聲現(xiàn)狀。
7.1.2???? 根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果和環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)述建設(shè)項(xiàng)目施工、運(yùn)行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況（以敏感區(qū)域或敏感點(diǎn)為主）。
7.1.3???? 分析受噪聲影響的人口分布（包括受超標(biāo)和不超標(biāo)噪聲影響的人口分布）。
7.1.4???? 分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因。
7.1.5???? 分析建設(shè)項(xiàng)目的選址、設(shè)備布置和設(shè)備選型的合理性；分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已有的噪聲防治對(duì)策的適用性和防治效果。
7.1.6???? 為了使建設(shè)項(xiàng)目的噪聲達(dá)標(biāo)，評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)必須提出需要增加的、適用于評(píng)價(jià)工程的噪聲防治對(duì)策，并分析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。
7.1.7???? 提出針對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測(cè)和城市規(guī)劃方面的建議。
7.2???????? 受噪聲影響的人口預(yù)估
可以根據(jù)以下兩個(gè)途徑預(yù)估評(píng)價(jià)范圍內(nèi)受噪聲影響的人口。
7.2.1???? 城市規(guī)劃部門提供的某區(qū)域規(guī)劃人口數(shù)。
7.2.2???? 若無(wú)規(guī)劃人口數(shù)，可以用現(xiàn)有人口數(shù)和當(dāng)?shù)厝丝谠鲩L(zhǎng)率計(jì)算預(yù)測(cè)年限的人口數(shù)。
7.3???????? 噪聲防治對(duì)策
噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，噪聲防治對(duì)策應(yīng)該考慮從聲源上降低噪聲和從噪聲傳播途徑上降低噪聲兩個(gè)環(huán)節(jié)。
7.3.1???? 從聲源上降低噪聲
從聲源上降低噪聲是指將發(fā)聲大的設(shè)備改造成發(fā)聲小的或不發(fā)聲的設(shè)備，其方法包括：
7.3.1.1????????????????????????? 改進(jìn)機(jī)械設(shè)計(jì)以降低噪聲，如在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中選用發(fā)聲小的材料來(lái)制造機(jī)件，改進(jìn)設(shè)備結(jié)構(gòu)和形狀、改進(jìn)傳動(dòng)裝置以及選用已有的低噪聲設(shè)備都可以降低聲源的噪聲。
7.3.1.2????????????????????????? 改革工藝和操作方法以降低噪聲，如用壓力式打樁機(jī)代替柴油打樁機(jī)，反鉚接改為焊接，液壓代替鍛壓等。
7.3.1.3????????????????????????? 維持設(shè)備處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)噪聲往往增高。
7.3.2???? 在噪聲傳播途徑上降低噪聲
在噪聲傳播途徑上降低噪聲是一種常用的噪聲防治手段，以使噪聲敏感區(qū)達(dá)標(biāo)為目的，具體做法如下：
7.3.2.1????????????????????????? 采用“鬧靜分開”和“合理布局”的設(shè)計(jì)原則，使高噪聲敏感設(shè)備盡可能遠(yuǎn)離噪聲敏感區(qū)。
7.3.2.2????????????????????????? 利用自然地形物（如位于噪聲源和噪聲敏感區(qū)之間的山丘、土坡、地塹、圍墻等）降低噪聲。
7.3.2.3????????????????????????? 合理布局噪聲敏感區(qū)中的建筑物功能和合理調(diào)整建筑物平面布局，即把非噪聲敏感建筑或非噪聲敏感房間靠近或朝向噪聲源。
7.3.2.4????????????????????????? 采取聲學(xué)控制措施，例如對(duì)聲源采用消聲、隔振和減振措施、在傳播途徑上增設(shè)吸聲、隔聲等措施。
7.3.3???? 通過(guò)評(píng)價(jià)提出的噪聲防治對(duì)策，必須符合針對(duì)性、具體性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性原則。
7.4???????? 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的編寫內(nèi)容
噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論是全部噪聲評(píng)價(jià)工作的總結(jié)，一般應(yīng)包括下列內(nèi)容：
7.4.1???? 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀概述，包括現(xiàn)有噪聲源、功能區(qū)噪聲超標(biāo)情況和受噪聲影響的人口。
7.4.2???? 簡(jiǎn)要說(shuō)明建設(shè)項(xiàng)目的噪聲級(jí)預(yù)測(cè)和影響評(píng)價(jià)結(jié)果，包括功能區(qū)噪聲超標(biāo)情況，主要噪聲源和受噪聲影響的人口分布。
7.4.3???? 著重說(shuō)明評(píng)價(jià)過(guò)程中提出的噪聲防治對(duì)策。
7.4.4???? 對(duì)環(huán)境噪聲管理和監(jiān)測(cè)以及城市規(guī)劃方面的建議。
附錄A
倍頻帶聲壓級(jí)合成A聲級(jí)計(jì)算公式
（補(bǔ)充件）
設(shè)各個(gè)倍頻帶聲壓級(jí)為L(zhǎng)pi,那么A聲級(jí)為：
式中，ΔLi——第i個(gè)倍頻帶的A計(jì)權(quán)網(wǎng)格修正值，dB；n為總倍頻帶數(shù)。
63Hz~16000Hz范圍內(nèi)的A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)修正值如下附表A1。
附表A1?? A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)修正值
頻率(Hz)
63
125
250
500
1000
2000
4000
8000
16000
ΔLi(dB)
-26.2
-16.1
-8.6
-3.2
0
1.2
1.0
1.1
6.6
附錄B?? 噪聲預(yù)測(cè)計(jì)算模式[參考件]
本附錄中所列的各類噪聲預(yù)測(cè)模式僅是推薦性的，并不排除其它可行的模式。
B1 公路交通噪聲預(yù)測(cè)模式
可用美國(guó)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）公路噪聲預(yù)測(cè)模式來(lái)預(yù)測(cè)公路交通噪聲。
B1.1 基本模式
將公路上汽車按照車種分類（如大、中、小型車），先求出某一類車輛的小時(shí)等效聲級(jí)：
..(30)
式中：
Leq(h)i——第i類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB(A)；
——第i類車的參考能量平均輻射聲級(jí)，dB(A)；
Ni——在指定的時(shí)間T(1h)內(nèi)通過(guò)某預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車流量；
D0——測(cè)量車輛輻射聲級(jí)的參考位置距離，D0=15m；
D——從車道中心到預(yù)測(cè)點(diǎn)的垂直距離，m；
Si——第i類車的平均車速,km/h；
T——計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h；
a——地面覆蓋系數(shù)，取決于現(xiàn)場(chǎng)地面條件，a=0或a=0.5；
Φa——代表有限長(zhǎng)路段的修正函數(shù)，其中Ψ1、Ψ2為預(yù)測(cè)點(diǎn)到有限長(zhǎng)路段兩端的張角(rad)，見附圖B1所示；
ΔS——由遮擋物引起的衰減量，dB(A)；
其中。
附圖B1
圖中 AB為路段，P為預(yù)測(cè)點(diǎn)
混合車流模式的等效聲級(jí)是將各類車流等效聲級(jí)疊加求得。如果將車流分成大、中、小三類車，那么總車流等效聲級(jí)為
.........................(2)
B1.2 公式
應(yīng)用注意事項(xiàng)：
①預(yù)測(cè)點(diǎn)與車道中心的距離D必須大15m；
②模式的預(yù)測(cè)誤差一般在±2.5dB范圍；
③該模式未考慮道路坡度和路面粗糙度引起的修正；
④某一類車的參考能量平均輻射聲級(jí)數(shù)據(jù)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試獲得；
⑤模式既適用于大車流量，也適用于小車流量。
卡車在上坡時(shí)，會(huì)引起噪聲增大，可按下表B1修正。
表B1? 卡車上坡修正
坡度（%）
修正值（dBA）
≤2
0
3~4
+2
5~6
+3
>7
+5
B 1.3 特殊情況下的預(yù)測(cè)模式
如果預(yù)測(cè)點(diǎn)與某段車道的垂直距離小于15m或預(yù)測(cè)點(diǎn)位于某段車道的延長(zhǎng)線上，如附圖B2所示，這時(shí)公式（1）不成立。如果預(yù)測(cè)點(diǎn)與所考慮車道兩端的最近距離仍大于15m ,那么預(yù)測(cè)公式成為
.........(3)
其中Rn、Rf分別為預(yù)測(cè)點(diǎn)與該車道兩端的距離，Rn為近端距離，Rf為遠(yuǎn)端距離。只有當(dāng)Rn≥15m時(shí)，公式(3)才成立。
式中、Ni、D0、Si、T、a的定義與單位與前面介紹的一致。
附圖B1
圖中 AB為路段，P為預(yù)測(cè)點(diǎn)
B 2 鐵路噪聲預(yù)測(cè)模式
B 2.1 比例預(yù)測(cè)法
比例預(yù)測(cè)模型的應(yīng)用條件為：
①列車通過(guò)速度基本不變；②鐵路干線兩側(cè)建筑物分布狀況不變；③列車噪聲輻射特性不變；④機(jī)車?guó)Q笛位置基本不變；⑤主要受鐵路噪聲的影響。
比例預(yù)測(cè)模型常用于遠(yuǎn)離鐵路站場(chǎng)的鐵路干線噪聲預(yù)測(cè)。
比例預(yù)測(cè)的基本計(jì)算公式如下：
.........................(4)
式中：
Leq1——改擴(kuò)建前某預(yù)測(cè)點(diǎn)的等效聲級(jí)，dBA；
N1——改擴(kuò)建前列車日通過(guò)列數(shù)；
N2——改擴(kuò)建后列車日通過(guò)列數(shù)；
A1——改擴(kuò)建前客運(yùn)列車日通過(guò)總長(zhǎng)度，m；
A2——改擴(kuò)建后客運(yùn)列車日通過(guò)總長(zhǎng)度，m；
B1——改擴(kuò)建前貨運(yùn)列車日通過(guò)總長(zhǎng)度，m；
B2——改擴(kuò)建后貨運(yùn)列車日通過(guò)總長(zhǎng)度，m；
ΔL——改擴(kuò)建前后路軌的輪軌噪聲輻射聲級(jí)差，dBA，；ΔL=Lr2-Lr1；
K、K3——噪聲輻射能量比，見下面的說(shuō)明。
其中，，，
式中：
Np1——改擴(kuò)建前客車日通過(guò)列數(shù)；
Np2——改擴(kuò)建后客車日通過(guò)列數(shù)；
Nf1——改擴(kuò)建前貨車日通過(guò)列數(shù)；
Nf2——改擴(kuò)建后貨車日通過(guò)列數(shù)；
Lp1——改擴(kuò)建前客運(yùn)列車平均長(zhǎng)度,m；
Lp2——改擴(kuò)建后客運(yùn)列車平均長(zhǎng)度,m；
Lf1——改擴(kuò)建前貨運(yùn)列車平均長(zhǎng)度,m；
Lf2——改擴(kuò)建后貨運(yùn)列車平均長(zhǎng)度,m；
客、貨列車輻射噪聲能量比K：
式中，L1、L2分別為客車和貨車的輻射噪聲級(jí),dBA；
鳴笛噪聲輻射能量比K3：
式中，
L3——列車?guó)Q笛噪聲平均聲級(jí)，dBA；
t3——鳴笛噪聲作用時(shí)間，s；
T——測(cè)量總時(shí)間，s；
Leq1——改擴(kuò)建前某預(yù)測(cè)點(diǎn)的等效聲級(jí)，dBA；
B 2.2 模式預(yù)測(cè)法
把鐵路各類聲源簡(jiǎn)化為點(diǎn)聲源和線聲源，分別進(jìn)行計(jì)算。
對(duì)于點(diǎn)聲源，
式中，
Lp——測(cè)點(diǎn)的聲級(jí)（可以是倍頻帶聲壓級(jí)或A聲級(jí)）；
Lp0——參考位置r0處的聲級(jí)（可以是倍頻帶聲壓級(jí)或A聲級(jí)）；
r——預(yù)測(cè)點(diǎn)與點(diǎn)聲源之間的距離，m；
r0——測(cè)量參考聲級(jí)處與點(diǎn)聲源之間的距離，m；
ΔL——各種衰減量，包括空氣吸收、聲屏障或遮擋物、地面效應(yīng)等引起的衰減量（其計(jì)算詳見“導(dǎo)則”正文）。
對(duì)于線聲源，
式中，
Lp——線聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的聲級(jí)（倍頻帶聲壓級(jí)或A聲級(jí)）；
Lp0——線聲源參考位置r0處的聲級(jí)；
r——預(yù)測(cè)點(diǎn)與線聲源之間的垂直距離，m；
r0——測(cè)量參考聲級(jí)處與線聲源之間的垂直距離，m；
ΔL——各種衰減量，包括空氣吸收、聲屏障或遮擋物、地面效應(yīng)等引起的衰減量（其計(jì)算詳見“導(dǎo)則”正文）。
總的等效聲級(jí)為
..............................................(6)
式中，
ti?——第i個(gè)聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)的噪聲作用時(shí)間 (在T時(shí)間內(nèi))；
Lpi?——第i個(gè)聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級(jí)；
T?——計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間。
B 2.3 應(yīng)用注意事項(xiàng)
①比例預(yù)測(cè)法僅適用于預(yù)測(cè)鐵路線路噪聲，只適用于鐵路改、擴(kuò)建工程，并且假定鐵路站、場(chǎng)、干線既有狀況基本不變、鐵路干線兩側(cè)的建筑物分布狀況不變。
②模式計(jì)算法適用于大型鐵路建設(shè)項(xiàng)目，能包括列車運(yùn)行和編組作業(yè)系統(tǒng)的復(fù)雜情況，但要把鐵路各種噪聲源簡(jiǎn)化為點(diǎn)聲源或線聲源進(jìn)行計(jì)算。
B 3 機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲預(yù)測(cè)模式
機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲預(yù)測(cè)根據(jù)下列基本步驟進(jìn)行：
B 3.1 計(jì)算斜距
以飛機(jī)起飛或降落點(diǎn)為原點(diǎn)、跑道中心線為x 軸、垂直地面為z軸、垂直于跑道中心線為y軸建立坐標(biāo)系。設(shè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)為（X，Y，Z），飛機(jī)起飛、爬升、降落時(shí)與地面所角度為θ，則飛機(jī)與預(yù)測(cè)點(diǎn)之間的斜距為：
如果可以查得離起飛或降落點(diǎn)不同位置飛機(jī)距地面的高度H，斜距為：
B 3.2 查出各次飛行的有效感覺(jué)噪聲級(jí)數(shù)據(jù)
根據(jù)飛機(jī)機(jī)型、起飛或降落、斜距可以查出飛機(jī)飛過(guò)預(yù)測(cè)點(diǎn)時(shí)在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的有效感覺(jué)噪聲級(jí)EPNL。
查出一天當(dāng)中所有飛行事件的EPNL。
B 3.3 計(jì)算平均有效感覺(jué)噪聲級(jí)
式中：N1?、N?2、N?3，分別為白天（07：00~19：00）、晚上（19：00~22：00）和夜間（22：00~07：00）通過(guò)該點(diǎn)的飛行次數(shù)：
N=N1+N2+N3
B 3.4 計(jì)算出計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)
....................................(7)
B 4 工業(yè)噪聲預(yù)測(cè)模式
工業(yè)噪聲源有室外和室內(nèi)兩種聲源，應(yīng)分別計(jì)算。一般來(lái)講，進(jìn)行環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)時(shí)所使用的工業(yè)噪聲源都可按聲源處理。
B 4.1 室外聲源
①計(jì)算某個(gè)聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)的倍頻帶聲壓級(jí)
式中：
L??oct(r)——點(diǎn)聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的倍頻帶聲壓級(jí)；
L??oct(r0)——參考位置r0處的倍頻帶聲壓級(jí)；
r——預(yù)測(cè)點(diǎn)距聲源的距離，m；
r0——參考位置距聲源的距離，m；
ΔLoct——各種因素引起的衰減量（包括聲屏障、遮擋物、空氣吸收、地面效應(yīng)等引起的衰減量，其計(jì)算方法詳見“導(dǎo)則”正文）。
如果已知聲源的倍頻帶聲功率級(jí)Lw oct?，且聲源可看作是位于地面上的，則
②由各倍頻帶聲壓級(jí)合成計(jì)算出該聲源產(chǎn)生的聲級(jí)LA。
B 4.2 室內(nèi)聲源
①如附圖B3所示，首先計(jì)算出某個(gè)室內(nèi)靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的倍頻帶聲壓級(jí)：
附圖 B3
式中：Loct,1?為某個(gè)室內(nèi)聲源在靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生的倍頻帶聲壓級(jí)，Lw oct?為某個(gè)聲源的倍頻帶聲功率級(jí)，r1為室內(nèi)某個(gè)聲源與靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的距離，R為房間常數(shù)，Q為方向因子。
②計(jì)算出所有室內(nèi)聲源在靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生的總倍頻帶聲壓級(jí)：
③計(jì)算出室外靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的聲壓級(jí)：
④將室外聲級(jí)Loct,2(T)和透聲面積換算成等效的室外聲源，計(jì)算出等效聲源第i個(gè)倍頻帶的聲功率級(jí)Lw oct??：
式中：S為透聲面積，m2。
⑤等效室外聲源的位置為圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位置，其倍頻帶聲功率級(jí)為L(zhǎng)w oct，由此按室外聲源方法計(jì)算等效室外聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的聲級(jí)。
B 4.3 計(jì)算總聲壓級(jí)
設(shè)第i個(gè)室外聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級(jí)為L(zhǎng)A in,i，在T時(shí)間內(nèi)該聲源工作時(shí)間為tin,i；第j個(gè)等效室外聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級(jí)為A out,j，在T時(shí)間內(nèi)該聲源工作時(shí)間為tout,j，則預(yù)測(cè)點(diǎn)的總等效聲級(jí)為
...........................(8)
式中：T為計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，N為室外聲源個(gè)數(shù)，M為等效室外聲源個(gè)數(shù)。
附加說(shuō)明：
本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家環(huán)境保護(hù)局監(jiān)督管理司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由北京市勞動(dòng)保護(hù)研究所負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：涂瑞和、柳至和、唐丁丁、張紫旦、方向明、蔡京京。
本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)解釋。
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藍(lán)鷹：
貌似有些圖片無(wú)法顯示，有原文鏈接或者PDF格式下載么？
是啊.再幫我找一個(gè)WORD格式的?環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境也還沒(méi)找到WORD格式的. 兩者我有PDF幫我轉(zhuǎn)換?
2008-7-10 18:05
藍(lán)鷹
貌似有些圖片無(wú)法顯示，有原文鏈接或者PDF格式下載么？
2008-7-09 20:52
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